Beiträge von Erik_

  • Felgengewicht 18" Neptun vs 18" Zenith

    Meine 4 Neptun mit csc2 wiegen zusemmen aktuell 91,69 kg
    Meine 4 Stahlfelgen mit 205/55 16 wiegen zusammen 72,88 kg


    Die Differenz von 18.81 kg ist deutlich zu spüren und der Verbrauch fällt erfreulicherweise sehr :)
    Dies liegt sicher auch an der Reifenbreite.... aber ist schon gewaltig :thumbsup:

  • Welche Stoßdämpfer bei 50mm H&R Tieferlegung

    Zitat von Roter Blitz


    HM warum sind die B12 oder AP besser als Serie ??
    Strassenlage straffer ? weniger Seitenneigung ?


    Also ich möchte meinen RS nur einwenig tiefer und möchte das er nicht zu hart wird.
    Möchte nicht das sich die Karosse nach einiger Zeit verzieht wenn das Auto so hart ist ??


    Überlege schon ob ich mir nur 35 H&R Federn nehmen sollte, obwohl da ja wieder die Abstimmung Dämpfer - Federn nicht stimmt ... :angry:

    AP und B12 ist daher schon besser da da Federn und Dämpfer aufeinander abgestimmt sind.
    Das ist mit H&R Federn und Seriendämpfern eben nicht so.......

  • Allgemeiner Fahrwerks-Diskussionsthread

    Zitat von heizöl-power

    Hab mal ne Frage an Alle Bilstein Fahrer: Ich überlege bei nem anstehenden Dämpferwechsel zwischen den B6 und den B8 ? Fahre die H&R 35 mm Federn, bisher mit original Dämpfern. Der B6 ist sicher ne Spur komfortabler wie der B8 ? Oder gleich ein Eibach B12 Pro Kit, ist preislich nicht viel teurer als 4 neue Dämpfer. Welche Dämpfer sind denn im B12 verbaut ? Wer kann Erfahrungswerte zu den o.g. Dämpfern geben ?

    Soweit ich weiß sind die Dämpfer beide gleich bis auf der B8 Dämpfer einen Verkürzten Ausfederweg hat.
    Wenn es Preislich nicht viel unterschied ist dann kauf dir den B12 Kit. Da sind Eibachfedern und Bilsteindämpfer (B6 o. B8)drin. Diese sind aufeinander abgestimmt und ist ganz sicher die Bessere Wahl als deine H&R Federn.
    Von der Tieferlegung dürfte es nicht so viel unterschied geben.
    Hab hier schon öfters gelesen das die B6 und die B8 durch den großen Druck der Dämpfer das Auto nach oben drücken. In einem Anderen Forum schrieb einer bis ca 15mm höher als mit Seriendämpfern.


    Eine Überlegung wäre aber auch statt das B12 Kit ein AP Gewinde zu kaufen. Da kannst du die Höhe einstellen wie du willst und es soll noch immer sehr angenehm zu fahren sein. Vom Preis her kommst du sogar günstiger als mit dem B12 :thumbup:

  • Welche Stoßdämpfer bei 50mm H&R Tieferlegung


    B12 Kit sind Eibach Federn 30mm und Bilstein B8 Dämpfer. :thumbsup:
    B12 ist besser als Seriendämpfer und H&R 35 mm.
    ansonsten AP oder KW SC Gewindefahrwerk :thumbsup:
    B12 o. AP o. KW ist besser als serie.

  • Allgemeiner Fahrwerks-Diskussionsthread

    Zitat von RS Speedieee


    Ne, ne, da vertust du dich. Auch wenn es sich Street Comfort nennt....sorry, ich habe da meine eigenen Erfahrungen mit gemacht und behaupte, daß das AP auch komfortabler als das KW SC ist. Meiner Meinung nach ist das SC ein reiner Marketing Gag
    Wobei ich zugeben muß, daß es alles eine Sache des persönlichen Empfindens ist.

    Also ich fahre das KW SC.
    Kenne den Vergleich zum Serienfahrwerk und Serie mit 35mm H&R Federn und Bilstein B16.
    Das KW SC ist komfortabler als die Serie und vorallem als die 35 mm H&R. Das B16 ist straffer aber auch besser als die H&R Federn.
    Kann eine Aussage wiedergeben die ich von einem AP Besitzer gehört hab. Der fand das KW SC auch sehr angenehm.
    Das mit dem persönlichen Empfinden sehe ich auch so aber nach dem Probefahren mit den oben genannten Fahrwerken kan ich KW das SC nur bestätigen ! :)

  • Neuer Octavia RS III

    Zitat von Icefever

    Vielleicht können die Tschechen die deutsche Einbauanleitung nicht lesen ;-)


    Ich versuch morgen auch mal einen Live vors Auge zu bekommen. Denn auf den Bildern will er mich nicht überzeugen.


    Gesendet von meinem Nokia 3210


    in Radeberg steht ein Diesel und ein Benziner in Weiß und Blau als Kombi :thumbsup:

  • Wer hat seinen TDI gechipt...??? Erfahrungsberichte hier.

    Bin schon gespannt was Du noch so zu erzählen hast. SKN oder Digi-Tec wären meine Favoriten
    :) :) :)

  • Wer hat seinen TDI gechipt...??? Erfahrungsberichte hier.

