Gute Frage wie gesagt wollen nur das Tfl Nordamerika auf die Nebler codieren, Tfl Skandinavien taugt ihm nicht.Eine genaue Codierung des Steuergeräts wäre klasse, Tfl Skandinavien hätten wir hinbekommen Tfl Nordamerika leider nicht

Wenn du genau sagen könntest wie du das per Vcds hinbekommen hast wäre ich dir sehr dankbar, da du ja auch einen VFL mit InnenFacelift hast.

Hab es fast befürchtet schade trotzdem Danke

Hat es schon wer hinbekommen die Nebler auf TFL Norderamerika zu codieren? Ein Freund von mir hat einen Rs allerdings einen VFL mit Innenfacelift, TFL Skandinavien hat er schon hinbekommen aber TFL Nordamerika also nur Nebler an aber das Heck dunkel bekommen wir nicht hin.
Hat man mit Vcds eine Möglichkeit das zu codieren oder braucht man zwingend VCP dazu?Mit der Polar Fis Box gehts beim Innenfacelift leider nicht
Danke im Voraus

Servas aus Wien 21

Eintragung wird nicht wirklich relevant/sinnvoll sein weil der User aus Österreich kommt

Keine Unterlagen anschrauben beim Kennzeichen per Edding gefällt mir gut*gg*

Oha gefallen mir um einiges besser als die Spongebob Dinger

Ich fahre seit guten 2 Jahren die 35/30 Eibach Federn in meinem 1Z, bis letzte Woche mit den original Dämpfern.
Seit einer knappen Woche habe ich jetzt Sachsdämpfer drinnen und bin mehr als zufrieden damit, vom Komfort
her den original Dämpfern sehr ähnlich, nicht zu hart/weich genau richtig für mich im Alltag. Glaubt man gar net wie toll sich neue Dämpfer auswirken
Bevor Fragen aufkommen: Ja leichte Keilform aber der Parkplatz war leicht abschüssig deswegen schauts am Fotos so extrem aus, aber noch immer besser als ein Hängearsch

345 vorne 345 hinten

Schaut stark nach Rotiform SPF aus

Wie immer Geschmackssache, ehrlich gesagt hat mir dein erster Satz am besten gefallen

Sag wie zufrieden bist du eigentlich mit deiner Dbilas Ansaugung? Bin schwerstens am überlegen ob ich mir die auch hole da mir meine sch*** original
Abdeckung schwerstens am Sack geht, hab mir zwar jetzt eine gebraucht geholt aber sicher wieder nur eine Frage der Zeit bis die wieder an einer Stelle bricht
Platz hast du genug und das Rohr schlägt/steht auch nirgends an?

Der Sinn dahinter ist bei mir das ich einfach diese unnötige Abdeckung weghabe (Abdeckung und Filter in einem beim BWA Motor)
und so nicht mehr die Schwitzerei losgeht beim jährlichen Filterwechsel wenn man die Abdeckung so unsanft runtergibt.
Leistungsmässig erwarte ich sowieso nichts und gechippt ist meiner auch nicht, meine Kiste läuft für Serie sehr gut und habe nicht vor ihn Chippen zu lassen,
es sind halt trotzdem gut 350€ bei einer gebrauchten Ansaugung plus 110€ bei einer passenden Audi TTRS Abdeckung.
Danke im Voraus

Sprich die alten Felgen werden weg sein und die neuen werden Keskin?
Oder stehe ich jetzt komplett auf der Leitung, hat sich was getan wegen den alten Felgen

Eine Riesensauerei das Ganze scheinbar ging das Theater schon letztes Jahr los wenn man Googelt Ich wünsche dir das du deine Felgen wieder bekommst,
obs was wird wird man sehen. Hoffe du hast einen Nachweis in Form von Email/Facebook.

Naja vielleicht geht's ja doch noch gut aus, wäre wünschenswert. Darf man fragen was für 19er kommen?

Gibt's was neues bezüglich deiner Felgen oder sind die wirklich weg?

Bei 340 denk ich auch nicht das was schleifen wird, meiner hat 8Jx19 Et44 drauf und ich fahre mit 345 rum. Ich würde schauen ob es eine Möglichkeit zum Verschränken
gibt haben das bei meinem auch gemacht, kurz vorm Eintragen diagonal Verschränkt und da hat nix geschliffen bei mir ist z.b. noch immer die Kante da einzige
die Schraube vorne rausgegeben und umgebogen.

