Hey wenn Bedarf ist dann steh ich mit meinem KW V2 auch zur Verfügung
Beiträge von nicman0
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Hey Smoke sieht schonmal gut aus. Rieger gefällt mir auch aber bei beiden müsste der "grüne" in der Garage bleiben sonst wären die Lippen wieder ab :angry: . Also weiter so und fleissig Bilder machen von den Veränderungen
:thumpup: :shakehand:
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hilft nur eins umrüsten
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ist dein Oil eingefroren
.
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Ganz tolles Video.
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Ja wurde zwischen Raildrucksensor und keine Ahnung welcher andre geklemmt. Hab nen spezial Preis bekommen durch 2S-Performance. Kostet glaub ich so um die 650€. Ich denke eher die Kupplung mit dem Schwungrad wird eher aufgeben. 1/2 Gang geht mal gar nicht bei Nässe. Mal sehen wie es auf Langstrecke aussieht. Sonst kann ich nur sagen die "neue" Kraft ist der Hammer
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Ja das ist ja schön das es dir gefallen hat
. Meine Reifen sahen auch nicht besser aus :mulmig: . Die Bremse ist wirklich toll und Standhaft. Ich hoffe nur das ich dieses Jahr das auch nochmal machen kann mit dem KW Fahrwerk.
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Ja die Box ist dort nicht zu finden. Er kauft die leere Box ein und bespielt die selber. Man kann auch noch kleine Feinheiten verändern nicht wie bei billig Boxen mit nur "Wiederständen". Ich kenne mich halt da auch nicht so gut aus und Vertraue da seinen Erfahrungen. Und dadurch das er mit 2S-Performance zusammenarbeitet meine erste Wahl gewesen. Langzeiterfahrung/Bericht folgt in Zukunft.
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210PS/450NM
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Na dann macht mal und gebt Feedback
. Die Sattel sind beim VRS nicht so ausgeformt das das passen könnte. Lass mich gerne überzeugen falls ich unrecht habe :oberklug: :be quiet:
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Und die passen?
? Hätte das einer früher gesagt wäre ich schon mit der Bremse fertig :angry:
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Die Spangen passen soweit ich weis nicht an unsere Bremssättel. Wurde schonmal diskutiert irgentwo. Vielleicht ist mal einer im Etka unterwegs und kann vom GTI Performance und vom VRS vergleichen. Habe auch schon Aufkleber da mit Logo nur die sehen auf unseren Sätteln nicht so richtig. Wenn das doch passen sollte dann bin ich natürlich auch dabei
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Ja Box nur wegen Garantie raus und gut. Verbrauch sinkt um ca halben Liter bei gleicher Fahrweise. HTF ist Partner von 2S-Performance. Sag mal so der Durchzug/Antritt ist schon ein gewaltiger Unterschied zum Original. Bei Regen sehr sanfter Gasfuss sonst gelbe Lampe schön am Blinken. Sonst beim Durchbeschleunigen vom 2-5ten ein
im Gesicht. Mal sehen wie lang die Kupplung die 3,11kg/NM aushällt :bibber: . Höchstgeschwindigkeit kann ich noch nichts dazu sagen wird demnächst mal getestet. Und die Haltbarkeit auch hab ja noch 3,2Jahre mit dem "grünen" vor mir ca85000km.
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HTF Motorsport hat die mir reingezaubert mit ner Box. Sind jetzt 6,9kg/PS und 3,11kg/NM
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Ja sind halt paar "Pferdchen" noch eingezogen.
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Verbrauch jetzt zwischen 4,7-14,7 je nach Spassfaktor :lol2:
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Ja in der Anfangsphase normal der Verbrauch. Hab jetzt die letzen 8 tankfüllungen immer unter 6l gebraucht. Zum Teil um hohe 4, nur macht der einfach zu viel Spaß um langsam zu fahren vorallem jetzt mit 6,9kg/PS
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Hey,
ich liege auch immer so im Bereich zwischen 95 - 110°C
Als ich meinen kleinen mal so richtig die Sporen, über einen kleinen Zeitraum, auf der AB gegeben hatte zeigte er 125°CViele Grüße
Markus
Ja kann ich bestätigen. Jetzt mit Leistung auch mal 115-120Grad auf der Landstrasse -
Hallo Kathi. Schön sieht er aus. Nur dein Beifahrer wirkt etwas gelangweilt auf dem Foto
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Ja nicht schlecht der Hobel :D. Mal sehen wann wir uns mal wieder treffen würde mal mein POPOmeter mal sprechen lassen.
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Trinken tu ich so gut wie gar nicht. Und so einfach kann man es euch auch nicht immer machen. Sonntag war halt wieder mal AB angesagt also Tempomat rein 125 km/h dabei zusammengerechnete 1040km Reichweite:). Und wenn kann man seine Gedanken kreißen lassen und dabei ist der Ladekantenschutz in Folie Carbon grün mir in den Sinn gekommen. Und weil ich ja sonst nichts weiter zu tun habe gestern mal gebastelt.
