Beiträge von Zappelfillip

  • Markus' schwarzer RS

    Zitat von MarkusH.

    wie gesagt, ist halt vieles Geschmackssache. Ich denke wenn verbreitern dann auch hinten und zwar passend. Da geht es dann aber schon richtig ins Geld.


    Naja, ein G-Ride geht auch schon richtig ins Geld :P Aber hast schon recht, es muss ja alles noch im (persönlich individuellen) Rahmen bleiben.


    Und ja, mein Spaßmobil ist jetzt im Winterschlaf (Saisonkennzeichen 03-10) - naja dem Wetter nach zu urteilen, ist es eher Spätsommerschlaf :rolleyes: Hab ihn zwar auch seit ner Weile bei mobile.de drinstehen, aber nicht weil er weg muss, sondern weil ich wegen Nachwuchses diesen Sommer nicht zum Fahren gekommen bin. Dafür ist er zu schade. Aber nächste Saison sieht's vielleicht schon wieder besser aus.

  • Markus' schwarzer RS

    Ah, danke für deinen Einschätzung. Hab auch schon überlegt, ob's was wäre (im Zusammenspiel mit dem G-Ride). Bei meinen Wunschfelgen wäre es Pflicht, aber da das möglicherweise nix wird, kann ich es auch sein lassen. Aus gleichen Argumenten wie bei dir. Oder hinten auch verbreitern. Aber das ist vielleicht zu sehr Opel Manta. So kräftig ist der RS ja nun auch nicht, dass er problemlos einen auf dicke Backen machen kann... ;-)

  • Markus' schwarzer RS

    Das letzte Bild ist Hexerei. Die fotografierende Person spiegelt sich im Diffusor, hat aber - magic - beide Arme runterhängen. Wie hält sie die Kamera? Ein Wahnsinn... Ach so, die Anlage übrigens auch. Echt saubere Arbeit :thumbsup:

  • Gutachten für Felge 9x20 ET35

    Dass der RS nicht im Gutachten steht, ist ja gar kein wirkliches Problem. Das echte Problem ist, dass es scheinbar gar keine Felge in 9x20 ET35 gibt, die für den RS geprüft ist. Für die ganzen Audi-Felgen wird es halt Äquivalente von anderen Herstellern gleicher Dimension geben, die dann als Vergleich dienen. Na ich warte mal ab, was der Händler noch rauskriegt...

  • Gutachten für Felge 9x20 ET35

    Ich kenne mich ja leider bisher nicht wirklich in dem Metier aus. Aber ich war heute Morgen beim zweiten Dealer für Deluxe Wheels hier im Raum München und auch der hat sofort nach Vergleichsgutachten gesucht. Also ganz so einfach scheint es ohne ein solches auch nicht zu gehen. Immerhin will er am Montag mal mit dem Hersteller telefonieren, weil wohl zumindest ähnliche Dimensionen bereits geprüft sind.

  • Navigationsgröße

    Also ab Modelljahr 2016 (Produktion seit Ende Mai) kann man das Amundsen (das kleine Display) durchaus nehmen. Wenn der RS vor Ende Mai gebaut wurde, dann lieber Columbus (das große Display).

  • Gutachten für Felge 9x20 ET35

    Ich war heute bei einem lokalen Tuner (HS Motorsport), weil die hier in der Region Händler für meine Wunschfelge sind. Bei dieser handelt es sich um die Dimension 9x20 ET35. Leider hat die kein Gutachten für den Octavia RS (ja ich weiß, mit der ET passt sie ohne Anpassungen an der VA nicht, aber das würde ich machen lassen). Der Mann hinterm Schreibtisch war erst zuversichtlich, dass ich sie eingetragen bekäme, aber letztlich hat er dann doch kein Vergleichsgutachten einer anderen Felge mit gleichen Dimensionen gefunden. Und ohne dass eine Felge mit diesen Werten schonmal geprüft wurde, gäbe es keine Chance sie eingetragen zu bekommen.


