Eben, das lässt sich nur mit härteren Federn beheben, was das FW dann wieder äußerst unkomfortabler machen würde. Federwegsbegrenzer bringen gar nix. Wäre ja schlimm, wenn er auf diesen schon aufliegen würde

Also das ist nun auch wirklich nicht bemerkenswert. Das Widerrufsrecht soll ja nur Käufe über Internet/Telefon etc. denen im Laden gleich stellen, wo man Ware anschauen und prüfen kann. Das Recht sollst du bei Onlinekäufen auch haben. Aber genau wie bei Käufen im Laden hast du kein Recht die Ware zu verbauen und dann zurückzugeben (Internet) oder nicht zu kaufen (Laden). Das müssten die Internethändler nicht mal hinschreiben, das ist selbstverständlich. Der Händler kann sie schließlich, wenn überhaupt, nur noch reduziert weiter verkaufen, wenn du die bereits verbaut hattest. Warum soll er das hinnehmen!? Rechtlich muss er das nicht, aus Kulanz und Servicegedanke kann er.

Wie gesagt, die Tabelle und damit die Berechnungen stammen nicht von mir. Der Autor hat wohl die Stirnfläche des Octavia 2 genommen, da die des O3 scheinbar nicht bekannt war/ist.

Ich denke nicht, dass der Wert allzu theoretisch ist, denn man sieht ja, dass er zum Erreichen von 242 km/h (das ist ja die Höchstgeschwindigkeit des RS TSI) ca. 216 PS errechnet, was den tatsächlichen 220 PS des TSI sehr nahe kommt.

Anhand der folgenden Excel-Tabelle (nicht von mir, hab ich irgendwo mal "gefunden") kann man sich sehr schön ausrechnen lassen, welche Leistung man ungefähr für eine bestimmte Höchstgeschwindigkeit benötigt - abhängig von Antriebsart, Rollwiderstandskoeffizient, Luftdichte, Fahrzeugmasse, Stirnfläche, Cw-Wert und der tatsächlichen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs. Ich hatte es mal mit ein paar Beispieldaten von diversen Fahrzeugen getestet. Es scheint recht gut zu funktionieren.

LeistungsberechnungFahrzeugeerweitert_octi.xlsx

Für echte 270 km/h bräuchte der Octavia demnach ca. 300 PS - und genügend Anlauf

Bedenke, du kannst nur entweder MIB1 oder MIB2 haben kannst. Also 23 GB werden nie kopiert. Aber trotzdem hast du natürlich recht. Selbst wenn man nur ca. die Hälfte zu kopieren hätte, würde es immer noch viel länger dauern als es das tatsächlich zu. Ergo: Es ist keinesfalls ein USB 1.1 Anschluss.

Und wieviele Dateien waren es insgesamt?

Danke, @Rino, für den erneuten Hinweis. Werde es probieren, wenn es das nächste Mal auftritt.

Ich habe eine etliche Jahre alte portable 500GB-Festplatte genommen. Ging ebenfalls problemlos..

Bei mir ist es trotz Neuausrichten der Gläser letzten September jetzt auch wieder häufiger aufgetreten. Gestern nach dem Nachhausekommen ging es gar nicht mehr zu. Hab es dann in der Tiefgarage gekippte gelassen. Selbst heute Morgen ließ es sich dann erst wieder schließen, nachdem ich es nochmal komplett geöffnet hatte. Echt nervig...

Das hat dir Hopfensack bereits beantwortet.

Ich denke auch, man hört einen deutlichen Unterschied. Anfangs Klappe geschlosse, dann ab 3 s auf und wieder geschlossen ab 13 s.

