Da würde ich mir eher um andere Stellen Sorgen machen .

Jetzt kommt doch noch Bewegung ind die Geschichte. Die Absage der Hotline hat irgendwie den Jagdtrieb meiner Frau geweckt. Letzten Freitag hat sie kurz vor Feierabend nochmal im Autohaus angerufen. Da der Meister schon Feierabend hatte wurde sie mit jemanden aus der Werkstatt verbunden. Als sie dem netten jungen Mann den ganzen Sachverhalt schilderte und auch nach besagter API fragte kam zum ersten mal eine gescheite Antwort. Sowas wie eine API gibt es tatsächlich auch in meinem Autohaus. Er hatte sich dann alles notiert und uns gesagt, dass man sich nochmal bei uns melden würde. Heute früh hat dann ein grummeliger und nicht mehr ganz so freundlicher Meister vom Autohaus angerufen und uns mitgeteilt das man nun eine Anfrage an Skoda gestellt hat.

Die Hotline ist genauso sinnlos. Kurz und knapp: Das kann nur der Skodapartner vor Ort beurteilen und wenn er das so als gut befindet dann ist das auch so in Ordnung. Das war dann nach 18 Jahren auf jeden Fall der Letzte.

Hab gestern noch ne kurze Mail an Skoda geschrieben und heute kam die Antwort.
Die ersten beiden Sätze haben mir gleich den Tag gerettet. :00008172:
Heut Nachmittag versuche ich es mal mit der Hotline. Mal sehn, wie die so drauf sind :00008359: .

......., vielen Dank für Ihre Nachricht.
Unsere
ŠKODA Partner sind immer auf dem aktuellen Stand und wissen wo aktuelle
Produktinformationen zu finden sind. Die Kollegen sind bemüht einen
bestmöglichen Service zu bieten. Dass Sie einen anderen Eindruck
gewonnen haben, tut uns leid. Wenn Sie uns Ihren Fall genauer schildern
möchten, kontaktieren Sie uns gerne unter 0800 / 44 24 24 44.

@Rudi007 Wenn ich hier alle Möglichkeiten ausgeschöpft hab werd ich gerne darauf zurückkommen.
Und Vogtland ist noch aktuell.

Andere Frage: Hat irgendjemand zufällig die besagte API zur Hand (PDF oder ähnliches), dass man sich das ausdrucken und den Ochsen unter die Nase halten kann?

Ulm ist halt auch nicht gerade um die Ecke. Da ist selber kaufen günstiger. Werd am Wochenende mal gucken was noch so im sinnvollen Umkreis für Skoda Autohäuser gibt.

Keine Chance. Der erste hat mich grad abblitzen lassen. Die haben mir gesagt sowas wie ne API gibt es nicht und das würde TPI heißen. Werd jetzt mal noch die anderen belästigen aber es wird wohl auf das selbe hinauslaufen.

Alles klar. Danke

Danke für den Hinweis. Werd das mit der API auf jeden Fall nochmal versuchen aber wurde hier nicht auch schon geschrieben, dass diese nicht mehr einsehbar wäre?

Zitat von Turbulence

"Ja die Kollegen in Deutschland sind halt immer früher dran als wir, das ist leider so"

Kann ich so nicht bestätigen. Hab jetzt die paar Autohäuser in der Nähe durch und überall das Gleiche. Alles völlig normal und is halt so. Eh ich jetzt jemanden finde der Ahnung hat und dann durch die halbe Republik fahre kann ich mir die Gummis auch kaufen und selber tauschen.

Hallo,
meine Frau hat noch bis August Garantie und ich hab noch 1 Jahr Anschlussgarantie. Da werd ich heute mal noch etwas telefonieren. Mal sehen, was dabei rum kommt.

