Ist bei mir hinten auch so. Manchmal piept das Teil einfach so (kurz permanent) und ich werf dann voll den Anker weil ich mich erschrecke..

Die waren leider schon drauf.

Ja, hatte mit denen ein paar Problemchen.

Hab die Felgen gegen meine Zeniths getauscht. Mein Vater wollte keine 19 Zöller auf seinem GTI.

Problem war halt die ET41 und die 235er Bereifung. Musste die Lasche komplett wegschneiden lassen und die Schraube wurde auch vollständig entfernt.

Moin,

Noch mal kurz zu meiner Person:
Ich heiße Pascal, bin 21 Jahre jung und komme aus Bingen (liegt bei Mainz).

Zum RS
Umbauten:

Exterieur

- BBS CK 8x19 ET44 brilliantsilber
- AP Gewindefahrwerk (VA 325mm / HA 335mm)
- LED Rückleuchten Red/Crystal
- Milotec Scheinwerferblenden
- Chromumrandung des Kühlergrills in Carbonoptik foliert (Danke an Marv)
- Bremssattelaufkleber O³ RS
- O³ RS Heckschriftzug / OCTAVIA Schrifzug entfernt
- LED Kennzeichenbeleuchtung Hypercolor 5000K

Interieur

- China RNS Redyon VW808
- Scheibentönung 85% Tönung / 15% Lichtdurchlässigkeit (Suntek HP15)
- O³ RS Schaltknauf + O² RS Schaltsack mit weißen Nähten
- RS Sitzembleme
- RS Fußmatten blau
- Schwarze Naviblende
- Telefonvorbereitung entfernt

Noch ein paar Bilder:

Moin, moin!

Pfalz ist immer gut. Gibt viel zu wenige hier.
Grüße aus Mainz

VA nochn cm runter gedreht.

Beim TÜV gewesen und ohne probleme das Fahrwerk eingetragen bekommen.

Tach Nachbar!

Bin eventuell auch am Ring.

- Kanten hinten weg
- Schrauben vorne weg

Jetzt passen die dicken Schlappen problemlos rein.

Bei euch rasen die SUV's? Ist ja lustig. Hier im Mainzer Raum ists dann wohl genau umgekehrt.

SUV's sind hier die Linksspurschleicher. Erst letzte Woche hat mir ein ML63 AMG platz gemacht.

Zitat von Asterix

Gerade auf der AB sone Situation gehabt. Q7 machte dicke Backen. Doof nur das ich bereits ahnte das es nur für den kleinen 3.0 TDI gereicht hat..

Hä? Und bei dir hats nicht mehr für nen A4 gereicht? :bussi:

Heute wurde mein Fahrwerk eingebaut. Auf meiner Wunschtiefe schleift vorne alles, was nur schleifen kann.

Hinten schleift die Kante auf einer Seite bei 325mm. Auf der anderen Seite schleift garnichts. (Wahrscheinlich nur bei schnellen Kurvenfahrten).

Dennoch werden morgen die Kanten entfernt und vorne werden die Kotis bearbeitet.

So tief brauch er ja gar nicht.

Muss eh morgen mal abwarten, was der Karroseriespezialist zu sagen hat. Vorne muss definitiv was gemacht werden.. Wenn man Sciroccofelgen fahren will, muss man das eben in Kauf nehmen.

Einen Achsversatz scheint mein Auto auch zu haben. Auf dem linken Rad sieht man den 1-3mm tiefen Riss, der sich ums ganze Rad geschliffen hat dank der Lasche. Auf dem rechten Rad ist garnichts zu sehen.

Aso, ja.. Dann haben sich meine Federn halt "gesetzt" wenn jemand wegen dem einen cm meckert..

Zitat von RS Speedieee

Die angegebene Tieferlegung ist für die Katz.
Laut Gutachten von AP, "MUSS" das Fahrwerk auf 340mm eingestellt werden. Strenggenommen bekommt man sonst keine Abnahme.

Was? Ernsthaft?

Morgen kommt mein AP Gewinde rein.. Wollte eigendlich auf 33cm fahren..

2,4 rundrum..

Reifenmaße in der Signatur.

Der AXW darfs nicht tanken. Dem GTI kannste die Plörre aber reinkippen. Würde ich aber allein dem Auto zu Liebe nicht machen. Ich halte nichts von E10..

Zitat von marius.mroczek

Ich fahre 8,5x19 ET43 mit 225/35/19 und AP Gewi defahrwerk ganz unten.

