Mein hat heute geschaut und mein Baby hat eine FIN - hab natürlich gleich geschaut, ob ich ein Montagsauto habe Gott sei Dank nicht... er steht auch schon auf Transport, nur faktoriert (berechnet) ist er noch nicht... wir werden sehen, ob es ein Weihnachtsgeschenk oder ein Neujahrsknaller wird

Problem ist, das der PLA sich am Vordermann bzw. Hintermann orientiert. Steht da ein 1,40m breiter Suzuki Alto und du kommst mit einem 1,90m breiten Octavia / Golf / etc. an, stimmt der Abstand zum Bordstein schon mal nicht... außer der Alto-Fahrer steht einen halben Meter weg. Praktisch ist er meiner Meinung nach nur, um zu testen, ob das Auto theoretisch in die Lücke passt. Wenn er es machen würde, schalte ich den PLA aus und fahr selber da rein. Letztens mit einem A6 Avant in eine Lücke gefahren, die ich NIE angesteuert hätte, aber der PLA meinte, das passt - und er hatte Recht

Kommt immer darauf an, wie "clever" die Updateroutine programmiert ist... Wenn der Programmierer eine Abfrage reingebaut hat, dann ja, ansonsten führt das Gerät den Befehl einfach stumpf aus...

Hatte heute auch mal einen mit PLA und die seitlichen Dinger nerven ja richtig! Hab parallel zur Straße eingeparkt an einem etwas höheren Bordstein und das Ding piepte auf Dauerton! Also soooo empfindlich hätte man diese nicht machen müssen... dann war eine Bestellung ohne PLA doch garnicht so falsch

Sehr schön gesagt @Hopfensack Leider ist bis zum 20. mein Baby noch nicht da / zugelassen, sonst hätte er sich seine Einfahrkilometer gleich da verdienen können
Viel Erfolg weiterhin mit deinen Vorhaben und immer unfallfreie Fahrt

Gibt es auch in 19" auf A3 - Basis, z. Bsp. beim S3 optional: Aluminium-Gussräder Audi Sport im 5-V-Speichen-Design, Titanoptik matt, glanzgedreht, 8 J x 19, mit Reifen 235/35 R19

Magst du die Lösung noch hinschreiben, falls jemand anders auf die selben Phänomene stößt, kann man hierauf verweisen

Ist doch klar - ist bei jedem Motor so... der braucht doch viel länger, um auf Betriebstemperatur zu kommen und damit in einen energieeffizienten Bereich...

Zitat von osarias

Hab bisschen Angst da es primaer ein VW Haendler ist der Skoda so bisschen nebenher macht.

Man kann Škoda (oder jede andere Automarke) nicht so nebenher machen... er hat vielleicht nicht die Absatzzahlen bei Škoda wie bei VW, aber nur nebenher macht er das sicher nicht...

Möglich ja, aber es steht meines Wissens nach in keinem Kosten-/Nutzen-Verhältnis. Teile, die mir spontan einfallen würden (ohne Garantie auf Vollständigkeit):
- Heckklappendämpfer
- Steuergerät
- Schalterleiste Innenraum vorn
- Kabelbaum
- anderer Taste Heckklappe (?)

Allein die Dämpfer und das Steuergerät dürften nicht ganz billig sein.

Ja das Alexa-Parkhaus ist nett Wenn du da als 3. oder 4. stehst und der vor dir auf dich zurollt, du aber nicht weg kannst, ist das auch ein Erlebnis für sich...

Oft wird der "Normale" 4x4 184 PS Diesel als RS gekennzeichnet, ist mir auf einigen Seiten auch schon untergekommen... zu einem 4x4 RS gibt es ja schon eine Weile lang Gerüchte, Stichwort "Bonneville".

Ich würde gern eine Umfrage starten, das funktioniert aber nur, wenn man ein neues Thema aufmacht... daher frage ich so:
Wer von euch Federbesitzern musste / hat ACC bzw. die Kamera für die VZE neu justieren lassen? Ich habe da inzw. so viele verschiedene Aussagen gehört..

So ging es mir auch... nun ist meine PW gekommen und ich muss noch Winterschlappen herzaubern. Zum @Heffer Kommentar:

Wenn dann höchstens Eibach selber - die sollten es ja wissen, sind ja beides Federnsätze aus ihrem Haus...: info@eibach.de

Zitat von dzinks

lenoli will 20+ Versand und in der Bucht zwischen 6-10 inkl Versand, für je zwei Stück.

40 Tsd. € für ein Auto ausgeben, aber 5€ an den LEDs sparen...?!

Vossen CV3 (steht in seinem Beitrag mit den Originalbildern)

ProKit: gerechnet auf die Werkstieferlegung und Sportline auf das Serienfahrwerk? Das würde die gleiche Tieferlegung im Endeffekt bedeuten...

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Bei mir ist es diese Woche auch soweit: unser Sohn wird geboren Ich mache mir aber keine Illusionen, vor KW2 wird da nix passieren... egal, hauptsache es geht alles glatt und nächste Woche steht eine FIN im System!

