Beiträge von Deron

  • Standheizung PIN zurücksetzen

    Hi,


    ich hatte meinen RS mit einer Webasto TC4 nachgerüstet. Nun habe ich leider den PIN für die Einstellungen vergessen. Weiß jemand wie man den zurücksetzen kann?
    Im Netz finde ich dazu nichts.


    Gruß,

    Deron

  • APR

    Argh ich dreh noch am Rad.
    War eben beim TÜV.
    Der wollte das Ganze nicht abnehmen weil die HJS Downpipe die ich drin habe eine GB 34 ist, während im Prüfbericht eine GB 42 aufgeführt wird.
    Warum / Wieso muss ich nun bei der Werkstatt in Erfahrung bringen.
    So langsam nervt die Sache.


    Edit: Ich raffs eh nicht warum die Downpipe überhaupt in dem Gutachten stehen muss. Ich dachte ECE Teile zählen wie Originalteile.

  • APR

    Zitat von TurboMaddin

    <a href="https://octavia-rs.com/user/16219-deron/">@Deron</a>
    Warum das Downgrade auf Stage 1?
    Dein Problem war doch die Downpipe.


    Würdest du die Stage 2 bei vorhandener Hardware nicht empfehlen?


    Damit ich es eintragen lassen kann, sicher durch AU komme und weil bei Stage 2 unter bestimmten Lastbedingungen (leicht bergauf) die Kupplung gerutscht ist.

  • APR

    Zitat von Deron

    Komme gerade aus der Werkstatt, Inspektion + TÜV.
    Den Prüfer haben sie aber wieder abbestellt, weil mein Karren wohl schon durch die AU fällt.
    Jetzt bin ich etwas verwirrt, ich dachte die Abgaswerte mit Tuning entsprechen den Serienangaben!?
    Habe…


    So. HJS Downpipe verbaut, Downgrade auf Stage 1.
    Nächste Woche TÜV Termin, rechne da aber nicht mit Problemen.


    Nun kann ich Stage 1 und 2 gut vergleichen.
    Man merkt schon dass die Entwicklung hauptsächlich in die Stage 1 geflossen ist, das Fahrzeug läuft einfach runder.
    Allerdings merkt man ab dem 4. Gang oben rum auf jeden Fall dass ihm die Puste ausgeht.
    Da hat die Stage 2 schon deutlich mehr gebracht. Aber trotzdem natürlich noch mehr als ausreichend.

  • APR

    Zitat von VRStef

    Dann frag ich mich aber, wieso die dich nicht kontaktieren u den Karren warm fahren... wenn's n APR Händler ist, würde ich schon erwarten, das sie ihre Produkte kennen


    Lass dich da nicht so abspeisen, sondern lass dir von denen helfen


    Die DP…


    Sorry habe mich missverständlich ausgedrückt.
    Die AU wurde in der Skoda-Vertragswerkstatt gemacht.
    Der nächste APR Händler ist 100km weg deswegen war ich bisher nur 1x da zum Einbau.
    Aber habe dem per E-Mail geschrieben was man da machen kann und das mit dem Warmfahren war seine Antwort.


    Auf dem AU Schrieb steht übrigens dass die Motortemperatur 67°C war. Also nicht kalt, aber auch nicht gerade warm.
    Habe jetzt glaube ich auch geblickt wie man das Papier ließt. Wenn ich es richtig interpretiere ist der CO Wert statt 0.10 0.74 ... leicht zu hoch.

  • APR

    Kein Plan wie das funktioniert, aber die haben die AU selbst durchgeführt.
    Habe auch das Papier mit den Werten hier.


    Edit: Meine APR Werkstatt meint der Motor muss auf ordentlich Temperatur sein weil der Kat so weit hinten sitzt. Er hätte die Downpipe selbst drin und mit genug Temperatur würde es klappen.

  • APR

    Dann wird es vermutlich an der Downpipe liegen. Mist. Keine Ahnung was ich mir damals gedacht habe.
    Also werde ich die Downpipe wohl tauschen müssen.
    Braucht jemand eine APR Downpipe? Günstig abzugeben. :)

  • APR

    Der Kat an der Downpipe ist ja nur "aufgesteckt". Und es ist ein 300 Zellen Kat. Verbaut HJS nicht sogar einen 200 Zellen mit Zulassung?
    Könnte man dann ja aber einfach tauschen oder?

