Hallo zusammen,
ich fahre seit kurzem einen RS Diesel von 2011.

Da es mein erster Diesel ist, habe ich mal eine Frage zum Geräusch des Motors im Innenraum.

Mir ist aufgefallen, das ich im 4ten Gang (und nur in diesem) im Drehzahlbereich zwischen ca. 1300 und 1400 Touren (darüber und darunter nicht) ein leichtes Pfeifen oder auch minimales Heulen hören kann. Das ganze tritt nur unter wenig Last auf, bzw wenn man das Gaspedal so hält, das die Drehzahl konstant gehalten wird.
In anderen Gängen und im Leerlauf oder mit getretener Kupplung ist es nicht reproduzierbar.

Ein Blick unter die Haube offenbarte, das der Turbo ja quasi direkt vor der Spritzwand sitzt. Da das Geräusch auch aus diesem Bereich des Armaturenbretts kommt, wo auch in etwa der Turbo sitzt, liegt meine Vermutung ja nahe, das es einfach das Arbeitsgeräusch vom Turbo ist.
Beim Benziner hatte man das nicht, da dieser ja mit wesentlich weniger Ladedruck arbeitet.

Das Geräusch ist nicht störend, oder besonders laut, aber wenn das Radio aus ist, kann man es hören.

Vielleicht können mir die Dieselfahrer unter euch mal sagen wie es sich bei ihrem Wagen verhält.

Wenn man das Gaspedal loslässt, ist es sofort weg-
Es tritt nur auf wenn man mit sehr wenig Last fährt. Tempo ungefähr 50 Kmh im 4ten Gang.

Danke euch

Ein Update:

Nachdem der DPF sich gestern regeneriert hat (Drehzahl bei warmen Motor im Standgas bei knapp unter 1000 Touren), war das Geräusch eine gewisse Zeit nicht mehr zu hören.

Nach etwa 70 - 80 Km konnte man es wieder ganz leise hören.

Keinesfalls störend, aber hörbar, wenn man drauf achtet.

Wäre fein, wenn sich vllt der eine oder andere Dieselfahrer äussert

Danke für Deine Antwort.

Was mich nur wundert, warum tritt es ausschließlich im 4ten Gang auf?
In den anderen Gängen ist es weder mit der gleichen Geschwindigkeit, noch mit der Drehzahl wieder reproduzierbar.

Vermutlich höre ich mal wieder Flöhe husten, aber irgendwie interessiert es mich doch

Ich bin heute nochmal etwas unterwegs gewesen und konnte feststellen das dieses Geräusch auch in abgeschwächter Form mit wenig Last im dritten Gang auftritt.
Dann im Bereich um 1500 Touren. Schalte ich dann in den 4ten wird es etwas lauter, bei Drehzahlen zwischen 1300 und 1400 Touren.

Lässt man das Gas los, ist das Geräusch sofort weg. Gibt man wieder Gas, ist es wieder da.

Mache mir doch irgendwie Sorgen

Einerseits bin ich mir nicht sicher ob es vom Getriebe kommt, denn dann würde es ja vermutlich auch in anderen Drehzahlen auftreten, bzw auch in anderen Gängen hörbar sein, oder?

Die Idee hatte ich auch bereits.
Wie kommt es aber dann das es nur in den beiden Gängen in verschiedenen Drehzahlen vorkommt und nicht in anderen Gängen?

Keiner mehr eine Idee?

Mittlerwerile geht die Vermutung eher in Richtung Getriebe / Differential.

Es wäre schön, wenn sich mal ein paar RS Diesel Fahrer äussern würden, wie es sich bei ihrem HANDSCHALTER verhält.
Angaben zum DSG bringen mich nicht weiter.

VW sagte zu mir das es ein normales Geräusch wäre und vom Differential kommt.
Es äussert sich so, das es unter Last auftritt, wenn man im 4ten Gang beschleunigt.
Auch hörbar ist es im 3ten und im 5ten Gang. Jeweils unter ähnlichen Lastbedingungen.
Gas weg, Geräusch auch weg.
Beim rollen lassen ist ebenfalls nichts zu hören.
Ist das Getriebe richtig warm, wird das Geräusch geringfügig leiser.

Da ich das aber noch bei keinem anderen Fahrzeug gehört habe und auch leider kein Vergleichsfahrzeug mit einem 2,0 TDI in Reichweite habe, würde ich gerne wissen wie es bei anderen ist.

Sollte es nämlich doch ein Defekt sein, möchte ich nur ungern zeit verlieren und den Mangel schnell beseitigen lassen.

Zitat von Dark Coke

Woher kommst du denn?

31008
Nähe von Hildesheim

Das Pfeifen der Lima über die Lautsprecher kenne ich von früher. Das ist es aber definitiv nicht

Allerdings empfinde ich es nicht als unpassend bei Tempo 45 - 50 in den 4ten Gang zu schalten.
Beim gemütlichen fahren geht das locker von der Hand, ohne das der Diesel knurrig wirkt.

Ich beobachte weiter.
Habe ja GW Garantie