Beiträge von Sir_Lambo

    Es ist zwar nicht schlimm, aber wenn ich die engen Rampen in unserem Betriebsparkhaus hoch fahre, kommt so ein Anfahrloch halt blöd.


    Also mir ist es noch nicht aufgefallen ich gebe aber auch zu das mein erster Gang selten benutzt wird mit Ausnahme der allerersten Sekunden nach dem starten oder beim einparken ansonsten habe ich vor dem Loch dann wahrscheinlich schon hochgeschaltet. Parkhaus hoch ist bei mir min. 2er und ausgegangen ist er mir noch nie.


    PS: Hätte auch einen 5ten Gang zu verkaufen - nahezu unbenutzt oder besser tauch gegen einen wirklich langen 7ten.

    Hallo,


    also ich fahre schon seit Jahren mit dem Thule System und bin seit diversen Autos damit immer zufrieden gewesen.


    Man kauft da:
    1. einen Basisträger (eine Stange die man meistens beim Autowechsel behalten kann, es sei denn das Auto ist viel breiter oder schmaler). (Welches der beiden Stangesysteme ist Geschmacksache haben beide imho Vor-und Nachteile)
    2. Die Befestigungseinheit. Die hängt vom Auto ab. Wenn deiner ne Reling hat empfiehlt es sich den für die Reling zu nehmen. (Thule Webseite gibt genauere Infos. Ich fahre den FL daher nützen dir meine Nummern nix)
    3. Die Funktionsträger. Da gibt es für Fahrräder verschiedene. Je nach Geschmack, Wert, Art und Grösse des Fahrrades.


    Artikel über die Thule Webseite und Preise kann man als Anhaltspunkt über Amazon bekommen.


    Damit 3 Fahrräder auf den Octavia zu bringen ist überhaupt kein Problem. Bei richtiger Wahl der Träger und wenn nicht alles gerade Mountainbikes mit gleicher Grösse sind passen bestimmt 5 drauf (auf Max-Dachlast achten!). Ich habe jedenfalls schon 3 Räder + schmale Skibox drauf gehabt.


    Beim Erstkauf ist das Obige sicher nicht die günstigste Wahl (denke deutlich über den 110€) aber auf Dauer lohnt es sich da man immer nur die Befestigungseinheit beim Autwechsel erneuern muss. Mein ältestesten Funktionseinheiten sind inzwischen sicher an die 30 Jahre alt auf min. 15 Autos benutzt und ich nutze sie immer noch ohne Probleme.

    OK. OK. Ich habs verstanden. ;(


    Es deckt sich nicht ganz mit meinen Erfahrungen (sowohl beim Skoda als auch beim vorherigen Auto) aber lasse mich ja gerne belehren.


    Meine Scheiben setzen nach Kurzstreckenfahrten deutlich schneller und stärker Rost an als wenn ich das Auto richtig warm gefahren hatte. Allerdings steht mein Auto auch in der Garage und dort werden die Scheiben eigentlich nicht mehr feucht wenn sie voll abgetrocknet sind.

    Ich denke mal die Werks Bremsscheiben haben eine ganz schlechte Qualität.


    Ich denke es liegt eher an der Größe der Scheibe! Eine kleiner Scheibe wird im Betrieb deutlich wärmer als eine große. Wenn wir dann im Winter auch noch langsam fahren denke ich nicht das wir die Scheibe überhaupt warm bekommen. (Zumindest nicht in der Kurzstrecke). Dadurch bleibt sie nach dem Abstellen nass (sie trocknet nicht ab) und fängt an zu rosten.


    Also wenn mit anderen Autos vergleichen dann mit ähnlicher Leistung und ähnlicher Scheibengröße.


    Gruss

    Danke für die beruhigende Antwort wenn ich sie auch nicht ganz verstehe...


    ... ich dachte die Reifendrucküberwachung im Octavia misst nicht den Reifendruck sondern über die ESP Sensoren Veränderungen der Reifen abrollgeschwindigkeit der Reifen untereinander und shliesst daraus auf Luftdruckprobleme. Dieses sollte beim Aufziehen von Ketten auf den Vorderrädern im Vergleich zu den Hinterrädern dann doch gegeben sein. Wo ist mein Denkfehler?


