Wie gesagt meine Zenith sind auch beschichtet, die BBS sind in dem Audikappen Grau lackiert.Beide Felgen haben ein seidenmatt Finish, sollte der Beschichter eigentlich problemlos hinbekommen

Hab von den Zenith nochmal ein Foto gemacht, je nach Lichteinfall wirken sie dunkel/hell.Wer Dreck findet darf ihn behalten

Zitat von Hopfensack

Ich bin mir nur noch nicht sicher ob es auf den Zenith so gut wirkt

Schau doch mal hier in deiner eigenen Vorstellung, hab letztens erst ein Foto von meinen Winterfelgen in graphit-grau metallic reingegeben.
Alternativ kannst gerne meine Vorstellung im anderen Forum anschauen da sind mehr Fotos drinnen, geht ohne Anmeldung:
Skoda Octavia Forum • Thema anzeigen - Meine silberne Rentner Limo

Meine 19er Sommerfelgen BBS wurden in Audikappengrau 7LZJ seidenmatt lackiert, Fotos findest du noch hier:
Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?
Alternativ könntest sie auch in Eisnglimmer db 703 pulvern lassen die Farbe ist fast 1:1 die selbe:
Felgen - Thread - zeigen / Fragen etc. • Golf VI GTI Community • Forum

Lass sie ruhig in dem Farbton seidenmatt machen, ich bereue es nicht eine Sekunde. Hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen

Sauhässlich, saufen die Entwickler? Gut dann wird ein 5E Rs Vfl in ein paar Jahren als Gebrauchter gesucht.

Was suchst du genau? Leichte 19er?

Müsstest über die Suche nachschauen, steht irgendwo drinnen.Sind aber ziemlich schwer wenn ich mich recht erinnere.Warum willst die Asa Tec loswerden?Sind net so schwer und finde die ganz hübsch.

mhduke: Ja hast schon Recht, also heißt das du nimmst die Teile vom Händler als Entschädigung wenn ich es richtig verstanden habe.
Was passiert mit dem "Schaden"?Teillackierung vom Händler aus?Wenn du "nur" die Teile als Entschädigung bekommst würde ich die Stelle per Lackstift ausbessern so war es von mir gemeint
Oder den Rieger Fronspoiler kaufen dann sollte die Stelle auch überdeckt sein.

Es war auch nicht böse von mir gemeint und klar kann man auf ein mangelloses Auto bei einem Neukauf bestehen, aber ich denke das man sich mit dem Händler einigen kann ohne ein Fass aufzumachen.Sprich wegen sowas benötigt man keinen (nicht Du jetzt konkret) Gutachter/Anwalt, es ist ein Minischaden bzw.eine Minilackabplatzung im unsichtbaren Bereich, wenn hier einem der Händler entgegen kommt und es wir ausgebessert sehe ich kein Problem und eine Wertminderung sehe ich auch nicht.Auch nicht bei einem Verkauf da früher oder später zig Steinschläge dazu kommen bzw.genau in dem Beteich vom Spoiler man früher oder später mal aufsetzen kann oder leichte Schrammen von Gehsteigkanten/Auffahren drinnen hat.

Und wie besserst du die Stelle jetzt aus oder bleibt das so? Ich persönlich würde es per Lackstift ausbessern und fertig

Hy und Welcome endlich wieder ein 1Z.
Schöner Rs, einzig die Milotec Teile sind nicht so meines, hatte sie selbst kurzzeitig aber nach einmal anhalten wieder verkauft.Aber wie immer Geschmackssache

Vom Händler ausbessern lassen (per Lackstift) und gut ists, so wie der Grossteil schon geschrieben hat: früher oder später werden eh Steinschläge dazukommen.Ist zwar ärgerlich bei einem Neuwagen aber hat etwas von aus einer Mücke einen Elefanten machen.Red mit deinem Händler und gut ists.Das Thema hatten wir schon mal hier.

