Alle Luft auf die Scheibe und Klima schaltet sich zu, um die Feuchtigkeit aus dem Auto zu bekommen.
Und es wird eine elektrische Zusatzheizung aktiviert. Aber nur für die Düsen der Frontscheibe, damit die schneller auftaut.

Umluft hat damit nichts zu tun. Bei Umluft würden deine Scheiben wieder innen beschlagen.

Zitat von VWave

Alle Luft auf die Scheibe und Klima schaltet sich zu, um die Feuchtigkeit aus dem Auto zu bekommen.
Und es wird eine elektrische Zusatzheizung aktiviert. Aber nur für die Düsen der Frontscheibe, damit die schneller auftaut.

Umluft hat damit nichts zu tun. Bei Umluft würden deine Scheiben wieder innen beschlagen.

kann man so nur zustimmen :peace:

Zitat von VWave

Umluft hat damit nichts zu tun. Bei Umluft würden deine Scheiben wieder innen beschlagen.

Sicher? Die Umluft hilft das sich das Auto schneller aufheizt da nicht ständig kalte Luft nachgeführt wird. Das wiederum senkt auch wieder die Luftfeuchtigkeit. Also ich habe früher im Winter bei Kaltstart immer Umluft angehabt und es war schnell warm und damit die Scheiben frei.

Zitat von Sir_Lambo

Also ich habe früher im Winter bei Kaltstart immer Umluft angehabt und es war schnell warm und damit die Scheiben frei.

So kenn ich es auch, wenn Scheiben dann frei, auf Auto...........................

Naja, also es beschlägt ja dann wenn sich die Feuchtigkeit aus der Luft auf die kältere Scheibe legt/kondensiert---Klugscheiss---
Die Klima, also das "AC", macht die Luft im Sommer ja kalt in dem sie der Luft die Feuchtigkeit entzieht. Und somit entzieht sie der Luft genau die Feuchtigkeit die sich dir an die Scheiben legt.

Ich mach es auch über die "AC", wirkt find ich schneller wie Umluft (hab ich auch schon probiert).

Zitat von MichiF

Ich mach es auch über die "AC",

[Klugscheisser an]

Also bei meinem Auto funktioniert die AC laut Handbuch im Winter gar nicht:

Beschreibung der Climatronic
Die Kühlung arbeitet nur, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:
· Motor läuft,
· Außentemperatur über ca. +2 °C,
· AC eingeschaltet.

[Klugscheisser aus]

Richtig ganauso sieht das nämlich aus, im Winter funkst die Klima garnicht, in wie weit die allerdings entfeuchtet vermag ich nicht zu sagen, und wo steht das mit der elektrischen Zusatzheizung :dontknow: is vielleicht beim Diesel so aber nicht beim Benziner...

Fakt ist aber auch, das sich beim aktivieren der Frontscheibenheizung NUR die Klima mit zuschaltet. Umluft schaltet sich nicht zu.

Ich merke das mit dem Beschlagen der Scheiben immer dann, wenn ich meine Umluft auf Automatik habe.
Wenn man dann bei nassem Wetter z.B. hinter einem LKW her fährt der stark rußt, dann schaltet sich die Umluft ja automatisch ein. Und ich wunder mich dann immer nur, warum plötzlich meine Scheiben beschlagen.

Daher denke ich mal, wirds auch beim Kaltstart nicht anders sein?

Davon mal abgesehen, schalte ich die Klima auch immer manuell wieder aus, wenn ich die Frontscheibenheizung aktiviere.
Weil ich innen an der Scheibe keinen Beschlag habe, wenn ich früh in mein Auto einsteige. Ist lediglich außen gefroren.

Zu der Zusatzheizung: Ja stimmt, kann sein, dass es nur der Diesel hat. Beim Benziner weiß ich das nicht. Merke es jedenfalls, dass die Frontscheibe nach nicht mal einer Minute anfängt abzutauen, wenn ich den Motor früh anmache. Und so schnell wird der Motor definitiv nicht warm.
ISt auch wie gesagt nur die Frontscheibe, die anfängt zu tauen.

Zitat von VWave

Fakt ist aber auch, das sich beim aktivieren der Frontscheibenheizung NUR die Klima mit zuschaltet. Umluft schaltet sich nicht zu.