    ... dachte ich das man mit Ketten am (steilen) Berg den Schlupf durchaus benötigt. Wenn die Reifen gleich stehen bleiben bei leichtem Durchdrehen eines Rades bringen mir die Ketten ja auch nichts. Oder reicht mir hier schon das Deaktivieren des ASR? Ich nehms mal an. (Hoff)

    Oder ASR. Stimmt, aber ESP hab ich definitiv nicht gelesen. Event. wurde das wieder bei Fahrzeugen ab KW45 geändert?


    Also in meinem KW44, 2010. Leuchtet wenn ich den Knopf im Stand drücke (und kurz halte!) "ASR deaktiviert. Fahrstabilität eingeschränkt" im Infodisplay und es gehlt eine Orange Lampe mit dem Schleudersymbol und darunter off im Drezahlmesser an.


    Nach erneuten Drücken des Knopfes (ohne halten) geht das orange Licht aus und im Infodisply kommt kurz "ASR aktiviert"


    Wärend der Fahrt habe ich noch nicht probiert. (Bei dem Fiat Ducato gehts wärend der Fahrt aber das ist jetzt nich relevant, im RS hab ich es noch nie gebraucht.)

    ESP und Schneeketten ist ne valide Frage die in beiden anderen Threads nicht diskutiert wird. Interessiert mich auch. Da ich das nicht unbedingt erst ausprobieren will wenn ich die Schneeketten wirklich brauch und dann nicht den Berg hoch komme.


    Evtl. kann man ja mit dem Reifendruck-Schalter dem ESP klar machen das der Radumfang jetzt anders ist?

    Hallo,


    ich habe beim Lesen des Forums immer mal wieder das Problem das ich die Verbindung veliere und alle Versuche octavia-rs.com zu erreichen in "Die Webseite kann nicht angezeigt werden." enden.


    Andere Webseiten sind in der Zeit problemlos anwählbar. z.B. Spiegel.de


    Das nervt...


    Bin ich der Einzige mit dem Problem?

    Habt ihr die originale von Skoda oder tuen es die von VW oder Thule auch?


    Ich habe mein Box schon sehr lange (Thule) und von denen habe ich auch meine Träger. Der Vorteil wenn man nicht vom AutoHersteller kauft ist das man ein neutrales System mit neuen Autos flexibel umrüsten kann. So hat mich der Wechsel von Volvo auf Skoda für diesen Winter nur ca 40€ gekostet für den neuen Relinghalter da der Skoda mein erster Kombi mit Reling war. Den Rest - Box und Bar konnte ich übernehmen.


    Mit kleinen Änderungen waren Box und Halter schon auf BMW 3er + 5er, Polo, Golf, Saab 9000 + 900, Alfa 155, Volvo V40, V70,..... Nicht immer das optimale Design aber darum geht es mir(!) bei der Fahrt in den Urlaub nicht.


    Zu dem Skoda Träger kann ich nichts sagen, aber das schwarze Thule System ist unkaputtbar und passt problemlos auf den RS Kombi.


    Zu den neueren Thule Boxen kann ich auch nix sagen, nur das mir aufgefallen ist, dass einige für mich zu kurz wären, da ich auch mal richtig lange Skier transportiere. Ich würde für mich keine Skibox unter 190 (besser 210cm) Innenlänge kaufen. Wenn man die Länge nicht braucht, weil man selber kleiner ist, haben kurze Boxen allerdings Vorteile weil sie wohl leiser und benzinsparender sind.


    Ansonsten würde ich darauf achten das sie einfach am Träger befestigt werden können (da liegt dann mal Schnee auf dem Dach wenn die drauf müssen und dann ist blöd wenn man von unten Schrauben muss). Ich finde auch Boxen die man von beiden Seiten aufmachen kann sehr praktisch. Kann meine nicht und das gab schon einige Male auf engen Parkplätzen Probleme.


    Ach und wenn du dann ne Box hast kauf dir evtl. auch gleich ne kurze Antenne (die im Shop passt zumindest unter ne alte Thule Box -) ) Denn bei den längeren Boxen muss beim RS Combi die Peitsche ab solange die Box drauf ist.

    Ich fahre seit bald 20 Jahren im Winter und Sommer mit einer Dachbox durch die Gegend mit verschiedenene Autos und hatte nie Probleme!