Kenn ich zu gut mit neuen Felgen, nur bitte keine KV MB alleine heute wieder 3x gesehen beim Waschen.Zwar eine schöne Felgen aber genau der selbe Hype wie mit den Rotis und Vossen vor 2Jahren, jeder dritte fährt Felgen mit konkaven Design
aber jeder wie er glaubt und meint.

Sorry wird sich net ausgehen, Freitags grillen Samstag früh Dämpfer einbauen.

Wenns Achilles auch tun :ironie:

Das mit den Audifelgen kenn ich nur allzu gut, unter 1800€ im halbwegs guten Zustand bekommt man sie so gut wie gar net. Ab und zu ist ein Schnapper möglich
habe die Felgen letztes Jahr für den Bruder eines Freundes um 1400€ bei uns in Österreich bekommen, waren zwar Achilles Reifen drauf aber Felgen waren bis auf einen
Mini Randsteinschaden absolut in Ordung, neue Reifen drauf und passt.

Was jetzt für die Felgen verlangt wird ist jenseits von gut und böse aber eh nix neues: sucht man nach was kostets immer ein Vermögen, hat man was da bleibt man
ewig drauf sitzen weil die Leute nix dafür bezahlen wollen. Ich seh es zur Zeit mit meinem Kw Clubsport: Die Federn gehören zwar getauscht, neu kostet das Fw gut 2200€, Angebote sind teilweise eine Frechheit da kommen dann "Angebote" um die 300-400€ mit der Begründung das die Federn rostig sind und das Fw nicht neu ist
Neue Federn kosten knapp 140€ neu bei Kw pro Achse, das ist aber den meisten zuviel. Um 300-400€ lass ich das Kw Fw eher verstauben bevor ich es verschenke
da es ja sonst nichts hat und in einem absolut tollen Zustand ist, sprich absolut dicht und trocken.
Sorry für OT

Hmm klingt net so schlecht war schon lange auf keinem Autotreffen mehr mal schauen wie es mich freut

Schaut gut aus wie müssen schaun das wir mal im Sommer was zwecks Treffen mal zusammen bekommen, bist ja net weit weg und mag deinen Rs mal Live sehen

Was ist mit der "Spur" die du hast wegen dem Schwager was du geschrieben hast?
Hast du niemanden in der Gegend der für dich hinschauen könnte?Wenn alles nix nützt Email und Fb Chat ausdrucken und ab zur Polizei was anderes wird dir net über bleiben.Ich könnte kotzen bei solchen Leuten, man kann ja Pleite gehen aber dann wenigstens das Geld bzw.die Sachen zurück geben

Na bravo mein Beileid, Adresse das du dort hinfährst hast nicht?Kann ja net sein das sich der Wi.....er einfach mit deinen Felgen absetzt

Mit den Mails solltest ja einen Nachweis haben das es deine Räder sind, um wenigstens was für eine Anzeige zu haben.

Deswegen fliegt meins nach knapp 12 Monaten raus neues rein und gut ists.
Ein Freund (Skoda Mechaniker) tauschts mir für ein paar Bier inkl.anderer Servicekleingkeiten da er eine Bühne hat,
das Öl besorge ich vorher und nehme es mit.

Keine Ahnung warum manche so negativ gegenüber dem LL Öl eingestellt sind, meiner bekommt seit Anfang an das Castrol Edge 5W 30 LL Öl und der Ölverbrauch ist relativ gering, z.b.letztens 1100km Österreich-Deutschland und zurück fast nur Autobahn und in Deutschland nicht gerade langsam unterwegs und es hat nicht ein bisschen gefehlt. Ich mache es bzw.lasse es halt alle 12 Monate tauschen, bei knapp 8,50€ pro Liter ist es mir relativ egal.

Na bravo drück dir die Daumen das du alles wieder bekommst, sch**** gelaufen.
Hast du eine Rechnung oder einen Nachweis das das eh deine Felgen sind und er sie zur Berabeitung bekommen hat??

Schaut ganz nett aus eine Spur tiefer dürfte er schon sein

Wirst mit allen drei Reifen nix falschmachen, beim V12 gabs im Nachbarforum mal Probleme mit Sägezahn.Würde zum K107 oder K117 sprich Evo S1 oder S2 greifen.

Genau: Ist das Motor kalt gib ihm sechseinhalb.Man steigt ins kalte Auto ein tritt mal ordentlich rein, genau so auf der Autobahn Pedal to the Metal und dann sofort den Motor abstellen, das muss der Koffer aushalten ist ja ein neues Auto.
Macht dem Motor auch gar nix aus und wenns ein Firmen oder Leasingwagen ist ist es egal.Ölverbrauch, Turbo/Motor leidet?
Egal bezahlt eh die Firma und nach der Leasingzeit ist es mir völlig wurscht.
Wer Sarkasmus findet darf ihn behalten.

