Zitat von hombre

Ich bin eh raus, leider muss Gerry arbeiten, so dass wir nicht nach RA fahren werden. Hätte dich gerne mal wieder getroffen Andy
gruss hombre

Mir hats au gefallen... aber langsam komm ich mit mit meinem 1Z ganz schön alt vor.

Nächstes Mal dann halt wieder Guido.

Hier noch das "Making Of" des Fotos...

War beim die 2. Rückrufaktion durchführen lssen: 45f2 ABS Steuergerätesoftwarerückrufaktion
(Die Erste war im August 2011 die: 15d7 Nockenwellenversteller=

90567 km: Es wurde gehandelt! Seit letzter Woche ist nun ST XA verbaut.
Da schon mal alles draussen war, vorne gleich neue Dom- und Wälzlager und hinten die Domlager sowie die Federgummis mit gewechselt.

Höhe...hmmm hinten ganz oben! Vorne au recht "hoch". Erstmal bissle einfahren, dann seh mr weiter, nachm Spur einstellen und dann gehts zum Eintragen.

Zugstufe vorne 14/20 und hinten 12/20 auf. Viiiiel angenehmer als das Original!
Der wirksame Bereich ist von 0/20 - 16/20. Mehr als 16/20 ist einfach unwirksam! Mehr aufmachen als aufmachen geht halt nicht ;o)!

Hier eine sehr kleine Fotostrrory vom Einbau:

Bin dabei, älles denna!

Warum eigentlich so kompliziert mit Verteiler in WhatsApp, usw. ... ? Warum schreibst nix HIER ins Forum?

Wenn ich bis zum 19. mein Fahrwerk drin habe , würde ich auch dazu kommen .

Fahlt halt noch Ort und Zeit.

Was sind denn alles für Schrauben dabei?
Sind ggf zusätzlich zu tauschende Teile vorteilhaft.... Federteller hinten / Domlager / Sicherungs-Schrauben / ...

Zitat von axxy

Hallo Guido,
vorab, Danke für die Orga!
Ich sag noch nicht zu, aber merke mir den Termin aber auf jeden Fall schonmal vor.
Grüsse Andy

Hier nun leider meine def. Absage!

Erfahrungsbericht Bremsen:

Beißen besser zu wie die Originalen, machen weniger Bremstaub man hört sie jedoch etwas beim Bremsen.

Je mehr Statdtverkehr, je lauter rubbeln sie. Nach einer spassigen Überlandfahrt wieder alles leise

Gerade am Überlegen ein ST XA Gewindefahrwerk einzubauen , denn die hinteren Dämpfer und eine gebrochene Feder erfordern Handel !

Was ich nun gelesen habe, und eig. gut nachvollziehen kann ist:
Die Mittelstellung der Zugstufe vom KW V2 (pendant zu ST XA) ist vergleichbar, bzw. minimal härter als die feste Kennung des KW V1 (pendant zu ST X)

Ich vermute nunmal: Die Zugstufe des ST X verhält sich genau so zur ST XA wie die KWs!

Welchen Härtegrad hat das ST X im Vergleich vom einstallbaren (Zugstufe) ST XA ?

Zitat von OctiRS87

Hallöchen,

habe vor mir demnächst ein Gewindefahrwerk einbauen zu lassen.

Ich stand vor der Auswahl AP oder ST, nun habe ich schon gehört das AP zur zeit massive Probleme mit Ihren Dämpfern hat, deswegen habe ich da bedenken mir eins zu holen.

Da mein Budget begrenzt ist riet mir ein Freund zu der Firma ST.

Leider finde ich nur im Bereich des 5e´s Erfahrungen, hätte aber auch gerne mal was für den 1Z gehört .

Mir geht aus auch nicht darum sau tief zu fahren sondern um etwas tiefer und komfortabler(weicher) als Serie.

Hoffe das Ihr mir da helfen könnt.

Alles anzeigen

Mit ist am WE die Feder gebrochen und ich bin auch nahe an einem ST XA

Hallo Guido,

vorab, Danke für die Orga!
Ich sag noch nicht zu, aber merke mir den Termin aber auf jeden Fall schonmal vor.

