Hast du den CR oder PD Motor? Am Anfang kommt noch bissl weniger, später rennt er dann schneller. Wenn du es als viel zu wenig Leistung empfindest musst das mal reklamieren und messen lassen. Es gibt zwar auch den Fall das die Einspritzdüsen verkoken und er Leistung verliert das ganze kommt aber erst später bei den PD Modellen wenn man viel schnell unterwegs ist.

Ansonsten kann es viel Ursachen haben, LLK oder Turbolader (hatte Sebbel zum Beispiel). Also ab zum :003: und checken lassen.

[FONT='Calibri','sans-serif']Hallo habe auch den Diesel mit 170 PS finde den auch bisschen schwach auf der Brust habe jetzt 7000 km in einem Jahr gefahren aber Berg hoch schwach ohne ende max. 190 km/h v max. 240 dann ist ende. Hatte den Wagen auch schon deswegen in der Werkstatt aber die sagen es wäre alles in Ordnung. [/FONT]

Genau das gleiche Problem... und, dass dauernd der sch... DPF zu is (ca. einmal die Woche)! Habe auch knapp über 7000km weg- werde nächste Woche ins AH gehen und druck machen! Jedenfalls bin ich im gegensatz zu meinem Fabia RS ziemlich enttäucht- der lief mindestens genau so gut- und hatte wenigstens Endgeschwindigkeit und über 2l/100km weniger Verbrauch!

wenn der DPF zu ist dann frag deinen freundlichen mal ob dein auto net auch unter die Ruckruf aktion Differenzdrucksensor fällt. H¨ngt aber auch viel von der Fahrweise ab. Man kann ja schon hören wenn der Motor um die 1000 dreht dann kann man ja schon die fahrweise so anpassen dass die leuchte net angeht.

Ja, das könnte sein- aber letztens als er gleich in Notlauf ging haben sie beim freundlichen nichts gemeint! Haben Softwareupdate gemacht und es is noch schlimmer als vorher...

da geb ich Doctor aber recht. mein im handbuch steht halt dass er nur 224 oder so laufen tut. und wenn jemand glaubt zu wenig leistung zu habe dann muss man zu einem prüfstand fahren. oder man lässt ihn chipen. also ich von meiner seite bin sehr zufrieden mit der leistung und verbrauch des autos für die grösse.und müssen wir überall höchsttempo fahren? dann ist es auch normal dass der verbrauch steigen tut. und unser motor ist ne 2liter maschine keine 1,9. das muss auch beachtet werden und unser wagen wiegt ja auch etwas mehr als der fabia rs.

ich beschwer mich nich über 240... meiner läuft berh runter mit heimweh und rückenwind ne 225-230 auf dem Tacho! Und mit ganz sparender Fahrweise komme ich seit dem sch. SW-Update nich unter 7,7l/100 - das kann doch nicht war sein - alle anderen brauchen "nur" 6,4-6,9l - und die laufen ne 240 aufm Tacho!

Ich bin nicht bachi0815- der hat das mit den 240 gesagt!!! Ich wär froh wenn meiner mal aufm Tacho ne 240 stehen hätte! Ich hab die Befürchtung, dass die bei mir im AH auch nich wirklich was machen (wollen) wegen Sensor und DPF! Der Filter wäre normal und an dem Sensor könne laut Bj. auch nix sein- alles andere muss ebenfalls so sein (Verbrauch, vereinzeltes, kurzes rucken usw.)!

Ich denke genau das ist das Prob das er erst 23 ist. Kenne das leider selber das man nicht überall ernst genommen wird wenn man jung ist. Wenn du zudem noch recht locker angezogen bist, wirst gar nicht mehr beachtet. Hatte die Erfahrung erst wieder letzte Woche im Möbelhaus und hab das für fast 2000 Eur Möbel gekauft - aber am Anfang hat sich kein Verkäufer für uns intressiert :030:.

Das is schon das 3. Autohaus wo ich den nächsten Termin hab... Das größte Problem bei uns in der Gegend ist, dass die es nich nötig haben freundlich zu den Kunden zu sein- man wartet ja schon so auf nen Termin min. 2-3 Wochen!
Wenn das ganze gezanke nich dieses Jahr noch aufhält werd ioch mich wohl oder übel von dem Baby trennen! aber was will ich ständig in der Werkstatt...

**Signed !! **

Finde den VMAX auch völlig ausreichend, zumal schon so viel Autobahn begrenzt ist. Früher bin ich auch mal immer bleifuss gefahren, inzwischen bin ich einiges vernüftiger, nicht zuletzt weil die Benzinpreise immer weiter steigen werden. :030: Für 170 PS bringt der ne super Leistung auch in der VMAX.

Warum habt Ihr euch den nicht vorher richtig erkundigt,wenn Ihr mit euren TDI unzufrieden seit.Wir sprechen immer noch von einem Diesel.Und ich finde auch das er nicht schlecht rennt.Wenn es schneller gehn soll/muss
dann würde ich wechseln(Dieser Beitrag spiegelt nur meine Meinung wieder)

Wenn du schneller fahren willst musst echt was anders kaufen, aber man sollte dabei auch den Mehrverbrauch mit einrechnen, da schrein dann nämlich die nächsten wieder.

Muss halt jeder für sich entscheiden obs ihm das wert ist. Um mal ein Zahl zu nennen, einen TFSI mit 200 PS kannst jenseits der 200er Marke locker auf 16-22 l (Super+) auf 100 km bringen.

Na ja,mein Verbrauch find ich ganz o.k. im Schnitt ist er um die 8,8 liter.Ich glaube mann muss den RS auch mal voll einfahren auf der Autobahn(voll Last) dann wird er glaub ich auch noch schneller.So wars bei mir wo ich von Rügen zurück gekommen bin.

Na ich will jetzt hier keine Verbrauchsdiskusion anfangen. Es ging ja hauptsächlich um alles was über 200 ist, und da kommt weder der TFSI noch der TDI mit 8 Litern hin.

So BTT.

Das stimmt,wenn er voll rennt dann sind schnell 18 liter raus gesaugt.Ich hab nur im "Moment" das Gefühl,jeder zweite TDI Besitzer hier im Forum ist unzufrieden.Ich wollte auch gerne einen Diesel haben hab ich aber vorher länger damit befast und dann lieber TFSI genommen.

Ich hab null Probleme, weder mit dem DPF oder zuwenig Leistung :027: .

Kannst mal noch ein paar Details nennen, wann und in welchen Situationen das Auftritt damit man das besser beurteilen kann ;).

hört sich ganz nach dem dpf an

zur aussage von red baron
ich war am anfang wirklich unzufrieden aber als ich das auto besser kannte und wie es funkt. bin ich tadellos zufrieden und seitdem die mir den sensor gewechselt haben läuft er um einiges sauberer. dachte immer mein vater würde scheisse erzählen als er mir sagte: DAs auto muss sich nicht an dich anpassen sondern du dich ans auto. und wenn du aber willst dass es sich an dich anpasst kauf dir ein anderes oder gib sehr viel geld aus.
meinen manche aus diesem forum sollten sich das mal durch den kopf gehen lassen. ( nix gegen die die ihr auto getunt haben. Ist eher an die gereicht die probleme halt mit zu wenig leistung usw haben )

mfg steve alias gecko

Zitat

hört sich ganz nach dem dpf an

Dh, wenn der gereinigt wird, drosselt er die Leistung oder so? Und wird das im Volant nicht durch irgend eine Leuchte angezeigt?

MakisRS: Also bei dir toent das, als fuehrst du jeden Tag einen Krieg auf der Strasse...

MakisRS
Hast ja auch schwere Gegner um Stuttgart (Porsche,AMG):011:
Aber ist halt wie es ist.Du vergleichst ja deinen RS mit einer Oberklasse.Da haben wir RSler einen schweren stand.Ich mach das auch gerne mal mit den grösseren BMWs,Benz ect. zu spielen.Aber wenn mich eine RS6 auf der Autobahn abzieht,dann sag ich mir na ja der hat auch über 100.000€ bezahlt.Irgendwo müssen die 480PS ja angelegt sein.
Dein RS wird noch mal etwas an Elastizität um die 8000-11000km dazu Gewinnen.

Da hat der Rote Baron schon alles gesagt, was ich sagen wollte. Wir reden hier vom Skoda RS. Einem Auto mit einem oberen Mittelklassdiesel, was das Konzernsortiment angeht. Nur weil man da einen RS-Badge dranklebt, ein paar Sportsitze reinbaut sowie einen verchromten Doppelauspuff, ist das noch lange kein M5 oder AMG. Natuerlich muss man ja nicht einmal soweit gehen: Ein "kleines" BMW 123d Dieselchen wird dich gnadenlos stehen lassen, ebenso jede 3 Liter Hubraum Limo im oberen Mittelklasssegment. Es geht auch unten: Kleine A-Klasse Dieselchen koennen dich auf den ersten Metern ebenfalls stehenlassen, weil sie so leicht sind. Du erwartest einfach viel zuviel von diesem Auto. Es kostet nur 30'000 Euro, dafuer kriegt man wie ich meine einen tollen Gegenwert. Aber eben: Es ist kein 60'000 oder mehr Euro Mobil.

Also ich finde den 170 PS diesel in der Beschleunigung ab 120 km/h bisschen schwach weil jeder 140 PS vw zieht mich ab, wenn wir aus einer Baustelle raus beschleunigen. Bin vielleicht bisschen verwöhnt von meinem Vorgänger Jaguar x type mit 3 Liter Hubraum und 231 PS. mit meinem fahrstiehl brauch der wagen auch viel reifen 7700 km und die reifen haben noch 2 mm vorne. Der Anzug in den ersten 3 Gängen ist gigantisch aber dann wird’s bisschen gemütlich. Mein Verbrauch liegt ca . bei 7,4 Liter was ich super finde .

Also ein 140 PS`ler zieht mich nicht ab. Im Gegenteil, meinen Erfahrungen nach ist der 170 PS`ler im Octavia der schnellste im VW Konzern. Auf alle Fälle hab ich bis jetzt jeden Passat oder Leon mit 170 PS TDI hinter mir gelassen.

also nach 7700km nur noch 2mm ist schon heftig. also bis jetzt hat mich aber noch kein leon oder passat oder vw gt überholt wenn ich es drauf ankommen lies.

Vielleicht liegt es daran das ich das Auto zu wenig nutze fahre alle 2 Wochen nur mit dem Auto und dann nur ca. 200 km. vielleicht brauch der Motor noch zeit bis er frei wird. aber sonst ist das Auto einen geile karre. Macht echt spaß damit zu fahren.

Fahre den Conti Sport contakt 2 der reifen ist genial aber bisschen weich aber dafür halt in der kurve. lach. habe schön viel kurven in meiner Gegend deswegen auch so ein hohen reifen verschleiß.

Hallo,
habe schnell mal meinen Bericht über den Ausgang Frage Leistungsverlust hier eingestellt.

Bei 19Tkm hatte ich auch einen Leistungsverlust festgestellt. Beim freundlichen reklamiert und dann neue PD Elemente reinbekommen. In diesem Zusammenhang wurde auch das neue Update und der neue Druckdiffernzsensor eingaut. Hatte am Anfang auch gedacht (gefühlt) er hätte weniger Leistung. Das Steuergerät braucht einen Zeit lang um die neuen Zyklen zu speichern. Jetzt läuft er eigentlich ganz gut, nur die Höchstgeschwindigkeit liegt jetzt etwas niedriger. Leistungsverlust hatte ich im Verdacht. So jetzt kommt es aber ganz dick.
War heute (mitlerweile 22000 km) auf dem Leistungsprüfstand von Bosch. Das Ergebnis war mehr als überwältigend. Leistung gemessen Pmax mot 151,4 KW, pmaxrad 127.7 KW, bei 3920 U/min und das Drehmoment, haltet euch fest 433,1 Nm bei 2910 U/min. Das Drehmoment von über 400 nm liegt bereits ab 1900 U/min an, und reicht bis 3200 U/min. Mich hat es fast vom Sockel gehauen. Meine Theorie wurde aber damit bestätigt, dass die Leistung da ist aber nur noch bis ca. 4100 U/min. Danach fällt die Motorleistung schlagartig ab. Also Abregelung, damit der DPF geschützt wird.

Gruß Egon

Leistungsdatenblatt könnt Ihr hier sehen: http://www.skodacommunity.de/i…age=Thread&threadID=35839

Das ist ja, wie wenn mann einen Kastriert.:031: Ist doch eine Riesen Sauerrei das dem Kunden einfach der Motor abgeschnürrt wird.
Kann da Skoda nicht verstehn das es keine bessere Lösung gibt.

Moin
ich hab jetzt meinen Wagen auch in der Werkstatt gehabt, es wurde einiges ersetzt und neue Software aufgespielt, da ich seit Mittwoch 30000km auf der Uhr habe. Bis jetzt merke ich nicht das sich das Auto groß verändert hat, was ich merke ist das er ruhiger geworden ist. ich find es im moment sehr angenehm. Mein Verbrauch von zu Hause bis zur Arbeit ist gleich geblieben, daran seh ich das es doch gut ist!(meine Meinung) Wenn ich im Dezember nach Hause fahre hab ich 800km Autobahn und dann she ich ob er langsammer ist, aber das bezweifel ich, den er fährt immer noch super!

Ach ja und alle die es noch mal wissen möchten, meiner ist bei 22000km auch noch mal schneller geworden und ich kann viel große Autos ärgern, wenn ich es möchte! Darum unser Diesel ist für 170ps das beste was man für den Preis bekommt!
So jetzt habt ihr enung von mir gelesen

Zitat von Red Baron;24571

Das ist ja, wie wenn mann einen Kastriert.:031: Ist doch eine Riesen Sauerrei das dem Kunden einfach der Motor abgeschnürrt wird.
Kann da Skoda nicht verstehn das es keine bessere Lösung gibt.

aufpassen es ist ein diesel und kein benziner. der rote bereich fängt bei 4500 an. und so hoch brauch der motor net drehen damit man gut vom fleck kommt