Zitat von sk85

Könntet Ihr dann mal bitte im VCDS im Steuergerät STG 5F Byte 19 nachsehen wie bei euch die einzelnen Bits gesetzt sind?

So habe nun den Log des Columbus rausgesucht.
Im Byte 19 sieht es wie folgt aus
aktiviert, also ein Haken gesetzt ist in den Bits 2,4,5,6,7

Das wäre mir neu. Hab ich noch nichts drüber gehört

Können auch mit vcp auftreten. Ich hatte es bisher noch nicht aber andere schon

Codierungen im 5f können gemacht werden, wie z.b. Sommerzeit-Automatik oder AM-Band... Nur in den zwei Menüpunkten die ich erwähnt hatte können Probleme auftreten, welche aber mit der kommenden 15.7.3 Version behoben sein sollen.

Codierungen im 5f sind teilweise kritisch in den Anpassungen unter car_function_adaptions car_functions_list.
Und manche Anpassungen im Stg 17 funktionieren beim mj16 nicht, weil der Login nicht funktioniert.

Ja
Ja
Ja
Und nochmal ja.
Geht alles mit mj16

Ja passt noch

Ich selber habe kein MIB2. Habe nur ein MIB2 letzte Woche codiert. Ich schau später mal nach

Ich habe auch nen weißen und finde es ok. Da gibt es deutlich hellere...
Aber wenn sie dir zu hell ist, kannst du sie JA etwas dimmen

Ich könnte eine Originalcodierung vom Byte 19 haben. Habe letzte Woche an einem MJ 16 eine Codierung am 5f vorgenommen mit vcp. Da wird ja die Originalcodierung abgespeichert. Könnte aber erst heute Nachmittag nachschauen.

Zwischen 100 und 127 ist kein großer Unterschied sichtbar. Ist nur wichtig, wenn man zum Beispiel die KZL dimmen möchte, wenn der Kofferraum geöffnet ist. Dann muss 100 eingetragen sein. Sobald in Leuchte 25 einmal Dimmwert 127 eingetragen ist, lässt sich diese von keinem anderen Dimmwert dimmen.

15.7.2 könnte in englisch schon verfügbar sein.

Kzl hat nichts mit Radio zu tun. 15.7.2 gibt's noch nicht offiziell. Aktuell ist 15.7.1.

KZL kannst du bedenkenlos codieren lassen

Da in der Anpassung des STG 09 Lichtkonfigurationen für 4 verschiedene Ambientebeleuchtungen konfigurierbar sind (Leuchte 31 bis Leuchte 34), sollten auch dementsprechend 4 Steckplätze für diese leuchten vorhanden sein, reine Vermutung. Genaueres kann nur ein Stromlaufplan des Steuergerätes zeigen.

Ja. Läuft auf Windows 10

Trotzdem wäre es für mich unerklärlich, was die KZL damit zu tun haben könnte...

Funktioniert es denn immer, wenn du nach langer Zeit, also z.B. morgens zum Auto kommst?

Wer sagt denn, dass es mit einem Umbau zu tun haben muss?
Vielleicht hast du in deiner Garage Lichtverhältnisse, die genau an der Grenze der Lichtschwelle liegen.
Wenn du abschließt und CH aktiviert ist und dann direkt wieder aufschließt, während das CH noch aktiv ist, geht das Licht aus. Ebenso, wenn du aufschließt, LH eingeschaltet wird und du sofort wieder abschließt, geht es aus. Zumindest bei mir ist es so

Ich denke nicht, dass es an der KZL liegt. Macht für mich keinen Sinn. Ich habe die Originalen LED KZL drin und hatte es glaube ich einmal, dass kein Licht angegangen ist. Da hatte ich eine Laterne in Verdacht :-). Eventuell standet ihr ungünstig, so dass ausreichend Licht von einer Laterne oder einem Reklameschild auf den Lichtsensor gefallen ist.

Meiner ist von 11/2014 also auch MJ15

Habe es gerade mit VCDS probiert. Mit allen mir bekannten Logins fürs 03er getestet. Nimmt er nicht. Werde nochmal mit VCP dran gehen.
Edit: Auch mit VCP keine Möglichkeit. Was steht bei euch drin? Bei mir ist schwach eingestellt. Und ich meine, dass ich das selber auf schwach eingestellt habe. Hatte zwischendurch eine Serviceaktion, vielleicht wurde dabei etwas mit dem Zugriff verändert.