Mal ne andere Frage. Von was wird der Wechsel der Dichtungen eigentlich abhängig gemacht? Bei unseren beiden Octavias (mein RS von 2014 und der normale meiner Frau von 2015) haben wir ja auch das Problem, dass das Wasser nicht abläuft. Laut Aussage vom Autohaus wäre dies vollig normal so und es gibt auch keine Lösung. Danach habe ich mich direkt an Skoda gewendet und die blasen in das gleiche Horn. Skoda selber könne es aus der Ferne nicht sachgerecht beurteilen und ich solle mich nochmal an den Skoda-Partner vor Ort wenden. Na toll, das kann ich mir sparen. Die Antwort kenne ich schon. Langsam nervt die Kiste. In jeder Ecke klappert und knistert es, Rost an den Radläufen hinten und an der Heckklappe und alles Stand der Technik.

Der Reifen sieht aber auch interessant aus .

Zitat von captn.ko

dazu kommt ein vibrieren von der Beifahrerseite bei 2500rpm

Das mit dem Vibrieren bei 2500u/min hab ich auch hin und wieder. Jetzt ist allerdings seit ein paar Wochen Ruhe. War deswegen schon öfters beim Händler und der hat es dank Vorführeffekt nur einmal miterlebt. Die Kiste hat tatsächlich immer damit aufgehört, als ich beim Händler auf den Hof gefahren bin. Als ich den nen Termin zur Behebung hatte trat es natürlich auch nicht auf . Jetzt ist erstmal wieder Ruhe... mal sehn wie lang.

Kann euch sagen, wozu die 220 PS gut sind. Die Kiste kann verdammt gut nen Anhänger ziehen, lässt sich sehr gut schaltfaul fahren und ist auch vollbesetzt noch ganz gut unterwegs. Und wenn die Freundlichen nicht so besch... Angebote für die Nicht-RS gemacht hätten wäre es wohl auch keiner geworden. Auch wenn hier einige denken, dass sie mit den 220 PS das Überauto fahren, ganz so ist es nun auch nicht. Und da werden 10 PS mehr und ne mech. Sperre auch nichts daran ändern. Trotzdem finde ich diese Thema hier sehr amüsant .

Finde nicht, dass ich beleidigt bin oder ausfällig geworden bin. Musst dir aber nix draus machen.. Quatsch schreibt jeder mal... auch die, die von sich sehr überzeugt sind

Alles klar. Das sind dann also die Deppen mit ihren großen PS-starken Kisten, die immer so knapp vor mir einscheren müssen, weil sie glauben über alles und jeden erhaben zu sein.

Das tut doch jetzt nix zur Sache. Wozu brauch das ein normaler Autofahrer? Ich denke, das 90% der User hier (mich eingeschlossen) gar nicht in der Lage sind ihre Autos auch nur annähernd am Limit zu bewegen... auch wenn sich das viele einbilden. Also wozu noch mehr trügerische Sicherheit an Amateure vermitteln?

Und was bringt das im normalen Straßenverkehr? Ich denke die meißten sind keine Rennfahrer die permanent auf der Rennstrecke unterwegs sind.

April April

Hallo Jens,
wirklich sehr schön .
Wer ist denn der Hersteller der AGA?

Ist normal so. Geht nur wenn die Zündung an ist.

Nokian WR A3 in 225/40 R18 Schnee- und Nasshandling bisher tadellos. Was mich jedoch etwas stört ist das relativ laute Abrollgeräusch. Das können aber die Bridgestone S001 im Sommer auch nicht besser.

Das kommt auf die Schleppkette der Waschanlage an. Wobei ich persönlich
mit allem ab Querschnitt 45 und darunter nicht mehr reinfahren würde.
Ich wäre für Handwäche .

Kommt halt drauf an, ob es eine verbindlich zugesicherte Eigenschaft ist .

also meiner macht es auch nicht immer nach der Busruhe. Dafür aber hin und wieder auch nach kurzen Stops. Auch wenn es eigentlich egal ist wäre es schon interessant zu wissen welche Bedingungen es auslösen .
Meine Meinung zu einigen Kommentaren... Nicht jeder der sich für wichtig und unentbehrlich hält ist dies auch. Wenn jemanden ein Fred nicht passt dann muss man ihn ja trotzdem nicht sinnlos vollspammen.

Der RS läuft bei uns ebenfalls das ganze Jahr durch. Wenn es sich einrichten lässt werden aber die meißten Fahrten mit unseren 1er Occi gemacht.
Der RS ist zwar ein schönes Auto aber aber trotzdem ein Massenprodukt und dafür extra ein Winterauto anschaffen fällt aus. Is ja schließlich kein 300 SL oder so .

