Hier der komplette Test aus der letzten SportAuto:

http://trackparts.ch/images/pdf/semislicktest%2012.pdf

Und hier noch ein französischer Test, in dem übrigens 595 RS-R und AD08 sehr gut abschneiden:

http://trackparts.ch/images/pd…%202012%20echappement.pdf

Wer in Französisch etwas flüssiger ist als ich darf sich gerne zu ein paar auszugsweisen
Übersetzungen in Kurzform aufgerufen fühlen.

Vergiss den einfach. Die können noch nicht mal brauchbare Straßenreifen backen.
Da würde ich mich mit sowas keinesfalls auf eine Rennstrecke trauen. Der Reifen
ist das Wichtigste am ganzen Auto. Nimm PSS oder AD08. Man bekommt beide in
18" schon für gut 150,-- €.

Ich müsste nachsehen (und bin gerade etwas zu bettschwer), aber ganz grob sehe ich den AD08 eher
bei um die 10 bis 15 T sportlichen km und den PSS eher bei 15 bis 20 T kaum weniger lustvollen km.

Bei nicht zu viel Rennstrecke wohlgemerkt.

Der Preis für den PS Cup ist sehr günstig. Dass der nur auf einem dritten Felgensatz sinnvoll ist
und nicht für den Alltag taugt sollte ja mittlerweile jeder wissen. Außerdem hat man nur dann von
einem solchen echten Semi auch wirklich was wenn das Fahrwerk dazu passt, man also bspw. mehr
Sturz hat.

Den Syron vergessen wir am besten ganz schnell wieder. Dann besser noch ein paar Euro drauflegen
und den Federal 595 RS-R nehmen. Oder noch besser gleich den AD08.

Nee, das ist nicht der Vorgänger, das ist der echte Semi von Kumho. Der Vorgänger des KU36
war der KU15.

Ab Frühjahr soll auch der neue Hankook R-S3 endlich in Deutschland lieferbar sein, aber ich
würde zunächst versuchen den Yokohama AD08 zu einem günstigen Preis zu bekommen. Man
kann ihn ja auch in GB und in PL bestellen. Da ist er meist günstiger.

Den Michelin PSS wenn der Reifen auch bei Nässe voll alltagstauglich sein muss. Vom Federal
rate ich eher ab. Nach wie vor gibt es Haltbarkeitsprobleme und er ist schon sehr laut.

Zitat von AllanT

Die liebe Qual der Wahl. Trockengrip ist für mich das Kaufkriterium, wobei ich keine Lust habe den Gummi zuerst anzuheizen.

• Michelin PSS in 235/35
• Yokohama AD08 in 225/35

Vorschlag: Du kaufst beide, jeweils zwei Exemplare.

Dann kannst du öfter vo/hi tauschen und für uns den ultimativen Vergleich fahren.

Ansonsten, diese beiden Tests dürftest du ja kennen:

französischer Test 235/40 R18 auf Megane RS:

http://trackparts.ch/images/pd…%202012%20echappement.pdf

Sportreifen und Straßenreifen in 225/45 R17 bei Car & Driver auf E92:

http://www.abload.de/img/bildschirmfoto2012-08touma.png
http://www.abload.de/img/bildschirmfoto2012-08uburq.png
http://www.abload.de/img/bildschirmfoto2012-08y2usv.png
http://www.abload.de/img/bildschirmfoto2012-08ynu9k.png

ps: hab hier geantwortet damit wir nicht OT sind

Christian, keine Panik. Basti ist da wohl mit einer etwas gewagteren Kombi unterwegs
(vorne AD08, hinten weiß ich nicht, aber keine PSS).
Außerdem wird die Kombi bei Nässe eher untersteuernd sein. Und trocken? Ich sage
mal etwas provokant: Wozu hat man ESP? Ernsthaft: Bei einem eher frontlastigen Auto
ist es für ESP ein Leichtes Übersteuern zu kompensieren.
Ich würde eine Kombination zweier Reifen bestimmt nicht jedem empfehlen, aber ich
finde es ist in diesem Fall wirklich einen Versuch wert.

