Beiträge von Diabolo

    Ich kann immer wieder zu einem KW Fahrwerk raten. Hatte Version V2 über 100000km in meinem Passat 3BG verbaut. Absolut tolles Fahrverhalten und selbst nach 8 Jahren noch top in Schuß!
    Habe mich nun auch wieder für ein V2 entschieden und es bis heute nicht bereut!
    Gruß Marc

    Hallo zusammen, fährt jemand im Umkreis von Kassel ( bis 100km) eine BullX Anlage ab Turbo? Würde die mir auch sehr gerne mal in natura anhören, bevor ich eine bestelle.


    Gruß Marc

    auch ich würde mich noch dazu gesellen, falls noch möglich:
    1. Kalle Grabowski, MQB Version 2, Golf7GTI
    2. Sabesto , MQB Version 2, octavia-rs.com
    3. Golfsv222, MBQ Version ?, Golf7GTI
    4. Master Tom, 2009+, Facebook
    5. silverR1racer, 2009+, octacvia-rs.com
    6. JoeBumms, MQB Version ??, Golf7GTI
    7. koniz, MQB Variante 1, seat-leon.de
    8. Brian91, MQB Variante 1, seat-leon.de
    9. Thanos_1982lar, MQB Version ?, Golf7GTI
    10. PureWhite, MQB Version 1, Golf7GTI
    11. NYPhil, 2009+, octavia-rs.com (SKU: 034-509-1021)
    12. *Speeedy*, MQB Version 1, octavia-rs.com
    13. Nicman0, MQB Version 1, octavia-rs.com
    14. Alex Falk, MQB Version 1, Facebook
    15. xn8, MQB Version 2, octavia-rs.com
    16. darthwaidar, MQB Version 1, octavia-rs.com
    17. RS2016, MQB Version 2, octavia-rs.com
    18. Rudi007, MQB Version 2, octavia-rs.com
    19. ReKoR, MQB Version 2, ocatavia-rs.com
    20. H_P_BaxXter, MQB Version 2, octavia-rs.com
    21. Nardoo, 2009+, octavia-rs.com
    22. Streetfighter, MQB Version 1, octavia-rs.com
    23. richi23, 2009+, octavia-rs.com
    24. xFearx3, MQB Version 2, octavia-rs.com (AT)
    25. be_happy890, MQB Version 2, octavia-rs.com
    26. ChrisD83, MQB Version 1, octavia-rs.com
    27. Diabolo , MQB Version 2, octavia-rs.com


    Gruß Marc

    Das der Motor die Leistung, mit AGA, von 257,8 PS bis 6510 rpm hält ist kaum zu glauben.
    Ist ja ein gewaltiger Unterschied zur Serie, da hat er die Leistung von 239,8 PS ja nur bis 4745 rpm anstehen.
    Das müßte ja dann schon einen deutlichen V-max Gewinn bringen, oder sehe ich das falsch?


    Gruß Marc

    Also in der Bucht werden die Massenweise angeboten und auch noch günstiger wie im Fox Shop


    Angeboten werden die in der Bucht tatsächlich, aber auch dort beträgt die Lieferzeit 5-6 Wochen. Steht jedenfalls so dabei, oder gibt es einen Händler, der die auf Lager hat?


    Gruß Marc

    Hallo zusammen, ich hatte gestern mal die Möglichkeit, mir die Fox Anlage bei Andy-rs anzuhören. Ich muß sagen, genau das was ich suche!
    Das Auto hört sich deutlich kraftvoller an, ohne dabei laut zu werden. Ich würde sagen, sehr bassig im Klang. Hinten ist es allerdings schon deutlich brummiger als vorne, vor allem im unteren Drehzahlbereich. Das sollte man wissen.
    Von außen hört sich die Anlage richtig gut an. Das schalten vom DSG kommt jetzt richtig gut rüber. Das Auto hebt sich vom Klang her jetzt deutlich von allen anderen ab.
    Ich habe mir nach der Probefahrt sofort diese Anlage bestellt, da für mich mit Familie nichts lauteres in Frage kommt.