Liest du, was hier steht: wenn Regenschließen per sé funktioniert, nur das Panoramadach nicht, dann muss was mit der Codierung nicht stimmen... alle anderen Vorzeichen scheinen ja zu stimmen... Was sollte sonst noch der Fehler sein?

Gern - hast du ein Foto von dem Auto und den Felgen? Unter dem Namen find ich ziemlich viele unterschiedliche...

@Peta1992

@tommy_son (die andere Version finde ich persönlich schicker - aber das ist nur meine bescheidene Meinung)

[OT] Wir sind mit den 50 Litern ja noch gut bedient. Der Tank der neuen C-Klasse fasst 41 Liter. Nur kann man da gegen Aufpreis n grösseren Tank bekommen. [/OT]

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zu 2.: es geht so halb - der Rückspiegel fährt zwar runter, aber nicht wieder komplett hoch. Dazu braucht man die elektrischen Sitze mit Memoryfunktion bzw. nur den Spiegel, der zur Memoryfunktion gehört, da dieser die benötigten Positionsgeber hat (hätte man aber über die Suche gefunden)

hotmail hat n guten Spamfilter

@tommy_son

Ja...

Zitat von wHiTeCaP

Passt ganz gut

Zitat von Nefereti

Leider gibt's auch ein Problem... Der RS kommt unsere GaragenEinfahrt nicht runter.

Was habt ihr denn für eine Garageneinfahrt? Oder bist du vorher eine G-Klasse gefahren, dass das bei dem Auto noch nicht war?

Kommt halt drauf an, wie dick das Material des Milotec ist bzw. wie dick das auf dem Originalen aufträgt... nicht dass du dann zwar ein Teil hast, aber das so seltsame Beulen hat...

vRS-Mode-Taste = Fahrprofilauswahl =/= S-Modus des DSG

Die Fahrprofilauswahl ändert mehrere Parameter: Soundgenerator, Lenkungsunterstützung, Schaltcharakteristik! Fahrzeuge ohne FPA (Fahrprofilauswahl) können dennoch am Schaltknüppel das DSG von D auf S schalten, also Sport! Dreht die Gänge weiter aus, schaltet eher runter usw.. DAS hat aber nix mit der FPA zu tun!

Umschalten am Getriebe bewirkt NUR das Getriebe!
Umschalten per FPA (Eco, Normal, Sport) bewirkt alles: Sound, Lenkung, Getriebe.

Diese beiden Sachen unbedingt getrennt sehen! Daher im "S"-Modus am Getriebe kein lauterer Soundgenerator - so einfach!

STG = Steuergerät
CH = Coming Home (wenn die Scheinwerfer nach dem Aussteigen aus dem Auto noch anbleiben)
LH = Leaving Home (wenn die Scheinwerfer beim Aufschließen mit der FFB (Funkfernbedienung) mit eingeschaltet werden)
Zeit = die Zeitspanne, wie lange die Scheinwerfer bei CH/LH leuchten sollen

War heute (an meinem Geburtstag :D) mal wieder bei meinem und habe ihn nochmal schauen lassen. Im System steht: KW50 PRODUKTION. Da stand vorher meiner Meinung nach PLANUNG drin (gibt es das?). Dann sollte die PW doch fix sein - auch für ŠKODA, oder?

@mika85 Was haste denn umgebaut? Und codiert?

@all: Glückwunsch zu euren Autos, fahrt sportlich, aber sicher und immer eine handbreit Treibstoff im Tank!

Wahrscheinlich, damit die TDI-Fahrer nicht denken: "Iiiiiiiiih, nu ist das Auto umweltfreundlich, ich will aber mit meinem Heizöltraktor richtig die Luft verpesten, muss ich mir doch was anderes holen!"

Kein Problem - sag Bescheid, obs geklappt hat

Noch einen "Klick" weiter nach vorn drücken. Was du hast, ist sozusagen "Stand by" - aus ist er, wenn du ihn ganz nach vorn drückst! Vorsichtig, nicht mit Gewalt ans Armaturenbrett nageln.

Zitat von lost-in-emotions

Das Interesse war doch mehrere Posts lang, wo ist es wenn es "Akut" wird?

Ich glaub, das Interesse war da, bevor man das erste Bild gesehen hat. Dann wich das Interesse der Enttäuschung, weil es eben nicht das geworden ist, was sich viele gewünscht bzw. vorgestellt haben.
Ich denke auch, ein Mix aus beiden wäre perfekt: der komplette Diffusor wie bei Rieger, aber die Zacken wie bei Milotec. Das in lackiert und unlackiert und viele wären happy...

Schade...

Wenn ich hier richtig mitgelesen habe, ändert sich der Verbrauch nochmal nach 5.000 bis 8.000 Kilometern.

Klar werde ich ihn erst mit einer EZ 2015 zulassen, die paar Tage machen den Kohl dann auch nicht mehr fett. Und der Benziner ist klar sportlicher, aber ich fahre meistens wirklich lange Strecken und dann hab ich lieber einen "sparsamen" Diesel unter der Haube. Meine Zeiten als "Treter" sind rum, das hatte ich mit meinem 2.0 TFSI TT Roadster davor. Jetzt wird man ruhiger, bin ja auch schon fast 30 Bezahlt werden muss das ja auch alles