Zitat von ngolwe

@Liebe Berliner: Falls es Euch mal aufgefallen ist, wir sind die schlimmsten hier im Forum (augenscheinlich )

Ich habe auch so das Gefühl. Das liegt aber an unserer bescheidenen Straßenführung.

Zitat von badworseme

Sicher, dass das Infrarot ist?

Ich hab mein Blitz auch nicht gesehen. Kann aber auch an der ungünstig stehenden Sonne gelegen haben.

Die A111 raus nach Norden stehen ja seit einer Weile 2 feste Blitzer, die sieht man. Die blitzen jeden "Sträfling" 2x kurz hintereinander. In einer Helligkeit, dass man das ab Dämmerung sogar auf der Gegenspur oder im Rückspiegel sieht. Da hab ich das Gefühl, die messen nicht nur die Geschwindigkeit, sondern desinfizieren direkt das Auto mit und löschen dein Gedächtnis. So ist der Bescheid dann direkt eine Überraschung. :p

Ist kein echtes Alcantara, eher so ein Stoffverschnitt wie eine weiche Jeans. Und die Mittelkonsole ist haptisch wesentlich besser als optisch.

Hier mal ein paar Bilder, die ich vom O4 gemacht habe (aufgrund der Uploadgröße im Nachbarforum):

https://www.skodacommunity.de/media/albums/octavia-4.260/

Da kannste vorn aber noch ein Stück runter.

Sehe ich genauso. Die Felge ist so schön, aber dieser klobige Batzen da in der Mitte sieht irgendwie ... aus.

Aber Geschmäcker sind verschieden.

Ich würde es in Felgenfarbe machen.

Genau der.

Der neue OCTAVIA 4 hat keine SD-Slots mehr. Karten-Updates kommen entweder Over-the-Air oder notfalls mit USB-Stick (wobei ich das nicht 100pro weiß).

Zitat von robby2107

MIB2.5 oder MIB3 benötigst.

Welche aktuellen Modelle hätten den das MIB2.5?

Und wenn man das hätte, wie könnte man Wireless Carplay nachrüsten / freischalten?

@TSL Soweit ich weiß, sieht Google (noch) keine Wireless Lösung für Android Auto vor. So zumindest die Erfahrung bei Fahrzeugen mit MIB3.

Hey,

kann das sein, dass ich dich gestern im Berliner Nordosten gesehen habe? Ich saß in einem schwarzen RS 6.

Was sich alle an diesem Display so aufgeilen? Wo ist das denn aufgesetzt?

Es steht nicht mal so hoch wie die Hutze über dem Tacho. Es hat nur selber kein "Dach". Dennoch ist aufgesetzt was anderes.

Erinner dich ma zurück an BMW, die 2 Hutzen verbaut haben, um ihre ersten iDrive-Versionen unterzubringen. DAS sah bescheiden aus, klobig und unförmig.

Oder nehmen wir Renault:

Da hat ŠKODA die Sache mit dem Display schon extrem gut - und vor allem wesentlich besser als bspw. VW beim Golf 8 - gelöst.

Ein Fahrrad.

Ich hab schon ein Foto mit 3 km/h bekommen.

"Problem" ist, das DSG schaltet erst ab 54 km/h von selbst in den 5. Gang. Erst dann wird es sparsam(er) und leise(r). Ich stell mir inzwischen den Begrenzer auf 55 km/h, dann kann man schnell von der Ampel weg, ohne die Gefahr haben zu müssen, plötzlich mit 70 durch die Stadt zu fahren.

Premiere. 60er Baustelle, reinrollen lassen, 13 zuviel. 20 EUR. Hab es nicht mal mitbekommen, dass es geblitzt hat. Aber es hat jetzt seit August 2019 bzw. 12440 km gedauert. Das ist gut, denke ich.

Warum das Foto so aussieht, wie es aussieht, könnt ihr hier nachlesen:

RE: Vom O3 zum S3: Gold ist das neue Weiß.

Willkommen hier im Forum.

Zuerst einmal viel Freude mit dem Wagen. Gute Farbwahl.

Als kleine, aber feine Umrüstung empfehle ich noch farblich passende Logos für deine Biene. Schaut immer gut aus und ist relativ einfach umzusetzen.

Und falls du mal noch mehr persönlichen Input brauchst, freuen wir uns über neue Gesichter auf dem von VRStef angesprochenen Stammtisch.

Grüße,

emmA

P.S.: Farbe muss sein!

Hallo,

ja, kann man so sagen. Hinten könntest du auch auf 12mm Platte pro Seite gehen, bei meiner Beispielrechnung hatte ich noch etwas Luft gelassen.

Sind 5mm weniger als die meisten hier ohne Probleme fahren. Könnte also passen. Dann steht es wenigstens schön bündig, ist doch top.

Also die Reifen passen schonmal nicht, das ich richtig. Auch eine 9" vorn könnte eng werden. Da solltest du dann beim Umbau auf Pfeffer direkt breite Kotflügel in Betracht ziehen. Hinten sollte es mit Sturz passen.

Mehr ist dazu eigentlich nicht zu sagen. Danke badworseme

Ich vermute, in den Sparzwängen der Hersteller begründet, dass da keine Leitungen liegen. Wahrs. könnte man dieser aber an das Tür-Stg. anschließen, damit die Lampen auch wirklich nur leuchten, wenn die Tür geöffnet ist.

Ja. Im VFL und auch im FL bis MJ 19 (glaube ich) waren die noch aktiv beleuchtet. Ist dann wohl dem MJ-Wechsel 2020 zum (Spar)Opfer gefallen.

Musst du nicht. Wenn du aber so veranlagt bist, wirst du. Ganz automatisch.

Aber genug OT.

DAS klingt jetzt wiederum wie ein Drohung.

Wie gesagt: Vorurteil. (Leider) oft bestätigt. Bei euch sehe ich aber die Chance dazu, es widerlegt zu bekommen.

Und Hansen kann sein Kopfschütteln wieder sein lassen, nicht dass ihm noch schwindlig wird.

Das wünsche ich euch auch.

Schade, dass wahrs. das Spring Break ins Bier (Corona) fallen wird.

Hätte euch gern mal kennengelernt und mich von meinem (meist bestätigten) Vorurteil abbringen lassen, dass alle Airride-Fahrer arrogante Assis sind.

Zitat von Hansen

Armut? Hart erarbeitet!! Meine Frau jedenfalls und Sie riskiert jeden Tag ihr Leben für euch. 💪

Sagt der Mann, der ein goldenes Auto fährt. 😂🤭

War doch nicht böse gemeint.

Und hey, seit dem iPhone X in Gold passt das ja wohl auch zu Männern!

Eure Armut kotzt einen an.

Schöner Fuhrpark. Und irgendwie verkehrte Welt: der Mann das rote, die Frau das blaue Auto.

Man man man.. Da merkt man, wo die Krise einen weiten Bogen drum macht...

Schicker Autowagen.

Du solltest mal über Handcreme (nein, kein Frittenfett oder Schnitzelpanade) nachdenken. Mein Schaltknauf hatte nach > 70.000 km nicht annähernd solche Abnutzungserscheinungen. Oder sitzt du immer mit Schleifpapier in der Hand im Auto?

Ist wie bei einem Gewindefahrwerk. Du musst die Hinterachse komplett entlasten. Dann am besten die Verstellteller mit Karosseriekleber an der Karosserieaufnahme fixieren, dann klappt es mit der Verstellung beim nächsten Mal einfacher.

Kann aber der Freundliche nichts für. Ist seit neuestem Vorgabe des Herstellers. Denn es kommen sonst immer mehr Diskussionen zwecks Garantie, wenn was passiert.

Er könnte auf dem Auftrag vermerken "Material (Öl) vom Kunden", dann stellt sich spätestens die Garantieabteilung des Herstellers quer, wenn was sein sollte. Und der Händler steht zwischen den Stühlen und hat nicht die "Macht", sich dagegen zu wehren und bliebe im schlimmsten Fall auf den Kosten sitzen bzw. müsste sie komplett vom Kunden fordern. Spätestens dann ist das Geschrei groß. Also lieber vorher abwiegeln, auch wenn es dann zu eben deinem Verhalten kommt, dass die Kunden dann nicht mehr wieder kommen. Aber glaub mir, dass machen die Partner nicht, um die Kunden zu ärgern oder zu schröpfen - sie können einfach nicht anders.

Ist es dann "Shift by Eier"?!

Was soll da kommen? Das ist "Shift by wire" ohne mechanische Verbindung. Kannst dir höchstens das Ding von Porsche anbauen, dann könnte das optisch anders und haptisch besser sein.

