Beiträge von Capitain_T_Papier

    Hi,


    ich habe mir auch mehrere Tage den Kopf über die Alus für den Winter zerbrochen. Ich habe auch einen Race Blauen und bin dann nach langem hin und her bei den ATS Radial in 7x17ET 50 gelandet. Mit den Conti WinterContact TS850 in 225/45 bin ich dann bei knapp 1100 gelandet. Die haben zwar keine Schneeketten Freigabe, war mir auch nicht so wichtig. Ich habe dann aber später festgestellt, dass es die ATS Radial wohl doch mit Scheeketten Freigabe gibt bei 225ern. Aber mit einer kleineren ET. Hat mich im Nachhinein etwas geärgert, es ist aber auch nicht eindeutig, ob man überhaupt 225er fahren darf, weil in der BDA nur 205er stehen. Im Sommer fahre ich die andrazit Farben Geminis. Auf dieser Seite hier relativ weit unten gibt's Bilder von nem Race Blauen mit ATS Radial Felgen mir persönlich gefällt es sehr gut -->Winter wheels and tyres Octavia vRS - Skoda Octavia III (2013 onward) - BRISKODA.net

    @Steelcar


    Die Lochabstände sind hinten und vorne unterschiedlich, und es werden selbst schneidende Schrauben benutzt.


    Ich habe auch die 3-D Kennzeichen samt dem Easy Fix Klett, bin sehr begeistert. Die Kennzeichen sind aus Kunststoff gefertigt und leicht biegsam, dadurch passen sich schön der Wölbung an der Stoßstange an und sie können auch nicht kläppern. Ich kann mir gut vorstellen, das so ein normales Alu Kennzeichen sehr widerspenstig wird, wenn man es an die Wölbung vorne anpassen will.

    Ich denke, wenn es das hier deutlich öfter beschriebene, dumpfe poltern gewesen wäre, hätte ich es wahrscheinlich gar nicht gemerkt und unter normalen Fahrwerksgeräuschen abgestempelt. Aber das metallische, etwas spitze klappern/knacken hat mich dann doch stutzig gemacht. Weil wenn an einen neuen Auto Geräusche auftreten die sich anhören, als würden zwei Sachen aufeinander schlagen ( etwas spitz formuliert), dann macht man sich schon so seine Gedanken. Ich bin auf die Rückmeldung der Werkstatt gespannt.