  • APR

    Zitat von ngolwe

    Also wenn ich das richtig sehe, dann hast Du eine APR Downpipe. Es gibt vermutlich einen Grund, warum diese keinen TÜV hat?


    Bestimmt, aber kann eine Downpipe Einfluss auf die Abgase haben? Ist doch nur ein Stück Rohr!?


    Zitat von ngolwe

    EDIT: Es gibt ja hier mehrere Leute, die eine Stage 2 fahren und das sicher auch mit TÜV. Gab es bei denen Probleme? Micha, <a href="https://octavia-rs.com/user/19491-hellblau/"></a>…


    Das wäre interessant!

  • APR

    Komme gerade aus der Werkstatt, Inspektion + TÜV.
    Den Prüfer haben sie aber wieder abbestellt, weil mein Karren wohl schon durch die AU fällt.
    Jetzt bin ich etwas verwirrt, ich dachte die Abgaswerte mit Tuning entsprechen den Serienangaben!?
    Habe Intake+Downpipe+Stage2 verbaut.


    Was kann ich tun?

  • APR

    Ja auf Festintervall möchte ich nun auch umsteigen.
    DSG Spülung, höre ich nun auch zum ersten mal. Berichte mal davon wenn du es machen lassen hast. :)

  • APR

    Hey,


    mein Tuner hatte mir empfohlen den "Zündkerzenwechselintervall" zu halbieren. Sprich statt wie vorgegeben nach 60000km schon bei 30000.
    Gibt es noch etwas was sich empfehlen würde bei einem Leistungsgesteigerten Fahrzeug? Getriebeöl?


    Gruß,
    Deron

  • APR

    Als hätte APR hier mitgelesen ;)


    Bin gespannt was APR NRW zum Aufwand des Einbaus sagt, also was nachher als Endpreis dasteht.


    DQ250 Kupplungsupgrade | Facebook

  • RS von Hopfensack zu verkaufen!!!

    Kleiner Schreibfehler auf mobile

    Zitat

    steht aber noch in die Papiere


    Ontopic: Bin sehr gespannt ob du einen Käufer findest. Vielleicht verkaufe ich meinen ja auch mal und hol mir was mit Heckantrieb. ;)

  • Roar Don Silencioso Anlage

    Sound interessiert mich auch. :)
    Habe bis jetzt noch keine Aga gehört die mir so richtig zugesagt haben.
    Alle produzieren nur so ein dumpfes brummen, ich fahr doch kein 3er BMW!

  • APR

    Zitat von Streetfighter

    Wegen APR-Downpipe kann ich derzeit nur sagen das es hierfür kein Gutachten geben wird. Sowas geht entweder nur mit EG-Genehmigung bzw. E-Zeichen oder leider gar nicht.


    APR Facebook sagt aber:

    Zitat

    korrekt, die Gutachten sind für die Downpipe noch in Arbeit. Gruß APR Deutschland

  • APR

    Hab auf der Facebook Seite gefragt ob sie noch daran arbeiten und das Gutachten ist wohl in der Mache.
    Bei mir ist die APR Downpipe drin, d.h. wie @Zappelfillip schon sagte ohne Gutachten bisher.
    Die 270kmh sind mir auch ziemlich Schnuppe.

  • APR

    Puh dann kann ich ja vielleicht doch zum nächsten Tüv Termin gehen ohne vorher die DP ausbauen zu müssen :thumbsup:

  • APR

    Zitat von Streetfighter

    Um ein Gutachten zu bekommen muss aber eine TÜV-konforme-Software aufgeflasht werden. Wir sind grad dran die Cupra, S3 und R Fahrer zu bedienen und denen die neue Software, welche die VMAX begrenzt auf 270, aufzuspielen.
    Die Gutachten für die RS und…


    Oh cool, danke für die Info!
    Was heißt Tüv-Konform, nur VMAX 270?

  • APR

    Zitat von ric

    Die 13400,- für das DQ 500 bei Rothe erscheinen auf den ersten Blick heftig.


    Octavia hat ja kein dq500 sondern ein dq250 soweit ich weiß. Der Preis für die dq250 Verstärkung steht weiter unten. 2200€ exkl. Einbau.

  • APR

    Korrekt, habe mir Stage 2 98 Oktan "verbauen" lassen. Laut APR Homepage 336PS/547nm.
    Ursprünglich wollte ich Stage 1 Low, der Händler hatte mir aber Stage 2 empfohlen weil die wohl für DP und Intake optimiert ist.


