Diese Differenz ist nicht geschwindigkeitsabhängig? Also immer die besagten 10 m? Auch wenn du stehst?

Kann dir dein Freundlicher (oder @octaviadealer ) bestätigen.

Ab der Modellwechselwoche Ende Mai wird jeder hergestellte Octavia ein MJ17 sein. Das ist Fakt. Natürlich kriegt man keine Zusatzoptionen rein, die erst ab MJ17 verfügbar, aber nicht Serie sind. Aber angenommen die neue Phoneschale wäre ab MJ17 Serienausstattung (wird natürlich nicht so sein, aber mal angenommen) oder ab MJ17 Teil eines Pakets, das bestellt wurde, dann hätte sie der RS, der nach der Modellwechselwoche gebaut wird. Egal wann bestellt wurde. Wäre für den Hersteller auch nicht handlebar, plötzlich parallel zwei MJ bauen zu müssen.

So haben z. B. alle, die Ihren RS Ende 2014/Anfang 2015 bestellt haben, ab KW22 automatisch das MIB2 bekommen, vorher noch das MIB1. Ich habe Sept. 2014 bestellt und mein RS wurde in KW21/2015 produziert. Damit habe ich MIB1. Alle, deren RS nur eine Woche später produziert wurden, haben Glück und bereits das MIB2.

Zwischenzeitlich hat Skoda seine Philosophie geändert. Kartenupdates sind nun nicht mehr nur 3 Jahre lang sondern lebenslang kostenlos.

Ach so, das Stempeln... das habe ich auch. Hat aber eigentlich nix mit der ASR zu tun. Aber leider typisch. Lässt sich wohl mit Einbau einer Drehmomentstütze lindern/beheben.

Korrekter Link

Serviceheft brauchst du nicht, wird heutzutage alles online bei Skoda geführt.

Hmm, bei mir nicht. Ich hatte noch nie ungewöhnlich Geräusche bei ASR außer einem Klackern/Rattern normaler Lautstärke.

Probleme gibt es sicher nicht, sie passen nur halt eigentlich nicht in diesen Thread.

Lane Assist ist ein super Feature auf der Autobahn. Finde es Klasse. Abseits der Autobahn habe ich es allerdings ausgeschaltet.

Panoramadach habe ich, würde ich aber vielleicht nicht mehr nehmen (paar kleinere Probleme).

Müdigkeitserkennung ist Käse. Funktioniert nicht ordentlich und ist aus meiner Sicht auch nix, was man braucht.

Parkassist benutze ich dann und wann und funktioniert auch super (Ausparkassi einmal probiert und hat mir gleich die hintere Felge an den Bordstein gesetzt). Würde ich wieder nehmen.

ACC ist auch ein Muss finde ich. Gibt einige, die ihn jetzt gerne nachrüsten würden, aber geht leider nicht. Also bevor man sich später ärgert...

Rückfahrkamera gab's zu meiner Bestellzeit noch nicht. Hätte sie gern und lasse sie daher wahrscheinlich noch nachrüsten.

Verkehrszeichenerkennung finde ich gut, kam auch schon vor, dass sie mir geholfen hat mich an die aktuell zulässige Geschwindigkeit zu erinnern. Sicher kein must have aber ich würde sie wieder bestellen.

Nach allem was man liest, ist auch das Canton jetzt mit MIB2 empfehlenswert. Ich habe MIB1 und hätte aufs Canton verzichten sollen. Ohne dieses hätte man nachträglich noch Hand an die Soundanlage legen können. Mit Canton geht nun nix mehr (so einfach).

Hab sie auch heute Vormittag bei VW um die Ecke bestellt

Hab mal @wommas' Foto vermessen und tippe auf 55/56 mm Durchmesser der Aufnahmen.

Wisst Ihr zufällig, welchen Außendurchmesser die Aufnahmen haben? 60 mm oder eher noch kleiner? Dann könnte man das Loch ja vielleicht sogar ganz passend bohren und es ist richtig dicht.

Zitat von Tomster79

Wie umfangreich ist das ?
Wenn ja nur die Karosserie versetzt auf dem Chassis sitzt , würde das ja keinen Sinn machen , oder ?

Es gibt außerdem schon seit mindestens 20 Jahren keine "Chassis" mehr, auf denen die Karosserie sitzen könnte sondern die Karosserie ist schon lange selbsttragend.

Wird nicht gehen. Die Schalter sind nicht einzeln sondern eine komplette Einheit.

Zitat von nicman0

Hey Thomas. Nur Einzelabnahme möglich. Da EWG Gutachten zu teuer/aufwendig zum erstellen für'n Jan ist. Gruß Nico

Er schreibt ja auch, dass er es mitbestellt hat und nicht, dass es dabei war

Hat man leider in den letzten Tagen öfter gelesen, dass die Klappe extreme Spaltmaße hat. Irgendwer hat auch ein Bild gepostet. Mein Diffusor war super hinsichtlich Spaltmaß. Jetzt kommt wegen eines Parkschadens ein neuer dran. Die Werkstatt, die den Schaden reparieren wird, hat ihn schon bestellt und geliefert bekommen. Am Montag gebe ich das Auto ab. Werde mir den neuen Rieger aber auf jeden Fall zeigen lassen. Wenn der auch so schlecht ist, werde ich es auch nicht akzeptieren.