Deshalb soll man ja ( ich spreche nur von Frost bzw. Temp unter 3 °C ) die Umluft manuell aktivieren, natürlich incl. höchste Lüfterstufe der Frontscheibenenteisung.
Und zwar nur so lange, bis warme Luft kommt und die Scheibe anfängt zu tauen.
Danach wieder auf Auto, damit Frischluft reinkommt.
Der Klimakompressor läuft dabei natürlich trotz Klima - Anzeige nicht mit.

Das ist m.E. nach schon länger schlecht gelöst.
Bei den älteren Klimatronicen gabs Im Konzern ein Kältesternchen im Display für den mitlaufenden Klimakompressor.
War die Temperatur zu gering und hat er abgeschaltet, liess er sich auch manuell nicht reindrücken und somit keine Anzeige - kein Klimakompressor.
Jetzt kann man nur anhand der Außentemperatur ahnen, ob er mitläuft, denn Klima wird permanent über Auto angezeigt und ein Display hat man sich gleich ganz gespart............................ :angry:

so jetzt nochmal zum mitdenken u umetzen... also wenn scheibe vereist, erst umluft an, lüftung auf scheibe u volle pulle. wenn dann warme luft kommt, umluft aus u clima an bis scheibe frei?

So würde ich es jedenfalls machen bzw. mache es.
Dazu noch die Spiegelheizung und die Heckscheibenheizung.
Übrigens taut der TSI ziemlich schnell auf bzw. kommt warme Luft.
Kein Vergleich zum Diesel.

Also ich bin nach wie vor der meinung auch bei temperaturen von unter 2 grad das die klimaanlage die feuchtigkeit mit "rauszieht" , bei umluft hab ich des net also kein vergleich ... von daher finde ich die regelung so wie die serienmäßig ist eigentlich perfekt ... knöpfchen gedrückt und ruck zuck wird die scheibe frei ( im übrigen mache ich das auch schon mal wenn die scheibe vom innenraum her beschlagen ist )

Zitat von VWave

Fakt ist aber auch, das sich beim aktivieren der Frontscheibenheizung NUR die Klima mit zuschaltet. Umluft schaltet sich nicht zu.

Ich merke das mit dem Beschlagen der Scheiben immer dann, wenn ich meine Umluft auf Automatik habe.
Wenn man dann bei nassem Wetter z.B. hinter einem LKW her fährt der stark rußt, dann schaltet sich die Umluft ja automatisch ein. Und ich wunder mich dann immer nur, warum plötzlich meine Scheiben beschlagen.

Daher denke ich mal, wirds auch beim Kaltstart nicht anders sein?

Davon mal abgesehen, schalte ich die Klima auch immer manuell wieder aus, wenn ich die Frontscheibenheizung aktiviere.
Weil ich innen an der Scheibe keinen Beschlag habe, wenn ich früh in mein Auto einsteige. Ist lediglich außen gefroren.

Zu der Zusatzheizung: Ja stimmt, kann sein, dass es nur der Diesel hat. Beim Benziner weiß ich das nicht. Merke es jedenfalls, dass die Frontscheibe nach nicht mal einer Minute anfängt abzutauen, wenn ich den Motor früh anmache. Und so schnell wird der Motor definitiv nicht warm.
ISt auch wie gesagt nur die Frontscheibe, die anfängt zu tauen.

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Ich dachte der RS hat keine Frontscheibenheizung!? Oder sei hier die Lüftung auf die Frontscheibe gemeint??

Zitat von Bisamratte

Ich dachte der RS hat keine Frontscheibenheizung!? Oder sei hier die Lüftung auf die Frontscheibe gemeint??

Ja, meine die Lüftung auf Frontscheibe. Ne richtige Frontscheibenheizung gibts leider nur im Superb.

Also der Klimakompressor läuft wohl mit, habs ausprobiert und mir dessen Drehzahl während der Scheiben-Entfrostung auf der Climatronic Serviceanzeige angeschaut... Da hatte es um die 0°C.

Zitat von VWave

Ja, meine die Lüftung auf Frontscheibe. Ne richtige Frontscheibenheizung gibts leider nur im Superb.

Achso, dann bin ich beruhigt, hätte sonst gefragt wo ich die herbekomme. Finde das ne super Sache. Da ich im Moment sehr regelmäßig einen Focus als Dienstfahrzeug nutze, habe ich mich an die Lamellen in der WSS auch schon gewöhnt.

also habe das mal getestet... erst mit umluft u dann auf klima. klappt supi