Beiträge von Oli vRS

    So dann melde ich mich hier auch mal wieder zu Wort.


    Zur Zeit ist es ziemlich stressig bei mir, somit habe ich auch wenig Zeit etwas am Auto zu machen.


    Da nun mit dem RS 230 die Stimmen wieder lauter geworden sind nach mehr Abgassound, möchte ich euch nun mein Neues und vermutlich auch vorerst letztes großes Projekt verstellen.


    Eigentlich wollte ich solange warten, bis alles funktioniert, aber dazu später mehr.


    Und los Gehts:


    Außen Geräuscherzeugung - Active Sound AGA


    Was ist das?


    Im Stang der Abgasanlage sitzt ein Aktuator (Lautsprecher). Dieser erzeugt durch Körperschall einen Sound, ähnlich einem V8 Sound.


    Wie Funktioniert das?


    Durch ein Steuergerät, wird anhand der Motordaten ein Abgasgeräusch erzeugt. Durch den Aktautor wird der Sound dann wieder gegeben.


    Warum mache ich das?


    Ich möchte kein Prolet sein wo alle sich denken gehts noch. Meine Absicht ist es, einen etwas sportlicheren Klang bei meinem Diesel zu bekommen.
    Ein extra Steuergerät für mehr Sound habe ich momentan nicht vorgesehen (Da zu laut und zu teuer)


    Was wird benötigt und wie teuer ist das?


    Teile Preis
    Steuergerät 210 €
    Aktuator 400 €
    Kabelbaum Marke Eigenbau 35 €
    Plug & Play 55 €


    Gesamt 700 €


    Die Teile stammen aus dem Golf 7 GTD, da dieser den gleichen Motor wie der RS TDI besitzt.
    Um das Steuergerät dem Auto bekannt zu machen, wird noch VCP oder VCDS benötigt.


    Was ist Plug & Play?


    Plug & Play sind 2 Adapter. Diese ermöglichen mir es, das ich keine Kabel irgendwo anlöten oder mit Kabeldiebe anbringen muss.


    Das System kann einfach angeschlossen werden und alles kann wieder ohne Beschädigungen zurückgebaut werden.



    Wo wird der Aktuator angebracht?


    Der Aktautor kann an verschieden Stellen angebracht werden.
    Eine Möglichkeit ist, ihn dort anzubringen wo normal der 2. Endschalldämpfer sitzt. (Beim Diesel ist dieser nicht vorhanden)
    Oder da wo der Mittelschalldämpfer sitzt.


    Muss der Aktuator in den Abgasstrang integriert weden?


    Nein. Im Golf 7 GTD ist das zwar so, aber bei CETE oder KUFATEC, wird dieser auch nur unter das Fahrzeug angebracht.
    Die Teile zur Befestigung das Aktuators sind noch nicht mit in der Berechnung enthalten.


    Was sagt der TÜV dazu?


    Der Artikel der Auto-Bild ist schlicht weg falsch. Es ist aktuell nicht möglich das System eintragen zu lassen. Auch wenn die Teile aus dem VAG Konzern kommen.


    Momentan bin ich noch dabei eine Lösung zu finden. Für Lösungsansätze wäre ich sehr dankbar!


    Aktuelle Probleme


    Seit ca. 4 Wochen warte ich auf den Aktuator. Dieser ist zur Zeit nicht lieferbar. Der Hersteller kommt mit der Produktion nicht nach. :thumbdown:


    Somit kann ich noch nicht abschließend sagen, ob das System im O3 RS funktioniert. Eigentlich wollte ich warten bis alles funktioniert und dann diesen Artikel schreiben.
    Da aber das Interesse an diesem System momentan sehr hoch ist, habe ich mich dazu entschlossen euch hier schon einmal die wichtigsten Informationen darzulegen.


    Warum vorerst das letzte Projekt?


    Ich habe mittlerweile einen Stand erreicht, wo ich sagen kann, "Das Auto gefällt mir". Seit dem Kauf des Autos ist eine menge Geld in Umbauten eingeflossen.
    Jetzt heißt es erstmal sparen.
    Aber so wie ich mich kenne, wird es auf lange Sicht nicht das letzte Projekt sein. Nicht das bei mir noch Langeweile auf kommt ;)



    Ich hoffe ich habe alle Fakten zusammen getragen. Wenn ihr noch Fragen habt, stellt sie einfach.
    Wenn euch der Artikel gefallen hat, würde ich mich über ein Dankeschön/Like freuen.



    Wie hört sich das System an?


    Hier mal ein Video vom Golf 7 GTD


    Video


    Quelle: Youtube


    Gruß Oli

    Ich werde das heut abend mal alles zusammen rechnen.


    Solange aber der Aktuator nicht da ist, kann ich nicht sagen ob es wirklich funktioniert.


    Gruß Oli

    Ob der Baugleich ist, kann ich nicht sagen. Dazu hab ich noch zu wenig Informationen vom 230.


