Abend zusammen,

heute in einer Woche ist es endlich soweit und mein Dicker und ich machen uns auf den Weg zu den Jungs von HG-Motorsport.
An meinem wird die AGA ab Kat (mit TÜV) für den neuen RS entwickelt. Bull-X bringt somit endlich eine AGA für den RS auf den Markt. Auch wenn es bei mir nur ab Kat wird sollte es sicherlich auch eine Version ab Turbo geben.

Bin echt mal gespannt was die Jungs feines zaubern. Gerade auf die Lösung bezüglich der Blenden freue ich mich am meisten. Mich stört das unglaublich das man von hinten auf den Boden schauen kann. Mal schauen was man da zB. mit anderen Blenden oder einer Art Trichter machen kann.

Bilder von der Entwicklung und soundfiles werde ich hier posten.

Nun die Frage an euch. Wie ist das Interesse an ner Bull-X???? Evtl kann ich ja nen Forumspreis oder ähnliches erfragen. Fragen von euch werde ich in der Woche bei HG direkt an die Jungs weitergeben.

Gruß
Michael

Steht doch auf der Seite von IS

Kannst dir aussuchen welches domlager du haben willst. Kostet aber nichts extra

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Musst eh angeben welche du willst. Am besten anrufen

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Äußerst nett anzuschauen
Musst unbedingt ma vorbei schauen und ihn live zeigen

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Wenn der Termin passt gerne.

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Ja

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Sturz!!!!!!!!!!!

Also Geräusche geben meine Uniball keine. Bist halt deutlich flexibler.

Gruß
Michael

Nächstes mal bitte wild gestikulieren hab heut morgen nur dein Auto gesehen

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Hansen bietet gerade sein KW an. Wenn man nicht ganz so tief will ist das in meinen Augen das perfekte Fahrwerk. Da Hansen seins nur wenige Kilometer gefahren hat kannst das auch problemlos kaufen. Vorallem zu dem Preis!!!

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Geil die Globusgänger den weißen hab ich auch schon gesehen.

Dirk fährt dich deine Frau auf Arbeit? So halb Acht? Weißer Aufkleber auf der Scheibe?

Gruß
Michael

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Du nichts

Aber mach dich drauf gefasst das zu gute Prüfstandsläufe IMMER angezweifelt werden

Ich geh im März mal mit meinem aufn Prüfstand.
Hoffentlich mit nem ähnlich guten Ergebnis.

Bin mal zum Vergleich gegen nen 6er GTI gefahren und finde das mein dicker subjektiv deutlich besser ging.

Gruß
Michael

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Haha Basti ich würde wetten das du heute net wirklich pennst xD viel Spaß morgen

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Also tiefe ist problemlos fahrbar. Muss jeden morgen in ein recht steiles Parkhaus und hab keinerlei Probleme. 320/310 va/ha ist noch aktuell.

Ich lass für meinen nur ne ganz normale aga ab Kat bauen. Dp soll ja die vom 7er GTI passen. Was die Jungs von HG in der Woche noch alles entwickeln wollen kann ich leider nicht sagen...bin selbst mal gespannt was kommt...werde euch aber in nem separaten Thema auf dem laufenden halten wenn ich dort bin.

Gruß
Michael

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So heute mal auf nem spontanen Treffen der golf5gti.com Jungs gewesen...sry für die dreckige Karre

Nochmal News für alle Klang-Fanatiker
Mein Termin bei HG-Motorsport rückt näher.
Gibt es Dinge die euch brennend interessieren? Bilder die ihr haben wollt oder andere Dinge im Bezug auf HG?

Meldet euch probier alle Wünsche zu erfüllen.

Gruß
Michael

Ich fahr 8x19 et 50. optisch ist da noch Platz!
Glaub aber das et 35 eng wird. Wenn es passt dann wohl nur ohne tieferlegung.

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Ich fahr im März zu HG zum Prototypenbau...

...meld dich privat bei mir. Die Originale steht dann zum Verkauf.

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Oder einfach bei HG anrufen und fragen

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Man munkelt das die Box von HG auch auf den Octavia passt

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Lecker

Wo hast's machen lassen?

Sry...hab im falschen Thema gepostet.
Bitte löschen

Verschleiß kannst du aber entgegen wirken. Beispielsweise Serviceintervalle verkürzen. Zündkerzen, Ölwechsel, guter Sprit...all das (und noch einiges mehr) machen eine geringe Leistungssteigerung verträglich.

Bei so genannten Stufen 2, 3 3+ passt du halt deine Hardware (Llk, Aga, Dp, Pumpe, Turbooutlet, Ansaugung) an und kannst somit auch mehr Leistung fahren.

You made my Day

Mein TSI hat jetzt 1500km und Kühlerschutz steht bei Minimum...da hätte ich bei der Übergabe echt drauf achten sollen.