Wunderschöner Rs hast du super hingekommen
Wenn ich mir die schwarzen Zenith so anschaue könnte ich direkt schwach werden und meine 19er BBS verkaufen und wieder auf 18er umsteigen

Schade, denke das Dragon Skin wäre seltener gewesen als das Rot wobei Rot beim Super B
auch eher selten sein wird.

Alles Gute Olli

Den Kabelstrang hinten links im Kofferraum mal angeschaut?Dort liegt auch der Schlauch für die Heckscheiben Waschablage, die wird gerne undicht und der Strang gammelt munter darauf hin

Zitat

Hoits Mäu

Dem Navi sollte man wienerisch beibringen, sogar meine Berliner verstehen mich mittlerweile

Was die Federn betrifft: da muss ich dir Recht geben, die 5E was ich bisher gesehen habe sind orig. viel zu hoch.
Habe zwar einen 1Z aber ich bereue den Einbau der Eibachfedern keine Sek. frag doch mal bei Biss Tuning in Asten nach.
Bei meinem hat der Einbau der Federn von dort kein Vermögen gekostet und die Typisierungskosten sind mit knapp 26€
(mit orig. Bereifung) nicht viel.

Zitat von Englon 79

Danke für dein Feedback...

Welche Sorte Scheiben und Beläge hast du genommen?

Zitat von 1-1-2

Fahre kmpl. EBC.
Scheiben Black Dash und Greenstuff Beläge

Bei Beiträge über deinem hast du die Antwort

Software? Beim Zenec 2011 hat man im Menü eine Option Oem Soundsystem ein/aus

Mag deine Vorstellung net zuspammen aber hatte beides oben Evo S1(107) und jetzt den Evo S2(117). Beim S1 war deutlich mehr Felgenschutz als beim S2: hatte das letztes Jahr alte Reifen runter(Evo S1 107) neue rauf (Evo S2 117), beim aufziehen der neuen Reifen ist ein alter Bordsteinschaden aufgetaucht, genau unter dem Felgenschutz.
Beim S1 wurde der Schaden genau abgedeckt, beim neuen S2 war einfach weniger Schutz und der Reifen zieht sich viel mehr (optisch) über die Felge

Wie bereits oben geschrieben: Wenn du mit etwas längeren Endrohren leben kannst, greif zur Fox die hat zwar "nur" 2,5 Zoll aber Verarbeitung und Passgenauigkeit 1A

Für was neu bestellen gleich den mitnehmen die Farbe würde schon mal passen

Kann durchaus möglich sein, wie ich meinen Lichtschalter getauscht habe(beim 1Z Tdi damals ohne Autofunktion, alter kaputt neuer hat nicht gepasst) sind das Abblendlicht und Rückleuchten auch immer an gewesen.Hab auch damals gelesen das dies eine Sicherheitsfunktion ist falls mal der Schalter mitten in der Nacht spinnt.Wenn man ohne angestecken Schalter rumfährt leuchtes auch, bin damals den einen Tag so rumgefahren bis der neue Schalter da war.

Soviel ich weiß sollte man das System nach einem Kompressorschaden durchspülen.Aber das kann dir jemand mit Zugriff auf den Reperaturleitfaden eher sagen.

Wurde das System durchgepült?Kann sein das du Späne drinnen hast und deswegen sich der Kompressor immer wieder festfrisst

Schau dir die Sollbruchstellen an der Riemenscheibe an dann weisst du schnell was los ist.Von der Beschreibung her passts mit einem kaputten Kompressor ganz gutm

Wie haben es erst gesehen wie er draussen war, vielleicht hast eine Chance von untwn oder oben mit einem Spiegel.Wie gesagt es sind 3 Sollbruchstellen da sieht man es dann relativ gut ob er sich festgefressen hat

Wird der Kompressor vermutlich fest gegangen sein, hatte ich letztes Jahr im Urlaub.An der Riemenscheibe vom Kompressor sind 3 Sollbruchstellen falls der Kompressor fest geht, das es sich weiter drehen kann.Würde mich auf einen neuen Kompressor einstellen oder einen neuen Kondensator falls der wo undicht ist, da wäre der Kompressor aber mMn. das geringere Übel.

