Kann einmalig gewesen sein. Seitdem der computer ins auto gefunden hat, gibt es halt auch 'bluescreens' :034:
Aber, ich würde in deinem fall doch irgendwann bei einem VAG-händler anhalten um dein fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Ich hatte (beim diesel) vor einige wochen auch ein blinkendes vorglühlämpchen. Motor ging im notlauf. Nach neustart (wie beim pc) war fehler weg.
Dies wiederholte sich an den nächsten 2 tage genau 2 mal.
Danach war fast 2 wochen ruhe. Bis an letzten samstagmorgen, blinken war wieder da und motor im notlauf. Ging aber erst wieder aus nach mehrmaligem neustart. Und dann ist beim losfahren direkt das motorlämpchen angegangen und nicht wieder ausgegangen.
Erst nach der (etwas längere) fahrt (>200km) ist das lämpchen nach 3 stundigen halt, nicht mehr angegangen.
Die letzte woche war dann morgens mehrmals dieses neustarten notwendig.
Seit Freitag steht mein auto beim händler und es sind teile bestellt. Das auto kriege ich voraussichtlich erst am Di wieder :angry: Fahre in der zwischenzeit ein 180km alten Ibiza mit sagenhaften 86ps benziner :042:
Es gab im fehlerspeicher ein fehler bezüglich der turbodruck. Sowas kann natürlich auch in der hose gehen wenn man es ignoriert. (ich habs ja auch einige wochen ignoriert, hatte auch gar keine zeit das auto abzugeben).
LG
Mike
Mein RS "Blackhawk"
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Ich finde die ganze elektronik auch nervig. Früher ist man seine autos gefahren, bis irgendein teil abgefallen ist.
Und computer haben selber auch mal fehlmeldungen (fehl-fehlermeldung in diesem fall). Für jede meldung in die werkstatt zu fahren ist auch nicht mein ding. Hab ja einen anstrengenden job und immer wieder stunden in der werkstatt rumstehen kostet mich einfach ordentlich geld.
Jedoch ist der computer auch da um dich vor grossere schaden zu schützen.
Ich war/bin schon am überlegen selber VAG-COM zu kaufen um diese fehlermeldungen selber zuerst mal einzusehen. Damit ich nicht jedesmal für kleinere sachen in die werkstatt fahren brauche. Kostet zwar einiges, dafür spart es noch mehr an ärger, umterminieren und zeit.
Sag mal bescheid was im fehlerspeicher hinterlegt war.
LG
Mike -
@ Blackhawk ===> Ja wäre mal schick zu sehen was sie bei dir rausfinden...
Beim Diesel sind solche problemchen ja schon bekannt. Siehe auch bei mir im BERICHT!!!:023: -
Denke das kommt immer auf den Fehler/Fehlercode an!!!
Aber wenn einmal was leuchtet im MFA dann ist der Fehler auch gespeichert. Warte einfach mal was sie sagen, aber auf die leichte schulter würde ich solche Fehler nicht nehmen. Sicher ist sicher.....:015: -
Frag mich mal.....:023:
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Meiner hat jetzt bereits 22000 km mit ABT Chiptuning und noch überhaupt keine Probleme...
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Hey Blackhawk...
Lass das Problem nicht schleifen! :015:
Und sieht schick aus, zwei schwarze so nebeneinander..... -
Na dann hoffen wir mal das es nicht mehr auftaucht....:027:
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Na dann glückwunsch und wollen wir es hoffen das es so bleibt...!!!:015:
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Mach das mal...!!!
Ich bin leider noch nicht mal dazu gekommen den Aufkleber drauf zu machen...:006: -
Und fast vergessen den Heckkleber zu zeigen:015: :045:
:027: -
Ich find den sehr edel, sieht wirklich toll aus. Es ist auch immer wieder interessant zu sehen wie jeder User einen individuellen Geschmack hat den er an seinem Auto umsetzt.
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Kurze Frage noch zu dem Grill. Ist das der Original Rahmen wo das Gitter eingesetzt wird? Ich würd gern den Chromrahmen behalten aber das Gitter haben statt der Lamellen.
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Schick schick mein Guter...:)
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Von Mattig gibts es keine Grills für den O², deiner ist von MS Design :003: .
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Schön zu hören das er läuft....:003:
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Jau mach das...:027:
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Das Tuning geht weiter bei dir...:011:
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Du bist Irre....:015:
