Bei mir ist das auch so. Hab mir auch zuerst gedacht da stimmt was nicht das diese Nase nicht weiter reingeht.
Habe aber dann gesehen das im Radlagergehäuse unten eine Verengung ist. Somit kann also das Federbein selber nicht weiter reingehen.

Gruß Stefan:peace:

Hab heute mal Spasseshalber im KW Shop geschaut. :big eye: den haben die ja komplett umgebaut.

Wenn man jetzt einen 1z Kombi auswählt und dann auf Diesel 125kw geht, dann gibts kein V1 mehr für den Karren :angry:
Da muss man jetzt entweder eins für den 147kw bestellen oder anrufen ... Mann mann mann, man kanns auch kompliziert machen :grumble::cracy:

Zitat von Bro86;86537

ok dann bin ich ja beruhigt wenn es bei dir auc hso ist....dachte schon ich hba was falsch gemacht

Wie war das it de tüv bei dir hast das so eingestellt wie es im gutachten steht??

TÜV?!
Wenn ich es in Österreich eintragen will muß ich ihn fast ganz raufdrehen damit ich auf eine Bodenfreiheit von 11cm komme.

Man muss das KW so einstellen wie es im Gutachten steht und das sind mitlerweile 335mm von Radmitte bis Kofflügelkante :angry:

In meinem Gutachten stand noch 5mm Restgewinde drin :D:D Also ich kann Tiefer wie es in den neuen Gutachten steht

Bei mir stehen im Gutachten 5mm Restgewinde, allerdings auch das man nicht unter 335mm kommen darf.

Echt ?? Hab mir gerade das Gutachten Runter geladen, da steht NUR 335mm :dontknow:

In meinem Gutachten stand glaube ich nichts dergleichen, oder ich täusche mich jetzt :dontknow: Gutachten liegt im Auto und mit dem fährt Frauchen die Woche :worry: sonst würde ich nachschauen gehen. Aber ich hatte nen Gutachten NUR für den Octavia 1Z

Bei meinem Gutachten ist der normale 1Z inkl. RS drinnen. Stehen auch noch Golf 5 und ähnliches drinnen.
Ob RS oder nicht bekommst glaub ich immer die gleichen Gutachten.
Ist glaub ich nur im Shop separat aufgeführt da der RS serienmässig tiefer ist und er dadurch gemessen nicht so viel tieferlegung hat wie ein normaler 1Z.

Wer weiß was KW alles in der zwischenzeit geändert hat