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Hab ich letzten Samstag erst einen gehabt der hat ne Ersatzdownpipe und wollte dpf rauscodiert haben. War kein Problem und er klang danach auch sehr geil für nen Diesel. 170PS auf 210PS /450 Nm. Bestellt hat er sich die Downpipe bei Ebay für 250 euro und hatte laut ihm eine sehr gute Qualität.
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Wohnst du in Limbach?
Nein aber ich mache auch Hausbesuche 
wenn gewünscht.
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Edit: hast ne PN!
Turbo Performance ist besonders im Bereich 2.0 TFSI/TSI wohl einer der besten Ansprechpartner den es gibt... ich war damals in Limbach Oberfrohna und war immer zufrieden.
Werde ich mit meinem Neuen wenn dann auch wieder dort hin fahren...
Vielleicht willst du auch bei mir vorbeikommen 
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Klingt vllt blöd aber gibt's hier im Forum jemand aus dem Raum Aue-Schwarzenberg der die Optimierung gemacht hat?
Bin noch unschlüssig und mal ne "Probefahrt" (auch gern nur als Beifahrer) würde mir echt helfen mich zu entscheiden!
Ich habe dir mal eine Pn geschrieben
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Gute Entscheidung! Noch den Deckel drauf dann sieht es richtig gut aus
Falls noch wer Interesse hat einfach melden, ich werde wohl bald auch ne Sammelbestellung dazu anbieten inkl. Gutachen!
Bekommt man das Gutachten noch nachträglich? und ja klar deckel is drauf.
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Vwr600 Ansaugung verbaut war recht einfach und wirkt jetzt stabiler als die originale Ansaugung.
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Oder freuen das es wenigstens nicht klappern oder kaputt gehen kann
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Die Plastikschraube muss sogar laut Skoda Vorgabe gewechselt werden.
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Quelle Wikipedia : Haldex Generation 5 verfügt über ein leichtes und kompaktes Design, das die Fahrzeugkomplexität verringert und die Integration in den Antriebsstrang vereinfacht. Mit Hilfe eines elektro-hydraulischen Fliehkraft-Überdruckventils wird die Kraft automatisch zwischen Vorder- und Hinterräder verteilt. Dadurch entfallen Akkumulator, Magnetventile und Filter. Ein integriertes elektronisches Steuergerät berechnet die Daten und sorgt für eine präventive, sofortige Reaktion mit hoher Drehmomentgenauigkeit. Wenn der Allradantrieb nicht benötigt wird, ermöglicht eine Trennkupplung die Entkopplung des gesamten sekundären Antriebsstrangs.[2] Haldex-Kupplungen der fünften Generation kommen beispielsweise im Volkswagen Golf VII 4Motion zum Einsatz.[3]
Zum wiederholten mal steht auch da, nur bei Schlupf oder in Notsitutationen wird Kraft auf die hinteren Räder übertragen. Denkn ihr warum von Audi Fahrern das Haldex so belächelt wird... da es kein richtiges permanentes Allrad System ist.
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Edit : noch ein kleines Video, leider nur auf Englisch :p
Hinterachse wird nur angetrieben wenn schlupf entsteht... Vorher nicht.
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Luftfilterkasten wechsel is doch ne sache von paar Minuten...
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Vorm tüv zu wechseln is ja jetzt nicht so schwierig. Wobei ich glaube das so manch tüver auch keine ahnung hat.
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Nein
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Ich auch
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Audi a3 8v ist auch MQB Plattform deswegen passt es auch. Habs doch bei meinem 5e rs schon verbaut. Streefighter hats doch neulich auch in einem Thema verkauft.
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1x 8V0 802 845 7,13€
1x 8V0 802 846 7,13€
4x 8V0 804 631 A 14,26€
2x 8P0 802 847 44,70€
1x 8V0 825 271 3,81€
1x 8V0 825 272 3,81€
Meine sahen so aus 
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Hab nur welche aus gti forum... Weiss nicht ob man die zeigen darf.
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Jackpads vom A3 8V verbaut eine weitaus bessere Lösung als die normalen Wagenheber Aufnahmen. Vorallem weil der u schutz nicht beschädigt wird.
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Oder erstmal einfach mit dem fehler rumfahren... Geht ja nix kaputt. Und später dann nach codieren löschen lassen.
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Man holt sich den 230 er nicht wegen den 10 ps sondern wegen der vorderachssperre. Wie oft soll das noch erörtert werden...
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Zumal die golf 7r limo mit dsg auf nur 4.9 sek brauch und das mit 50 ps und 70nm weniger.
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Ich habe gehört das die HD pumpe min. 450 ps schafft
.
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Sind doch alles Spekulationen was das facelift betrifft. Selbst das aussehen wird noch nicht final sein. Deswegen einfach ball flach halten und fertig.
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Das mit dem Türgummis steht auch im Bordbuch
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Hab ich neulich auch gemerkt. Das Rollo ziehts ganz schön langsam rein.
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50 euro find ich ganz schön viel für maximal 5 Minuten aufwand. Würde maximal 20 bezahlen und selbst das ist schon Geld mache.
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Seit diesem Jahr lohnt es sich nicht mehr E85 zu fahren da es keinen Steuervorteil mehr gibt und es genauso teuer wie Benzin pro Liter. Damit stirbt E85 in Deutschland.
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Ich würde sagen es sind mit großer Wahrscheinlichkeit die noch zu steifen Antriebswellen- Manschetten. Meist hört man die noch stärker wenn sie vom regen nass geworden sind.
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Bin auch mit dabei
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Hab ihn per WhatsApp angeschrieben mal guggn was zurück kommt =) hab paar fragen gestellt...
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Wieviel leute sind bei der Aktion mit dabei? Hätte auch Interesse
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Also ich hab mit strahlen und pulvern in schwarz glänzend 250 euro bezahlt für einen Satz 19"
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Edit :eek:
5. Brauchst du nicht mit bestellen kann man mit vcds oder vcp einfach ein häkchen setzen
Achja ich hab standheizung und frontscheibenheizung bestellt... da wenn man kurzfristig los will dir die standheizung nix bringt und mit frontscheibenheizung die scheibe nach paar Sekunden frei ist.
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Manche haben vielleicht auch bei der Geschwindigkeit eine agressivere Fahrweise und da kommt vielleicht auch auf 11-12 liter.
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Wenn ich mit Kind und Kegel unterwegs bin fahr ich natürlich defensiv. 
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Ich weiss nicht ja was es bei dir bedeutet die Leistung nutzen? In der Stadt oder auf der Landstraße auf Teufel komm raus Vollgas geben und jeden überholen nur um die Leistung zu nutzen. Wenns drauf an kommt kann ich überholen ohne mir es 3mal vorher zu überlegen. Lieber man hat als man hätte. Wobei ich sagen muss das ich wenig autobahn fahre.Der 2.0tsi ist ein Allroundtalent unten raus fast wie ein diesel und wenn man will obenraus spritzig um auch mal schnell zu überholen.
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