Bei 8" felgenbreite kommt man mit einer ET kleiner als 42 in den problemen. Bis zu dieser ET kann man montieren ohne irgendwas am auto zu machen, egal wie tief das auto ist.
Sogar bei ET35 kommen die reifen schon im kontakt mit der berühmte lasche im radhaus. Die muss man dann umlegen.

Bei ET30, also noch mal 5mm weiter raus, kann evt das umlegen der lasche nicht mehr ausreichen.

Persönlich fand ich ET35 schon nicht mehr allzu schön. Da vor allem vorne die räder doch ziemlich weit rausragen.

Zitat von magic62;57077

Bei 8" felgenbreite kommt man mit einer ET kleiner als 42 in den problemen. Bis zu dieser ET kann man montieren ohne irgendwas am auto zu machen, egal wie tief das auto ist.

Sicher?
Das deckt sich aber nicht mit den Auflagen diverser Felgenhersteller! Ich habe mich ja auch gewundert, aber selbst bei 7 x 16 ET45 gibt´s folgende Auflage:

"Durch geeignete Maßnahmen ist für eine ausreichende Radabdeckung an Achse 1 nach
[LEFT]vorne zu sorgen (z.B. durch Ausstellen des Stoßfängers, des Kotflügels, durch Tieferlegung
oder durch Anbau von Karosserieteilen). Es können eine oder auch mehrere Maßnahmen[/LEFT]
erforderlich sein."

Beispiel-Gutachten: https://www.reifen.com/images/…/ra-000345-o0-015-25h.pdf

Das sind die erfahrungswerten aus den verschiedenen foren. Ich fahre selber 8"x18" bei ET44 und musste gar nichts machen.
Nicht mal die lasche, fahrwerk seit einer woche ist das Komfort Cupfahrwerk von H&R (35er federn). Alles ohne probleme eingetragen.

Hi Lutz

ist noch früh , aber im ersten post von mir, erster satz......

:weisbier:

Mußte gehen. Wie geschrieben, bis zu einer ET von 42 gibt es keine probleme.
Fahre selber ET44 und diesen 1 mm wird den braten nicht fett machen