Hallöchen an alle hier. Bin zwar seit Juli hier an Bord, aber bisher nur zum Mitlesen. Jetzt ist es mal soweit. Mein "neuer"(Juli 2010 gekaufter), "alter" (2007er RS TDI) muss in die Werkstatt, aus zwei Gründen: 1. Service, Ölwechsel, Ölfilter, Pollenfilter und die übliche Sichtkontrolle. Und da hab ich die erste Frage, was zahlt Ihr im Schnitt für diesen Spass? Mein will 320€, was kommt denn da rein flüssiges Gold, eingefüllt von nem Prof.-Dr.- Dipl-Ing...oder wie. Also ganz ehrlich, die haben doch die Pfanne heiss, oder... :meckern:

und 2. (Ich weiss, das Thema gibt es schon zu genüge, aber vll wären ein paar links, bzw. eigene Erfahrungen hilfreich), mein RS "frisst" Kühlwasser. ich seh' s nirgendwo rauskommen, im Öl ist es auch nicht, also vermute ich den Zyl.-Kopf. Was kann man da evtl. Garantie-, bzw. Kulanzmässig rausholen, wenn dem so ist?

Würd mich über ein paar Antworten freuen. :smile2:

Klar, sind das die üblichen Preise und ich weiß, das es schlimmere Marken gibt, aber trotzdem ist das eigentlich 'n Witz heutzutage.Wenn ich an meinen 3er Golf GT denke, Öl raus, Filter raus, neuen Filter rein, 5l Öl für'n Zwanni, feddich, 15000km fahren, keinen Tropfen nachfüllen.
@ Toddy, irgendwie hab ich mit Zylinderköpfen und Dichtungen immer Ärger, daher schon meine Vermutung (Golf 2 bei 120000km Zyl.-kopfdichtung platt, Golf 3 bei 140000 Dichtung platt, Kopf verzogen), da rechne ich mit dem schlimmsten ;-). Naja, vll hab ich ja Glück.
Vielen Dank schonmal für die schnellen Antworten .Hoffe ich kann mich bald mal zeitlich etwas mehr mit meinem RS beschäftigen (hab vll noch was vor, Navi, Fahrwerk, bisschen Optik) , dann wird man wohl öfter hier von mir hören...

Naja, nicht in grösseren Mengen, von Max. auf Min. nach ca. 2500 km. Bei meinem letzten Fahrzeug hatte ich Wasser in 2 Zylindern. Man hat's vom Fahren nicht gemerkt, aber der hat gestunken wie die Sau. Die Dichtung war platt und der Kopf verzogen. Watt soll ich spekulieren, warte ich mal das Ergebnis vom ab, nachher ...

So, der hat angerufen, feddich, nix gefunden, ich soll nochmal weiterfahren und mich melden, wenn das nochmal passiert... ich glaub ich sprech hebräisch, hab denen doch gesagt, das ich schon 3x nachfüllen musste, immer nach ca.2500km, worauf soll ich denn jetzt warten...dat is' ja schon wieder wat für mich, ooooaaaah!

Zitat von sdl

hey scholzi

vom zylinderkopf kann ich ein lied singen, musste ca. alle 3000km wasser nachfüllen und ende vom lied zylinderkopf verzogen :very_angry: . Der wurde dann plangeschliefen und neue dichtung, bin jetzt über 5000km gefahren und der wasserstand hat sich nicht verändert. Die Komplette Reperatur mit neuen Zahnriemen und Ölwechsel hat mit 1600€ gekostet.

Gruß Jens

Alles anzeigen

Wie gesagt, so kenn ich das auch von meinem Golf 2 und meinem Golf 3 und das waren Benziner, erst ein bischen Wasser saufen und dann kommt die Quittung. Wobei der schon meinte, daß das heute kaum noch einer macht, planschleifen. Ab in den Schrott und neuen Kopp. Naja, warte ich mal ab, was passiert...jetzt fahr ich erstmal weiterhin 'ne Flasche Kühlflüssigkeit spazieren

So, neues vom Planeten TDI PD Zylinderkopf:

Seit gestern steht mein RS TDI PD endlich in der Werkstatt und wird genauer untersucht. Stand bisher, kein Kühlwasserverlust nach aussen erkennbar, beim Abdrücken des Kühlwassersystems, kein Druckabfall erkennbar. Also geht's weiter und der Kopf kommt runter, da auch Skoda endlich eingesehen hat, daß es ein bekanntes Problem ist.

Mir wurde vom gesagt, das Skoda 70% der Reparatur auf Kulanz übernimmt, den Rest, bzw 60% vom Rest müsste ich selber löhnen, d.h. ca. 450 Euro.

Wie ist das bei euch gelaufen ( also bei den RS'lern, die auch schon den Zylinderkopf hinüber hatten)? Warum gibt's keine 100% Kulanz? Oder wollen die mich über'n Tisch ziehen?