    Daher meine Frage: Kennt ihr ein Felgenmodell in 9x20 ET35 mit Gutachten für den Octavia RS, so dass ich es als Vergleichsgutachten nutzen kann. Sonst wird's wohl nix mit meiner Wunschfelge ;(

  • Welche Fahrwerkshöhe ist für den durchschnittlichen Städter noch "alltagstauglich"?

    Ich schaue auch schon seit Monaten alle Felgen-Konfiguratoren hoch und runter. Heute geht's drum, mit welchem Aufwand ich die so einfach nicht passenden DLW Manay doch vielleicht fahren kann. Aber da ich Tuningmaßnahmen aus eigener Tasche zahle, schaut die bessere Hälfte nur bestenfalls mal über die Schulter. Das ist bei uns geklärt, dass ich da keine große Rechenschaft ablegen muss. ;-)

  • Mein Traum in moon white

    Ist das eine spezielle Sorte Pulver oder "normales" Glanz? Ich hatte ja meine Auspuffblenden schwarz-glänzend pulvern lassen, aber das sieht - ganz abgesehen von der Farbe - schon nochmal nen Zacken edler aus. Bei welcher Firma hast du es machen lassen?

  • Mein Traum in moon white

    Zitat von RS-Xite

    Mmh dachte immer violett entsteht durch Addition von blau und rot.


    Ja "mechanisch" sozusagen schon. Aber tatsächlich, also physikalisch, werden ausgehend von Weiß als Grundfarbe (weißes Blatt Papier/Grundierung) durch Absorption oder Filterung Farbanteile weggenommen. Deshalb nennt sich das Mischen von Malfarben verwirrenderweise "subtraktive Farbmischung", wohingegen "additiv" zum Beispiel beim Fernseher ausgehend von Schwarz Farbreize hinzugefügt werden (RGB), um Farben zu bilden. Das nur ganz kurz offtopic :rolleyes:

  • Mein Traum in moon white

    Zitat von MarkusH.

    Ich persönlich würde auf einer Seite Rot mit Blau fahren und auf der anderen Seite Grün mit Violett, da hat man die krasseren Unterschiede


    Dito! In Violett ist sowohl Rot als auch Blau enthalten (zumindest bei subtraktiver Farbmischung), deshalb würde ich Violett mit keiner der beiden Farben kombinieren. Ist einfach zu nah dran. Bleibt das, was Markus genannt hat :rolleyes:

  • SORSC geht

    Zitat von gery79

    Zappelfillip: Und was genau macht deinen Post sinnvoll ausser das du fest nachgetreten hast?


    Sorry, wusste nicht, dass hier nur die "Ach bleibe doch, es war so schön und überleg's dir doch nochmal" Schreiber antworten sollen. Verstehe allerdings nicht, inwiefern die sinnvoller wären, als meine Antwort. Er hat sich mit großen Tamtam verabschieden wollen (anders kann ich mir nicht erklären, warum es dafür einen solchen Thread braucht), dann verabschiede ich ihn auch - mit einer sachlichen aber ehrlichen Antwort, genau wie ihr. Wir haben nie miteinander zu tun gehabt, waren nie in einem Disput. Deshalb auch kein böses Blut, sondern nur meine - absolut subjektive - Sicht, warum es nicht das Allerschlimmste ist, das dem Forum passieren konnte. Nur Sachverstand isses eben nicht, sondern ganz besonders auch der Ton macht die Musik. Ganz besonders auch in Internetforen.


    Ich bin jetzt aber auch raus hier. Dafür isses mir zu unwichtig. ;)

  • Welche Fahrwerkshöhe ist für den durchschnittlichen Städter noch "alltagstauglich"?

