Ich würd das hier gerne nochmal anstoßen und die gleiche Frage wie mein Vorposter stellen.
Gibts da was?

Ich kann meinen Hydraulikheber an dieser Kante nicht ruhigen Gewissens ansetzen, ich seh die jedesmal abknicken. Und da können jetzt noch so viele Leute schreiben "das hält schon"...

Genau. Danke dir!

Servus!
Hat mal jemand das Maß des Steges an der Wagenheberaufnahme vom 5E parat?
ich möchte mir einen Gummiklotz für meinen Hydraulik-Wagenheber kaufen und benötige das Maß.
Mein Octi steht leider grad zu weit weg.

Danke!

ich muss das hier nochmal aufgreifen.
Die Suchfunktion finde ich nicht so schlecht, ist aber doch etwas verwirrend.

Wenn ich innerhalb eines Themas etwas suche, und als Standard "als Themen anzeigen" angehakt ist, ist das Ergebnis das Thema 8oh Wunder...^^)
Ich denke der haken gehört einfach raus, das macht vieles Einfacher und logisch nachvollziehbar.

Des weiteren gibt es vielleicht die Möglichkeit, seine Suche im zweiten Schritt noch zu verfeinern? Ich kenne das so, dass dann bei den Suchergebnissen oben eine Eingabeleiste steht, wo die Suchergebnisse nocheinmal durchsucht werden können und man dadurch sehr schnell an die infos kommt die man sucht...

Da hilft nur eins: Auto verkaufen und wieder einen 1Z RS mit CR Motor kaufen.

Wenn du ohne Spurplatten arbeiten willst:

2x 8,5x19 Zoll ET45 für die VA
2x 8,5x19 Zoll ET35 für die HA

Dann stehen sie sauber im Radkasten

Zitat von boldor9hundert

gemessen AB-Auffahrt-AB-Abfahrt.

Cheater...

Zitat von fNatic

Für Vorderachse

Federbeinlagerung (Domlager): 5Q0412331D (32,71€ pro Stk.) - Menge: 2 Stk.
Axialrillenkugellager: 6N0412249C (18,21€ pro Stk.) - Menge: 2 Stk.
Schrauben für Federbeinlagerung: N10127707 (0,82€ pro Stk.) - Menge: 6 Stk.
Befestigung Federbein (Schraube): N90954802 (2,02€ pro Stk.) - Menge: 2 Stk.
........................... (Mutter): N10106402 (0,86€ pro Stk.) - Menge: 2 Stk.

Für Hinterachse

Federbeinlagerung: 5Q0513353G (26,67€ pro Stk.) - Menge: 2 Stk.
Befestigung für Federbeinlagerung: N90648402 (2,08€ pro Stk.) - Menge: 4 Stk.
Befestigung Federbein (Schraube): N10628601 (2,31€ pro Stk.) - Menge: 2 Stk.

Alles anzeigen

178,80€ für alles...

Was hab ich mir da nur wieder eingebrockt. Kommt jemand billiger dran?

Ich möchte halt dann lieber, wenn ich schon alles rausreiße, die Peanuts mitmachen, anstatt in ein paar tausend KM wieder alles rausmachen zu müssen, weil die Lager fritten sind.
Und wenn ich dabei dann noch auf "besser geeignete" Teile zurückgreifen kann, warum nicht.

Hintergrund ist, dass die Lager wohl nochmal härter sind vom Gummi. Ich erhoffe mir dadurch eine längere Standzeit. Ob das dann so ist, wird sich zeigen.

Danke!
Ich frag nur nochmal nach, da du einen 1Z hast: Die sind für den 5E?!?
Brauche ich noch mehr teile?
Ich finde über die Suchmaschine auch was von nem Axialkugellager, braucht man dass dann auch?

Soo, da ich just das Monotube bestellt hab und im gleichen Zuge die Domlager vom S3 (oder RS3?) einbauen will: Kann mir jemand die Teilenummern für die Domlager sagen?
Danke!