Ich hatte bereits vor Monaten mit ein paar Insidern über diesen Reifen ge-
sprochen. Ein oder zwei Leute haben ihn dann auch ausprobiert. Fazit:

Ein preiswerter sportlicher Straßenreifen für Klein- und Kompaktwagen mit
schickem Profil, das ein wenig an die Sportreifen, die hier in diesem Thread
Gegenstand der Diskussion sind, erinnern soll.

Ansonsten hat er mit denen nichts weiter gemein. Also erwarte nicht zuviel.
Ein Michelin PSS kann deutlich mehr. Und mit einem AD08 fährt man ihm
zumindest auf trockener Piste sowas von um die Ohren - gar kein Vergleich.

Wie gesagt, echte Semis bringen es nur als Drittsatz und außerdem mit mehr Sturz
(rund -2° sollten es mindestens sein)- Und der R888 ist nicht mehr auf der Höhe der
Zeit. Da hast du eigentlich keinen Fortschritt gegenüber deinen AD08. Ich hatte doch
Testberichte mit Rundenzeiten eingestellt. Lies die und dann sollte das recht klar sein.
Auf dem Octavia ist es auch nicht so viel anders als auf einem Megane RS.

Leg dir doch erst mal zwei zusätzliche AD08 zu. Alles weitere setzt einfach mehr Auf-
wand voraus und kostet noch deutlich mehr.

Hab mal etwas aktualisiert:

(Reihenfolge in jeder Kategorie alphabetisch)

sportliche Straßenreifen (bedingt rennstreckentauglich):

- Bridgestone RE050A
- Conti SC 5P
- Michelin Pilot Sport PS2 (Auslaufmodell, aber immer noch gut)
- Michelin Pilot SuperSport (leider nur 225/40 R18 und ab 19", aber sehr gut)
- Pirelli P Zero (ohne Zusatz Rosso oder Nero) und P Zero Silver

Sportreifen (zwischen Straßenreifen und Semis angesiedelt):

- Bridgestone RE070 (leider nur in 225/45 R17 + 20'')
- Dunlop Direzza Sport z1 Starspec (keine E-Nummer, Nachfolger z2 soll noch 2012 kommen)
- Dunlop SP600
- Federal 595 RS-R
- Goodridge G-Force Rival
- Hankook R-S2 (Auslaufmodell, Nachfolger R-S3 ab Mitte 2013 in D zu haben)
- Kumho XS KU36 (+ Vorgänger KU15)
- Toyo R1-R
- Yokohama AD08 (vermutlich der Beste in dieser Klasse)

waschechte Semislicks:

- Avon ZZR
- Bridgestone RE55/RE11s
- Conti ForceContact
- Dmack TrackDay (unter Vorbehalt)
- Dunlop SportMaxx Race (alltagstauglicher als Direzza)
- Dunlop Direzza 03G (setzt die Maßstäbe)
- Falken Azenis RT-615K
- Federal FZ201
- Hankook TD z221 (neu 2013)
- Kumho V700/V70a
- Michelin PS Cup/Cup+
- Pirelli P Zero Corsa
- Pirelli P Zero Trofeo
- Pirelli P Zero Trofeo R (neu)
- Toyo R888
- Yokohama A048R/A050

Händler & Vertriebe:

Viele bestellen in UK bei diesen Händlern:

http://www.ears.co.uk/p81/235/…ay-Tyre/product_info.html

http://www.camskill.co.uk/m118…otorsport_Tyres_-_18_inch

http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/wheels-tyres

Ansonsten:

AT:

http://www.world-of-motorsport…35c42acd4ae4ef87454ad19a8

D:

http://www.akr-performance.de/rder-reifen-und-accessoirs/Hankook|semi-slick-z221-ventus-td-4538

