Die Antwort des Dekra-Mannes kann ich dir jetzt schon sagen: Der ist hin. Wahrscheinlich/Vielleicht/Mögliicherweise wird er ganz normal halten - aber aus Sicherheitsgründen (es könnte eben die Karkasse darunter auch beschädigt sein - wird er dir raten, einen neuen draufzuziehen. Ich übrigens auch... bei einem Auto dass 250 km/h fährt. Ärgerlicher finde ich da fast noch die ziemlich lädierte Felge

Zitat von Trust2k

<a href="https://octavia-rs.com/user/15869-zappelfillip/">@Zappelfillip</a> meinte sicherlich <a href="https://octavia-rs.com/user/19457-o3-vrs-nbg/">@O3VRSNbg</a> und nicht dich <a href="https://octavia-rs.com/user/1628-goeni/">@Goeni</a>

Ja stimmt, sorry. Verwechselt...

Allerdings verstehe ich nicht, was genau @Goenis Frage in diesem "Kurze Frage, kurze Antwort" Thread ist. Die Frage ist quasi so kurz, dass ich sie nichtmal sehe

@Goeni
MIB2 wird seit Produktionswoche 22/2015 verbaut.

Von Trust2k:

Trust2k - OCTAVIA-RS.COM(488689) auf Vimeo

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Dann weißt du sicher, dass es kein Reimport sein kann, sondern ein EU-Import

Bei HJS gibt's keinen. Ist zwar ein Zettel mit Infos dabei aber auf dem steht auch, dass die Nummer auf der DP der Nachweis ist.

@Chrizzz
Das gibt es nicht in Papierform. Bekommt man auch nix beim Kauf. Es zählt allein die eingestanzte Nummer. Daher können wir dir auch nix schicken. Kannst du höchstens mal direkt bei HJS nachfragen.

Nein, dann ist im Prinzip nix mehr möglich.

Welche Fase hat denn die Nabe beim Octavia? Also welche Fase müssten passende Zentrierringe haben?

VRS Zeichen gedippt?

Du kannst ihn lediglich als Hotspot für Handys und Tablets im Auto nutzen, die darüber den Internetzugang erhalten (z. B. ein Tablet ohne eigenen SIM-Slot).

Auch bei mir (mit Airride) ist er hinten rechts nen knappen Zentimeter höher als links. Liegt aber, wie bei euch auch, nicht am Fahrwerk.

Per 21er kann der Prüfer letztlich abnehmen, so lange es nicht konkreten Gesetzen widerspricht. Er muss es halt vertreten können.

Jo, sieht man ja auch...

Ich benutze die Taste oft, um im Münchner Stadtverkehr auf Situationen individuell zu reagieren. Das Verhalten hatte ich noch nie. Funktioniert immer zuverlässig.

Muss @sepp600rr zustimmen. Was die Dekra oder ähnliche Prüfstände testen können, ist nicht viel wert. Dafür bräuchte es richtig aufwändiger Methoden. Als mein Fahrwerk vorne und hinten richtig gepoltert hat, war ich auch bei der Dekra. Der Prüfer meinte, er könne die Dämpfer schon testen, aber selbst wenn das Ergebnis gut ist, heißt das noch lange nicht, dass sie auch tatsächlich in Ordnung sind. Das Gleiche hatte ich auch schon von einem anderen Prüfer gehört. So war es dann auch. Die Messergebnisse waren fehlerfrei, tatsächlich aber Dämpfer auf beiden Achsen defekt. Also auf das Messergebnis kannst du gar nichts geben.

Begutachtungen | TUNE IT! SAFE!

Kosten legt der Prüfer mehr oder weniger selbst fest, je nach Aufwand (der hier sicher sehr gering ist).

Zitat von NoMor77

Kann mir jemand einen Link posten, wo ich sehe was ich alles benötige um mein Fahrzeug tiefer zu legen?

Jupp, sogar mehrere:
Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach
Tieferlegungsfedern Pro Kit von Eibach
H&R Tieferlegungsfedern

Oder ganz allgemein hier:
[5E] - Fahrwerke - OCTAVIA-RS.COM

Ich denke, es geht beides. Entscheidend ist, dass sich bei kurzem Druck das Rollo komplett öffnet bzw. schließt.