Mein Kompressor hat sich schleichend verabschiedet: im 1.Jahr nach dem Kauf hat er relativ lange gebraucht(gut 5min.) bis es kalt wurde, habs auffüllen lassen(gut 140g haben gefehlt), kurzzeitige Besserung unc ein Jahr drauf ist der Kompressor im Urlaub entgültig über den Jordan gegangen.
Falls es der Kompressor ist, die OEM Teilenummer aufschreiben und über Google suchen, da kann man relativ viel sparen.

Geh bitte wem tut das weh oder stört sich daran wenn Hansen hier seinen 230er anbietet?Gibt sicher genug Leute die sich hier reinlesen was die Lieferzeit betrifft und so auf das Angebot kommen weil sie nicht in den Markplatz reinschauen.Also bitte vertragt euch das bringt ausser böses Blut genau nix

Nein

Jaja so wolle ich auch letztes Jahr die 19er eintragen lassen, die Gutachten dürfen sich nicht gegenseitig ausschliessen. Tja auf der Ma46 waren sie leider
anderer Meinung und das es nur mit Gesamtgutachten geht, da sie nicht die Möglichkeit haben die Freigängigkeit zu prüfen.
Zwei Freunde haben es ein Jahr vorher geschafft Felgen plus Fw auf der Ma46 ohne Gesamtgutachten einzutragen

Gibt es die Dinger sicher nicht einzeln beim Freundlichen? Ich habe letztes Jahr also Gummis und Schelle beide tauschen lassen, allerdings an der Hinterachse beim Stabi.
Ich hatte so ein knarzendes/knackendes Geräusch drinnen, also jedes mal wenn die Federn belastet wurden, ähnlich wie wenn das Auto auf
der Hebebühne angehoben/ abgelassen wurde.

Ja ist überhaupt kein Problem den zu zerlegen, wenn ich mich richtig erinnere sind es ein paar Torx Schrauben und danach einfach rausklipsen.Den Grill kannst du ohne Rahmen drinnen lassen hab ich auch damals so gemacht, einzig wenn du ihn wieder zurück bekommst kauf sicherheitshalber ein Stück Klebeband(Outdoor Montageband was witterungsbeständig ist hab ich gekauft).Das originale Klebeband was unten drauf ist hat bei mir danach nicht mehr so recht halten wollen.

Die 340er Bremse passt 1:1 im 1Z, hat ja jemand schon gemacht also wird nix zum codieren sein

Wunderschöner RS auch wenn der Frontspoiler nicht meins ist aber das weißt du eh
Ganz ehrlich ich würde die Felgen so lassen wie sie sind, passen super rauf ich persönlich verstehe den Hype um diese konkave
Deep Design nicht so wirklich. In meinen Augen fahren viel zu viele mit dem Design rum vor allem mit den MB KV1, da sind deine Felgen wirklich mal eher
die Ausnahme denn so oft sieht man die nicht

Als "Grauhaardackel" hast du (wie ich auch) schon bestimmt etliche Trends kommen und gehen gesehen, zu meiner Führerschein/Tunings Anfangszeit
hat man Tiefbettfelgen dazu gesagt, man muss den Leuten nur die Sachen unter einem anderen Namen einreden beim Verkauf
Vorne möglichst "normal", meistens nicht breiter als 7,5-8J, hinten mindestens 9J vor allem die Bwm E30 hatten das gerne. Ich war/bin schon immer
einer gewesen der nicht jeden Sch*** Trend mitgemacht hat und immer seinen eigenen Weg gegangen ist, mein Auto braucht auch nur MIR zu gefallen.
Wie gesagt muss eh jeder für sich selbst entscheiden, mir gefällt dein RS(neben Brownings RS vermutlich wegen der Farbe) vom Gesamtpaket was:
Tiefe, Felgen und Farbe betrifft sehr sehr gut, dezent aber auch nicht unauffällig, weniger ist manchmal mehr