    Sollte das wirklich so kommen. Wäre es der erste Benziner soweit mir bekannt, wo der Aktuator in Serie verbaut wird.


    Gruß Oli


    Gruß Oli

    Für alle die es Interessiert. Ich bin grad dabei den Aktuator bei mir nachzurüsten.


    Leider ist der Aktuator selbst momentan nicht lieferbar.
    Da warte ich jetzt schon 4 Wochen drauf.


    Alles andere habe ich schon soweit verbaut.


    Alles weitere werde ich bei Gelegenheit in meinem Thread posten.


    Gruß Oli

    Ja bitte, auch was diesen Sound Aktuator Aussen angeht...


    Ich gehe stark davon aus, das es den aktiven Außengeräuscherzeuger im Octavia RS 230 nicht geben wird.


    1. Gibt es bis jetzt keinerlei Hinweise im Teilekatalog (Kein STG oder ähnliches)
    2. Gibt es im STG selbst bis jetzt kein Hinweis für den Octavia (Für den VW Up, Seat Mii, Skoda CitiGo gibt es entsprechende Einträge in der Autoplattformauswahl im VCP)
    3. Gibt es aktuell große Lieferschwierigkeiten der entsprechenden Teile


    Ich gehe davon aus, das die Endschalldämpfer einen andere Geräuschdämmung erhalten haben.


    Gruß Oli

    Hab mir das jetzt noch nicht genau angesehen, aber folgende Dinge können auf ein zu kommen.


    Die vorderen Sitze tauschen
    Steuergerät für Sitzverstellung (Neu ca 400€)
    Spiegelmotoren tauschen
    Kabelbaum verlegen
    Codieren
    eventuell Komponentenschutz entfernen lassen (wegen den Airbags)


    Möglich sollte es sein, bei anderen Fahrzeugen im VAG Konzern hat es ja auch geklappt.


    Das ganze könnte nur etwas kostspielig werden. Je nach dem wie man die Sitze und das STG ran bekommt.


    Gruß Oli

    Die Umfrage ist auf der Ersten Seite Online. Bis 30.07.2015 kann erstmal abgestimmt werden.


    Ich stelle mir vor, das wir gleich etwas mit Grillen usw. planen.


    Gruß Oli

    Es würde sicher auch ohne gehen.


    Aber!


    1. Verringert der Schaum die Schallentwicklung
    2. werden die Kabel besser fixiert. Somit können diese nicht mehr klappern


    Das Alubetyl verringert die Vibrationen.


    Wenn man nicht allzu dicken Noppenschaum nimmt und etwas acht gibt, kann man diesen auf Bediensteten verarbeiten.
    Es sollte aber auch ausreichen wenn nur eine Seite gemacht wird.


    Gruß Oli

    Zitat

    Schlimm Schlimm, nicht mal der Chef ist auf dem Bild.


    Am besten wir faken dein Gesicht auf den grünen Teddy-Kopf :P


    Gebt mir das passende Bildmaterial, dann mach ich das :D


    Gruß Oli

    Nach den ersten 2 Tagen des testens mit der neuen Software, kann ich berichten, das das zu frühe piepen beim Bremsvorganges jetzt Geschichte ist.


    Jetzt kommt der Warnton erst nach ca. 5 Sec Stillstand.


    Weitere Neuerungen oder Änderungen konnte ich jetzt noch nicht feststellen.


    Gruß Oli

    Mittelschalldämpfer mit Nachschalldämpfer RS230
    GM3 Außen-Sound (Ausführung 2)


    5E0 253 181 BF
    Preis: 1118,60€


    Nachschalldämpfer Links Hinten RS 230
    GM3 Außen-Sound (Ausführung 2)


    5E0 253 609 R
    Preis: 591,43€


    Nachschalldämpfer Rechts Hinten RS 230
    GM3 Außen-Sound (Ausführung 2)


    5E0 253 609 S
    Preis: 431,97€


    Nachschalldämpfer Vorn RS230
    GM3 Außen-Sound (Ausführung 2)


    5E0 253 209
    Preis: -----


    Ich Hoffe das bringt etwas Licht ins Dunkle.


    Gruß Oli

    Es scheint so, als wären es andere Schalldämpfer. Die haben zumindest von der Teilenummer einen anderen Index am Ende.
    Preis pro Schalldämpfer 430 €..
    Mit der Bezeichung "Außensound Ausführung 2"


    Ich denke aber ein Soundmodule wird es nicht geben. Wäre ja auch quatsch, da man beim Benziner viel einfacher mehr Sound bekommen kann.


    Gruß Oli

    Also ich habe den Noppenschaum unter die Kabel geschoben und dort befestigt. Ich hatte allerdings selbstklebende Matten.


    Mit dem Sprühkleber über die Kabel sprühen, davon würde ich dir abraten.


    Wenn den Kleber auf die Rückseite der Matten und dann unter die Kabel schieben.


    Gruß Oli