Der Grill und die Scheinwerfer sind furchtbar, das geht gar net.Hast schon Recht Olli behalte die Sportedition Front, die hat nicht jeder und schaut super aus.Meine damals am Kombi habe ich auch gerne gehabt weil sie sehr selten war

Achso naja mir persönlich reichen die Tücher weil ich dank kleiner Hände schön zwischen die Speichen meiner BBS komme

Ich kaufe immer eine 5er Packung Microfasertücher gehen recht gut zum waschen und wenn sie zu dreckig sind kauf ich neue.Bei knapp 5€ bei einem 5er Pack ist es in meinen Augen absolut verschmerzbar,
kaufe sie meistens in Super/Baummärkten bei uns.

Becherstössel von der HD Pumpe kontrollieren, gibts einen eigenen Thread dazu

Zitat von RS Challenge

Reifentest 2016 - Dimension 225/5 R17 94Y

Möcht gern mal wissen, wie das Zwischenfazit euer Reifen ist? (Bitte dazu schreiben ob Winter o. Sommerreifen)
Kilometerleistung, Handling bei neu und derzeit...
Habt ihr den vormontierten Satz draufgelassen oder gewechselt?

Bei mir gibts derzeit Conti 830P als Winterreifen (montiert) - dafür atm keine Conti mehr als Sommerreifen.
Winterschlappen gibts dann wahrscheinlich kommende 3. Saison neue...

Pirelli P Zero als Sommerschuhe. Kommen dann irgendwann nächsten Monat drauf^^
Mal sehen wie sie nach der kommenden 2. Saison ausschauen. Handling etc..
Laut Test mach ich mit denen aber nichts falsch. ;D

Alles anzeigen

Meinen RS gebraucht 2013 gekauft mit Conti 3 waren absolut in Ordnung aber die Felgen plus Gummis verkauft.
*Frühjahr 2014 neue Hankook S1 Evo 1 225/40/18 Preis/Leistung absolut Top trocken wie Nass Verschleiss nach knapp 8000km so gut wie gar nix

*Seit dem Winter 2014 Conti Ts 850P 225/40/18 günstig bekommen Eis/Schnee und im Regen bei tiefen Temperaturen absolut Top und zu
meiner Überraschung nach 2 Winter noch 7mm Profil auf allen Reifen ca. 15.000km

*Frühjahr Hankook S1 Evo 1 225/35/19 (gebraucht) knappe 3 Monat gefahren aber dann neue Gummis aufziehen lassen weil das Profil nicht mehr das beste war,
hätten zwar für die Saison noch gereicht aber im Mai 2015 einen Schnapper gemacht: Hankook S1 Evo 2 225/35/19 um 104€ das Stück.
Preis/Leistung absolut Top im Regen wie im Trockenen klar Kaufempfehlung, egal ob S1 oder S2 und fast kein Verschleiss
Der S2 hat wie schon ein paar Mal geschrieben minimal weniger Felgenschutz aber das stört mich nicht wirklich
Amazon ist was Reifen betrifft ab und an ein guter Tipp, hat bei mir wunderbar geklappt

Nimm die Et50 dann kannst noch immer mit Platten arbeiten, ich weiss bei uns ist es immer ein bisschen ein Glücksspiel was die Eintragung betrifft.
Wenn bei der Et45 dann die Abdeckung nicht passt ist man angefressen wenns net passt und muss nacharbeiten kommt(hinten) wie immer viel auf den Sturz an

Kommt immer drauf an was du ausgeben willst.Neu/gebraucht/Federn/Sportfahrwerk/Gewinde?

*Entstaub* Da in meinem Serviceheft auch das berühmte Kreuzerl fehlt möchte ich meine Kerzen sicherheitshalber tauschen. Mein RS BWA Bj.06 läuft mit der
original Software laut Etka habe ich nur die Bosch Longlife gefunden und weiss jetzt nicht welche Kerzen drinnen sind da ich sie noch nicht ausgebaut habe.
Frage ist jetzt die Bosch Longlife laut Etka oder die NGK PFR7S8EG? Vielen Dank im Voraus

Edit: Habs schon sind die Ngk

Nicht wirklich viel gerade mal beim Felgenschutz ist es mir aufgefallen, meine BBS hatten letztes Jahr einen leichten Randsteinschaden die beim
Umziehen der neuen Reifen (Evo S2) aufgetaucht sind. Beim alten S1 hatte der Gummi einen Tick mehr Felgenschutz und der hat den Schaden vorher abgedeckt