In welcher Größe bist du ihn denn genau gefahren? Und wieviel km hat er gehalten?

Grüße

Zitat von pSCL

Nach 6 Wochen Nexen N'Fera SU1 kann ich nur sagen: Warum mehr Geld für Conti oder Michelin ausgeben? Die Teile sind absolut perfekt für den Altag. Bin hellauf begeistert von dem Reifen. Verbrauch ist auch super. Komme mit Anschieben auf 4,8L/100km. Und das bei 19 Zoll.

Da ich dir keine Private Nachricht schreiben kann versuche ich es so.

Bist du immer noch zufrieden mit dem Nexen N Fera SU1?

Gibts schon Erfahrungsbereichte vom Nexen N Fera SU?

wie gesagt war die einfachste Lösung. mit viel mehr Aufwand geht das sicher noch anderst.

Und wenn ich mir die den Auspuff vom neuen RS ansehe, wo die originalen Rohre enden und wo die Blende ist.....dann...... :thumpdown:

Die Blenden sind von Audi.

Haben einen Außendurchmesser von 75mm und passen fast ohne Nacharbeit über die originalen Blenden. Diese hab ich schwarz lackiert und somit fallen die gar nicht mehr auf.

Zuerst wollte ich die originalen Blenden wegmachen aber da die so gut drüber passten und auch dann am anderen Ende bündig mit den originalen abschließen war das für mich so die beste Lösung.

Die Audi Blenden haben jeweils unten eine Bohrung. Dadurch hab ich sie mit einem Schweißpunkt mit den Orignalen verbunden.

Die neuen Blenden sind nicht mehr so schräg abgeschnitten am Ende wie die originalen von Skoda, was mir sowieso jetzt besser gefällt

So Projekt beendet

Da ich durch eine kleinen Schaden am Heck sowieso eine Blende vom originalen Topf tauschen will dachte ich mir ich mach gleich ein paar bisschen größere Blenden hin.

Hat da schon jemand Erfahrung in Bezug auf Durchmesser usw gemacht? Bei Ebay gibts einige von Audi...und es sollte schon so in der Originaloptik sein nur einfach ein bisschen Größer

Habs mal ausgemessen. Die originalen Blenden haben nen Durchmesser von 68mm außen und die Rohre auf die sie gesteckt sind am topf haben 56mm

Wäre super wenn da jemand weiterhelfen kann.

Nachdem ich jetzt in 3 Werkstätten war und jeder etwas anderes sagt dachte ich mir ich frag hier mal nach.

Hab nen rs tdi zwischenfacelift ez 05/09

Also einer behauptet das ist der Sensor oben im DPF den man auch gut sehen kann wenn man die motorabdeckung abnimmt.

Die anderen behaupten das ist der Sensor mit dem orangenen Stecker der von unten gut sichbar ist. Also abgasseitig der letzte im bunde

Hatte das Problem schon mal jemand und kann mir sagen welcher nun der Nr. 3 ist?

Grüße
stefan

vorne 22mm :p

wieso kann ich jetzt auf einmal nicht mehr auf die galerie zugreifen? mir fehlen die nötigen zugriffsrechte

Mal ne allgemeine Frage in die Runde.

Hat irgendjemand das Angebot auf der Tuningworld Bodensee vom Syron angenommen?

Die haben dort den neuen Semislick von denen angeboten, um Kunden anzulocken 4 kriegen und nur 2 bezahlen. Dafür muss man dann am ende der saison nen testbericht abgeben.

Hier mal der besagte Reifen: Syron Street Race

ne gibts meines wissens nur die möglichkeit den dämpfer unten abzuschrauben....gleichzeitig unten den querlenker abzustützen....dann den höhengeber nicht vergessen abzuschrauben auf der fahrerseite(glaub ich) und dann vorsichtig ablassen und die feder mit der höhenverstellung rausnehmen. dann kannst schön verstellen und messen.

Alternative ist...und schneidest dir ne gummiplatte zurecht die du oben zwischen karosse und höhenverstellung reinlegst....dann dreht sich das verstellteller nicht mit wenn du den hackenschlüssel ansetz

hat nix mit faul zu tun. suche seid tagen im netz nach sinnvollen beiträgen aber das ist schwer was zu finden

Nachdem ein originaler Brenner bei mir den Geist aufgegeben hat hab ich mir andere besorgt.

Die Osram Xenarc 66144......allerdings ist das Licht hiermit sehr gelb.....die Originalen waren Xenarc 66142 welche ja anscheinend nicht mehr zu bekommen sind.

