Ich hab 30er H&R Federn drinnen, gingen nur ganz knapp zum typisieren. Ö ist echt ein :shit: wenns ums Auto verändern geht. :little devil:

Hab in meinem ein Gewindefahrwerk von Weitec (Hicon GT)!
Wichtig ist nur das du die 11 cm Bodenfreiheit zu festen Teilen (z.B. Achsen,...) und die 8 cm auf weiche bzw. nicht feste Teile, wie z.B. Spoiler, Schürzen, usw. nicht unterschreitest.

So zumindest hat man mir es beim ersten mal, als ich durchgefallen bin erklärt!

P.S.: Habe meinen jetzt auf 11cm genau und er sieht noch "ziemlich" hoch aus im vergleich zu anderen mit dieser höhe!

Stimmt die Fahrzeughöhe die im Prospekt ist eigentlich wirklich? Weil optisch sieht er viel höher als z.b. mein altes Auto, das war an der tiefsten Stelle ab Werk 13,5cm hoch bei der Schürze.

Also ein nagelneuer 2.0 TDI PD VFL Combi hat 14cm am Aggregateträger, das ist die tiefste, nicht nachgiebige Stelle am Auto.

Auch meiner schaut mit 11cm noch viel zu hoch aus. :little devil: Aber was will man machen...

Meiner ist auf 11 cm genau eingestellt (mit Sommerreifen), im Winter ist er aufgrund des kleineren Felgendurchmesser unter den 11 cm.

Aber fakt ist, dass er mit den 11 cm noch reichlich Platz noch unten wäre!

Hab mal Bilder von meinem gemacht, dann siehst mal wie er mit den 11 cm darsteht!

die ösis haben da echt einen an der waffel!:angry:
das wäre für mich ein grund zum auswandern......;)

@mane - viel schlimmer ist eigentlich daß Autos die ab Werk weniger als 11cm Bodenfreiheit haben (Porsche, Ferrari,...), nach einem Fahrwerksumbau diese 11cm haben müssen. Somit ist eine Tieferlegung legal gar nicht möglich.

gott sei dank wohne ich in deutschland!!!:D:D:D

mfg

ja patrick.....da gib ich dir recht.da müßt nur noch der saft billiger sein:shakehand:

@ Black Fighter

Ich finde die Tiefe ganz ok und mir gefällt es echt gut!
Kannst du mir sagen was du da genau verbaut hast??
Sind das Federn oder ein Gewinde?

Danke dir

@ All

Weiß jemand wieviel Bodenfreiheit der Combi TSI mit DSG hat??
Ist der Genauso gebaut wie der Diesel oder gibt es da einen Unterschied?

Danke
lg
Mario

Von wegen in Ö. gehts nicht Tief ! http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=b3ouktvbloqt

Zitat von 2nd Tiroler

Von wegen in Ö. gehts nicht Tief ! http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=b3ouktvbloqt

Der schaut etwas tief aus....lol

Zitat von 2nd Tiroler

Von wegen in Ö. gehts nicht Tief ! http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=b3ouktvbloqt

Das ist der RS vom Cupramarc.

Zwischen legal und illegal tief fahren in Österreich ist schon ein Unterschied. Es gibt genug die tiefer fahren und nichts typisiert haben.
Alles was unter 11cm Bodenfreiheit ist läßt sich auch nicht typisieren.

Gruß Stefan

Wie "tief" kann man den RS denn legen ? geht nen 30 oder 35mm oder die 50mm FW noch ?

Welche Federn kann ich mir als Österreicher jetzt kaufen um damit die minimal zulässige Bodenfreiheit zu erreichen?
Will das ganze dann schon gerne eintragen lassen.

Hi Christoph

Sollten glaub ich die mit Endung 2 sein.
Um sicher zu sein brauchst nur im Typenschein schauen was da drinnen steht als Achslast, ich glaub sogar das es in der Zulassung auch drinn steht.

Sehen tust die 35er auf jeden Fall. Schaut um welten besser aus als original.
Mit den 11cm zum typisieren wird es halt ziemlich knapp. Bei mir ging es sich gerade so aus wobei du einen Diesel drinnen hast und der ein wenig schwerer ist als mein TFSI.

Wegen dem Einbau hat schon der Alex heute mit mir geredet. Da könnten wir dann sicher was machen damit es nicht zu teuer für dich wird.

Gruß Stefan

Zitat von Christoph1978

Skodadriver7: weisst du was es ca. kostet bei euch die 29261-2 einbauen zu lassen? einbau, vermessung, licht einstellen,...

Das sollten wir dann besser mal über PN machen
Wenn es offiziel zahlen mußt wird es auf jeden Fall ziemlich teuer

Warum wird das so teuer ist es so viel aufwand die Federn zu wechseln
Möchte meinen auch unbediengt tieferlegen.

mfg Rene

Teuer wird es deshalb da man in der Werkstatt Vorgabezeiten hat für z.B. Federbein ausbauen usw.
Das summiert sich dann zusammen und somit kostet es recht viel.
Wenn dann 3-4 Stunden zusammenkommen kannst dir ja ausrechnen was da dann zusammenkommt.