    Das Auto wird etwas Seitenwindempfindlicher (aber ein RS mit Box sicher immer noch deutlich besser als so ein MiniVan) und es wird vor allem bei älteren Boxen lauter im Autos (besonders bei offenem Schiebedach :-)


    Bezüglich Benzinverbrauch fand ich die klassischen Träger sogar schlechter als Boxen - habe ich aber lange nicht mehr probiert. Allerdings geht der Verbrauch im Vergleich zu ohne Box schon deutlich hoch. (Habe aber noch meine erste Box und die hat sicher den CW Wert einer Schrankwand)


    Wenn auf dem Dach dann für mich nur Ski-Box. Ist deutlich praktischer. (Achte auf die Länge!!!!)


    Bemerkung: Man sollte generell mit Dachlasten nicht so schnell fahren, aber ich gebe zu das ich auch schon längere Strecken 200-210 mit Box gefahren bin und auch das ging problemlos und da haben mich noch Leute mit Box überholt....

    Da ich beim seitwärts einparken am Bordstein immer recht vorsichtig bin fahre ich den Beifahrerspiegel immer bnach unten um genau zu sehen, ob ich nicht mit der Felge anstoße. Musst ich beim RS jetz elektrische Sitze bestellen um dies zu tun?

    Nur wenn du willst das ein schlaues kleines elektrisches Helferlein beim Einlegen des Rückwärtsgangs den Spiegel für dich automatisch runterfährt. Wenn du das selber machen wills/kannst brauchst du keine elektrischen Sitze.

    4. das schwarze Plastikteil, was den Schaltsack am Knauf hält, mit flächigen Druck abhebeln (Foto kann ich bei Bedarf einstellen)


    Das liest sich easy.... an dem Schritt habe ich bestimmt ne Stunde gedoktert und am Ende vorsichtig 2 Bohrungen durch das schwarze Teil gemacht. Nägel durchgesteckt. In den Schraubstock gespannt und vorsichtig mit dem Gummihammer drauf gehauen so fest sass das. Ging dann aber bis auf die 2 Löscher so ab das man es auch wieder drauf machen könnte und die Löcher würde man ja nicht sehen.


    Ich habs jetzt ab aber es interessiert mich schon wie du da den Druck angesetzt hast (habe wie gesagt alles versucht)


    Beim Audi Schaltsack ging das deutlich einfacher ab.

    Super! Nochmal vielen Dank für den Tip, die Bestellnummer und die Anleitung!


    Der Knauf liegt deutlich besser in der Hand und sieht aus wie für den RS gemacht.


    Umbau ist eigentlich easy. Nur das Wechseln das Balges ist etwas knifflig. Bei mir ging partout der Ring nicht ab beim Octi Knauf, der das Leder festklemmt.


    Ansonsten ist der Umbau: Voll empfehlenswert!


    Preis: 25,83 beim Audi Händler mit 2 Tagen Lieferzeit

    Mein Leaving-Home hat auch ein Eigenleben und geht nicht immer. (Bei gleichem Licht am gleichen Ort). Ich habe das Gefühl da ist irgendwie Absicht hinter, aber ganz konnte ich es nicht reproduzieren.


    Ich hatte das Gefühl, dass wenn ich nah am Auto stehe oder 2 mal hintereinander drauf drücke geht das Licht an. Wenn ich weit weg bin geht das Licht nach dem Ersten öffnen nicht an.


    Kann es sein das bei dir die Entfernungen wann du aufmachst morgen und Abend anders sind oder du bei einem doppelt drauf drückst.


    PS: Der Sensor ist auf der Rückseite des Rückspiegel da wo auch der Regensensor ist. Einfach mal Tags bei Auto-Stellung Hand drauf halten und Licht geht an. Der andere Sensor im Innenspiegel ist für die Abblendung.

    Da mich bereits bei meiner ersten Nachtfahrt das relative helle Licht der "Auto" Einstellung des Lichtschalters extrem genervt hat (es hat sich bei meiner Grösse virtuell so gespiegelt das es mir den Blick auf den linken Aussenspiegel teilweise verwehrt hat) und ich die easy Lösung einfach Licht auf AN zu stellen zu blöd fand (ich will ja nicht immer am Lichtschlater drehen) habe ich mir mal den Lichtschalter vorgenommen.


    Ausbauen musste ich den sowieso (für mein Fiscon Basis FSE) und das geht recht einfach in dem man ihn etwas eindrückt und dann dreht. (Ich musste rechts rum drehen in einigen Anleitungen steht aber auch links).