    Danke für den Link. Vielleicht kann @APR.NRW etwas zu den Kosten sagen? Ich weiß ich könnte auch eine PN schreiben, aber ist vielleicht ja auch für andere interessant. :)
    Habe schon ein wenig gegoogled und gesehen dass z.B. HGP beim Golf von 6 auf 7 Scheiben Kupplungen umbaut.
    Was auch immer das zu bedeuten hat.
    Zu sehen z.B. auch hier: Getriebe- und Kupplungsoptimierung - Rothe Motorsport GmbH - Die Turbomanufaktur.

  • APR

    Tjooooo wenn ich im 3. Gang bei 3500 Umdrehungen Pedal to the Metal mache rutscht die Kupplung. :(
    Ich vermute zumindest dass sie das tut, jedenfalls ist dann direkt der 4. Gang drin.
    Auf die Dauer wird das dem Getriebe wohl nicht so gut tun wa?
    Hab irgendwo mal gelesen dass man das DSG verstärken kann, glaub APR NRW macht sowas? Finde den Post aber nicht mehr.

  • APR

    Hab Serienaga und am Sound ändert sich so ziemlich 0, selbst mit der Carbonansaugung.

  • APR

    Er hat ja nicht nach einem Tuner gefragt sondern ob jemand die APR Software drauf hat.
    So hab ich das zumindest interpretiert.
    Ich komm aus Landkreis Ludwigsburg!

  • APR

    Zitat von lala

    Deshalb hatte ich oben geschrieben, dass es vermutlich am einfachsten ist, wenn du die APR DP gegen eine mit HJS Kat und EWG tauscht. Ohne EWG wird es sicherlich auch wieder nicht so einfach, weil in der Regel in den Gutachten steht "der rest der direkt betroffenen Teile MUSS Serie sein".


    Ja das wollte ich nicht lesen weil es für mich ziemlich .... doof wäre.
    Gerade erst eine DP gekauft & verbaut und direkt wieder wechseln. :P
    Jemand Interesse an einer APR DP? ;)

  • APR

    Zitat von andy_rs

    Derzeit ist das Gutachten für den GTI und damit für den RS in Arbeit. Gibt aber kein Datum, dann bekommst du es aber nachgereicht.


    Aber mit Apr DP kannste es eh Knicken.


    Sorry bin schwer von Begriff. :)
    Für was ist das Gutachten in arbeit? Für Stage2, für den Intake oder für die DP?
    Und was heißt mit APR DP kann ich es knicken? Die bekommt man niemals zugelassen?
    Danke dir!

  • APR

    Zitat von lala

    Das ist ja nicht selbstverständlich. Es könnte ja auch sein, dass nur die Software von APR ist.


    Intake und Software haben ja dann zusammen soweit ein Gutachten.


    Ist die DP wirklich die APR DP( <a href="http://www.goapr.com/products/apr_exhaust_cast_downpipe_20t_mqb_fwd.html" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">APR Cast Downpipe Exhaust System for the FWD 1.8T/2.0T Gen</a>…


    Stimmt. Ist wirklich die APR DP, hatte sie vor dem Einbau in der Hand, APR "Initialien" waren drauf.
    Ach Intake und Software zusammen haben ein Gutachten? Müsste das dann nicht beiliegen? Oder kann man das von der Homepage laden und ausdrucken!?

  • APR

    Zitat von Deron


    Andere Frage die ich vielleicht vorher hätte stellen müssen.


    ;)

    Zitat von lala

    Macht man sich nicht vor dem Kauf des Tunings/der Teile gedanken über die Gutachten, wenn man vor hat alles einzutragen?


    Wenn du eine DP mit 200 Zellen HJS Kat hast, dann hat die sicherlich eine EWG Genehmigung und braucht gar nicht eingetragen…


    Intake/DP/Kat/Software ist von APR (ist ja der APR Thread hier).

  • APR

    Ah okay super, dann ist ja alles gut.


    Andere Frage die ich vielleicht vorher hätte stellen müssen. ;)
    Wie ist das nun mit Tüv & Versicherung?
    DP und Intake haben ja soweit ich weiß keine Zulassung... Einzelabnahme möglich?
    Muss ich der Versicherung nun melden dass ich mehr Leistung hab?
    Und was ist mit Steuern? 8|