Wie teuer soll diese denn sein?

Wir haben diese gleich bei Bestellung für knapp 750 Euro hinzu erworben.

Ich würde diese immer hinzu wählen. Es kann was kaputt gehen, muss aber nicht. Bei unserem vorherigen vFL war einmal der Spiegelmotor (knapp 400 Euro), die WaPu (knapp 500 Euro) und die Gepäckraumabdeckung (knapp 380 Euro) defekt.

Die Garantieverlängerung würde ich immer dazu buchen/kaufen... Hatte diese beim vFL schon (zusätzlich 2 Jahre oder 120.000km) und jetzt bei meinem Neubestellten ebenfalls wieder genommen. Diesmal aber sogar zusätzlich 3 Jahre bzw 150.000 km.

Das Werkstattpaket lohnt meiner Meinung nach eher weniger. Handle meistens 10 Prozent auf alle Teile raus bei einer Inspektion. Damit fahre ich dann meistens günstiger als mit diesem Werkstattpaket.

Zitat von Black_Edition79

Ja genauso wie das Werkstattpaket, sind im Jahr ca. 425 .- €

Komisch, Wartung und Verschleiß kosten bei mir 20,- € im Monat, also 240,- € pro Jahr. Ist das nicht einheitlich geregelt?

Da du deine Garantieverlängerung nachträglich buchen musst, ist diese natürlich sehr teuer.
Da würde ich dir vielleicht empfehlen nur ein Jahr zusätzlich zunehmen. Ob einen der Aufpreis wert ist, muss jeder für sich entscheiden.
Passiert nix, ärgerst du dich, dass du sie genommen hast. Hast aber eine größere Reparatur, welche von der Garantie übernommen wird, würdest dich freuen.
Also entscheide einfach selbst, ob du eher der "sichere Typ" bist.
Ich habe sie von Werk aus dabei und würde diese deswegen immer wieder nehmen.

Nachträglich würde ich sie wohl eher nicht nehmen.

Gruß

Dom

Angeblich ist es ja mittlerweile so (laut Aussage meines Händlers), dass sich der Preis für die Verlängerung ab der Erstzulassung nicht mehr ändert.
Will heißen: Bei meinem Seat Leon 5F Cupra war es damals bspw. noch so, dass die Garantieverlängerung nachträglich direkt nach Erstzulassung bedeutend günstiger abzuschließen war, als bspw. 1 Jahr und 10 Monate nach EZ.
Wenn dem also nun nicht mehr so ist und der Preis gleich bleibt, dann kannst du ja zumindest bis kurz vor Ablauf der Werksgarantie erstmal schauen, ob dein Octavia sich bis dahin als "Montagsauto" entpuppt. Wenn dem so ist, dann schließt du die Garantie eben noch ab.

Ich werde es vermutlich genauso machen, in der Hoffnung, dass die Aussage des Händlers korrekt ist. Werde die Garantie dann um zwei weitere Jahre verlängern. Den Aufpreis für das fünfte Jahr finde ich zu happig.

Ich hatte bisher immer Wartung und verschleiß mitgebucht, bei meinem 245 diesmal nicht.
Habe jetzt vorne neue Bremsscheiben und Beläge benötigt.
Kostenpunkt 712 € allerdings mit 30 € Werkstattersatz Wagen.