Beiträge von nicman0

    Hey Smoke sieht schonmal gut aus. Rieger gefällt mir auch aber bei beiden müsste der "grüne" in der Garage bleiben sonst wären die Lippen wieder ab :angry: . Also weiter so und fleissig Bilder machen von den Veränderungen :thumbsup: :thumpup: :shakehand:

    Ja wurde zwischen Raildrucksensor und keine Ahnung welcher andre geklemmt. Hab nen spezial Preis bekommen durch 2S-Performance. Kostet glaub ich so um die 650€. Ich denke eher die Kupplung mit dem Schwungrad wird eher aufgeben. 1/2 Gang geht mal gar nicht bei Nässe. Mal sehen wie es auf Langstrecke aussieht. Sonst kann ich nur sagen die "neue" Kraft ist der Hammer :P :thumbsup:

    Ja das ist ja schön das es dir gefallen hat :thumbup: . Meine Reifen sahen auch nicht besser aus :mulmig: . Die Bremse ist wirklich toll und Standhaft. Ich hoffe nur das ich dieses Jahr das auch nochmal machen kann mit dem KW Fahrwerk.

    Ja die Box ist dort nicht zu finden. Er kauft die leere Box ein und bespielt die selber. Man kann auch noch kleine Feinheiten verändern nicht wie bei billig Boxen mit nur "Wiederständen". Ich kenne mich halt da auch nicht so gut aus und Vertraue da seinen Erfahrungen. Und dadurch das er mit 2S-Performance zusammenarbeitet meine erste Wahl gewesen. Langzeiterfahrung/Bericht folgt in Zukunft.

    Na dann macht mal und gebt Feedback :thumbup: . Die Sattel sind beim VRS nicht so ausgeformt das das passen könnte. Lass mich gerne überzeugen falls ich unrecht habe :oberklug: :be quiet:

    Die Spangen passen soweit ich weis nicht an unsere Bremssättel. Wurde schonmal diskutiert irgentwo. Vielleicht ist mal einer im Etka unterwegs und kann vom GTI Performance und vom VRS vergleichen. Habe auch schon Aufkleber da mit Logo nur die sehen auf unseren Sätteln nicht so richtig. Wenn das doch passen sollte dann bin ich natürlich auch dabei :thumbsup:

    Ja Box nur wegen Garantie raus und gut. Verbrauch sinkt um ca halben Liter bei gleicher Fahrweise. HTF ist Partner von 2S-Performance. Sag mal so der Durchzug/Antritt ist schon ein gewaltiger Unterschied zum Original. Bei Regen sehr sanfter Gasfuss sonst gelbe Lampe schön am Blinken. Sonst beim Durchbeschleunigen vom 2-5ten ein :P im Gesicht. Mal sehen wie lang die Kupplung die 3,11kg/NM aushällt :bibber: . Höchstgeschwindigkeit kann ich noch nichts dazu sagen wird demnächst mal getestet. Und die Haltbarkeit auch hab ja noch 3,2Jahre mit dem "grünen" vor mir ca85000km.


    Ja kann ich bestätigen. Jetzt mit Leistung auch mal 115-120Grad auf der Landstrasse :D

    Trinken tu ich so gut wie gar nicht. Und so einfach kann man es euch auch nicht immer machen. Sonntag war halt wieder mal AB angesagt also Tempomat rein 125 km/h dabei zusammengerechnete 1040km Reichweite:). Und wenn kann man seine Gedanken kreißen lassen und dabei ist der Ladekantenschutz in Folie Carbon grün mir in den Sinn gekommen. Und weil ich ja sonst nichts weiter zu tun habe gestern mal gebastelt.



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    Ich habe halt mit Reserverad bestellt. Dieses ist einer Vollwertigen Felge gewischen. Wenn ich mal einen Schaden habe kann ich ganz normal weiterfahren wenn Sonntag Abend auf der AB mal ein Schaden vorkommt. Kleiner Kompressor und Reifendichtmittel ist trotzdem dabei deswegen hab ich den doppelten Boden sowie anderes Kleinzeug. Brauch halt das Staufach nicht extra.Wenn ich nicht 1mal im Monat 1000km AB fahren würde hätte ich auch kein Ersatzrad.

    Das betrifft ansich nur die Zugstufeneinstellung an der Hinterachse.
    Habe bei meinem Mini Cooper S mit KW-Clubsport FW seit 4 Jahren nichts mehr verstellt.
    Um hier aber ganz sicher zu gehen, baue ich daher auf die "Erfahrung" eines Spezialisten,
    der die Einstellung und Abstimmung vornehmen soll.


    Ja und genau deswegen wollte ich das gern wissen und mit meinen POPOMETER vergleichen :D


    Habe den Grill innerhalb einer Stunde gewechselt. Nur Stoßstange oben gelöst und fertig. Der alte Grillrahmen ist noch heile. Manche zerstören den und sparen sich ca 30min Arbeit. Einbau ist in 5min erledigt.

    Bilder folgen sobald das FW drin ist.
    Bin vor allem darauf gespannt, wie er sich mit dem KW fährt.
    Ich werde ihn vorn und hinten gleichmässig tieferlegen. Mir
    ist wichtig, dass er gut abgestimmt ist und auch bei hohen
    Kurvengeschwindigkeiten vernünftig läuft. Mit ner Keilform
    wird das nicht klappen.


    Ja richtig vernünftig abgestimmt geht zu lasten der Optik. Da müsste er hinten tiefer wegen der ungünstigen Gewichtsverteilung. Meiner ist auch der Kompromiss aus Fahrspass und Optik. Dann bin ich mal gespannt wie du die Härte vo/hi einstellst und deine "ERFAHRUNG" ist. Bitte dann Feedback an alle wieviel Klicks

    Ja mit AHK geht es sogar leichter weil der Träger nicht direkt an der Stoßstange anliegt und man durch die Öffnung sogar besser rankommt.



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    Zitat

    Servus hopfensack,


    Na dann sind wir schon zu zweit mit dem grün, aba ich bin sehr zufrieden mit meiner Farbwahl
    19 zoll kommen die deluxe wheels 8,5 x 19 et 40 in matt Gold, ist zwar sehr gewagt aber ich hoffe das es
    passt...xD
    Wo kommst du her, ich bin aus feldschlòßchen bei radeberg...


    LG David


    OMG das ist ja genauso schlimm wie grün und Orange! ;-D



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    Du bist aber auch ein Nachahmer;-D. Aber sieht wie bei anderen richtig geil aus. Wie lief bei dir der Ausbau? Was bezahlt man bei euch für das noch hübscher machen?



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