DRKK Der Markt bekommt, was er verlangt. Und solange es gekauft wird, gibt es keinen Weg zurück. Irgendwie muss die Elektromobilität doch finanziert werden.

verdichter Too much finde ich jetzt auch nicht. Viele sagen sogar, er sieht lahmer aus als bspw. der 5E. Finde ich jetzt auch nicht. Er hätte ein anderes Felgendesign vertragen können, auch etwas Tiefe. Ein optisch ansprechender Schweller wäre noch cool. Aber so im Großen und Ganzen find ich den dennoch eher understatement, ohne dass er komplett in der Masse untergeht. Da finde ich den neuen Golf GTI langweilig bis zum Tod und auch der neue CUPRA sieht nicht mehr gut aus. Aber da hat schon das normale Modell extrem verloren, wie ich persönlich finde.

Von diesen 3 Kompakten ist REIN OPTISCH der RS das attraktivste Auto. Auch vom Innenraum.

Und diese Diskussion mit "Der braucht mindestens 3trilliarden PS und Allrad und Airride und Carbon-Keramik-Bremsen und und und" ist jedes Mal, wenn ein Auto kommt. Nein, braucht er nicht und wird er aufgrund der Zielgruppe - die nicht von den Mitgliedern dieses Forums abgebildet wird, so leid mir das tut - auch nicht bekommen.

Aber Potential ist da.

Keine Angst, das passiert sogar bei Carbon-Keramik-Stoppern vom Schlage eines RS6 nach einer Woche unter freiem Himmel rumstehen. Da ist nur das Problem, dass dieses Losreissen so einen Ruck durchs Auto gibt und so einen Krach macht, dass man vor Schreck erstmal im Rückspiegel nach den Einzelteilen der Hinterachse guckt. Probleme gab es dennoch nicht.

So schnell kann es gehen: da freut man sich 2 Monate lang darauf, dass der Wahnsinn endlich wieder los geht und dann ist es so schnell schon wieder vorbei... leider.

Dennoch hatten wir viel Spaß, denke ich. Ich sage daher DANKE an alle Teilnehmer & DANKE an den Wettergott, der zumindest für Trockenheit gesorgt hat!

Ein paar Fotos sind auch entstanden, die ich wie immer in der Dropbox und natürlich unter https://vrs-bb.de/stammtisch-treffen-28-02-2020/ zur Verfügung stelle.

DROPBOX LINK: https://www.dropbox.com/sh/8au…kgfVDB3k-_F3Hjw5KXUa?dl=0

Schönes Restwochenende.

Bis dann...

Zitat von Froschf...gruen

Das funktioniert ja beim Audi RS6 auch super.

Wobei ich glaube, dass die Klientel RS 6 und Konsorten einen dicken Panzer haben (meist aus $$$) und irgendwelche Betitelungen denen herzlich egal ist.

Zur Not fahren sie vor denen einfach davon. Ein Grüner mit Lastenrad und Jesus-Latschen kommt dann eh nicht mehr hinterher.

Das Problem könnte der ŠKODA Partner sein, der im schlimmsten Fall die Garantie verwehrt, da er nicht nachvollziehen kann, ob der Ölwechsel nach Herstellervorgabe erfolgt ist.

Du kannst aber einen Ölwechsel machen, ohne das Intervall umzustellen. Dann ist er sozusagen fürs Gewissen und dem ŠKODA Partner egal, wenn er dann bei 30.000 die Suppe wechselt.

Zitat von TSL

Ernsthafte Antwort: Eigensicherung. So gibst Du nachts im Auto kein Ziel ab. Hier bei uns nicht von Bedeutung. Aber ich habe ja auch gesagt: Gewohnheit.

Ui, wo wohnst du?

Meine Frau macht die auch immer aus. Ich hasse das. Kommt man immer in so einen dunklen Koffer und findet erstmal nix. Mich nervt das tierisch. Wozu ist das gut? (ernstgemeinte Frage)

Grundsätzlich alles, was zwischen Min. und Max. für den O3 vorgegeben ist. Werte weiß ich nicht mehr aus dem Kopf, aber nicht über -2 Grad.

Ihr dürft nicht vergessen:

8 x XX zu 8,5 x XX... da ist die Felge schonmal ein halbes Zoll breiter.