    Wenn er draussen ist - Kabel kann und sollte dran bleiben da sonst im ungünstigen Fall der Fehlerspeicher ausgelesen werden muss damit das Autolicht wieder funktioniert (blöder Fehler!) - kann man die Blende leicht abbnehmen in dem man vorsichtig! die Plastiknippel aufhebelt (sieht man gut)


    Ich habe dann im oberen Feld vor die helle Grüne LED einfach ein schwarzes Schaumstoffstück geklebt (siehe Foto). Mit doppelseitigem Klebeband, so das ich das jederzeit auch wieder Rückgängig machen kann.



    Die normal Beleuchtung sieht man so immer noch. Auch "Auto" ist immer noch etwas heller, wenn es angeschaltet ist, aber es blendet nicht mehr.


    Mein Problem war gefixt und mein Skoda Nachtfahrbereit.


    Alternativ kann man auch die Blende von hinten mit Klebeband verkleben. Dann ist das Licht ganz aus, wenn der Restlichtschein bei der obigen Lösung noch stört. Kann man auch Rückgängig machen und sieht von aussen immer noch Top aus.

    Hallo,


    nachdem ich hier ja schon einiges geschrieben habe wollte ich mich nun da mein Rossi (Roter "Ossi") endlich da ist auch mal kurz vorstellen und von meinen ersten Erfahrungen berichten.


    Ich wohne im Grossraum Böblingen und dies ist mein erster Skoda. Bisher bin ich Saab 96, Motorrad (diverse), Golf 2, Golf 3, MGF, Volvo 40, Volvo V70 gefahren. Also bis auf die Golf, die ich aus der Familie übernommen habe, alles andere als Mainstream.


    Ich fahre gerne mal etwas sportlicher und mit einem grossen Hund und Familie brauche ich Platz. Da wir inzwischen auch ein eigenes Haus bewohnen war der Octavia eine super Kombination aus Platz, Performance und nicht zuletzt Preis. (Ich geb's zu.)


    Und seit letztem Freitag ist er nun endlich da und macht einfach nur Spass.



    Vom Händler kam er schon mit AHK und den Rial Milano (Für die Winterreifen - separat gekauft und dem :) gebracht) und am ersten Wochenende habe ich mich dann gleich an die ersten Verbesserungen gemacht:


    • Einbau der Fiscon Basic Plus (Tolle Anleitung im Forum! Ich habe etwa 2 Stunden gebraucht. Davon eine gefühlte an dem Mist Airbag-Logo auf der A-Säule). Bin super zufrieden. Keine Halterung (habe den Handgerührten), alle Mobiltelefone die ich probiert habe konnten sofort connecten und mit der aktuellen Firmware vom Amundsen Bedienung über Navi oder MF-Display.
    • Einbau der Golf Fusstütze. Bestellen war etwas schwierig beim VW-Händler aber der Einbau super easy und es sieht deutlich besser aus.
    • Entfernen des hinteren VRS Logos. Musste man ja mitbestellen. (Der Tip mit der Zahnseide ist super!)
    • Einbau einer hinteren Stossstangen-Überdeckung zum herausklappen. Habe wie gesagt einen grossen Hund.
    • Der Einbau einer schwarzen Stossstangenabdeckung hat leider nicht geklappt da diese die hinteren Parksensoren überdeckt hätte. Geht also zurück and den Verkäufer. Wird jetzt wohl doch die von Milotec.
    • Modifikation des Lichtschalters. Das grün von dem "Auto" war mir viel zu hell und hat sich virtuell über die Scheibe Nachts genau im Seitenspiegel gespiegelt. Das war nur nervig. Da schreibe ich noch seperat einen kurzen Tip.

    Und dann war das WE und die Teile zu Ende :P


    Demnächst kommt dann aber sicher noch die Schaltwegeverkürzung und der A3 Schaltgriff (wenn mein Audi-Händler das mit den Teilen packt...), "blaue" Birnen in den Nebler (schon im Shop bestellt, die Blenden auf der Sitzverstellung und sobald fertig ein Hundegitter und ein angefertigte Teiler von kleinmetall.


    Bis bald
    Sir Lambo

    Hallo,


    ich bin mit meinem Sound soweit sehr zufrieden das einzige was etwas nervt ist das doch recht laute Grundrauschen.


    Ich habe das Amundsen mit Soundsystem und wenn ich den Ton ganz herunterdrehe (um nur noch Verkehrsnachrichten und Navi zu hören) habe ich ein deutliches Rauschen. Wenn man die Musik hochdreht merke ich es nicht mehr.