- Polfilter an die Dashcam montiert
- Monotube bestellt und bezahlt

Just in meine Galerie gepackt...

Ja, das hatte ich bisher immer nur bei starkem Regen.
Nur Nässe reicht da nicht aus, es muss schon richtig runterkommen.

Grad die Sommerräder montiert...

Grad gefunden, ich werd mal nachschauen was bei mir drinsteht.

stemei.de .VCDS Codierungen .Codierungsservice .Webdesign - Stefan Meier - Bremsscheibentrocknung - VCDS Codierungen, Webdesign

Nein, hab nix deaktiviert.
Aber ich kann ja mal per VCDS gucken, ob da was aktiviert ist, oder? Gibts da ne Anleitung, wo man gucken muss?

Moin zusammen!

Mir ist jetzt schon ein paar Mal aufgefallen, dass bei starkem Regen die Bremse nur mit zeitlicher Verzögerung anspricht. Instinktiv drückt man dann das Pedal fester, und wenn sie dann reagiert, tut sie es umso heftiger. Resultat ist ein Kopfnicken aller Insassen im Auto, inklusive mir.

Ich vermute, dass sich da ein Wasserfilm bildet, der erst verdrängt werden muss. Oder gibt es noch andere Ursachen dazu, die in Frage kommen könnten?

Haben noch mehr das Phänomen beobachtet? Gibt es Abhilfe dazu?

Danke schonmal!

Hat jemand ne Anleitung für die Anbindung der AHK-Abschaltung?

Krass.

Ich fahre wirklich oft Autobahn, aber anscheinend immer zu Zeiten, wo das nicht im Ansatz möglich wäre. Danke für das Bild...

Aber gut, Back 2 Topic.

Heute mal gewaschen und innen gereinigt, sowie die Tankkalibrierung nocheinmal nachkorrigiert.

Nächste Woche kommt dann hoffentlich die Räder- und Fahrwerkskur

Soo, ich habs jetzt auch mal auf 4 angepasst.
3 war zuwenig, und da schon einige hier mit 5 fahren bin ich mal zuversichtlich...

Einen Schnitt von 170kmh glaube ich erst, wenn ich ihn sehe.
Das is fast unmöglich, lasse mich aber gerne mit Beweisen umstimmen

Hat jemand schon Erfahrungen mit einer Auflastung der Anhängelast?

Wenn der Scout 2to hat, dann sollte das doch auch mit unseren gehen, oder? Oder hat der Scout einen anderen D-Wert?

Ich frag mich grade was die Diskussion bringen soll...?

Ich mache keine meiner Aufnahmen öffentlich.

Die Dashcam hat meinem Gedächtnis hier nur "auf die Sprünge geholfen", ich hatte ja auch 3 zeugen im Auto die ohne Weiteres Aussagen würden.
Aber den Weg wollte ich nicht gehen, und ich habe meine Aufnahmen ja keinem gezeigt oder irgendwohin weitergeleitet.

Der Gedankengang von whitecap geht schon in die Richtige Richtung...

Technische Schwierigkeiten, schreib denen einfach ne kurze Anfrage per Mail.

Soo, meine Bestellung für ein Monotube ist grade an Robert von tunero.de rausgegangen. Freu mich wie Bolle, ich hoffe ich kann dann alles (19er, Spurplatten und Fahrwerk) bei einem Forumskollegen verbauen!

Soo, mein nächstes Erlebnis der dritten Art.

Am Sonntag wurde ich von einem Firmenbulli bedrängelt (nicht nur ich), geschnitten, danach direkt ausgebremst und als ich Ihn dann angeblinkt habe, durfte ich mir auch noch einen Stinkefinger abholen.
Das hat mir dann gereicht, denn ich musste sehr scharf bremsen und hatte 3 Mitfahrer an Board. Lustig fand ich das dann nicht mehr!

Blöd für ihn, dass alles auf meiner Cam ist und ich heute bei seinem Chef angerufen habe (Nummer stand ja auf dem Bulli, inkl. Kennzeichen, Situation, GPS-Daten und Geschwindigkeiten).
Die "Vorzimmerdame" (ich hoffe ich greife hier niemanden an) hat es weitergeleitet, zwischendrin hat sich dann der Chef (der gleichzeitig Geschäftsführer ist) mit seinem MA unterhalten: er konnte sich an nix erinnern. Der Chef war sehr erstaunt, entschuldigte sich und versprach, nachdem ich ihm gesagt hatte dass ich alles auf Video habe, noch einmal Rücksprache zu halten. Plötzlich ist es ihm wohl doch eingefallen und er hat sich in aller Form über seinen Chef bei mir entschuldigt. Einen direkten Kontakt habe ich abgelehnt, das hätte nichts gebracht.

Ich will es dabei belassen, vielleicht ist das ja ein Anfang dass einige Leute merken, dass die Autobahn kein Kriegsschauplatz ist wo man machen kann was man will.

fr3e5tyl3r:
Gestern Nacht? Bei Butzbach??
Da stand gestern abend ein SLK, der auch 2 Seiten der Planke geküsst hat...

Gute Besserung dir und deinem Octi!

Keiner? Ich such mir hier n Wolf...

Vorne ja, aber hinten geht schon noch was, oder?

Moin!

Glückwunsch trust!!!

Irgendwo gab es mal einen Fred, wo sich die Mitglieder als Hilfe angeboten haben die ne Werkstatt zur Verfügung haben usw.
Findet den einer? Ich grad irgendwie nicht...

Danke!

An der VA wirds sehr knapp, kann aber passen.
Hinten sollte es gehen.

Der Preis is echt heiß, und die Erfahrungen hier im Forum was Reklamationen bei H&R angeht sind ja auch im Moment eher nicht so positiv.
Ich spreche mal mit meinem Einbauer was er dafür inkl. Vermessung und TÜV sehen will, dann sehe ich weiter.

Mit tunero stehe ich auch schon in Kontakt, hörte sich vielversprechend an (wäre ja auch schlimm wenn nicht, er möchte ja was verkaufen)...

Mein Bosal steht deutlich über der Auspufflinie, Abgastemperaturen sind hier kein Thema. Habe letztes WE extra mal drauf geachtet.

Hallo Nachbar!!

Ich kann den Hockenheimring da absolut verstehen!

F1 rückt nicht raus mit Terminen, wollen hofiert werden ohne Ende. Dadurch kann der HHR kaum andere Veranstaltungen planen (Motorradtrainings, andere Rennserien usw.)
Letztes Jahr hat es ewig gedauert bis F1 wusste was es wollte, und die anderen Veranstaltungen wurden kurzfristig verlegt oder gecancelt. Das machen die Teilnehmer nicht mehr mit, von daher hätte ich da auch n Riegel vorgeschoben.

Soo, Bremsscheiben müssen bleiben bis sie platt sind (Kulanz abgelehnt), Wasserdüse bekomme ich neu sobald ichs zum schaffe.

Soo, dann haben wir jetzt hier eine...

Ich habe gestern ein Autotrailer samt Auto 350km längs durch die Republik gezogen. insgesamt hingen ca. 1,5t hinten dran und ich muss sagen: Super!
Anfahren ist am Berg ne Qual, aber kein Wunder bei der Last. Sobald es rollt, ist alles kein Thema mehr. An den Kasseler Bergen gab es 2 Steigungen, wo ich mal in den 4ten Gang musste, ansonsten alles im 5ten und 6ten gefahren.
Steigungen merkt man dann am Spritverbrauch, aber zwischem 5ten und 6tem Gang gibts keine Verbrauchsvorteile. Im Gegenteil, ich hatte das Gefühl, im 6ten nimmt er noch n bissel mehr.

Summa sumarum bin ich mit 7,6l Durchschnittsverbrauch gefahren, womit ich sehr (!) zufrieden bin. Geschwindigkeiten waren konstant ~95km/h.