Beiträge von Guenda

    @bacadio gelesen hab ich das schon, aber:


    – Sonnenblende aus dem Halter ausclipsen.
    ==> das schaffe ich noch, is ja nur reingesteckt :)


    – Abdeckkappe herausschieben und dadurch werden die Spreizclips des Halters entriegelt.
    ==> hier beginnt mein Problem; der Halter hat 3 Bereiche; außen (also vorne und hinten) sind 2 schwarze Plastik-Clipse; die mach ich ab, dann seh ich darunter die Clips etc.
    aber irgendwie krieg ich das ding nicht gelockert...! wenn ich 2 Schraubenzieher reinsteck und gegeneinander drück passiert auch nichts....vielleicht stell ich mich auch nur zu blöd an!?


    – Halter aus der Dachverstärkung schwenken.
    ==> soweit komm ich gar nicht erst ;)

    Servus zusammen,
    hoffe mal das ganze ist in diesem Bereich richtig aufgehoben :-/ ansonsten bitte verschieben :)


    Ich hab ein Samsung Galaxy S3 mini welches ich gerne dauerhaft im Auto platzieren würde.
    Hierfür habe ich schon eine Halterung etz, jedoch brauch ich noch eine Strom-Versorgung.
    Plan ist: Zünd-Plus und Masse -> Zigaretten-Stecker -> USB Kabel -> Handy


    Aber: wo kann ich am besten einen Zündplus abgreifen? möchte nicht, dass mir mit dem Dauerplus
    die Batterie leer wird oder ähnliches.


    Ich hab im Fahrerfußraum das rechte Plastik von der Mittelconsole mal abgemacht (ist nur eine Torx-Schraube).
    Da finde ich einen Stecker der wohl wieder Dauerplus und Masse hat.


    Irgendwelche Tips von euch bastlern? :)

    irgendwie bin ich zu blöd die Dinger runter zu kriegen :( ich hab die 2 Plastik clips runter und dann habe ich versucht mit 2 kleinen Schraubenziehern die Spreizer zu öffnen, aber entweder ich trau mich nicht genug oder das geht nicht :(

    Servus zusammen,
    hat schon mal jemand den Sound-Generator verändert mit VCP? bei mir kommt da
    immer eine Fehlermeldung wenn ich den Wert verändern will. Gibts da nen Security Access?
    oder ist es hier tatsächlich so, dass das mit VCDS ohne Probleme geht und ich nur bei VCP
    Probleme hab?


    Viele Grüße
    Günter

    Ich würde tippen irgendwas im BCM, das der Schalter ja dort drauf geht.


    Bei ViM kann man ja auch kein Mist mehr bauen..


    Kommando zurück; als ich gestern nach Feierabend nach Hause gefahren ging war der Taster plötzlich wieder funktionsbereit; keine Ahnung warum; hab auch die STGs nochmal gecheckt und soweit nichts komisches entdecken können; bisher funktioniert also wieder alles wie gewünscht und ich hoffe dass das dann so bleibt :-)


    Danke trotzdem für die Hilfe!

    Tja sieht ja alles erstmal nicht so wild aus. Würde vorschlagen, machst es wie von Browning vorgeschlagen, dass du einen kompletten Scan der Steuergeräte anfertigst und jemandem zum Abgleich zur Verfügung stellst. Alles andere ist nur Fischen im trüben :-)


    Servus,
    is ja auch nicht das erste mal dass ich sowas gemacht hab :-) nur bisher immer mit VCDS und jetzt mit VCP; muss mal schaun wie ich so nen Scan machen kann, dann poste ich das hier mal, sollte ich den Fehler nicht direkt selber finden.

    ich hab VIM-Freischaltung gemacht; US-Standlicht; TFL und Blinker im Wechsel; Anzeige Gebläsestufe; Speicherung Sitzheitzung; 2. NSL; Horn-Quittierung für ZV; Fußraum gedimmt; Fernlicht-Assistent zustand speichern bei Zündung aus; CH/LV über Nebler & Xenon dabei aus; AM-Band aus; Start/Stop-Automatik aus (über Startspannungsgrenze realisiert)


    das wär's was mir grad noch so alles einfällt :) ich hab jede funktion geändert und getestet anschließend; nur das mit dem VRS-Knopf ist mir heute mittag aufgefallen


    hier die Steuergeräte in denen ich war:
    09 -> CH/LH; Blinker; Fußraum dimmen, Hornquittierung, Fernlichtassistent aktiviert lassen, ...
    A9 -> nichts verändert
    17 -> Laptimer deaktiviert; Nachtankmenge aktiviert; Gurtwarner deaktiviert; Dauerton bei Zündung
    52 -> Spiegelabsenkung bei Rückwärts
    08 -> Gebläsestufe
    5F -> Sommerzeit automatisch; AM-Band ausblenden
    19 -> Start/Stop

    Tjo und ein Steuergeräteabbild wahrscheinlich vorher auch nicht gemacht oder? Weiß du noch in welchem Steuergerät du warst und was verändert hast? Bzw. was war eigentlich dein Ziel?


    ich hab VIM-Freischaltung gemacht; US-Standlicht; TFL und Blinker im Wechsel; Anzeige Gebläsestufe; Speicherung Sitzheitzung; 2. NSL; Horn-Quittierung für ZV; Fußraum gedimmt; Fernlicht-Assistent zustand speichern bei Zündung aus; CH/LV über Nebler & Xenon dabei aus; AM-Band aus; Start/Stop-Automatik aus (über Startspannungsgrenze realisiert)


    das wär's was mir grad noch so alles einfällt :) ich hab jede funktion geändert und getestet anschließend; nur das mit dem VRS-Knopf ist mir heute mittag aufgefallen

    ich hab alles "interessante" aus der OneNote-DB gemacht;
    ich tippe mal Stark als Ursache auf das Deaktivieren der Start/Stop-Automatik oder dem Speichern des Light-Assistenz-Status.


