Schau mal bei unserem User Mr. Magicpaint vorbei!!

http://www.magicpaint.de/preiswert.php

alles gesagt..

Er macht aber keine Echtcarbon Beschichtung, oder?

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@benny:
beschichten hat meines wissens auch nie etwas mit echtcarbon zu tun..

echtcarbon ist ein material welches sehr stabil und sehr leicht ist..
richtige carbonteile werden aus carbon gefertigt und nicht damit beschichtet..
korrigiert mich falls ich falsch liege..

ich denke dem themenersteller hier ging es, wie 99 % aller anderen auch, rein um die optik..
echtes carbon ist nämlich schweine teuer..

edith:
war ich wohl zu langsam..

Man kann aber auch Autoteile mit Echtcarbon laminieren http://www.gepfeffert.com/carbonveredelung.html

können schon, aber was für einen nutzen bringt das?..
wenn es mir nur rein um die optik geht dann kann ich auch wassertransferdruck nehmen oder sogar mit folie bekleben..
ist sicherlich alles günstiger als echtcarbon..

Da hab ich auch gleich eine Frage dazu:

Kann das Carbon (CFK) genauso laminiert werden wie GFK?

Muss dass nicht mit hochen Temperaturen und gewissen Druck verarbeitet werden um die Festigkeit zu errreichen die das Carbon (CFK) ausmacht?

ok waren zwei

Echtcarbon ist Echtcarbon, man sieht den Unterschied und genau DAS macht es für einige aus Carbon ala Transferdruck kann mit der optik einfach nicht mithalten. Wie das zeug verarbeitet wird weiß ich nicht genau, aber ich denk mal so ähnlich wie GFK. Google hilft da bestimmt gerne. Gebacken MUSS es allerdings NICHT werden, da es ja NUR laminiert wird

Bitte schön http://www.youtube.com/watch?v=L8ZIF-sE6Co

Also ich habe einige Echtcarbonteile an meinem Schnittchen. Optisch ist es ein totaler Unterschied zur Folie und zum Wassertransferverfahren. Irgendwie ist mehr Tiefe im Material. Also die Struktur liegt nicht nur oben auf, sondern ist deutlich zu erkennen.

Selbstmachen? Hab ich versucht. Aber da gehört echt ne Menge Übung dazu (und ich bin kein Linkshänder). Die Struktur der sichtbaren Schichten muss man gut hinbekommen, da es sonst gepfuscht aussieht. Dann sollten mehrere Schichten Klarlack drauf, damit die Tiefe auch gut wirkt. Dann muss alles noch so passen, dass nichts mehr nachgearbeitet werden muss.

Aber wenn du jemanden findest, der da schon etwas Übung hat, dann kann man so ziemlich alles "überziehen" oder ersetzen.

Zitat von Central

@benny:
beschichten hat meines wissens auch nie etwas mit echtcarbon zu tun..

echtcarbon ist ein material welches sehr stabil und sehr leicht ist..
richtige carbonteile werden aus carbon gefertigt und nicht damit beschichtet..
korrigiert mich falls ich falsch liege..

ich denke dem themenersteller hier ging es, wie 99 % aller anderen auch, rein um die optik..
echtes carbon ist nämlich schweine teuer..

edith:
war ich wohl zu langsam..

Alles anzeigen

Ich meine ECHT Carbon
Was Carbon ist, weiß ich

Und ich denke auch, dass es dem Themenersteller um die Optik geht, denn die Optik von Echt Carbon ist durch nichts zu ersetzen :p

Also, kennt jemand eine Firma die Beschichtungen mit Echt Carbon anbietet? Ich weiß, dass HG Motorsport Carbon beschichtete Teile beziehen kann und auch beschichten lässt.

bEnny

Habe jahrelang mit Kohlefaser laminiert. Zwecks Optik - Gewicht spielt dabei keine Rolle... Im Motorsport dagegen schon, aber dann werden ausschliesslich in mehrern Schichten gebackene teile gefertigt.

Sauber gemacht, sieht man beim Laminierten Carbon aber keinen Unterschied mehr, zum "gebackenen" Carbon...

Achja: vorneweg - Carbon ist es erst, wenns mit Harz durchtränkt ist und gehärtet. Vorher ist es Kohlefaser. Diese Kohlefasermatte (meist Köper oder Leinwandbindung) wird beim Laminieren aufgelegt, geharzt, geschliffen, geharzt etc etc etc... Am Schluss versiegelt mittels Kunsstoffversiegelung oder Klarlack ( ich habe ausschliesslich HS Klarlacke verwendet - klappte Prima)

Hier einige Laminierte Teile...

Natürlich kann man auch einen "Pseudo-ich-tu-so-als-wär-ich-Carbon" - Look per Wasserlaminierverfahren oder per 3M Folie etc herstellen, aber es wird nie so schön im zB Sonnenlicht schimmern, wie echtes Carbon.

Zugegebenerweise habe ich im RS meine Innenraumleisten mit 3M Folie bezogen - schwerenherzens... Aber das Laminieren ist sehr sehr zeitaufwendig, in sofern ist es ne halbwegs akzeptable Alternative...

Gruß

Ich hab einen Anbieter für Carbonteile gefunden, der anscheinend der Marktführer ist.
Leider nichts im Programm für den 1Z, aber für den 1U.
Vtl. gibts bei denen was in Zukunft für den 1Z.

http://shop.jp-sports.de/

moinsen leutz ..

wollte mal fragen , ob jemand die Echt Carbon-Spiegelkappen von superskoda am 1Z FL verbaut hat ?

wollte ein paar sachen in carbon am RS bauen ..

Habs mal mit dem Carbon Thread hier zusammen gefügt.

Wenn dann würde ich entweder, deíne Originalen Spiegelkappen Carbon laminieren lassen oder durch Mr. Magicpaint in Carbonoptik machen lassen. Macht am meisten Sinn, zumindest sehe ich das so ...

Nachtrag für dich Rob

Oder du besorgst dir neue oder gebrauchte Spiegelkappen. Lässt die "carbonieren" und gut ist. Dann hast Notfalls deine originalen da, falls wss wäre und du zurückrüsten willst.

Echt Carbon Überzüge werden auch von RS Tuning.hu oder OLSN gemacht...