    Ist das normal oder lohnt es sich das zu beanstanden?

    Also ich habe das Soundsystem auch und für das Geld kommt da richtig guter Sound raus. Für mich sogar etwas zu Basslastig so das ich die Tiefen etwas rausgenommen habe aber jetzt bin ich sehr zufrieden.


    Als Kritik finde ich nur das dich Hochtöner im Auto zu tief sitzen. Das kenne ich aus anderen Autos besser. Der ganze Sound ist etwas weit "unten". Aber das ist ohne Soundsystem genauso. Ach ja und wenn mann gross ist nervt das gewumme am Knie wenn man ihn wirklich laut hat :-)

    Habe die Rial Milano und darf auch 12mm Schneeketten aufziehen.


    • Felge: 6,5J x 16, ET 45
    • Gummis: 205/55 R16


    Die Schneeketten liegen hier schon und ich werde die wohl nächste Woche mal Probeweise aufziehen aber mit der Hand gefühlt ist eigentlich überall ausreichend Platz.


    Das einzige was bei 16 Zoll echt knapp ist, ist der Platz zwischen Auswucht-Gewichten und Bremssattel! Da sollten keine zu dicken Gewichte drauf!

    Hier mal ein Tip für die Leute die nicht so oft basteln und eine Alternative suchen.


    Ich habe am WE meine FSE eingebaut und musste dabei diverse Teile abhebeln. Mein Fahrradwerkzeug hat mir hier sehr gute Dienste geleistet.


    Ich habe Plastik-Hebel in einem Billig Werkzeugkit eines Discounters. Die sind normal zum Reifenwechsel beim Fahrrad aber gehen auch super um Verkleidungsteile abzuhebeln. Alles ab und keine Schrammen oder Kratzer.


    76U) Die Verwendung dieser Radgröße ist nicht zulässig an Fahrzeugausführungen, die serienmäßig mit mindestens 17-Zoll-Rädern ausgerüstet sind.
    das heisst das ich die nicht nehmen kann für den 2011er rs? was sind eure erfahrungen? habt ihr auch solche probleme beim kauf gehabt?


    ich hatte absolut das Gleiche Problem. Mir hat man es dann so erklärt das es dann oft auch eine Einschränkung
    M+S Diese Reifengröße ist nur zulässig als M+S-Bereifung.[size=10][font='Arial'][size=10][font='Arial']
    für den RS gibt und die ist der Schlüssel. Du darfst sie nicht als normalen Reifen fahren aber als Winterreifen auf dem RS.
    Ich habe dann solche Reifen bestellt und am Freitag kann ich dir schreiben ob sie passen und ob ich sie eingetragen bekommen habe :) Wenn nicht können wir gemeinsam weitersuchen :cry3:

    "95" Ich dachte das ist SuperPlus???


    Das ist so nicht korrekt. 95 ist Super.


    Hier ein Auszug aus Wiki http://de.wikipedia.org/wiki/Oktanzahl



    • Normal mindestens 91 ROZ
    • Super/Bleifrei 95 mindestens 95 ROZ
    • SuperPlus/Bleifrei 98 mindestens 98 ROZ
    • Shell V-Power 100+ mindestens 100 ROZ Aral/BP ultimate102 mindestens 102 ROZ


    Und wenn ich die Frage falsch verstanden habe. Dann Ja "normales" V-Power ist nur "Super". Siehe auch:http://www.autobild.de/artikel…ll-v-power-95-804732.html

    Hallo,


    ich habe zwar weder ein Octavia noch die beheizten Rücksitze aber ich habe ein Kopie des aktuellen Manuals.


    Vorsicht!
    Bei Fahrzeugen mit beheizbaren Rücksitzen* ist es notwendig, vor dem Herausnehmen
    der Sitzfläche, die Steckverbindung der Stromversorgung zu trennen. Bei
    Wiedereinbau der Sitzfläche ist es notwendig, die Steckverbindung wieder
    herzustellen.


    Scheint also zu gehen.

    wurde nun eingebaut und funzt soweit super


    Glückwunsch :respekt:


    Welches Radio hast du denn? Ich habe mir nachdem die Plus jetzt beim Golf auch für das aktuelle 310 freigegeben ist auch für mein Amundson auf Risiko die Plus bestellt und die sollte diese Woche kommen.