Na, dein 1. Beitrag hier ist ja eine echte Perle. Erstens wären etwas mehr Details schön. Werksgarantie auf die hinteren Fensterheber oder den Wischwasserbehälter oder die dann nicht mehr eingebaute Serien-Downpipe oder einfach komplett für alles? Zweitens darf es gern auch eine Begründung bzw. ein Beleg für diese "ungeheuerliche" Behauptung sein

Gute Frage... Zugegebenermaßen weiß ich nur, DASS sich TDI- und TSI-Blenden unterscheiden, aber nicht wirklich WIE. Aber wenn du sagst, dass die ovale links in der "echten" TDI-Blende passt, wird's schon auch bei der TSI. Vielleicht...

Du brauchst beide Blenden vom TSI. Die unterscheiden sich vom TDI.

Kommt schon ungefähr hin. Wenn ich vom mir gemachten Angebot von 2s-Performance für Anlage ab Turbo den Preis einer Downpipe abziehe, komme ich ungefähr auf 1800.

Natürlich, mit Vergleichsgutachten überhaupt kein Problem. Und selbst wenn es das nicht gäbe, wäre per Einzelabnahme im Prinzip alles möglich (ich selbst fahre 10,5x20" mit 285/25)

Von meiner Seite nicht, nein. Mich interessiert keine (Privat-) Person oder gar deren Name, sondern der gewerbliche Händler/die Firma. Natürlich steht es gtischrauber frei, mitzuteilen, welche Händler er angefragt hat und was deren bester Preis war. Da ist nix moralisch Verwerfliches dran und bei Sammelbestellungen bisher nicht unüblich, dass man über die Firmen und Preise diskutiert. Facebook != Privatsphäre. Firmen sind dort nicht zur Wahrung ihrer Privatphäre vertreten. Und falls es kein öffentlicher Post war, hat der hier sowieso nix verloren. Davon abgesehen, dass er ohnehin nix Produktives zum hier initiierten Anliegen beigetragen hat... außer zu stänkern oder wenigstens unnötig zu verunsichern bzw. die SB zu torpedieren. Behaupten kann jeder viel! Besonders leicht, dass er den kompletten Markt aufgekauft hat - stimmen muss das noch lange nicht...

Davon abgesehen, Ich brauche keinen Beef, habe bereits eine HJS-Downpipe drin. Daher viel Erfolg für die Sammelbestellung!

Natürlich weiß ich das. Deshalb hab ich ja auch gtischrauber angesprochen...

@gtischrauber250
Deck mal bitte auf, wer das auf den geunschärften Facebook-Bildern ist, der da so großfressig schreibt. Nicht, dass ich da mal ausversehen einkaufe...

Nix Gutachten. Einzelabnahme!

Auf Facebook schreibt ihr, es gäbe schon einen Händler (er würde somit feststehen). Das widerspricht aber dem hier geschriebenen bzw. sollten dann die Preise ja schon bekannt sein.

Dann wäre vielleicht das hier was für dich:

Erfahrungsbericht zum KUFATEC Activ Soundbooster

Eben! Wenn du selbst schon so ausführlich für den Passat argumentierst, hast du dich innerlich eh schon entschieden und ärgerst dich im Nachhinein nur, wenn du jetzt den Octavia nimmst.

Der RS parkt übrigens auch aus

Nimm VA 24, HA 44

Zitat von silverR1racer

Quanta costa ?

http://www.idealo.de/preisverg…65356_-poker-f-eufab.html

Und ob man das merkt! War im Schiebebetrieb sofort extrem auffällig, als ich das erste mal im RS gefahren bin (der erste Wagen mit Rekuperation, den ich fuhr).

Hast du jetzt echt @boysetsfires Umbauthread gekapert!? Thread-jacking

Vielen Dank für die offene ehrliche und ausführliche Antwort!

Warum das Zwinkern? Erwartest du überraschende Erfahrungen? Eher nicht so dolle?

OK, dann ergänze ich meinen Satz noch für dich: "Das war nicht die Frage des Threaderstellers."

Ansonsten ein schönes Reatwochenende...