    Gruß Marc

    Ich habe mich ja auch schon wegen eines Tunings informiert. Die erste Frage des Tuners war, "hast du schon eine vernünftige Downpipe verbaut?"
    Das soll wohl den Turbo mehr entlasten, als man vielleicht denkt. Dazu ein nicht zu übertriebenen Drehmoment programmieren und der Lader soll wohl halten.
    Er sagte was von 450 NM und 310PS. Diese Leistung fährt er wohl schon längere Zeit selbst in seinem GTI.
    Sterben denn vielleicht einfach mehr Lader, da keine andere Downpipe verbaut wurde und die Turbos einfach nur überhitzen?


    Gruß Marc

    Mir wurde erst gestern, von einem anderen namenhaften Tuner deutlich Klar gemacht, daß man seit dem Bau vom Golf 7 GTI, Octavia 5E usw, jede Veränderung im Motorsteuergerät seitens VW, oder auch Skoda nachweisen kann.
    Jeder Garantiefall der Motor, oder auch Getriebe betrifft, würde abgelehnt, sollte vorher eine Veränderung am Steuergerät stattgefunden haben.
    Bitte Informiere dich doch noch mal genauer bei JP was das betrifft.


    Gruß Marc

    Habe mich heute in der Eile mal nicht angeschnallt und bin kurz zum Einkaufen gefahren.
    Leider hat mein Gurtwarner nicht angeschlagen. Gibt es das eine Zeitverzögerung?
    Da ich mich sonst immer sofort anschnalle ist mit das bis jetzt nicht aufgefallen.
    Rauscodiert ist die Funktion auch nicht.


    Danke für eure Hilfe.


    Gruß Marc

    Mich würde mal sehr interessieren,für welche maximale Leistung die original Aga so ausgelegt ist.Wenn ich mir diese so anschaue, traue ich der nicht zu viel zu.
    Die Stelle hinten, wo sich die Aga teilt und dann in die 2 Enschalldämpfer geht, sieht nicht so schön aus.(sehr eng alles).
    Da ich eventuell vorhabe, mehr Leistung zu fahren, macht es vielleicht mehr Sinn gleich auf eine größere Anlage zu gehen, vom Klang jetzt mal abgesehen.
    Was sagen die Fachleute, reicht die original Aga bis ca. 330 PS?


    Gruß Marc

    genau, die Sperre ist absolut nicht zu verachten. Bringt einiges an traktion, gerade bei Nässe.Bei Regen kommt der 230er besser vom Fleck.

    Fahre seit Mittwoch meinen RS mit BullX EWG Downpipe + VWR 600 Ansaugung. Habe so das Gefühl, daß mein Verbrauch seit dem gesunken ist.Software ist Serie.
    Ganz andere Leistungsentfaltug und besserer Durchzug.70 Kilometer gefahren, mit allem, ca.40km Bundesstraße, 15km Autobahn und 15km Stadt.
    Hatte zu Hause genau 6,6 Liter Durchschnitt.Top Wert, bei mehr Leistung!


    Gruß Marc

    Ich denke kaum, daß das Auto noch groß weiter beschleunigt mit der Serienleistung .Das mit der Vmax Aufhebung macht erst Sinn bei einer Leistungssteigerung.


    Gruß Marc

    Da wo die Luftansaugung in den Turbo geht mal hinter fassen. Seitlich am Turbo ist eine relativ glatte Fläche zu spüren.Da steht die Nummer drauf.Man uß dann mehrere Bilder machen bis man ein brauchbares hat.
    Gruß Marc

    Das kann man nicht pauschal beantworten, auch viele Turbos der ersten Baureihe haben bis jetzt mit einer Leistungssteigerung gehalten. Die Baureihe G ist halt die neueste Generation und sollte wohl eigentlich erst ab diesem Jahr verbaut werden.
    Mein Auto wurde aber bereits Dez. 2014 gebaut. Sollte nur zur Info hier dienen.


    Gruß Marc

    Hab grad mal bei mir nachgeschaut, mein Auto wurde mitte Dezember 2014 gebaut und ich habe schon den 06K 145 722G Lader verbaut.
    Das müßte also immer noch die aktuellste Version sein.


    Gruß Marc

    Hi Christian, ich erkenne deinen Avatar noch auch dem 6er GTI Forum wieder. War dort auch hin und wieder unter dem Nick " Blade" unterwegs. Hatte bis September 2014 einen Edition 35.
    Seit Januar fahre ich nun meinen RS. Das Auto bereitet mir bis jetzt sehr viel Freude. Der Motor ist der Hammer und ich kann halt viel mehr damit anfangen.
    Wünsche dir viel Spaß hier im Forum!


    Gruß Marc

    echt komisch, ich habe auch welche von Superskoda verbaut. Meine Haube fährt ganz sanft in den Endanschlag. Bin sehr zufrieden mit der Lösung.
    Habe meine Dämpfer aber erst vor kurzem bestellt, vielleicht wurden sie noch mal verändert.


    Gruß Marc

    aufdrehen, also gegen den Uhrzeigersinn, bedeutet weicher. Man sollte es aber mit dem weicher stellen nicht übertreiben, da sich sonst die Fahreigenschaften schnell negativ verändern.

    vorne geht es im eingebauten Zustand, hinten müssen 3 Schrauben raus( 2 oben und eine unten), dann kann der Dämpfer entnommen werden und kann dann eingestellt werden.
    Ich habe auch ein KW V2, ist ja genau gleich. Bis jetzt war jeder Mitfahrer von der sehr angenehmen Straffheit überrascht. Viel besser als das Serien Fahrwerk!
    Ich habe vorne und hinten je 2 Rastungen aufgedreht.

    Hallo zusammen, wir haben gestern mein Spoilerschwert in schwarz foliert. Damit es ordentlicher aussehen sollte, wollten wir das mittlere große Lüftungsgitter demontieren. Wollte aber nicht so einfach klappen.
    Gibt es einen Trick, wie man es ohne Beschädigung ausgebaut bekommt?
    Jetzt ist halt ein minimaler weißer Spalt zwischen Folie und Gitter entstanden. Sieht nicht ganz so dolle aus.


    Gruß Marc

    Also wenn der einzige Unterschied die 10 PS sind, löst das bei mir keinerlei Begeisterung aus. Sollte er natürlich auch eine mechanische Sperre bekommen, dann sieht die Sache schon anders aus.


    Gruß Marc

    echt blöd, das müßte aber bei fast allen so sein. Selbst wenn man es vom Fachmann neu versiegeln lassen würde, beim nächsten hochheben löst sich das wieder.
    Ich werde jetzt regelmäßig an diese Stellen etwas Wachs auftragen und das ganze beobachten.

    Hallo zusammen, habe heute festgestellt, daß sich der Unterbodenschutz im Bereich der Wagenheberaufnahme ablöst. Er war schon eingerissen und man konnte ihn sehr leicht abziehen. Das ist ja so eine Kautschukartige Masse, die dann in Wagenfarbe überlackiert ist.
    Ich selbst habe das Auto nur mit Rangierwagenheber und weichem Gummipuffer einmal hochgehoben. Jetzt schaut halt den besagten Stellen das Blech durch. Ist das bei euch auch schon passiert?
    Ich werde jetzt erst mal Unterbodenwachs drauf sprühen. Das Blech ist ja verzinkt, Rosten dürfte das ja nicht so schnell.
    Beim Golf 7 kann man ja die Wagenheberaufnahmen von Audi A3 nachrüsten.Die müßten doch dann auch am Octavia passen, oder?


    Gruß Marc