Du besitzt noch keinen Account? Dann registriere dich einmalig und völlig kostenlos und nutze unser breites Spektrum an Themengebieten, Features und tollen Möglichkeiten. Als registriertes Mitglied auf unserer Seite kannst du alle Funktionen nutzen um aktiv am Community-Leben teilnehmen. Schreibe Beiträge, eröffne Themen, lade deine Bilder hoch, stelle deine Videos online, unterhalte dich mit anderen Mitgliedern und helfe uns unser Projekt stetig zu verbessern und gemeinsam zu wachsen!
Willst du mehr sehen? Wir bieten dir eine Community mit Forum, Galerie, Kalender und der Möglichkeit einen eigenen Blog zu führen.
Nochmal... Eine Top Auswahl.
Mein Geschmack wären auch die CTV, aber natülich passen auch die VFS2 super. Welche Größe willst du oder besser kannst du genau Fahren?
20 x ... mit ET ... ???
Wo warst du zum Probe gucken u hast du auch schon Preise bekommen? Muss nämlich sagen das bei Vossen ganz schön schwanken, je nach Händler.
Aber Top Bild, so hat man endlich mal ne Super Eindruck bevor man sich entscheidet.
Danke
Finde alle 3 zur Auswahl stehenden Räder sehr schick. Mir persönlich gefallen die Bronze farbenen VFS2 am besten. Mit ner schwarzen Dachreling sieht's dann auch wieder stimmig aus 
Denke das er 8,5x20 Et irgendwas um 45 rum nehmen wird. Er will ja auch noch tief fahren können mit dem Airride 
Wo hast du denn die Folien für die Blinker her?
@ guenny01
Also wenn die Wahl auf Vossen fällt dann in 20"
Probegesteckt habe ich noch nicht, aber davor gestellt habe ich sie bei Top Secret Tuning in Halle/Saale
@ Archie
Also bei den VFS2, welche mir auch besser gefallen, gibt es nur an der HA ein Problem. Will man da eine konkave Felge haben, muss man die 9,5x20 ET40 nehmen. Die passen ohne bearbeiten drunter, allerdings kommt man hinten nicht mehr sehr tief weil die Felge dann irgendwann ansteht. Bliebe also nur die von dir genannte möglichkeit mit 8,5x20 ET45 ringsrum. Dann aber leider nicht mehr konkav 
Bei den CVT kann man ringsrum 9x20 ET45 fahren. Die CVT haben aber auch schon wieder viele Autos gehabt.
Oder doch gleich die VLE1 
@ Mabo
Die Blinkerfolie gibt es bei Showtime Design in Gera
Cool, Danke f die Info.
Das ist ja ganrnicht so weit weg von mir. In 2 Std wäre die fahr erld. Ist echt eine Überlegung wert.
Ich denke das 8,5x20 ET 45 und tief schon trotzdem sehr geil aussehen wird. 9x20 ET45 könnte in tief vorne mit Serienkotis recht knapp werden. Oder planst du dir GFK Kotis von Mücke dran zu machen? Dann würde wohl 9x20 ET45 auch tief fahrbar sein.
Mit Kotis Mücke/SRS liebäugel ich auch, aber da ich beim Fahren nicht brutal tief sein muss, könnte ich mir das vielleicht sogar sparen.
tommy_son steht mit seinen 5mm Spurplatten nur 1mm weiter drin als die 9x20 ET45 ... also könnte schon klappen.
Aber eigentlich hab ich mich schon in die VFS2 verliebt 
Hi @shortyle,
super Fahrwerk und super Bilder! 3 kleine Fragen hätte ich dazu.
1. Entspricht die Offroad-Höhe dem Serienfahrwerk vom RS oder ist das sogar noch höher? Hast Du es auf Maximum einstellen lassen, oder wäre noch höher möglich gewesen?
2. Ist das Fahrwerk im Offroad-Modus auch weicher oder ist es genauso straff, nur mit mehr Bodenfreiheit?
3. Muss die Steuerung in der Phonebox untergebracht werden, oder ginge das auch an anderer Stelle, z.B. im Fach unter der Armlehne?
Danke Dir!
MfG
RGT
Na wenn Du Dich in die VFS2 verliebt hast, dann sollten es auch diese werden. Das Bauchgefühl soll entscheiden
Ich finde sogar das diese Felgen vom Farblichen her passen würden...ist ein leichter Kontrast zum Schwarz. Die Bremssättel kann man ja in gleicher bzw. ähnlicher Farbe lackieren 
Ich weiß nich tob Du die Seite bereits kennst, aber sie ist auf jeden fall einen (oder auch mehr) Blick wert!
Vossen Galerie Octavia 5E -VSF2
Sehr sehr Geil... (nach den CVT )
@ [user]RGT[/user] hier die Antworten
1. die aktuelle Offradhöhe ist ein bisschen höher als Original RS Höhe.
2. je höher das Airride desto straffer wird es, da ja mehr Luft in den Bälgen ist (wie bei einem Luftballon)
3. die Steuerung muss nicht in der Phonebox sein. Aber da ich sie immer im Blick haben wollte, war das für mich die beste (unauffällige) Lösung.
@ [user]Harlequin84[/user]
Ja die Galeriee kenn ich, tot schicker Wagen. Aber da sieht man, dass er hinten noch nen ticken runter könnte im stehen, damit die Seiteschweller parallel zum Boden stehen 
Hey,
also alle drei Felgen sind wirklich sehr chic.
Aber die beiden von Vossen sind echt der Burner. Die CVT würde hammer aussehen mit der jetzigen Dachreling.