Grüsse Andy

Lange nichts mehr gemacht ....
Bei 80000 km letztes Frühjahr wurden das Saugrohr ersetzt durch Fehlermeldung der Stellmotoren

Und vorgestern bei fast 90000 km wurde wieder etwas geschraubt:

- Bremsen hinten ersetzt durch EBC Black Dash mit Green Stuff (passend zu den Vorderen)
- die Pendelstützen wurden ersetzt durch Meyle 116 060 0020/HD

Und demnächst gibt's neue Goodyear Eagle F1 Assymetric 3

Und entdeckt das die Abdeckung meiner Scheibenreinigungsanlage links seit kurzem fehlt.....

Wo warst in der Werkstatt?

Durch nur noch sporadisches lesen, sehe ich es jetzt erst....

Es tut mir leid für euch, ... und zu sehen wie schnell etwas kaputt gemacht werden kann wo soviel Herzblut dran hängt .... unverständlich!

Meinst du HIER Google Maps

Danke

Sind die Nummer heute noch aktuell für den 1Z ?

8N0 804 583 Gummipuffer (4 x)
8P0 802 845 Aufnahme vorn links (1 x)
8P0 802 846 Aufnahme vorn rechts (1 x)
8P0 802 847 Aufnahme hinten links und rechts (2 x)

Wünsche euch viel Spaß. Wie kommen leider schon wieder nicht.

Die Links passen bei mir am PC zumindest alle.
Wir sind jedoch nicht dabei, ich hab nen anderen Termin rein bekommen.

Aber aus China wär scho gschpart!

Hallo Herr Nachbar. Willkommen.

in 4 Wochen ist ja schon wieder der "11 Aprilin" ...

Darum schrieb ich auch :

Zitat von axxy

...auf die tatsächlich anfallenden Kosten, ...

Klar fallen Kosten für Anpassung, Werkstatt, Prüftsand, Versicherung, usw.... an. Und um gernau die ging es mir ja du genau nur diese verrechnest.

Ich meinte, das du die Kosten bei einem Vorfohrfahrzeug ggf. entfallen lassen könntest, die Standardmässig rein gerechnet werden, du aber keinen direkten
Aufwand in dem einen Fall dafür hast. Wie z.B. die anteiligen Softwareentwicklungskosten ("das bissle Text") ...

*shakehands*

Meine eigene Meinung: Da ist doch eh nur Software, die Ansich fast nichts kostet, das bissle "Text"!

Wenn du deine Kalkulation überarbeitest auf die tatsächlich anfallenden Kosten, dann hilft euch ggf. einer schneller.

Haste die 2 Stellschrauben trotzdem zur Grundjustage nachdem die Nullstellung (per Tester )etc. gemacht wurde!
Oder für was sind die sonst da?

Am Scheinwerfen gibt es doch 2 Einstellschrauben - frag mich aber bitte nicht welche für was ist.
(Haube öffnen - jeweils an der Grillseite des Scheinwerfers)

Zitat von fireball

Ohne Garage wirds zumindest am Türschloss der Fahrerseite wohl schwierig, das wirst Du ausbauen müssen und den Mechanismus ordentlich reinigen und neu fetten... Heckklappe dürfte da einfacher sein... Verkleidung ab, Taster ausbauen und mal gucken...…

Korrosion ist es nicht, wenn er "Aufgetaut" ist lässt er sich drücken... ansonsten ist der Taster steinhart. Wenn es wieder wärmer ist, werd ich mir den Schlauch mal anschauen.

Ja dann such mal vorhr: Wer lesen kann ist schwer im Vorteil!

Es gibt ne Anwesung von Skoda beim VFL und IFL, wenn voren PDC, dann kein Kennzeichenhalter.
P.S: Bei manchen tut es trotzdem, bei dir scheints nicht.

Wie man Nummernschilder festmachen kann gibts genug Tipps hier im Forum. Hier hilft auch die Suche:
- Klettband,
- Simple-Fix
- Magnete
- direkt an die Stosstange schrauben
- ...

Grüße ins Badenserland....

Mein InnenFL legt die Ohren an, wenn ich lange mit dem den Schlüssen zu machen.
Auch gehen die Fenster dabei zu.

Hurra, da hast dir aber was anhängen lassen... :muahaha:
Wenn du schon nen Fachmann an der Hand hast, war dein VWler nicht dabei beim Kauf? :bounce:

Automatisch abblendbare Spiegel:
VFL: Fahrerseite und Innenspiegel
IFL: Fahrerseite, Innenspiegel und Beifarerseite
FL: Fahrerseite und Innenspiegel

Da es die Tage arschekalt war < - 10°C ist das Schloss meiner Fahrertüre eingefrohren.

