Musst du den Tempomat zwischen dem Umschalten auch ausschalten? Langes drücken der Tasten bewirkt bei mir nur beschleunigen bzw. abbremsen des Tempomat.

Nein wenn er aus ist, dann geht es nicht. Habe es vorhin getestet aber das wäre die optimalste Lösung. Hoffen wir mal auf eine zukünftige Firmware, wo dies vielleicht mal umgesetzt wird.

Jetzt geht es ja Schlag auf Schlag. Gib Bescheid, sonst muss ich heute Abend auch noch updaten
Auf der Kufatecseite bezieht sich die Skoda Drive Select Anpassung auf den Skoda Superb, muss also nicht unbedingt bei unseren gehen.

Habe sonst immer mit Motor aus getestet. Nach den letzten Update letzten Freitag ging es aber ni mehr. Booster gab so nur kurzes komisches Geräusch von sich. Mach heute Abend mal ein Foto, wenn ich mitn Laptop mal ran gehe.

So anbei das Foto von meinem selbst erstellten Soundprofil, was dezenter ist, gerade im Leerlauf.

Vielleicht wäre das was für eure fliegenden USB Kabel.

So nach etwas probieren und bisschen Glück hab ich jetzt geschafft, dass ich den Booster über die Fahrprofilauswahl (Drive Select) steuern kann.

Wie funktioniert es also.

- neueste Kufatec Sound Booster Pro Software 1.0.12.0 auf dem Laptop installieren
- neuste BoosterPro Firmware 2.46 (26.04.16) dem Sound Booster installieren

- Zündung einschalten und Booster Modul Pro mit USB-Kabel mit Laptop verbinden
- Verbindung herstellen
- in der Software folgendes wählen:

1. "Seat Leon (MQB)" auswählen und auf "Manuelle Auswahl" gehen
2. Es öffnet sich der "Selektor", dort kann man dann das jeweilige Soundprofil wählen und in diesem wählen, welches Fahrprofil damit verbunden werden soll
In meinem Fall habe ich das Soundprofil 4 auf den Sportmodus geschalten.
3. Anschließend noch auf "Selektorkonfiguration Speichern" gehen und die Verbindung trennen

Wenn ich jetzt in meinem Fahrprofil auf "Sportmodus" schalte, wird das Soundprofil 4 meines Booster mit eingeschalten. Sehr cool.

Hatte vorher über die Auswahl in der Software den Skoda Octavia und den Superb angewählt, dort wurde jedoch nicht der Selektor geöffnet. Anschließend habe ich den Audi A3 (MQB) gewählt, dort wurde der Selektor geöffnet aber die Abspeicherung brachte dann keine gewünschte Änderung, wenn ich den Sportmodus gewählt hatte.
Somit funktioniert also der Seat Leon bei der Hinterlegung der Soundprofile auf das Fahrprofil.

Sehr schick und jetzt brauch ich eigentlich die Kufatec-Fernbedienung nicht mehr wirklich. Durch die Umschaltung via Tempomattasten und Fahrprofil sind meine Wünsche erstmal erfüllt, die es viel komfortabler machen. Sehr gut wie Kufatec diverse Möglichkeiten der Bedienung des Boosters umgesetzt hat und sicher auch zukünftig noch umsetzen wird.

Hoffe die Anleitung hilft dem ein oder anderen, der die Bedienung des Boosters auch individueller gestalten will.

Heute kam nun die neue Software raus. Firmware habe ich ebenfalls aktualisiert u. mit der neuen Software ist es nun möglich, die Tempomattastenbelegung bei der Soundprofilumstellung zu deaktivieren.

Die Hinterlegung der Soundprofile beim Fahrprofil geht weiterhin nur über die Auswahl zum Seat Leon, was das nachfolgende Bild auch zeigt. Oben das Octavia-Profil u. darunter das vom Leon.

Ja dazu musst du wieder in einen anderen Modus wechseln, sonst lässt sich das hinterlegte Soundprofil nicht wechseln. Geht auch nicht mit Tempomattasten. Hatte mich jetzt mal früh auch gewundert.

Steht eigentlich alles auf der Seite des Soundboosters detailliert beschrieben als PDF-Datei.
Neue Firmware runterladen.
Zündung bleibt aus. Software lässt du ebenfalls aus. Jetzt das USB-Kabel vom Soundmodul mit dem Laptop verbinden. Es öffnet sich ein Laufwerk “Kufatec“. Dort die darin befindliche Firmware-Datei löschen u. anschließend die neue Firmware-Datei dort rein kopieren. Jetzt trennt das Soundmodul automatisch u. installiert die neue Firmware.
Dann kannst du die Software starten. Zündung an, Kabel rein, verbinden u. umprogrammieren.

Hallo ihr fleißigen Tester, da ich nun auch schon eine Weile mit dem Soundbooster Pro fahre und teste (Profilanpassungen) kann ich noch einen Tipp anfügen. Die Steuerung über den Tempomatschalter (mit ACC / separater Schalter) funktioniert nicht nur im Stand sondern auch während der Fahrt. Dazu muss nur die Bremse betätigt werden (ganz leicht reicht). Mit treten der Bremse ist der Tempomat "deaktiviert" und man kann per 1s heranziehen aus- und einschalten oder per wippen nach oben oder unten den Modi wechseln.

ktcBooster v1.0.18.0
Softwarestand 40176_298

Viel Spaß beim testen.

Danke, Funktioniert

kann mir jemand sagen was der unterschied zischen Powerstart 1 und Powerstart 2 in den Profilen bedeutet ?

Bei Powerstart 1 dreht der Booster ganz kurz im niedrigen Drehzahlbereich auf, mit Powerstart 2 wird kurz in den hohen Drehzahlbereich aufgedreht. Powerstart 2 klingt jedoch in einigen Stufen sehr künstlich. Ich bevorzuge Powerstart 1.

Guten Morgen zusammen.

habe ja das Auto von cindy übernommen. Von daher meine Frage. Wo muss ich denn das USB Kabel anschließen?

Vielen Dank schonmal

Gruß
Florian

Das Steuergerät verbaut APR Senftenberg - dort hat sie es nach meiner Erinnerung machen lassen - links hinter das Armaturenbrett. Fahrertür aufmachen und die seitliche Armaturenbrettverkleidung abnehmen. Dahinter ist es. Allerdings verlegen sie das USB-Kabel in das kleine Klappfach neben dem Lenkrad. Schau also erstmal, ob es nicht da schon liegt. Dann einfach nur Laptop dran und los geht's.

Aso. Ja dann schau ich gleich mal. Vielen Dank und ein schönes Wochenende

Zitat von RS_M3M3

bekomme beim Verwenden der Software den Fehler, dass meine Steuergerätesoftware inkompatibel ist ...

Wie führe ich ein Software-Update auf dem Kufatec Steuergerät aus, wenn die Software nicht funktioniert?
Oder hat noch wer eine alte Version von der Software, wo die Version 2.37 noch funktioniert hat?

danke im voraus.

Moin, den gleichen Fehler hab ich momentan mit dem Bull X Tronic Steuergerät auch. Software sagt mir ich hätte 4.5 und benötigt wäre 4.52. Update via Online funktioniert bis zu dem Punkt des reboots danach kommt ein Fehler.