Der Verkäufer nimmt die Teile zurück, doch was für welchen Brenner soll ich nehmen die wieder so schön blau sind wie es die Originalen waren?

ja uwe bin ich auch gespannt...wär mir bissl zu schwach.....darum hab ich ja auch die stärkste genommen die von dem abmaßen so ist wie die originale

hab seid paar tagen die Berga Power-Block in 77Ah und 780A Kaltstartstrom bei mir eingebaut und find sie echt top.

http://www.berga-batterien.de/produkte_pkw_powerblock.php

Endlich springt er wieder vernüftig an. Zwar krass dass die originale nach 3,5 Jahren nix mehr war aber was solls. Jetzt bin ich gerüstet fürn winter

bin dringend auf der suche nach einer stoßstange für hinten. wenn jemand eine hat oder besorgen kann für nen guten preis bitte melden. danke

das mit der leistung ist natürlich bissl ärgerlich, vorallem weil du sicher mit mehr gerechnet hast. solang du mit der mehrleistung und dem drehmoment zufrieden bist passts doch. und phil wird sich sicher viel mehr ärgern denn turboperformance verspricht ja auch mehr

schöne sachen baust du da ein. gibts schon bilder mit den rädern drauf? sieht sicher ganz toll aus

********

********

*verkauft*

********

grüß dich mane, auch von mir ebenfalls gute besserung

********

********

die 9er felge hinten ist doch eh schwachsinn. nimm doch lieber rundum 8x18 e45 und mach hinten 10er oder 12er scheiben drauf wenns sein muss.....wird zwar dann auch knapp aber realistischer als die 9er und vorallem optisch schöner. denn vorne ist der reifen sonst realtiv gerade auf der felge und hinten wird er schon gut gezogen durch die 25,4mm breitere felge.

Zitat von Patrik1983;108318

ich selber fahre auch hankook wienter und bin auch zufrieden mit denen!

Preis leistung echt Top;)

Wahrscheinlich fährst du den W300 oder? würde mich mal speziell interessieren ob die leute die ihn fahren, ihn wieder kaufen würden, denn was ich weiß fahren den ja doch einige hier auch speziell in der rs größe 225/40 R18.

also speziell w300 fahrer, wär super wenn ihr mal schreiben könntet über eure erfahrung mit diesem reifen.....oder ob ihr, wenn ihr wieder die wahl hättet doch zum beliebten aber auch recht teuren dunlop 3d greifen würdet....oder ähnlichen reifen dieser preisklasse

hoch damit

solltest du jemand suchen für fahrwerk/felgen/reifen änderungen bist du beim mane/rs-10 genau richtig. der ist aus münchsmünster LK. PAF und der weiß sicher auch nen guten skoda händler in der nähe

vielleicht meldet er sich selber noch wenn er es ließt

von mir ebenfalls alles gute euch beiden:shakehand::weisbier::weisbier:

was hast gemacht dass er vorne jetzt so tief kommt? andere federn?

verkauft

vielen dank an alle

letztes preisupdate auf 400euro

preisupdate auf 250euro

bin auf der suche nach einer günstig gebrauchten ahk für mein 2009er rs combi. sollte abnehmbar sein, hersteller usw egal

wenn jemand was hat bitte per pn melden

habt ihr bei euren rs wenn ihr ein anderes fahrwerk verbaut hab die serienwerte bei spur und sturz wieder einstelllen lassen oder hab ihr mehr vorspur oder sturz einstellen lassen zb?

preisupdate auf 450euro incl. versand

Zum Verkauf steht das original Fahrwerk aus meinem Octavia RS. es wurde bei der Firma http://www.ets-tuning.de/ in Sulzkirchen mit einem patentierten Verfahren die original Federn gesetzt.

Die Tieferlegung zur Originalhöhe beim Tdi beträgt vorne etwa 40mm und hinten 30mm. Radmitte/Kotflügelkante betrug bei mir vorne 340mm und hinten 345mm.

Für diese Bearbeitung der Federn gibts einen Nachweis der firma Emmerling. Das ganze ist natürlich auch Tüv abgenommen. Die Abnahmebescheinigung bzw. kopie vom Fahrzeugschein lege ich natürlich bei.

Verkauft wird das Fahrwerk da ich mir andere Felgen gekauft habe und durch zufall super günstig an ein Gewindefahrwerk gekommen bin welches mir ermöglicht das besser den neuen rädern anzupassen.

Das Fahrwerk ist 15.000km gelaufen und etwa 10.000km mit den gänderten federn.

Haben möchte ich für das Fahrwerk komplett 350euro.

Allein das Setzen der Federn hat 580euro gekostet plus TÜV abnahme. Dazu den Wert des Originalfahrwerks. Also ich denke der preis ist mehr als fair