1. MarkusH., Jackpads Highclass
2. sepp600rr, Jackpads Highclass
3. mnyut, Jackpads Highclass
4. Derbe, Jackpads Highclass
5. Alrik, Jackpads Highclass (mind. 1 Set)
6. Oli vRS, Jackpads Highclass
7. J.B. East, Jackpads Highclass
8. Gaudi, Jackpads Highclass (unter Vorbehalt, habe noch eine Frage bei @Streetfighter offen)
9. Stickers, Jackpads Highclass

Diese Frage ist doch prädestiniert dafür, dem Hersteller gestellt zu werden, oder? Der ist der einzige, der das mit Sicherheit weiß. Alle anderen können nur raten.

Kritik ist erlaubt. Und wenn er es mit Active Sound AGA ankündigt und man dann aber so gut wie nix hört, wird man doch mal leise was sagen dürfen. Wie soll er es sonst bei nächsten Mal besser machen

Die Windgeräusche bei den Fahraufnahmen sind auch so extrem, dass man nix mehr vom eigentlichen Sound hört. Hätte ich auch nicht ins Video geschnitten.

Nein, nur halt nicht schön.

@bwexclusiv fährt hinten 9,5x19 ET40 mit 265/30-19, allerdings mit Nacharbeit an den Radhäusern.

Nee, um Gottes Willen - das ist weit davon entfernt, eine Simson zu sein. Viiiieeeel zu groß, anderer Tank, andere Sitzbank...

@Streetfighter
Du rätst ja bei tiefen Fahrzeugen zur Lowclass. Geht es hauptsächlich darum, dass man sonst mit dem Wagenheber nicht unter die Highclass kommt oder ist das "Problem" eher, dass die Highclass tatsächlich zu tief sind und man ggf damit aufsetzt beim Fahren? Ersteres wäre mir als Airrider ja egal. Letzteres schon nicht so.

1. MarkusH., Jackpads Highclass
2. sepp600rr, Jackpads Highclass
3. mnyut, Jackpads Highclass
4. Trust2k, Jackpads Highclass
5. Zappelfillip, Jackpads Highclass

Okay, falscher Thread. Ich bezog mich auf die Aftermarket-Anlagen. Die serienmäßige RS230-Anlage wird da sicher ein anderes Kaliber sein.

Naja, es geht ja nicht nur ums Schlafenkönnen - Kinder können eh überall einschlafen - sondern auch darum, dass das Gehör von Kindern viel empfindlicher ist und sie daher erstens den Krach noch lauter empfinden als wird und zweitens das Gehör schneller dauerhaft geschädigt wird.

@Ravau
Ja

Manay von Deluxe Wheels

Edit: Ach da war ich zu langsam

Lies mal die Überschrift deines Threads.

Kein Problem mit dem nicht genauen Lesen, kann passieren (deshalb bin ich auch gar nicht auf deinen Beitrag eingegangen). Spätestens aber dann wenn man unbedingt nochmal nachhaken muss, damit ich auch ja reagiere, hätte man es vorher nochmal (nicht quer) lesen können/sollen. So müssen wir jetzt mit so einem Blödsinn hier den Thread zumüllen. Deshalb noch einmal: BTT.

Also entschuldige, wenn du Sarkasmus nicht erkennst, kann ich dir auch nicht helfen.

Nun BTT (back to topic)

Frb noch nicht aber Gzj und Sfc. Da ging es problemlos. Hab nur von Problemen gehört, wenn man die Qhg einbauen will. Aber dir geht's ja um die Frb. Was ist das nochmal?

Edit: Ach so, wahrscheinlich Fußraumbeleuchtung. Aber die ist doch Serie beim RS, oder!?

@Ruhrpott-RS

Du verwechselst MJ-Wechsel mit Facelift. Das neue Gesicht kommt, wenn überhaupt, mit dem Facelift 2017 oder 2018. Das hat aber nix mit dem neuen MJ2017 ab KW22 in diesem Jahr zu tun.

Hallo und willkommen! Zeig doch mal deinen Ex-Hyundai.

Leider nicht ganz korrekt. VTG-Lader haben kein Wastegate, weil nicht nötig. Bei hohen Motordrehzahlen öffnen sich die drehbaren Leitschaufeln, um den gewünschten Ladedruck nicht zu überschreiten. Korrekt ist, dass der TSI keinen VTG-Lader hat.

Aha, und wenn ich auf die Straße gehe, stehen da nicht nahezu unendlich viele Autos mit sichtbaren Kennzeichen rum? Warum soll ich mir als Gangster die Arbeit machen, im Internet nach Bildern mit sichtbaren Kennzeichen suchen, wenn ich nur aus dem Fenster schauen muss um auf einen Blick Dutzende zu bekommen!?

Davon abgesehen: Wieso sollte ein gewinnorientiertes Unternehmen wie eine Versicherung treudoof einfach bezahlen, ohne vorher den eigenen Versicherten zu fragen, ob das überhaupt stimmt, was da jemand behauptet. Eine Versicherung wird immer alle Optionen ziehen, um ggf. nicht zahlen zu müssen. Die wird immer den eigenen Versicherten um Stellungnahme bitten, wenn sie zur Kasse gebeten wird.

Wegen des Hitzeproblems beim Diesel. Die legen dann die Endrohrverlängerung zum Anschweißen bei.

Worin liegt denn der Unterschied zwischen dem von Cete und Kufatec? Bzw was sind die Zusatzmodule? Ist es letztlich egal, wessen System man kauft?