    Zitat von carsten5680

    Ein Kumpel hat sich vor kurzer Zeit genau diese Box gekauft und naja, was soll ich sagen, der absolute Blödsinn und in meinen Augen nicht wirklich gut für den Motor.
    Nur Probleme, Fehlerspeicher war voll, das DSG hat hoch und runter geschalten ohne das man das Gaspedal getreten hat und von mehr Leistung...naja vielleicht hat er etwas mehr gezogen aber nicht wirklich spürbar.


    Wir werden am Montag einen Termin bei SKN machen und die Sache richtig machen lassen.
    Ich hoffe das dieses Tuning sein Geld wert ist, leider gibt es bei uns in der näheren Umgebung nich wirklich was vernünftiges außer SKN, alle anderen sind einfach zu weit entfernt.
    Leider steht ja nicht wirklich viel in diesem Thread von SKN drin, naja mal schauen.

    Da bin ich sehr gespannt auf deinen Bericht. :)

  • [Sammelthread] Bilstein Fahrwerke

    KW wird mit einem Grundsetup geliefert. Außerdem hast Du mehr möglichkeiten es einzustellen. Und eine KW Fachwerkstatt kann Dir genaue Hilfe leisten.
    KW bietet außerdem 5 Jahre Garantie wenn Du es bei einem KW Partner einbauen lässt :thumbsup:
    Entscheidung ist schwer aber Du wirst mit dem B16 o. dem V3 nix falsch machen.....

  • Unser Roter RS vom RS-Team stellt sich vor

    Herzlichen Glückwunsch :thumbsup:
    Sieht echt klasse aus euer roter :D
    Wie hast Du Dir das Klasse Fahrwerk einstellen lassen?? (Tiefe vorn und hinten und von der Härte her)


    LG von uns allen an euch !!!


    PS; Um die schwarz-rote Außenoptik zu unterstreichen braucht Ihr dringend schwarze Felgen !!!!! Meine stehen zum Verkauf :P

  • [Sammelthread] KW Gewindefahrwerke

    Das V1 ist ja nicht härteverstellbar
    Das SC ist härteverstellbar
    Wenn Du das Geld für das V3 hast und bereit bist es auszugeben, dann hast du da bestimmt Deine eierliegenden Wollmilchsau :thumbsup:
    Wobei ich der Meinung bin, das Du mit dem V3 auch ab und zu auf die Rennstrecke solltest damit es sich richtig lohnt.
    Aber das ist auch meine Meinung. Ich bin total zufrieden mit dem SC. Im Vergleich zur Serie und der Vergleich mit Seriendämpfern und 35mm H&R bin ich über jeden Cent an mehrausgabe glücklich.
    Suche Dir Leute mit denen Du Deine Favoriten testen kannst. Ich hab nur meinem Tuninghändler vertraut da ich leider mich nur belesen konnte.


    LG

  • [Sammelthread] KW Gewindefahrwerke

    Nimm das KW Street Comfort. Du wirst begeistert sein und sparst noch ne Menge Geld gegenüber dem V3 :thumbsup:

  • [Sammelthread] KW Gewindefahrwerke

    Zitat von octi 01

    Du hast vorne auf 9 und hinten auf 16 eingestellt?
    Also maximale Härte an der Hinterachse?


    Nein. Vorn und hinten auf 9 :)
    Bin gerade vom Urlaub wieder rein. Ist echt der Hammer das Fahrwerk. Voll beladen selbst über 200 km/h ein Super fahrverhalten gegenüber der Serie !!!

  • Allgemeiner Fahrwerks-Diskussionsthread

    Ich habe das SC jetzt knapp 2 wochen drin und bin begeistert !!!!!
    Habe heute mal die Härteverstellung probiert.
    Ganz weich fährt es sich um einiges besser als das serienfahrwerk :D
    Selbst bei Auslieferung mit Stufe 9/16 ist es angenehmer zu fahren.
    Es ist auf das max Tieferlegung eingestellt also 355mm vorn und hinten (aktuell nach 2 wochen ca 350 vorn und 355 mm hinten)
    Auf ganz Hart gestellt ist es noch immer fahrbar aber für mich persönlich nichts auf dauer 8)


    Der einzige Nachteil des SC ist, daß die Hinteren Dämpfer nur im ausgebautem Zustand Verstellbar sind........


    Das kann das B16 besser und geht soweit ich weiß noch 1cm tiefer als das SC.


    Ich kann das SC nur jedem raten der ein alltagstaugliches Fahrwerk sucht.
    Außerdem gibt es 5 Jahre Garantie wenn es bei einem KW-Partner eingebaut ist     :thumbsup:


    Gruß Erik

  • Allgemeiner Fahrwerks-Diskussionsthread

    war mit in der Überlegung. Oder der B12 Kit (ist aber net so tief)
    Hab mich dann für das KW SC entschieden. Ist der Hammer !!!!
    So tief wie H&R Federn aber deutlich besser zu fahren als das Serienfahrwerk. Und ich kann es noch 9 Stufen weicher stellen. Fahre aktuell 9/18
    Tief ist er vorn ca 35cm und hinten ca 36cm. genaue Messungen folgen


    Gruß Erik