Is ja lächerlich mit den vorgabezeiten... wenn ich z.b. ne stunde vorgabezeit hab für ein federbein,man aber nur ne halbe stunde braucht muss ich dennoch die ganze stunde zahlen ?
So ist es bei mir in der werkstatt halt nicht xD

Ja genau so ist es. Es ist allerdings auch so wenn ich 1Stunde als Vorgabe habe und 2 brauche wird nur 1 verrechnet.

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Entschuldigt bitte, dass ich diesen Fred nochmals aus dem Keller hol...
Evt. steht bei mir auch ne Tieferlegung an...

Frage:
Sind nun die 35er Federn von H&R in AT typisierbar?
Fahrzeug RS TDI (CR) Combi mit DSG...

Hat das wer schon mal gemacht...?

Vielen Dank im Voraus...

Habe auch vor meinen Octavia ( RS TDI LIMO 2008) tiefer zu legen ...

Würd mich auch interessieren.ob man die 35 er Federn typisieren kann , ein Gewindefahrwerk ist ja dan ziemlich unnötig zu kaufen wenn man nur so ein geringen Bereich hat zum tieferlegen.

Soweit ich weiss ist der RS um 12 mm tiefer als Serie..

Also müsste man 30 mm Federn noch eingetragen bekommen 35 mm dürfte schon knapp werden...

Zitat von BennyGTI

Also ein nagelneuer 2.0 TDI PD VFL Combi hat 14cm am Aggregateträger, das ist die tiefste, nicht nachgiebige Stelle am Auto.

Ich nehm an, dass mit den 14cm ein RS gemeint ist... Nachdem dieser ja 12mm tiefer ist als einer ohne Sportfahrwerk, würden sich die 35mm ja ausgehen...
Somit würde man eine effektive Tieferlegung mit den 35igern Federn von ca. 20mm (theo. genau 23mm) erreichen... Oder hab ich da was falsch verstanden...?

Hinweis: Es geht um eine typisierung in AT --> Bodenfreiheit 11cm!

Ich bilde mir ein auf meinem Typenschein auszug ( neu) der Typenschein ist ja nur mehr ein A 4 Blatt das da drauf steht Bodenfreiheit 128 mm.

...

Sicher bin ich jetzt auch nicht müsste nochmal nachschaun,wenn es wirklich 14 cm sein sollten dan wären 35 er Federn ja problemlos und ohne weiteres typisierbar.
Aber ich denke das sich das Auto setzt mit der zeit und weiter oben steht ja schon das jemand 35 er Federn grade noch so eingetragen bekommen hat....

Es wäre netürlich super wenn jemand aus Österreich schon Erfahrungen mit dem Eintragen der Federm gemacht hat

Bei mir im Handbuch steht lichte Höhe 128mm damit wird es dann knapp

Wenn ich aber 140 - 35 rechne komme ich auf 105 das ist weniger als 110 dazu kommt das Gewicht vom DSG

Ich glaube das 140 mm die Höhe vom normalen Octavia ist.
Rechnet man 140 - die 12 mm vom RS Fahrwerk kommt man auf die 128 mm die bei mir im Typenschein stehen.

Man muss aber auch beachten das bei Tieferlegungsfedern meisst vom Originalfahrwerk ausgegagen wird mann muss die effektive Tieferlegung um die werksseitige verringern

d.h.z.b 30mm Eibach Federn 30 mm - 12 mm RS FW ergibt dan 18 mm tiefer was sich dan genau auf 110 mm ausgehen würde...

War jetzt nur so aus dem Kopf heraus gedacht ,verbessert mich bitte wenn ich etwas falsches geschrieben habe bin mir nämlich auch nicht 100 % ig sicher

Ja die 12mm hab ich vergessen...

Habe gerade noch mal im Handbuch nachgesehen. 140 normaler Octi 128 der RS. Das ist sehr knapp mit dem Gewicht vom DSG
Und evtl älteren Dämpfern kann es schief gehen, aber man kann ja ein bisschen tricksen

Schlechte Wege Domlager, Reifendruck erhöhen o.ä.

Österreich ist in dem Punkt schon ein Scheiss wenns um typisierungen geht.

Man will sein Auto um 1,8 cm tieferlegen was fast nicht bzw. wenig sichtbar ist und bekommt da schon Probleme das mans typisiert bekommt....

Mal schaub was sich machen lässt weil rein rechnerisch müsste man 30 mm Federn eingetragen bekommen

Ja das ist ziemlicher Mist hier, aber jeder Porsche / Ferrari oder was auch immer darf tiefer rumfahren, weiß dort ab Werk so ist...

Ja das stimmt...
Wegen dem Zustand der Dämpfer mache ich mir noch keine Sorgen.
Ich habe jetzt 38 000 km auf der Uhr und da dürften die noch nicht sehr verschlissen sein...

Indemfall würden sich nur 20iger Federn ausgehen...
Ist auch fürn A....

Nach dem typisieren darfs ja bis 9cm runter (zwischen 11cm und 9cm... Das wäre dann nur "leichter Mangel"... Unter 9cm "gefahr in Verzug" --> somit wäre die Nummer weg...

20 er Federn .. naja dan hast du 8 mm tiefer das wäre es mir dan auch nicht wert
Federn kossten Geld
Einbau kosstet
Achsvermessung kosstet
Eintragung auch

Wenn dan würde ich verauchen mir 30 er eintragen zu lasse