    Zitat von ChristianVrs

    <a href="https://octavia-rs.com/user/15869-zappelfillip/">@Zappelfillip</a> park deinen Rs doch einfach einmal vor der Rampe des Parkhauses und mess einfach mal den Abstand zur Lippe. Das selbe dann nochmal, wenn dein Rs mittig auf der Rampe steht... vllt mal am We, damit du weniger leute nervst :-)
    Wichtig ist ja…


    Vielen Dank für den Hinweis, werd ich mal probieren bzw. messen. Wusste immer nicht genau, worauf es ankommt bzw. was ich wie wo am besten messen muss. :thumbsup:

  • SORSC geht

    Ich lese das Pamphlet ausnahmsweise nicht, begrüße aber deine Entscheidung, die ich auch aus dem Tread-Titel erkenne. Ich lese in diesem Forum etwa seit Mitte Mai dieses Jahres sehr aktiv mit, also kurz vor der Lieferung meines RS (angemeldet habe ich mich früher, aber faktisch ungenutzt). Der Einzige, der mir mit seinen nörgelnden, unfreundlichen Beiträgen und einer - zumindest schreibend - äußerst unsympathischen und arroganten Art sofort unangenehm aufgefallen ist, warst du. Und zwar durch die Bank weg mit allen deinen Beiträgen. So konsequent ist das auch in einem Forum durchaus ungewöhnlich. Möglicherweise war das früher mal anders, denn ein paar "alte" Freunde scheinst du hier zu haben, oder aber meine Wahrnehmung ist total daneben. Für mich, der dich erst seit gut 5 Monaten "liest", ist das allerdings unbegreiflich. Aber ich weiß, das ist das Internet und nichts muss so sein, wie es scheint. Vielleicht bist du in real life auch ein super Typ. Trotzdem bin ich nicht unglücklich, dass ich persönlich nun nix mehr von dir lesen muss. Dies soll keine Provokation oder gar ein persönlicher Angriff sein, aber manchmal schadet es ja auch nicht, wenn man mal erfährt, wie man auf andere (wenn auch nur schreibend im Internet) wirkt. Daher alles Gute weiterhin!

  • Reifendruckkontrollleuchte schlägt "öfter" an

    Leider nicht ganz richtig. Das System erkennt Änderungen in den Drehzahlunterschieden der Räder zueinander basierend zum Zeitpunkt des Drückens der Set-Taste. Also wenn alle Räder gleich viel verlieren (fast egal wie hoch die Drücke in den Rädern beim Drücken der Set-Taste tatsächlich waren - müssen nicht auf allen gleich gewesen sein), ändern sich ihre Drehzahldifferenzen nicht zwangsläufig. Somit werden auch keine Probleme erkannt.

  • Welche Fahrwerkshöhe ist für den durchschnittlichen Städter noch "alltagstauglich"?

    Vielen Dank Euch allen für Eure Erfahrungen und Tipps. Ich bin kein Bordsteinparker - wie gesagt Tiefgarage Zuhause und auf Arbeit - aber klar ist man in der Stadt einigen "Gefahren" und Huckeln ausgesetzt (und natürlich muss ich auch mal am Straßenrand parken). Eben deshalb durchaus die Tendenz zum vom Cockpit aus höhenverstellbaren Luftfahrwerk. Und unser Haus-und-Hof-Aldi hat auch eine sehr steile Tiefgaragenabfahrt ;)


    Natürlich spielt auch bei mir Geld eine Rolle, aber in Sachen Auto lief bei mir noch nie was über den Kopf sondern fast immer durch den Bauch (siehe Avatar :rolleyes: - und alles ist alltagstauglicher als das) - aber zum Glück hat mich meine Frau so kennengelernt und geheiratet, so dass ich da heute nicht mehr diskutieren muss :thumbsup: Ich habe sonst keine Laster... Und ich bin zwar nicht der Show-und-Shine-Type, der sich auf Treffen rumtreibt, aber ich mag's durchaus gerne auch schön für mich und auch wenn mal einer interessiert guckt (wieder siehe Avatar ^^). Bisher waren meine Alltagsauto lahme Langweiler - zumindest seit ich älter als 27 bin. Nun haben wir uns mal wieder was Schönes - eben einen RS - gegönnt und ich möchte gern mal wieder was machen.


    Ich sehe zwar auch die Gefahr, dass an einem G-Ride (oder jedem anderen Luftfahrwerk) mehr dran ist, was kaputtgehen kann als an einem Gewinde-FW, aber ich vertraue einfach drauf, dass das mittlerweile gut erprobt ist. Und man liest nicht viel negatives von anderen Fahrern mit einem G-Ride. Also die Tendenz ist eindeutig da...