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Ist wie schon richtig gesehen an den Reststücken ein Ladeschutz aus Carbonfolie.
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Ich habe halt mit Reserverad bestellt. Dieses ist einer Vollwertigen Felge gewischen. Wenn ich mal einen Schaden habe kann ich ganz normal weiterfahren wenn Sonntag Abend auf der AB mal ein Schaden vorkommt. Kleiner Kompressor und Reifendichtmittel ist trotzdem dabei deswegen hab ich den doppelten Boden sowie anderes Kleinzeug. Brauch halt das Staufach nicht extra.Wenn ich nicht 1mal im Monat 1000km AB fahren würde hätte ich auch kein Ersatzrad.
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Na was ist anders grün und liegen Reste auf dem Boden
. Kleiner Tip es ist ein anderes grün mit Strucktur
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Na dann viel Spass und hoffentlich darfst du dann auch mal fahren nicht nur deine Frau
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Ja das erste Bild hat soviel damit zu tun das ich am Sonntag viel Zeit hatte Ideen vorzubereiten
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So mal zwischen drin Fotos gemacht. Traumreichweite am Sonntag
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Gute Entscheidung. Vom Weber hört man nur gutes.
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Ja das putzen ist bei mir genauso. Wenn ich das so sehe machen wir mal ein "Grün" Treffen wenn in Mirko seiner endlich da ist.
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Das betrifft ansich nur die Zugstufeneinstellung an der Hinterachse.
Habe bei meinem Mini Cooper S mit KW-Clubsport FW seit 4 Jahren nichts mehr verstellt.
Um hier aber ganz sicher zu gehen, baue ich daher auf die "Erfahrung" eines Spezialisten,
der die Einstellung und Abstimmung vornehmen soll.
Ja und genau deswegen wollte ich das gern wissen und mit meinen POPOMETER vergleichen -
Sehr schick die Bilder. Hast du Zementsäcke im Kofferraum? :hammer: ? Nein im ernst echt klasse der Tiefgang
. Wie ist das Fahren? Wie auf Wolken oder eher sportlich?
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Ach du sch.... Da muss ich meine Orangen verkaufen
. Echt klasse die Kombination
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Hab heut getestet kommt keine Fehlermeldung im BC. Ob irgentwas im Hintergrund hinterlegt wird kann ich nicht sagen. Und für alle die Bedenken haben es ist erlaubt diesen zu entfernen. Hab extra beim TÜV nachgefragt
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Vielen Dank für die TN und den Link zur Einbauanleitung.
Haben es hier alle bisher ohne die Demontage der Front vollzogen? Wäre mal interessant wie viel Zeit das mehr in Anspruch nimmt und wie kompliziert das ist.
Im Link ist davon die Rede, dass beim neuen Grill ein paar Nasen abgebrochen werden müssen bevor man ihn einbauen kann. Ist das wirklich so oder sind vielleicht einfach nur beim alten Grill die abgebrochenen Nasen in den jeweiligen Löchern stecken geblieben?
Die Nasen haben doch sicher einen näheren Sinn?!
Habe den Grill innerhalb einer Stunde gewechselt. Nur Stoßstange oben gelöst und fertig. Der alte Grillrahmen ist noch heile. Manche zerstören den und sparen sich ca 30min Arbeit. Einbau ist in 5min erledigt. -
Bilder folgen sobald das FW drin ist.
Bin vor allem darauf gespannt, wie er sich mit dem KW fährt.
Ich werde ihn vorn und hinten gleichmässig tieferlegen. Mir
ist wichtig, dass er gut abgestimmt ist und auch bei hohen
Kurvengeschwindigkeiten vernünftig läuft. Mit ner Keilform
wird das nicht klappen.
Ja richtig vernünftig abgestimmt geht zu lasten der Optik. Da müsste er hinten tiefer wegen der ungünstigen Gewichtsverteilung. Meiner ist auch der Kompromiss aus Fahrspass und Optik. Dann bin ich mal gespannt wie du die Härte vo/hi einstellst und deine "ERFAHRUNG" ist. Bitte dann Feedback an alle wieviel Klicks -
Ja mit AHK geht es sogar leichter weil der Träger nicht direkt an der Stoßstange anliegt und man durch die Öffnung sogar besser rankommt.
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Zitat
Servus hopfensack,
Na dann sind wir schon zu zweit mit dem grün, aba ich bin sehr zufrieden mit meiner Farbwahl
19 zoll kommen die deluxe wheels 8,5 x 19 et 40 in matt Gold, ist zwar sehr gewagt aber ich hoffe das es
passt...xD
Wo kommst du her, ich bin aus feldschlòßchen bei radeberg...LG David
OMG das ist ja genauso schlimm wie grün und Orange! ;-D
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Du bist aber auch ein Nachahmer;-D. Aber sieht wie bei anderen richtig geil aus. Wie lief bei dir der Ausbau? Was bezahlt man bei euch für das noch hübscher machen?
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Deswegen das zugekniffene Auge:-D
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Ja sieht richtig richtig gut aus