@Sidewipes:
2x76 kommt ziemlich auf die Serienoptik hin,
die gibt es in fast allen Shops genau so wie 2x80.Mir persönlich gefällt die 2x76 eingerollte Optik überhaupt nicht, hat ein Freund von mir drunter innen hat das Rohr so eine"Gitteroptik" drinnen.Das war mich bei Fox leider am meisten stört ist das die Endrohre für meinen Geschmack einfach viel zu lange sind.Eine Fox mit 2x76 scharfkantig abgeschnitten wie die Bastuck würde mir am besten gefallen

Falls es auf der Vorderseite ist und es dich stört kannst du mal von Sonax so eine Kunststoffpaste probieren.Ist so eine grüne Tube, ich hatte das mal vor Jahren in meinem Mazda 323F da waren Kratzer und Dreck(Spritzer vom Cockpitspray die sich quasi reingefressen haben) ohne Ende drauf.
Mit der Paste hab ich es wieder 1A hinbekommen.

Gelesen hab ich nichts, aber gehe mal davon aus das es bei einer 312er Bremse wie beim 1Z technisch möglich sein sollte notfalls 16er zu fahren

Zwar net schön das ganze und der Ärger ist auch verständlich, bremsen wird der Rs mit der 312er Anlage genau so.
Ich persönlich würde mich auch ärgern aber es wäre kein Grund für mich das Auto abzubestellen/zurück zu geben oder was auch immer.
Nicht jede Änderung beim Modellwechsel ist schön aber man muss es halt leider so hinnehmen, das einzig "positive"
wäre das der Zwang von mindestens 17er wegfällt und nein 16er schauen am Rs nicht gut aus und gefallen mir auch nicht

Auch wenns net 100% dazu passt: Schaut euch dochmal bei Fox um.Die bauen auch gute Anlagen ums fast gleiche Geld, zwei Freunde haben die drunter. Passgenauigkeit, Verarbeitung und Klang sind 1A.
Wem eine 2,5Zoll Anlage reicht sollte sich dort mal umschauen.

Ich war auch schon kurz davor eine Anlage zu bestellen da ich vor der Qual der Wahl gestanden bin ob ich Bastuck, Fox oder
Simons haben will.

Bastuck flog raus da sie mir zu teuer ist und laut diversen Erfahrungen/Meinungen anderer User kaum Veränderung zur Oem Vfl Anlage bringt.

Fox würde mir zwar gefallen aber die Endrohroptik sagt mir nicht 100% zu (entweder 2x76 eingerollt oder 2x 80) würde aber gegen 50€ Aufpreis andere Varianten geben.

Simons gefallen mir die Endstücke also das Y Stück net so ganz, 3 Zoll brauche ich nicht und die Gefahr das die Anlage zum dröhnen anfängt wollte ich auch net eingehen.

Lasse jetzt mal die orig.Anlage drunter, die ist für Oem absolut ausreichend, wenn mal eine kommt dann vermutlich Fox

Sorry Oli ich finds gruselig aber die muss es gefallen
Sag was ist das für ein "Loch" beim Scheinwerfer oder ist das eine optische Täuschung?Gibts News wegen deinen alten Spongebobfelgen?

Mein Beileid
Blau ist doch normal Öl, weiss ist doch Wasser und dann meistens Kopfdichtung

Ja hilft mir weiter Danke.Mal schauen ob ich mir das antue, auf den Fotos schauts sehr gut aus.Die Sachen kann man einfach umbauen ohne Dremeln?Sprich Glas vom alten Nsw nehmen bzw.die Innerein vom Fabia Led Tfl dort reingeben?Warm/Kaltdiagnose rauscodieren per Vcds und fertig?

TFL Nordamerika habe ich codiert, mein "Problem" ist nur das das Glas von den jetzigen NSW nicht mehr sehr schön ist, sprich ich müsste 2x die Nsw neu kaufen plus die Fabia Tfl.Mal schauen ob ich mir das antun will.