    @MarkusH., auch wenn es zum eigentlichen Thema etwas offtopic ist, aber du hast ja den direkten Vergleich: Wie ist denn der Komfort mit dem G-Ride (in Fahrhöhe) verglichen mit deinem H&R Gewinde damals? Vergleichbar, komfortabler, härter? (Uns geht es übrigens gut, die ersten Zähnchen drücken bereits, so dass unsere Nächte wieder schlechter werden ;) Euch alles Gute zur anstehenden Geburt!)

  • Welche Fahrwerkshöhe ist für den durchschnittlichen Städter noch "alltagstauglich"?

    Hey MarkusH., vielen Dank für Deine ausführliche Antwort! Ich gebe zu, als wir uns beim Stammtisch in München im Sommer getroffen haben, habe ich durch dein G-Ride Blut geleckt. Das sieht schon sehr nice aus. Und ich erinnere mich noch gut an Deine (sinngemäße) Aussage, dass Du lieber gleich auf Air hättest gehen sollen, statt erst Gewinde. Daher auch meine Zweifel, ob ich nicht auch gleich den großen Schritt gehen sollte. Ich bin halt auch oft - so wie du ja bald oder vielleicht auch schon seit kurzem (bei der Gelegenheit die besten Wünsche an Nadine) - mit Baby und Frau und allerlei Ballast unterwegs. Da ist auch die Niveau-Regulierung was feines - zusätzlich zu schnellen Möglichkeit, die Höhe mal anzupassen.


    Wie hoch hast du denn Deinen Fahrmodus setzen lassen?

  • Welche Fahrwerkshöhe ist für den durchschnittlichen Städter noch "alltagstauglich"?

    Zunächst: Ich habe bislang tatsächlich keinerlei Erfahrung mit Tieferlegungen. Der RS wird das erste Auto, das ich runterholen möchte. Deshalb habe ich auch kein Gefühl für die hier oft genannten Werte Radmitte-Kotflügelkante und Null Erfahrungswerte, welche Fahrzeughöhe noch für einen normalen Gebrauch in der Stadt (München) alltagstauglich ist. Klar kann ich einen Zollstock anhalten und am Kotflügel schauen, wieviel das dann tiefer ist, aber was das in der Praxis bedeutet, weiß ich dann leider trotzdem nicht. Vielleicht könnt Ihr Eure Erfahrungen mit mir teilen, auch wenn jeder natürlich unter "alltagstauglich" etwas anderes verstehen mag.


    Ich muss sowohl Zuhause als auch auf Arbeit normal steile Tiefgaragenab- und -auffahrten befahren. Außerdem kommt es sicher auch mal vor, dass man eine Schwelle über der Straße überfahren muss. Ist das mit den berühmten 330mm (das scheinen doch einige hier bei ihren Gewindefahrwerken eingestellt zu haben) noch "gut" machbar oder sollte es doch höher sein?


    Der Hintergrund meiner Frage: Ich überlege, ob ich mir die zugegeben teure Anschaffung eines höhenverstellbaren G-Ride gönne und dann flexibel bin, wenn's mal knapp wird, oder ob ein normales Gewinde doch reicht, weil die in den Kreisen gebräuchlichen Höhen (keine ultratiefen Tiefen ;)) doch zu keinen krassen Einschränkungen führen.


    Vielen Dank!

  • Lane Assist dauerhaft abschaltebar?

    Ich bin zufrieden mit dem adaptiven Spurhalteassistenten. Ich schalte ihn ausschließlich auf der Autobahn ein und fahre selbst dann normal wie immer, heißt ich lenke natürlich selbst. Aber ich mag, dass er dabei gut unterstützt, wenn man doch mal etwas wenig oder zuviel gelenkt hat. Und ich kann mich notfalls auch mal kurz zum Kind herum drehen, ohne die Gefahr, sofort aus der Spur zu kommen. Mir ist jedenfalls noch nie aufgefallen, dass er nicht funktioniert hätte. Allerdings würde ich es bei meiner Art der Nutzung vielleicht auch gar nicht unbedingt merken. Bin zufrieden.