Eins vorweg, sorry aber H+R habe ich nicht. Zudem ist es so, dass du in der Schweiz ein originales Gutachten benötigst und Kopien nicht anerkannt werden. Bei forcar kannst du Gutachten nachordern. Diese werden jedoch meist nur für gutes Geld heraus gegeben...

Gruss

@Niqo Auch wenn der Prüfer es nicht explziet gesagt hat, es werden nur originale Gutachten akzeptiert.
Dann kommt es noch darauf an welches Gutachten vorgelegt wird. Die meisten müssen trotz Eintragung auch mitgeführt werden.
Es gibt auch keine Einzelabnahme wie in Deutschland. Kein Gutachten - Keine Eintragung - Keine Zulassung.

Lass dir aus Erfahrung gesagt sein, dass eine Eintragung bzw. das Gutachten immer preiswerter ist als später mit nicht eingetragenen Teilen erwischt zu werden.
Verwarnungsgeld ist hier ebenfalls ein Fremdwort. Es gibt immer eine Strafe welche ein Richter festlegt. 250 SFr Bearbeitungsgebühr sind dir immer sicher.

Daher - kaufe dir das DTC für 120 SFr und du hast Ruhe.

Gruss
Thomas

Da kann ich @Browning nur zustimmen. Dieser Hinweis ist auf den Gutachten auch jeweils mit aufgeführt.

Zudem kann es auch passieren, dass du wegen nicht eingetragenen Teilen einen Monat zu Fuss gehen musst. Dies ist jedoch von Kanton zu Kanton unterschiedlich. Einfach so als Info.

Naja, oder man fährt 7 Jahre mit nicht eingetragenen Spurplatten (glaub es sind Powertech) rum und es interessierte nie jemanden.
Für den Notfall hatte ich immer das DTC Gutachten im Handschuhfach.

Dann hatte ich eben nach besagten 7 Jahren die erste MFK und hab extra davor einen MFK+Zeit Termin gebucht und die Platten mit eintragen lassen.
Das ging relativ lange und der sehr nette (ohne Ironie!) Prüfer hat sich, trotz DTC Gutachten, Zeit gelassen und hat alles genauestens vermessen.
Das hätte mit ABE genau so geklappt und hätte wohl auch nicht viel länger gedauert.

Die CSR Scheinwerferblenden hat er z.B. zugelassen aber nicht in den FZ Schein eintragen lassen, aber er hat deutlich darauf hingewiesen, dass ich das originale Gutachten immer im Handschuhfach mitführen muss.

Beim A3 (1.8T 8L) habe ich nur mit der ABE die 17“ OZ Felgen und ATE PowerDisk eingetragen bekommen(nicht beim gleichen Termin), die Dokumente müssen einfach mit der eingeprägten KBA Nummer übereinstimmen und damit können sie‘s im Computer nachschauen.

Bei den 18“ Oxxo Felgen für den 5F Cupra werde ich das auch so handhaben.

Gute Vorbereitung, Geduld, Hartnäckigkeit und Freundlichkeit sind meistens zielführend

Das geht auch mit einem schweizer Fahrzeug