bEnny699 Haste mal evt ein sound bei der fahrt von innen?

Habe freitag ein termin bei hg und nehme das ding evt dann gleich mit wenn es sich so anhört wie ich es mir vorstelle

Zitat von FrankyRS

cooler sound wenn man das nageln rausschneidet

Kann nicht ohne :lol2:

und das zischen kostet jetzt 300 € ?? ich glaub das wär mir ein bischen zu teuer, aber gut das die geschmäcker unterschiedlich sind :smile2:

Es ist nicht nur zischen

Zum Video von aussen, ich hab leider momentan niemanden der sich rausstellt ums Handy zu halten Fraule is wasserscheu

Zum anderen, grade ab dem 3. Gang ist meiner Meinung und meines Popometer's nach mit deutlich mehr Ansprechverhalten,
sprich durchzug zu fahren

Zitat von FrankyRS

cooler sound wenn man das nageln rausschneidet

Das dachte ich mir auch und er hat ein TFSI Laut angabe in Avatar kein TDi schon sehr krass oder?

Zitat von Tonne

Das dachte ich mir auch und er hat ein TFSI Laut angabe in Avatar kein TDi schon sehr krass oder?

Hab doch nen TDI :cracy:

ich glaub die reden grad alle aneinander vorbei und meinen eigentlich den link von bastimachine wegen dem nageln und so ?

Hey, super Phil!
Soundfile von innen beim fahren wäre interessant

Zitat von maso

ich glaub die reden grad alle aneinander vorbei und meinen eigentlich den link von bastimachine wegen dem nageln und so ?

bei mir hört man kein Nageln

Zitat von HG-Motorsport

kein TÜV und keine Abschirmung gegen die heiße Motorluft

ob man nun 1,8 Ps mehr oder weniger wirklich merkt durch die Carbonbox ist dahin gestellt .

Zitat von sRacerle

Hey, super Phil!
Soundfile von innen beim fahren wäre interessant

Ich hör da keinen Unterschied... ab und an vielleicht klingt was durch aber recht leise

Zitat von Bastimaschine

ob man nun 1,8 Ps mehr oder weniger wirklich merkt durch die Carbonbox ist dahin gestellt .

Wie gesagt, Popometer halt... Vielleicht liegts auch an daran, da softwareoptimiert?!

für mich ist das immer relativ zu sehen weil ich den Preis gegenüber dem stelle was sich nach dem Kauf ergibt, und das ist einfach ein kleiner Spass der gut klingt und Laune macht .

Zitat von Bastimaschine

für mich ist das immer relativ zu sehen weil ich den Preis gegenüber dem stelle was sich nach dem Kauf ergibt, und das ist einfach ein kleiner Spass der gut klingt und Laune macht .

Wenn mir schon ne AGA keinen Sound bringt, dann gönn ich mir diese Box und bekomm meinen TÜV dafür

Hm...

also meiner Meinung nach kann sichd das schon sehen lassen: Original Motor/Ansaugung + TurboPerformance Stufe 1 = ca. 240-245PS

Original Motor/ VKersatzrohr/HFI Intake + TurboPerformance Stufe 2 = 260-265 PS...

Dafür gebe ich gerne Geld aus, und dann noch in Verbindung mit einem brachialen Sound....

Also hier Diskussionen zu führen, ob ein fast offener Luftfilter spürbar ist oder nicht, erachte ich als unsinnig.... ist denke ich eine logische Schlussfolgerung, da der Weg der Ansaugluft beim HFI strömungsgünstiger/einfach besser ist.

Im Innenraum ist der Sound im Gesamtdrehzahlband lauter, ähnlich wie bei einer AGA. Jedoch keineswegs strörend o.ä. .
Bei Gelegenheit werde ich mal ein Innenraum Soundfile machen.

Und den Sound der HFI Box hier nur als ein "zischen" zu interpretieren finde ich auch ein bisschen mau.... Es ist nunmal nicht möglich mit Cams/Handys einen fast realen Sound aufzunehmen. Wer Interesse an der Box hat, fährt zu einem aus dem Forum, der es verbaut hat oder direkt zu HG und lässt sich eine Probefahrt verschreiben.

Das dazu...

bEnny

Ein offenen bekomme ich auch eingetragen sowie das Rohr soviel zu TÜV, habe mich schon schlau gemacht.

gerechtfertigt schon , also ich kann das nachvollziehen bzw mir denken wie aufwändig das ist bei der relativ kleinen Anzahl der verkauften Air Intake Systeme das Geld für das Gutachten und den restlichen bürokratischen Sachen und ie Entwicklung wieder rein zu bekommen , wenn ich genug Geld verdienen würde könnte ich mir das auch so bestellen , aber leider geht das nicht immer so wie man es gern hätte . Dann würde meine Auto auch schon ganz anders aussehen

20 Ps Zuwachs wegen einem Vorkatersatzrohr und dem HFI halte ich für unrealistisch , außer wenn ich es sehen würde vor und nach dem einbau auf dem gleichen Prüfstand

Leistungsmessung mit der Box siehe Link.

Cold Air Intake von HG-Motorsport

Ja und nun? Woher sollen denn die PS Unterschiede kommen? Korrigiere mich wenn ich etwas falsches schreibe, aber sofern AGA und Ansaugung modifiziert/optimiert wurden, lassen sich die Kennfelder doch ganz anders anpassen, als bei originaler Motorisierung oder etwa nicht? Und ich denke schon das die Ansaugung im Gegensatz zur originalen da etwas vorteilhafter ist.

Mehr leistung durch besser zuluft ist klar aber 20 ps naja ich sag mal 5 max 10 würde ich für realistisch halten.

Ach und wenn der nette Herr aus Berlin alles eingebaut hat, darf er mich mal besuchen kommen bekommst auch ein :coffe_1: ist ja ehrensache

Der link führt mich zum Audi ladeluftkühler .

Gibts diese sache auch in fast nicht hörbar evt?

@Hasan:

wie sieht das beim Audi A4 8E (B7) 170PS (PD) aus ? Wenn ich die Carbonbox kaufe, ist das Gutachten auch für den Audi und wieviel PS/Drehoment kommen beim Diesel in etwa raus ? Was würde mich die Box inkl. Versand kosten (gerne auch per PN).

Bock drauf hätte ich schon, aber mir ist es ehrlich gesagt zu teuer

Wäre auch an dem Kit interessiert. :wink: Frage ist nur, was da preislich so geht.

ich würde es immer wieder verbauen!

mfg

Ich wäre auch für ein Kit, aber erst so gegen Mai vielleicht

P.S. Wenn das Kit dann für den Audi A4 fertig ist würde ich das wahrscheinlich auch nehmen.

wieviele würden denn bestellen ? erst mal nur so nichts festes um zu sehen wieviel wir sind.

1. k1rBy

Na dann würde es doch passen.

@ k1rBy: Also ich zähle mit mir bereits 4.

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Zitat von k1rBy

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Wer will und hat noch nicht.