Das war nicht die Frage. Er wollte wissen, ob der von ihm vermutete Ölverbrauch (die Unsicherheiten bei der Ermittlung habt ihr ja bereits erläutert) normal ist. Und das ist er aus meiner Erfahrung mit meinem aktuellen EA888 Gen 3 und etlichen Vorgängerautos nicht von 3 bis 6 Zylindern mit und ohne Turbo eben nicht. Mehr kann ich dazu nicht sagen.

Nein, hier zählen nicht nur genau Mengenangaben. Selbst wenn es bei Auslieferung auf Max stand und beim Ölwechsel bei 19 Tkm auf Min (ich hatte weder die Meldung zuviel noch zuwenig Öl), wären es - bei 750 ml dazwischen - keine 40 ml/1000 km. Und ja, natürlich zählt, was der Hersteller für Garantie und Gewährleistung hinsichtlich Ölverbrauch festlegt, normal ist es deshalb noch lange nicht zwingend. In meiner 22-jährigen Autofahrerkarriere mit sicher einem Dutzend Autos hatte ich nie annähernd einen Ölverbrauch, der hier als normal genannt wird. Mein Fahrprofil ist zum größten Teil Kurzstrecke.

Mein Motor hat in der Einlaufphase und bis jetzt bei knapp 19 Tkm keinen nennenswerten Ölverbrauch gehabt. Also ich würde das genannte nicht als normal erachten, egal was mit der Hersteller erzählen will.

Zuerst mal sollte das Auto gerade stehen. Nach vorne geneigt heißt ja nicht zwingend, dass es den Stand am Stab erhöht. Wenn dieser am hinteren Ende der Ölwanne testet, ist das genau falsch.

Wer erbarmt sich, mal einen eigenen Thread zu den schwarzen Auspuffblenden zu machen? Das haben wir nun schon so oft beschrieben und erklärt, ist aber leider immer in irgendwelchen Threads untergegangen.

Kurzform:
Kannst du original völlig überteuert vom RS230 beim kaufen (bei dem sind sie ab Werk schwarz) oder etwas günstiger z. B. hier:
links, rechts

Oder - wie die meisten hier - deine eigenen schwarz pulverbeschichten lassen bzw. ganz DIY mit Auspufflack selbst lackieren.

Genau, man kann es auch anders herum sehen. Warum soll ich 400 EUR ausgeben, wenn ich fürs Fehlerspeicher auslesen, bissl privat codieren und Messwerte loggen auch mit 59 EUR hinkomme?! Die meisten werden die dann vielleicht noch weitergehenden Funktionen von VCDS sowieso nicht nutzen. Updates gibt's hier genauso kostenlos. Ich kaufe mir auch kein 2000 EUR Fahrwerk, wenn ich eines für für die Hälfte kriege, das meinen Ansprüchen und Bedürfnissen genügt, da ich - wie 99% aller anderen - kein Rennfahrer bin und ein superduper Fahrwerk damit Perlen vor die Säue wäre. Um mal bei deinem (etwas weit hergeholten) Vergleich zu bleiben.

Davon abgeshen, ist ja auch nochmal ein riesiger Unterschied, ob es um ein Fahrwerk geht, auf das ich während _jeder_ Fahrt angewiesen bin, das ich ertragen muss und von dem u. U. mein Leben abhängt oder um eine Software, mit der ich 1-2 Mal im Jahr was codieren will! Du kaufst dir auch keinen Mont-Blanc-Stift für Unsummen, weil der einen etwas schöneren Strich malt. Es tut eben zum Ausfüllen von Formularen auch der einfache Kugelschreiber...

OBDeleven tut das für 59 EUR.

Du bist gut. Das darfst du uns doch nicht fragen. Das kann ja jeder Tuner programmieren, wie er will. Das musst du also dort nachfragen.

Hast du nicht schon 'ne 2S-Performance Klappen-AGA drunter, Mister Sammelbestellung?

Heieiei... Okay, nicht mein Tag heute. Laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaange Leitung. Macht ihr mal ohne mich hier weiter