Genau, kurz drücken fährt das Rollo komplett auf bzw zu. Kurz in die Gegenrichtung drücken, stoppt den Vorgang (MJ15).

Das ist nicht neu und war noch nie so. Es wird ja die Abwärme des Motors genutzt, die in jedem Fall entsteht und gemäß Thermodynamik sowieso abgeführt werden muss. Es bietet sich daher an, sie zum Heizen zu nutzen, ohne zusätzliche Energie (=Kraftstoff) aufwenden zu müssen. Etwas anderes ist natürlich der Zuheizer beim Diesel in der Kaltlaufphase.

Naja, es hindert dich ja keiner, die Temperatur manuell so einzustellen, wie es die von dir gewünschte Automatik machen würde und damit deinem Wunsch nach Spritersparnis. Dafür braucht man ja keine Automatik. Also im Sommer nicht zu kalt. Im Winter isses ja egal. Das Heizen kostet ja keinen Sprit.

Da wirst du 100%ig auf taube Ohren stoßen. Das wird mit größter Wahrscheinlichkeit nicht mal den 1st level Support verlassen. Sowas ist leider höchst aussichtslos, es sei denn es machen 1000 Leute gleichzeitig.

Richtig, da wird nix mehr eingetragen.

Steht auf der Abnahme drauf, ob du es sofort eintragen lassen musst (wahrscheinlich ja). Bei mir benötigte die Zulassungsstelle Brief und Schein. Zumindest bei der ersten Eintragung musste ein neuer Brief (heißt ja korrekt Zulassungsbescheinigung II) ausgestellt werden. Der Kerl hat mir auch erklärt warum, hab's mir aber nicht gemerkt.

Auf jeden Fall isses eine gute Idee, sich in der E-Mail, in der man um 100% Kulanz bittet (und was anderes bleibt dir gar nicht übrig), auch gleichzeitig "richtig Luft zu machen"

Die getüvte Variante der APR-Software ist auf 270 km/h begrenzt. Wer also Legalität und Gutachten möchte, muss sich darauf begrenzen lassen. Und die Anpassung muss auch nicht in Leistung und Drehmoment angegeben werden, denn ohne Leistungskurve sagt das auch nicht viel aus. Eigentlich brauchst du letztlich alle diese Parameter zur Kenntnis, um die Anpassung korrekt zu beschreiben

Du hast natürlich recht. Hab ich wieder mal quer geschaut. Hätte auch nur kurz rechnen oder das Gehirn einschalten müssen... Asche auf mein Haupt...

über 1.000 km... das ist schon krass. Wir reden schon vom Benziner, oder!?

Ach übrigens: Bitte Handykamera mal putzen

Das geht wohl minimal. Da aber kein Langloch vorhanden ist, bleibt's bei miiiinimal

Du liegst richtig.

Ich denke, es reicht so allmählich, @Hansen. Du musst nicht in jedem Thread völlig am Thema vorbei deinen Gebrauchtwagen wie Sauerbier anbieten. Das ist ja peinlich mittlerweile... Und Spam noch dazu

Ich habe das Heckklappenschließen per Innenraumtaste und FB auch mit OBDeleven exakt nach der OneNote kodiert und es funktioniert. Schau einfach nochmal alle Punkte durch, ob du nicht vielleicht doch was übersehen hast.

Ja

Tja, und was sollen wir jetzt hervorzaubern? Einen Tod wirst du sterben müssen, wenn es keine Federn für den 4x4 geben wird. Entweder Gewinde für mehr Geld als reine Federn, dafür tiefergelegt. Oder Geld sparen und nix machen, dann aber eben auch nicht tiefer.

Genau, du _kannst_ es nicht nur gleichzeitig eintragen lassen, sondern _musst_ es sogar bzw. wird es zwangsläufig als Kombination abgenommen, wie RS-Xite schon schrieb.

Was ist die dritte Auswahlmöglichkeit (VIM/Mirrorlink/SMS/Browser)? Also SMS und Browser?

Der Thread-Title "All Black" ist damit aber nur noch relativ

Wie heißt denn die Folie? Sieht es gut aus. Spurplatten könnten es noch sein...

Ich habe dich doch bestätigt, @mhduke