Machen die 225er Gummis wirklich so viel aus? Das sind ja nahezu die gleichen Maße wie meine. Nur das meine hinten an der Lasche schleifen wie sonst was. Mit Tieferlegung schlitzen die mir den Reifen dann komplett auf..

War eine freie Werkstatt. Wenn das mit 225ern und Kante umlegen (frage morgen mal beim örtlichen Skoda Autohaus) zu 100% klappen würde, dann würde ich das so machen. Habe irgendwie schiss jetzt 225er zu kaufen und hinterher passts trotzdem nicht. :mulmig:

So, war heute in der Werkstatt wegen der Kante. Die meinten sie könnten das nicht selbst machen, das müsste ich bördeln lassen. Ich dachte das ist eine Sache von 2 Min? Bördeln ist doch schweineteuer...

Muss ich mit den Serien Zeniths bei einer Tieferlegung von 55-65mm auch die Lasche hinten umlegen? Hinten dann mit 10mm Platten.

Warum fühlen? Habe nichtmal einen Cent für die Felgen und Reifen bezahlt.

Ist ja kein Schaden entstanden.

Ihr hattet übrigens doch recht, dass meine Felgen nicht ohne jegliche Arbeiten unter meinen Octi gehen.

Habe mir heute erstmal schön die 2 hinteren Reifen beim GTI jagen aufgeschlitzt. Zwar nichtmal 1mm tief, aber man sieht die Schleifspuren. Und das obwohl der TÜV Prüfer noch meinte "hinten gingen sogar noch Spurplatten drauf."

Mal sehen wie das nächste Woche Montag-Dienstag erst aussieht wenn das AP Gewinde eingebaut wird. Wenns mit Lasche umlegen nicht geht kommen die 18er wieder drauf.

Sommerräder draufgeschraubt und Termin in der Werkstatt für den Fahrwerkseinbau gemacht.

Also mein 50" TV ging locker in den Octavia. (125cm)

RS TDI BJ 11/06

Gekauft 5/08 mit 58.000km

Jetzt 93.700km auf der Uhr..

Habe vor 5 Monaten beim selben Shop bestellt. Habe da für beide Rückleuchten nur 149.99 bezahlt.

1.

Blauer FL Combi - Kennzeichen: MA MP **** - in Lampertheim (11:30-11:45 Uhr)

2.

Grauer FL Combi hinterm Viernheimer Kreuz (A67, 12:30-12:45 Uhr)
Wurdest von einem Q7 böse weggedrängelt, hast ihn vorbei gelassen und ihn dann mit Blinker links vor dir hergescheucht.. Genial.

6pack: 1x Poloshirts: anthrazit XL
RockgigantRS: 1x Jacke XL Weiß/Schwarz
MaverikX: 1 x Jacke XL Weiß/Schwarz
pSCL: 1x Poloshirt: anthrazit S

Okay, wann lässte ihn denn runter? Berichte dann, ob du was am Radhaus machen musstest.

Ende März - Anfang April lass ich meinen auch 35 oder 50mm runter. Nur habe ich Angst, dass es an der VA schleifen wird..

Die sehen echt gut aus.

Hast du tiefergelegt? Von den Maßen her müssten die ja noch weiter rauskommen wie meine ET41er.

Habe auch interesse an einem Poloshirt.

Die Walzen wirst du mit Tieferlegung nicht drunterbekommen. Da musst du was am Radhaus machen.

Also sind bei dir die Dämpfer nach 20TKM kaputt gegangen. Für 20TKM brauch ich 3 Jahre.

Danke dir, ich werd mal schauen.

Zitat von Dex

Ich geb mal meine persönliche Antwort zu deinen Fragen

1. Nein
2. Ja

Alles klar, danke. Dann hoff ich mal, das mir meine 8x19 ET41 mit 235er Walzen nicht zum Verhängnis werden.

Hätte da auch mal 2 Fragen:

Muss man die Xenons bei 35mm Tieferlegung neu einstellen lassen?
OEM Fahrwerk + H&R 35mm Federn .. Geht das gut? Oder direkt neue Dämpfer dabei kaufen?

Ich bin Berufskraftfahrer im Bereich ADR (Gefahrgut)..

Sorry, dachte ich habe schon geantwortet..

Hier aus der Gegend kenne ich im Forum nur Leute aus der Umgebung Mannheim/Ludwigshafen.
Im Umkreis Mainz kenne ich hier nur einen.

Kannst ja mal in der Membermap nachschauen.

Ja, wird sie.

Servus! Endlich mal einer aus meiner Nähe.

Viel Spaß mit deinem Octi.