Sie öffnet zwar, geht aber nicht mehr zu. Nach grob 4-5 km rastet es plötzlich wieder ein. Haken läuft ansich sauber, nur rasten tut er wenn s kalt ist nimmer gleich der Fall.

Am Hechdeckel ist der Taster eingefrohren. Lässt sich nimmer drücken. Zum Glück gibts die FFB.

Wie kann ich beides beheben ohne Garage?

Hat jemand ne Lösung mittlerweile?

Oder ala Fred Feuerstein.

Da brauchst nur gute Hornhaut an den Füssen

Darf ich nochmal Nachfragen zum Thema?

Hallo zusammen,

ich würde mit gerne DAB+ im Auto nachrüsten. Hab es vor Tagen gehört, bzw. kein Rauschen gehört und das will mir nicht mehr aus dem Kopf.
Vorne weg, ich hab kein Bolero mit MDI (Multimediabuchse) mehr, was aber erstmal so nichts zur Sache tut, außer das ich auch einen USB-Stick-Eingang für MP3 Dateien habe.

Zum einen gibt es ja DAB+ FM-Transmitter (Albrecht DR56 mit Kabelgewirr) zusätzlich auch Geräte mit Blackbox und Anzeigepanel wie das Alpine EZi-DAB (Baugleich zum Pure Highway), zum anderen versteckte Lösungen. (Was mein Favorit ist.)
Das sind die Produkte von Dension. Da gibt es das DAB+P da wird das Smartphone per App zum Bedienteil und das DAB+U bei dem das „Radio“ bzw. dess Grundfunktinen benutzt werden um DAB+ zu steuern. Es tut so als wären die einzelnen Sender MP3-Files. Und das hört sich doch sehr schick an.
Also Dension USB+U --> Versteckter Einbau, kein separates Bedienteil, keine separate Stromversorgung nur DAB Antenne notwendig..

Kennt jemand die Produkte, hat Erfahrungen dazu bzw. ein anders Produkt in der schiene das zu Empfehlen ist?

Zweites Thema dazu Antenne:
Was gibt es für Vor und Nachteile bei der Montage: Scheibenklebenatenne innen, Scheibenklebenatenne mit Außenstraler, Magentfuß, Dachantenne , …
Taugen passive Antennen überhaupt was?
Viele Aktive Scheibenklebeantenenn haben einen Masseaufkleber. Muss dafür darunter dann der Lack ab, so das er direkt an der Karosserie kontakt hat? Oder hat der O2 ggf. in der A Säule ne gute Massekontaktstelle wohin man geschickt ein Kabel zeihen kann? (Ich weiss, da sitzt auch der Airbag)

Ich hoffe mal auf eine angeregte Diskussion zu meinen beiden Fragen --> Gerät und Antenne

Guckst du: -->Instructions manual for WHITE/COLOR DOT CLUSTERS: bei Manuals and documentation

Oder Hier

Ich glaube ich hab mal eine gesehen...
Wiher weiss ich sonst das zB MAF Mass Air Flow heißt.

Nur wo war das noch?? Ich such mal.

Hi Volks,

zum 7. IST können wir leider nicht dabei sein
Wünschen euch allen aber viel spass dabei.

@Mike+Team: Danke fürs Organisieren und Hut ab , das ihr Euch das wieder "antut".
Viel Erfolg und gutes Gelingen

Solong, .... ausm Schwabenländle

Notfalls kommst an ein Abschleppseil

Abfahrtszeiten:

Wenn kein Eintrag da ist, wird der Punkt Durchfahren und nicht angehalten.
angegebene Zeiten sind wie immer Abfahrtszeiten!

A - 13:35 A81 Parkplatz Engelsberg --> lala, blackhawk_O3 RS
B - 13:45 A8 Raststätte Sindelfinger Wald --> ---
C - 14:00 A81 Raststätte Schönbuch --> alex88, Landskronbier, tmtomtom, MaverikX; Axxy
D - 14:15 A81 Ausfahrt 30 Horb beim, P+R --> ---
E - 14:35 A81 Ausfahrt 34 Rottweil, P+R --> Rotti
F - 15:00 Donaueschingen: 6pack