http://shop-lmsracing.com/de/r…t/dunlop-sportreifen.html

http://www.pneu7.de/Sommerreif…RE070-225-45-R17-90W.html

http://www.reifen24.de/Reifen/…-W-POTENZA-RE-070-FZ.html

http://www.sportreifen.com/Bridgestone/BS.htm

http://www.e-tyre.de/order.php?ref=42176&list=1

http://www.rennreifenshop.de/i…&category_id=71&Itemid=76

http://www.reifenchef.de/pkw/s…xs-ku36?sPartner=googleRC

http://www.hankook-racingservice.de/#Startseite

http://www.reifensuchmaschine.…kook-Ventus-R-S2-Z212.htm

http://www.japs.de/index.php?c…rtreifen-Sportreifen.html

http://www.goodwheel.de/michel…cup-235-40r18-91zr-y.html

http://www.reifenschlag.de/PirelliSemiRacing.html

http://www.mistergrip.de/reife…van-neova-ad08/21218.html

http://www.reifendirekt.de/cgi…ort=P&dsco=100&sowigan=So

http://www.reifen.com/de/TyreS…0-Subaru-Impreza/15040530

mit Gewichtsangaben:

http://www.renn-reifen.de/inde…1=235&value2=40&value3=18

CH:

http://trackparts.ch/index.php…=com_virtuemart&Itemid=79

DK:

http://www2.yokohama-online.co…ucts-view.php?tyreID=1029

Den P Zero gibt es in 225/40 R18 NUR UND AUSSCHLIESSLICH als 'MO'.
Das ist in diesem Fall kein Nachteil, der Reifen erfüllt zusätzlich die Anforderungen von Mercedes
und ist nicht einseitig auf Mercedes optimiert. VW hat ihn beim G5 GTI Pirelli auch ab Werk verwendet.

Alle drei Reifen sind sehr sehr gut. Es ist eine Frage des Geschmacks und der Ansprüche welchen man
nehmen sollte. Der Conti ist als 225/40 R18 aber m.W. nur als SC5 zu haben, nicht als SC 5P. Oder geht
es um 19"?

Valeri, lies einfach die Reifentest aus meinem TESTBERICHTE-Thread und bilde dir eine Meinung:

http://www.octavia-rs.com/wbb/…ge=Thread&threadID=15704&

Eine bessere Entscheidungshilfe gibt es doch gar nicht !!! :schwitz:

Wie gesagt die sind alle drei gut. Der Pirelli ist evtl. am sportlichsten, der Conti
laufruhiger und vermutlich auch noch besser bei Nässe und ein Michelin hält meist
am längsten.

Wenn du dich gar nicht entscheiden kannst nimm den neuen Michelin PSS. Der 88er
LI dürfte zumindest bei allen Benzinern reichen und der Preis ist zwar etwas höher,
aber ich denke es geht noch. Das Lenkgefühl ist damit noch besser als bei P Zero.

http://www.reifen.com/de/Produ…anpid=1729514612665459712

Das Sternchen* steht für BMW-Spezifikation. Ab Werk ist er beim M135i
(in dieser Größe) an der VA drauf (hinten 245er).

Der Gedanke dabei nicht die Straßenreifen, mit denen man sowieso nicht die allerbesten
Chancen hat, zu verheizen ist schon mal nicht verkehrt.

Es ist auch richtig sich zuerst mal das Reglement genauestens durchlesen. Was darf man
aufziehen? Was darf man, bringt aber mglw. eine nachteilige Höherstufung mit sich?
Gibt es Grenzen für die Reifenbreite? Und was machen die anderen Jungs - vor allem die,
die vorne mitspielen? Wenn DOT dort Pflicht ist scheiden ja wenigstens schon mal Slicks aus,
aber teure Semis wie der Direzza 03G in der weichen Mischung sind dann zulässig.

Der Federal ist aber schon mal jedem normalen Straßenreifen überlegen. Zufällig kenne ich
auch noch jemanden, der welche übrig hat, falls für dich auch gebrauchte in Frage kommen.

EDIT:
So langsam kotzt es einen an, dass man hier immer fremde Inhalte in seinen Beiträgen stehen hat.
Das muss doch mal ein Ende haben. Tut mir leid das so deutlich sagen zu müssen, aber wenn man
nicht darauf achtet hat man unter Umständen sehr problematische Inhalte in seinen Beiträgen
und wird mglw. dafür dann auch noch verantwortlich gemacht.

Das will ich nicht. Und das kann man auch nicht akzeptieren. Sowas geht einfach nicht.

:very_angry: