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So macht man dass :cool:
mit einer anderen Ansaugung und ner Downpipe sollten 350-360PS locker drin sein 
aber nicht vergessen eine verstärkte Kupplung ist definitiv Pflicht!
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
Ja, Kupplung sowieso. Aber erst, wenn die Serienkupplung fertig ist. Die hält bei 450nm sicher noch ne Weile, wenn ich nur auf der Autobahn drauflatsche.
Aber 360PS will ich nicht, soll ja noch mehr oder weniger haltbar sein. 330PS / 440-450nm wären optimal. Im Polo sowieso schon jenseits von gut und böse. 
Dann wünsch ich dir mit der kleinen Knallschote recht viel Spass.
Und immer schön die Tankanzeige im Blick haben...
Olli
Ja, Kupplung sowieso. Aber erst, wenn die Serienkupplung fertig ist. Die hält bei 450nm sicher noch ne Weile, wenn ich nur auf der Autobahn drauflatsche.
Aber 360PS will ich nicht, soll ja noch mehr oder weniger haltbar sein. 330PS / 440-450nm wären optimal. Im Polo sowieso schon jenseits von gut und böse.
450NM macht die nicht lange mit
360PS ist sehr haltbar, schließlich handelt es sich hierbei um den Golf R Motor und der is gut für 400+
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
Der Motor schon, aber der Lader fängt dann so langsam an, an seine Grenzen zu stoßen. Bei 370PS ist glaub ich schluss mit dem normalen K04 Lader.
Aber bevor keine andere Downpipe drin ist, wird da gar nichts am Motor geändert. Das Teil ist ja eher ein schlechter Witz.
Und immer schön die Tankanzeige im Blick haben...Olli
Danke 
Ja, ist recht schwer. Heimfahrt vom Händler aus ca. 12L/100km. Bei nem 45L Tank kommste da nicht mehr so weit wie mit nem Diesel.
Glückwunsch zum neuen KFZ
Deine alten Felgen, eurem 6er GTI vererbt?
Tieferlegung kommt ganz gut, jedoch würde ich hinten das Restgewinde vernichten. Der Keil is etwas arg krass
Löcher vorne zu schweißen und dann den schwarzen Teil neu lacken lassen, alles andere macht da wenig Sinn.
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
schickes Geschoss 
Olli
Danke
Deine alten Felgen, eurem 6er GTI vererbt?
Tieferlegung kommt ganz gut, jedoch würde ich hinten das Restgewinde vernichten. Der Keil is etwas arg krass <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />
Löcher vorne zu schweißen und dann den schwarzen Teil neu lacken lassen, alles andere macht da…
Ja, hab ich meinem Vater geschenkt. Der RS wurde auf den Zeniths verkauft.
Tiefer kommt er hinten noch. Das ist nur so, damit ich über den Tüv komme. Danach sind 310 für hinten geplant. Dafür müssen aber die Cuprateller vom Seat verbaut werden, sonst ist bei 315 schluss.
Vielleicht setzt er sich ja noch etwas hinten, das Fahrwerk ist ja erst seit 20km verbaut.
Heute mein altes Auto auf der Autobahn gefunden. Und das obwohl ich den 200km entfernt von meinem Wohnort verkauft habe.
Ich mag den Hobel
Zeiten technisch liegst du da auf den Niveau eines Porsche 911 996Turbo 
Wird sicher mächtig spaß machen, einige von den Jungs zu ärgern.
Weiter so!
Danke. Auch ein RS6 C7 kommt nicht vorbei. Der arme tat mir irgendwie leid.
Als nächstes ist geplant:
- VMaxx Big Brake Kit 4 Kolben, 330mm Scheiben
- Mücke Kotis 2,5cm breiter als Serie (Damit der Eimer noch tiefer geht )
- Distanzscheiben hinten, 10mm
- Meyle HD Querlenkerbuchsen
Frage! Hast du nur auf die Performance-Kupplung umgebaut oder ein Komplettkit mit EMS?
Ok danke!
Ich würde mal noch in eine Ansaugung investieren
Hab mir mal ein Stück Octavia zurückgeholt. 
Ungewohnt für nen R, aber kann man machen!
Die Grundplatte von dem Heckemblem würde ich noch blau folieren. Dann wirkt es nicht wie ein schwarzer Fleck.
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
Ein WRC 
Mega schick Dein Auto! Gute Fahrt weiterhin 
Weiter gehts...
- selbstgemachte Handschuhfachleiste angebracht
- WRC Aufkleber mit Identnr. angebracht
- Bremssattelaufkleber R
- Fahrwerkshöhe minimal korrigiert. (295VA 
)
Hallo! Ich lebe noch
Auto steht zur Zeit in der Werkstatt, es gibt einen neuen Turbolader samt neuen Düsen und neuer Intankpumpe.
Angepeilt werden ca. 410PS und 580-600nm. 
Huhu! Aber prophylaktisch in der Werkstatt, oder?
Leistungstechnisch letztes Update:
Bastuck AGA ab Kat
P-Box 100-200 in 7,4 Sekunden komplett im 4. Gang.
Außerdem gibts eine Umfolierung. Der Polo "WRC" bekommt die komplette WRC Rallyebeklebung von 2015. Die schöne mit der blauen Front.
So...
Richtig cool geworden! Es wäre vielleicht noch ein i-Tüpfelchen gewesen, wenn Du die Nummer des Autos integriert hättest.
Die neue Folierung gefällt mir richtig gut, obwohl die alte Folierung auch sehr geil war. Bastuck AGA ist immer ein Ohrenschmauß. Hatte ich bei meinem 9N auch drunter
Richtig cool geworden! Es wäre vielleicht noch ein i-Tüpfelchen gewesen, wenn Du die Nummer des Autos integriert hättest.
Die kommt noch!
Die neue Folierung gefällt mir richtig gut, obwohl die alte Folierung auch sehr geil war. Bastuck AGA ist immer ein Ohrenschmauß. Hatte ich bei meinem 9N auch drunter
Ich bin sehr enttäuscht von der AGA, die bringt zwar für den WRC am meisten Leistung, aber hört sich leider nicht gut an. Kaum lauter als Serie.
okay also meine klang richtig kernig damals. Evtl neue Produktionsschritte oder evtl. was anderes
