Hallo zusammen,

nachdem ich ja nun meinen 1 1/2 Jahre alten RS gegen einen Benziner tauschen wollte, bin ich nun zu dem Entschluss gekommen, den Diesel zu behalten und noch ein bissl was daran zu machen.

Traurig bin ich schon, da ich zusätzlich noch das Columbus mit Soundsystem haben wollte und DSG sowie Sonnendach.

Aber da muss ich jetzt durch, was allerdings einen Verlust von ca 10` Euro zur Folge gehabt hätte.

Ich hoffe Ihr baut mich etwas auf... :cry2:

Also zu meinem Vorhaben:

Getunt habe ich den Wagen schon bei SKN mit 226 PS und 450 Nm.( andere Kupplung wurde vorsorglich auf anraten von SKN verbaut,geht meiner Frau zwar zu schwer aber :be quiet: ).

Auspuff von Millotek ab Kat und tiefere Federn. 19" Felgen, ET 45 in Glanz schwarz mit poliertem Aluring und 235 Pirelli Reifen.

Mitthalten konnte ich bis jetzt bei den meisten.....

So, nun was mir noch fehlt und vielleicht bekomm ich ja dadurch Hilfe von Euch.

Kann man den DPF entfernen und bringt dass in der Endgeschwindigkeit was ? Der Drehzahlberreich bei 245 KmH liegt noch deutlich unter dem roten Bereich?

Oder Spielt da die Elektronik nicht mit?

Einen Sportkat nützt ja bei einem Diesel nicht viel oder??

Optisch würde ich gern die Holme schwarz Folieren und den Grill ebenfalls schwarz Folieren.

Die Ambientebeleuchtung gern wie im Audi und die LED Umbauten ebenfalls gern haben( die kann ich ja hier im Schob kaufen).

Noch ein Großes Fragezeichen ist der Sound im Auto. Im Heimkinobereich kenne ich mich gut Aus, aber im Auto??

Welche Anlage ist hierfür gut geeignet? Möchte nicht das Amundsen dafür rausschmeißen sondern gern aufmotzen.

Ihr seht, Fragen über Fragen.

Bitte helft mir, damit ich nicht so allein da stehe?

Meine Freunde haben alle Audi und BMW, die basteln auch nicht gern an den Autos

In der Hoffnung auf viele Vorschläge :peace:

André

Danke für die Antwort.

Was kostet denn so ein nachrüsten des Soundsystems? Genauso viel wie bei der Neubestellung?

Na wenn dass so schlimm ist mit dem DPF werd ich es mir mal überlegen, zumindest mal erkundigen was am Ende rauskommen würde an Mehr-Leistung.

Finden kann ich aber nichts über DPF im Forum

Grüße André

Stefan,

vielen Dank für das suchen des Beitrages!!

Aber ist schon ne gewaltige Aktion mit dem DPF. Zumal ich das Tuning ja bestimmt gelöscht bekomm, wenn wegen dem DPF an der Elektronik rumgestellt wird, sehe ich das richtig oder betrifft das eine andere

Stelle in der Steuerung?

Noch einen Hinweis von SKN habe ich bekommen, den Einspritzdruck, bzw Dieseldruck zu erhöhen, wie geht das?? :dontknow:

Wenn doch schon alles fertig wäre

Erst mal Danke für alle Antworten!!

Sauer bin ich auf keinen Fall für irgend welche Meinungen und Ratschläge. :peace:

Wegen dem DPF habe ich steuerlich keine Bedenken. Ich habe gesetzlich nicht die Möglichkeit meinen Wagen zurück stufen zu lassen. Falls ja, gern.

Wenn nicht sollen die mir das schriftl. geben. Somit hat sich das Steuerzeugs für mich geklärt. Falls ich es bei diesem Aufwand überhaupt machen werde. Kommt wirklich auf die Ausbeute an.

Ich bin schon ordentlich zufrieden und nein Überschritten ist er nicht. Zumindest laut aussage vom Tuner, da müsste aber auch Hardware mäßig etwas geändert werden.

Wie bekomme ich die Kraft auf die Strasse?? Also im 3 Gang ohne gefühlvolles Gaspedal ist schon noch das ESP am arbeiten und blinken. Drückt aber doch ordentlich in die Sitze

Die ganze Idee ist ja auch nur gekommen, weil ich eben einen Benziner holen wollte, dies aber nach ein, einhalb Jahren etwas zu früh ist und ich nun noch etwas mehr Endgeschwindigkeit haben möchte.

Dascheint mir der DPF die möglichkeit zu sein, da eben dann der blöde Rückstau nicht mehr vorhanden ist, oder sehe ich das falsch.

Gruß André