Hab mir letztens bei Ebay den hier geschossen.



Preis war 30€ mit Versand. Soll B-Ware mit kleinen Fehlern sein. Mir ist aber nix störendes aufgefallen.
Da es noch zu kalt zum Kleben ist habe ich ihn nur mal aufgelegt. Passt sehr gut und Optik stimmt auch.

Hallo,

da würde ich doch auf den Turbo tippen. Hatte bei meinen 1U ein ähnliches Phänomen. Der wurde auch sporadisch lauter und wir gingen davon aus, dass er sich irgendwann mit einem Schaden an der Welle verabschiedet. Widererwartend war aber dann ein Schaden am VTG sein Ende. Der hatte da aber schon 200tkm runter. Bei nen neuen Fahrzeug würde ich da aber keine Experimente machen.

Heute wurden bei mir endlich die Dämpfer gewechselt und soweit ich das bei den aktuellen Straßenverhältnisen beurteilen kann scheint wirklich Ruhe eingekehrt zu sein.
Getauscht wurden die 512er gegen die 513er. Laut Freundlichen sollen die aktuell ausgelieferten RS dieses Problem nicht mehr haben.

Gruß & guten Rutsch :00008040:

Naja.. ich konnte es zwar nur im hellen beurteilen aber ich würde sagen, dass die LED-KZB mit dem originalen Dimmwert eher lächerlich aussieht (könnte aber auch täuschen). Warte mit dem Einbau lieber bis zum Codieren.

Wegdrücken konnte ich sie nicht. Das gelbe Dreieck mit Ausrufezeichen bleibt auf jeden Fall. Ob das nervig ist muss jeder selber für sich entscheiden. Mich kotzt sowas jedenfalls extrem an . Der Fehler ist auf jeden Fall nach der Busruhe weg.

Sollte eigentlich nix zu sagen haben. Wir konnten es nur mit unseren Gerät nicht codieren und beim Freundlichen wollten die nicht so richtig an den Speck. Wir haben zuerst eingebaut und sind mit Fehler zum Codieren zu unseren ansässigen Bosch-Service gefahren. Der Meister hat dann nur die Backen aufgeblassen und und rumgetönt " Des geet fei net". Hab erstmal versucht ihn davon zu überzeugen das es doch geht. Dann ist er in die Werkstatt verschwunden um mit seinem Gesellen drüber zu reden. Der hat sowas auch noch nicht so oft gemacht. Und siehe da.... es ging. Der Meister war jedenfalls ziemlich angepisst als ich dann seine Kaffeekasse gefüllt habe.

Hab heute das Gleiche hinter mir. Touran-KZB eingebaut und nach Anleitung von Stemei codieren lassen. Nach ca. einer Stunde keine Fehlermeldung mehr da. Beim Codieren die Werte evtl. nicht übernommen?

Verbrauch ging bei mir so bei ca. 2500km runter. Kam aber anfangs nie über 10L. Dazu muss ich aber auch sagen, dass ich am Anfang selten höher wie 3000U/min gekommen bin. Ist dasvielleicht der Unterschied zwischen DSG und Handschalter?

Etwas über 6400km.

Respekt... Ich glaube nicht, dass ich den Mut hätte mir aktuell ein Eigenheim zu kaufen.

Zitat von RS-Xite

Aber wie gesagt 11 L in Eco ohne Stadt und Autobahnvollgasfahrten ist heftig.

Das ist wirklich heftig. Bei meinem TSI (Handschalter) lieg ich laut BC im Schnitt bei 8 - 8,3L und wenn ich das manchmal überschlage haut das auch in etwa so hin. Und ja... ich fahr auch schneller als 80

Hier mein kleiner Stift. Ist zwar der LM25 aber ich denke mal Bridgestone baut die Nachfolger nicht gleich 2cm schmaler. Mit deiner Ignorieren-Liste kann ich prima leben. So wichtig bist du auch nicht.

Du bist echt der Größte... :victoria:
achja.. nichtmal im 1. und 4. Bild sieht es so extrem aus.