Meine persönliche Wahl wären aber die VSF2 mit ner schwarzen Dachreling
Gruß
Floh
Dir fällt auch alles auf
Da ist ein Taster untergebracht und eine LED. Der Taster gaugelt dem Auto vor, dass die Handbremse angezogen ist. Beim G-Ride muss man ja die Handbremse (leicht)anziehen um in die Parkhöhen oder den Cruising Mode zu kommen. Da ich das aber ohne Handbremse gelöst haben wollte, wurde der Weg gewählt. Der Taster bleibt für 2min aktiv (bei aktiver Zündung) und löst dann das Handbremssignal wieder auf und das auto geht in Fahrhöhe. Die LED zeigt einfach nur dass der Taster gerade aktiviert oder deaktiviert ist 
Weiß jemand, ob Bei dem Octavia von der Vossen Homepage irgendwas an den Radhäusern gemacht wurde? 9x20 VA und 10,5X20 HA finde ich schon recht heftig für die Tiefe mit dem Luftfahrwerk. Hätte nicht gedacht das das passt 
Mal ne generelle Frage zu dem G-Ride: Hat das an der VA bzw. auch HA die Möglichkeit der Sturzverstellung? Uniballdomlager bspw. wie das H&R Deep
Also die Angaben auf der Vossen-Seite sind nicht ganz korrekt. Die richtigen Dimensionen sind folgende:
VA 8,5x20 ET44
HA 9,5x20 ET40
An der Radhäusern wurde nichts gemacht, hinten geht es aber auch nicht mehr Tiefer, weil dann die felgen am Radhaus anstehen.
Am G-Ride selber bzw den Uniball Domlager kann man wohl nichts einstellen bzgl. Sturz, aber an den serienmäßigen Exzenterschrauben. Kenn mich da aber nicht wirklich aus damit
8,5 und 9,5x20 klingt schon realistischer. Er wird dabei aber denk ich mal VA und HA 225/30R20 fahren. Würde da lieber VA und HA 8,5x20 Et44 fahren und an der HA 15er Platten pro Seite. Da kommt man rechnerisch auf fast exakt die selbe breite.
Ich weiß nur, das bei den H&R Deep fast alle die Uniball fahren, um so tief noch fahrbar zu sein ohne das es anschlägt. Denke aber das du mit dem G-Ride nur minimal höher fährst als die, aber tiefer parkst. Somit hätte ich gedacht das die VA mit verstellbaren Domlagern ist, um die tiefe zu realisieren
So ein letztes Bild vom schwarzen *vorfreude*
Da haste Dir aber was schickes zusammen gestellt. Voll mein Geschmack.
Wieso ein letztes Bild vom schwarzen? Wird er in Zukunft nicht mehr schwarz sein, oder kommen andere Felgen oder so ran?
beides
Verkaufst dein RS? kommt was neues?
Ich tippe auf Folierung und neue Felgen
Beides.....sehr geil. Bin gespannt welche Farbe und welche Felgen es werden
Der RS bleibt, an dem tobe ich mich mal richtig aus
Dauert leider noch bis nach dem See, aber damit kann ich leben 
Farbe wird nix extravagantes, Felgen schon eher (für meine Verhältnisse )
Bleiben die Felgen und die Folierung ein Geheimnis oder verrätst du uns, was es wird?
gibt keine Geheimnisse hier
Die Folie wird PWF Diamont White matt metallic
Und als Felgen Vossen VFS2 in 8,5x20 ET 44 (hinten mit 10er oder 12 Spurplatten je Seite) in Bronze
Oha Das wird bestimmt ein richtiges Sahnestück!!! Da bin ich ja schon gespannt wie ein Flitzebogen und sehne schon die ersten Bilder herbei.
Das wird ne absolut hammer PORNO Kombination. Ich steh ab weiß-perleffekt mit bronze Rädern
Wie kann man sich das denn vorstellen?
Na eine matte Folie/Oberfläche mit einem Metallic-Anteil. Metallic bedeutet ja nicht gleichzeitig glänzend.
Das heißt, bei entsprechenden Licht funkelt und scheint es
Hier ein Beispiel
alle Bildrechte bei Eigentümer
Kommste nach DD dafür? Bei uns hat einer die bruxafol folieren. Die sind der Hammer
Sieht fast aus wie MoonWhite nur mit weniger Glanz
irgendwann komm ich bestimmt mal wieder nach Dresden... das Folieren lass ich aber im Raum Leipzig machen
Mein Folierer ist eine der besten in der Schweiz (wenn nicht sogar in Europa)
Hier ein Foto von einem Projekt für Sid Hofmann (PS Profi)
Das Fahrzeug war in Essen ausgestellt
weitere : https://www.facebook.com/www.a76.ch
Hier noch einige Beispiele
@shortyle richtig schöner Wagen und die nächste Kombination wird noch besser. Ist schon krass wie er mit dem G-ride und den Felgen dasteht. Aber auf das matt weiß Metallic bin ich schon gespannt wie ein Pflitzebogen, dass wird übelst Geil aussehen mit den Vossen.
@Mäx schöne Bilder auch von Dir, danke schön dafür. Das matt rote Spoilerschwert am TT ist auch mal eine Überlegung wert.
Gruß Frank
Danke für die Vorschusslorbeeren ich denk wir werden nicht enttäuscht
Danke Mäx für die Info und die Bilder. Vielleicht ja bei einem 2. Farbwechsel
So meinen vom Folierer abgeholt. Die Folie lässt ihn irgendwie kleiner wirken?!
Und das an einem so Geschichts trächtigem Ort
Mein Leipzig lob ich mir
So weiter geht's 