Hast an den Kotis / Radhausschale was gemacht? Also außer Schrauben raus.
Fahr im Sommer 8x19 et50 und will auf die selbe Tiefe.

Meiner steht jetzt bei Va 320 und Ha 310....rein optisch ist da noch Luft.

Für Bull-x musst dich noch gedulden

Wie bereits erwähnt bin ich mit meinem dicken in der ersten März Woche zum Prototypenbau bei HG-Motorsport.

Wie lange hast's jetzt schon verbaut?
Laut Ingo soll sich das Fahrwerk in den ersten Wochen ja noch en guten cm setzen.

Gruß
Michael

So gehen die Geschmäcker auseinander xD zu tief gibt's nicht

Naja Platten gehen halt zu Lasten der tiefe ma abwarten wie er mit Sommerfelgen da steht...Spiele aktuell mit 5er Platten an der HA.

Tiefgang soll mit den Sommerfelgen bei knapp 300mm sein. Hoffe halt das das mit Serienkotis machbar ist.

Gruß
Michael

Sind die mitgelieferten verbaut worden.

Also 310-300 sollten vorne machbar sein.
Hab eben gleich probiert ob ich auf Arbeit noch ins Parkhaus komme, da das passt wird jetzt erstmal gewartet wie er sich setzt und spätestens wenn die Sommerreifen drauf kommen gehts in die Knie.

Gruß
Michael

Wie Sau!!!!!

Steht auf 20 Klicks, also eher hart und fährt sich genial!!!

So ich reihe mich dann mal ein

Ausführliches gibts in meinem Umbauthread...

Vorne 320mm und hinten 310mm. Das Ganze bei -2Grad Sturz.

Gruß
Michael

So Jungs und Mädels, gibt endlich mal wieder was neues von meinem Dicken.

Heute morgen um 6 ging's ab auf die Autobahn mit dem Ziel meine Höhenangst zu bekämpfen
Ziel der knapp 250km langen Reise war IS Racing in Leverkusen.

Kurz zu IS: wurde super freundlich beraten und hab ein echt faires Angebot für ein in keinen Augen top Fahrwerk bekommen. Auch der Einbau lief super ab mit einigen informativen und lustigen Gesprächen.

Nachdem bei IS alles erledigt war gabs noch nen kurzem Zwischenstopp zum kleinen zwei Mann Forumstreffen mit Sebastian12.

Erster Eindruck vom Fahrwerk: fahre aktuell 320 mm vorne und 310mm hinten. Härte IST auf 2/3 eingestellt. Komfort ist noch ausreichend vorhanden und auch noch viel Restgewinde. Sobald die Sommerfellen rauf kommen wird wohl noch der ein oder andere cm runter geschraubt...

Denke die Bilder sprechen für sich.
Hochauflösende Bilder vom ersten "Shooting" sollen die nächsten Tage auf der Facebookseite von IS-Racing gepostet werden.

Gruß
Michael

Beste Antwort

Geil!!!

Da freu ich mich noch mehr auf morgen

Schalter ohne Fahrprofilauswahl.

Gruß
Michael

Topspiel in der Allianz dürfte meist recht schnell ausverkauft sein.

Denk da wirst du nicht um viagogo / eBay rumkommen...

Topspiele solltest du über den Spielplan der Bundesliga / Champions-League finden.
Die genauen Tage der BuLi sind zwar noch nicht genau terminiert, aber immerhin hast du dann den Richtwert der Wochenenden an denen das Spiel sein wird.

Gruß
Michael

Verbrauchen bestimmt weniger als die "alten" xD

Mein sparsam und normal fahren darf man nicht so wörtlich nehmen

Denk wenn im Edi ca das gleiche wie ich jetzt verbraucht hast müsstest du mim neuen TSI leicht drunter sein.

Die ersten 500km im TSI liefen mit 9,5 l/100km laut MFA. Berufsverkehr mit vielen Ampeln und Stau packe ich mit 10-11 L/100km. Sparsam über die Landstraße geht er mit knapp unter 8 L/100km....

Gruß
Michael

Dann ergreif ich mal die Initiative. Also für mich hat das Fahrwerk ganz klar den Vorteil das man damit hoch und tief fahren kann. Auch die 30 Verstellmöglichkeiten machen das Fahrwerk echt attraktiv. Der Preis liegt laut Seite bei knapp 1100? und ist somit für das was man geboten bekommt unschlagbar.

Qualitativ haben sich die IS Fahrwerke der neuen Generation im Vergleich zu den alten um Welten verbessert (spreche von Erfahrungen im Freundeskreis)

Ich für meinen Teil freue mich schon drauf wenn es am Montag zum Einbau nach Leverkusen geht.

Bilder und Erfahrungen werde ich im Umbaubericht meines Dicken Posten.

Gruß
Michael