    Werde die am nächsten WE (wenn das Auto dann da ist) hoffentlich einbauen können und kann dann nächste Woche (nach der Aktivierung) meine Erfahrungen wiedergeben. Bin schon gespannt ob es im MF und im Radio-Display funktionieren wird.

    Da unsere beiden fast zeitgleich da waren, wird es wohl KW 44 sein.


    Gehe ich auch von aus und das würde mit der letzten Ankündigung passen und der Transport wäre sonst wirklich super schnell gewesen. Bin nur unsicher weil er seine Seriennummer im System erst am Montag bekommen hat.


    Aber ist egal und auch nicht zu ändern. Egal ob KW44 oder 45 ich werde ihn "lieben" :-) und hoffe das er bald in seiner warmen Garage steht und nicht mehr auf dem kalten Hof.

    Reifen sind zum Glück Conti SC 2................ :D


    Jo bei mir zum Glück auch!


    Allerdings weiss ich immer noch nicht ob es ein KW44 oder 45 ist. Die Antenne war nicht drauf und lag auch nirgendwo. Muss ich mich noch bis Freitag gedulden.


    Wegen der Antenne eigentlich auch egal aber ich hab mal irgendwo gelesen das KF45 auch die CDs für die Navi systeme "upgedated" werden. Das wäre schon schön weil hier doch gerade viele Strassen "umgebaut" werden.

    Schick mal ein Foto,

    Jaaa er ist wirklich da und ich habe ihn sehr schnell gefunden wie er da farbig aus der Masse rausleuchtete :-) Schick war er.


    Das mit dem Bild war nicht so erfolgreich da schon recht dunkel und Regen aber für einen ersten Eindruck reichts. Schönere Bilder dann bei besserem Wetter und wenn er wirklich fertig ist.


    PS:


    Neben mir kann sich dann noch Zwei jeweils über einen weissen und einen schwarzen RS freuen die auch nagelneu auf dem Hof in BB standen. Glückwunsch wenn es einer von euch ist.

    Danke und :shakehand:


    Das mit dem Foto geht klar und vielleicht klappt das Morgen schon da ich soweiso zum :) muss um meine Winterreifen anzuliefern (Continental auf Rial Milano 16 Zoll). Wenn ich ihn da dann hoffentlich irgendwo finde gibts ein Vorab-Foto.


    Ich gebe zu ich habe auch erst einen Octavia in Corrida-rot live gesehen aber bald sehe ich ihn ja öfter. ;)

    Hallo,


    seit 2 Stunden bin ich auch in eurem Cub. Habe den Anruf bekommen und meiner steht seit gestern auch beim Händler und wartet auf Brief, AHK und Anmeldung.


    Bestellt: 7.9. Beim Händler 10.11. Auslieferung 19.11.


    Also noch 8 harte Tage... aber nur noch ein WE :-)

    Meiner ist inzwischen auch geboren und hat seine Fahrgestellnummer bekommen ist aber leider noch auf der Reise. Bei dem aufwendigen Prozess: erst Auto an AH, dann Bezahlung AH, dann Brief an AH, dann Anmeldung, dann Bezahlung Kunde, dann Übergabe Brief und Auto and Kunde wird es bis zu letzterem wohl auch noch einige Tage dauern.


    Noch ein letzte WE radeln und dann geht es hoffentlich auch hier bei mir los :smile:

    Ich weiss nicht was VW machen wird aber klar ist das meine Autos auf Platz 2 und 3 meiner Auswahlliste keine Volkswagen waren.... wenn es kein Skoda geworden wäre würde ich wohl bald Renault oder wieder Volvo fahren. Ich habe einen Kompromiss zwischen PLATZ (Fahrer+Kofferraum), PREIS und SPORTLICHKEIT (in der Reihenfolge gesucht) und Volkswagen waren zu teuer für das was sie bieten.


    Jetzt habe ich erstmal meinen RS und in 3+ Jahren sehen wir dann was es dann am Markt geben wird.

    Ihr macht mir Hoffnung und Angst gleichzeitig. Bisher bin ich von 2 Wochen ausgegangen. Da meiner noch die AHK vom Händler bekommt sind es sicher keine 3 Tage aber ich muss mich jetzt wohl mit meinen Winterreifen und den Versicherungsunterlagen etwas beeilen. Will ja hinterher nicht selber Schuld sein wenn es länger dauert als es müsste.


    Ebend gerade erst mal ne Mail an den :) geschickt um zu erfragen ob KW 44 nun bei mir auch geklappt hat.