Ich habe mit keiner Silbe erwähnt, dass dein Codierer (wie du gerade eben erst erwähnt hast, dein Bruder) keine Ahnung hat. Ich habe lediglich den allgemeinen Tipp dir gegeben, den Codierer nach der Version zu fragen um zu schauen, ob es original sein könnte.
Ich meine, ich hätte an meinem schon mal die Bremsscheibentrocknung verstellt. Und das ohne Login. Allerdings mit VCP. Wenn es für das 03er STG einen login geben sollte, sollte vcds den doch mittlerweile kennen und vorgeben, oder etwa nicht? Ich kann nachher mal mit vcds an meinen gehen und testen. Welches MJ ist deiner denn?

Sehr schöne Anleitung. Sieht optisch, auch mit den Schrauben schon deutlich besser aus und bietet einen optimalen Schutz.

@Browning Wenn das für dich in Ordnung wäre, würde ich deine Anleitung so, auch gern mit den Bildern, in die OneNote übernehmen, da dort auch eine Liste mit alternativen Teilen aus dem VW-Konzern für den Octavia vorhanden ist.

Bei mir passen sie 100 %ig. Haben kein Spiel.

Lass dir am besten beim nächsten Codieren immer anzeigen, welche Version genutzt wird. Es gibt ausreichend Leute, die das Codieren mit gefälschten VCDS anbieten. Eine alte VCDS Version ist ein erstes Indiz für einen Nachbau. Nachbauten sind nicht sicher. Es können nicht erfolgreiche Codierungen, bis hin zur völligen Falschcodierung eines Steuergerätes auftreten.
Aktuell ist, wie Browning schon schrieb 15.7.1

Der Menüpunkt Servicestellung der Scheibenwischer ist eventuell Radioabhängig.

Wenn es 12.12 ist, dann erst updaten. Ansonsten gibt es von mir keine Hilfestellung

Womit codierst du denn?

Lichteinstellungen glaub ich auch. Als ich mal den Zweitschlüssel nehmen musste, war glaub ich CH/LH kurz, im Gegensatz zu meinen üblichen Einstellungen

Dafür trägst du in Stg 09 in den Anpassungskanälen Leuchte2 bis Leuchte5 also in den vier Leuchten jeweils in Lichtfunktion G "Innenlicht" ein und in allen 4 Leuchten als Dimmwert GH "100" ein

Ja durch codieren

Zitat

am Tag beim öffnen leuchten zu lassen

Da im Originalzustand weder Standlicht, Tagfahrlicht, noch CH/LH aktiv ist, ist keine Spannungsvorsorgung an den LEDs vorgesehen. Deswegen muss dann in Leuchte 4 und 5 zusätzlich codiert werden.

Leuchten 4 und 5 sind denke ich von den Steuergeräten der LED Leisten. Um es einfach auszusprechen: Die Kanäle 4 & 5 geben an, wann Strom an die LED-Steuergeräte geführt werden soll. Darum dort der Dimmwert 127. Und Kanäle 2 und 3 geben an, wann diese wirklich mit welchem Dimmwert leuchten sollen. In 4 und 5 sind die Einstellungen so gemacht, dass bei Tagfahrlicht und bei Standlicht, sowie bei CH/LH Strom ankommt. Deshalb muss in 4 und 5 eigentlich nie etwas verstellt werden.

Ich meinte die Codierung für ESP off. Dann soll es ja komplett aus sein. Habe es aber nicht ausprobiert.

Vielleicht hat er ja das ESP komplett rauscodiert...

In der mobilen Ansicht wäre es manchmal von Vorteil, die Signatur eines Nutzers angezeigt zu bekommen

Zitat von diGga

Ist es möglich beim Kessy System in die Abschließfolge zusätzlich mit einzuprogrammieren das sich das Dach schließt? Mit oder ohne Fenster

Nur durch gedrückt halten des Sensor, genau wie das Gedrückthalten der Fernbedienung. Ein automatisches Schließen der Fenster und/oder Schiebedach ist nicht möglich

Die Dachantenne ist, wie schon geschrieben nur für GSM, GPS und Telestart. Somit wird diese nur bei Freisprecheinrichtung oder Navi verbaut. Für den Radioempfang ist allein die Fensterantenne zuständig

An der Fensterscheibe hinten rechts ist die entsprechende Antenne, die für den Radioempfang verwendet wird. Diese ist dann eine andere.

Das ist das schöne, wenn man in Essen wohnt. Man sieht ganz viele RS und andere schöne Autos in der Stadt