    Ich werd das heute nach Feierabend mal checken; Frage war nur ob jemand ein ähnliches Problem schon mal hatte;
    ansonsten denke ich komm ich soweit schon klar denn ich weiß eigentlich schon was ich gemacht habe, jedoch konnte
    ich da bisher (ohne anzustecken) keinen Zusammenhang herstellen.

    Servus zusammen, hab gestern ein bisschen an meinem RS rumcodiert und jetzt
    geht der VRS-Knopf nicht mehr!? er leuchtet kurz und geht dann wieder aus und
    im Navi-Display taucht die Auswahl nicht mehr auf!?


    evtl jemand nen Tipp?

    grundsätzlich soll es laut meinen Informationen (hab mich aber noch nicht bei KW selbst erkundigt) möglich sein,
    per Handy ein softeres Setup zu konfiguerieren und dem Hardware-Taster zuzuordnen. Geplant wäre also das
    softe Setup auf den Normal-Modus zu legen.


    Du hast natürlich recht, dass aufgrund Druck- und Zugstufen Konfiguration das V3 angepasst werden kann wie
    man möchte...jedoch liegen meine Frau und ich da weit auseinander :-) und mit dem DDC müsste man somit
    keinen Kompromiss eingehen (zumindest wäre das mein Plan).

    kein Problem -> hab's ja richtig verstanden :-)


    da hast du grundsätzlich schon recht...aber für mich wäre das die Ideale Variante das
    Fahrzeug sowohl Familien-Tauglich (wenn mit Frau und 3 Kindern unterwegs) als auch
    komplett sportlich für mich wenn ich alleine unterwegs bin :-)


    und ich denke für diesen Vorzug verzichte ich auf die automatische Ansteuerung per FPA, da ich das
    ganze eh mit WLAN Modul möchte da es dann hier noch exater abzustimmen ist.


    Hatte in meinem letzten Fahrzeug ein KW V3 drin und war hoch zufrieden...aber für den
    Altag mit Kindern war das natürlich zu Hart; auch für Urlaubs-Fahrten oder ähnliches.


    Hab eben mal bei KW angefragt -> BUS-Anbindung ist derzeit nicht geplant.

    Servus zusammen,
    ich bekomme demnächst meinen RS Combi (schwarz) geliefert und bin mir immer noch unschlüssig, was die Sommer-Felgen anbelangt.
    Da ich das Challenge-Paket habe, werde ich die schwarzen Gemini 18" wohl als Winter-Felgen verwenden und für den Sommer neue
    19" kaufen.


    Da ich die roten Ziernähte habe, denke ich werden es vermutlich diese hier;
    auf dem Bild ist es zwar noch ein 1Z, aber ich find die machen sich bei nem schwarzen RS aufgrund der
    roten Ziernähte, Bremssättel etc doch recht gut!?


    Viele Grüße
    Günter

    perfekt :)


    ich denke auch einfach mit nem direkten Link zum Shop!?
    wer es dann meint woanders billiger/besser oder sowas zu kaufen, dann
    hat man zumindest mal nen Einstieg.


    Ich fand hald die VCDS OneNote Page ganz gut; da kann ich mir alles raussuchen
    was ich kodieren will etc und komme gleich zurecht :-)

    Hallo Scoty,
    den Thread kenn ich, aber da geht es ja nur um die Innenraum-Beleuchtung.
    Hier fehlt dann wieder das Thema Kennzeichen, Rückfahrlicht, Nebel-SW etc!?


    für die Innenraum-Beleuchtung brauch ich ja soweit ich weiß keine Codierung -> da is es einfach :-)

    Servus zusammen,
    ich verfolge seit ein paar Wochen das Forum hier und hab auch schon einige Anregungen gefunden, was ich mit meinem RS
    gerne machen möchte sobald ich ihn bekomme (PW sollte KW50 sein) :-)


    Was ich allerdings nirgends im Forum gefunden habe (zumindest nicht zusammengefasst in einem Thread):
    Ich würde gerne sämtliche (soweit möglich) glühbirnen durch LED ersetzen...also Fußraum, Kennzeichen, Innenbeleuchtung etc.
    auf der OneNote-Seite finde ich einen Eintrag für die Kennzeichenbeleuchtung vom Touran. Alles andere muss man sich recht
    aufwändig zusammensuchen.


    Schön wäre:
    - Verwendungszweck
    - Teile-Nummer (oder gleich Link); ich glaub hier im Forum hat jemand nen LED-Shop?!
    - Codierungs-Anleitung


    Dann hätte man alles mal gesammelt und jeder kann sich raussuchen was er möchte.


    Hoffe es kommen jetzt keine Schmähgesänge von wegen Suchen etc, denn ich glaube wirklich, dass es sowas in gesammelter
    Form bisher hier nicht gibt ^^


    kurz zu mir:
    bin aus der Oberpfalz/Bayern und hab mir nen RS bestellt:
    - black magic perleffect
    - TDI DSG
    - Challenge Paket
    - Canton
    - rote Ziernähte


    geplante Veränderungen:
    - Umbau auf LED
    - Scheiben-Tönung
    - div. Folierungs-Akzente passend zum rot
    - die schwarzen Gemini-Felgen (18") werden Winter
    - neue Sommer-Schuhe: LS21 Schwarz-Rot 8,5x19" ET45/35 5x112
    - div. Codierungen :-)


    Viele Grüße
    Günter