Also so wie es aussieht kann man es doch nachweissen also zumindest wann die Software bei ABT bestellt wurde. Funktioniert über die Fahrgestellnummer und dem Ausgelesenen Steuergerät

Das Motorsteuergerät oder Getriebesteuergerät merkt sich das maximale Drehmoment, das je angelegen hat. Das ist nach chippen naturgemäß ein gutes Stück höher. Das kann man auch auslesen und VW/Audi machen das bei Reklamationen auch bereits, Skoda wohl (noch) nicht. Aber wenn ABT kooperiert reicht das ja auch. Da von privat, wirds schwieriger. Typischerweise ist im Kaufvertrag von privat an privat eine Haftung für Sachmängel komplett ausgeschlossen, das wäre aber zu prüfen. Hoffe, er hat seinen Kaufvertrag noch. Durch Gutachten oder Zeugen oder Schriftwechsel kann in einem Zivilverfahren der Anwalt dann beispielsweise über §444 BGB den Kaufvertrag anfechten oder Schadenersatz fordern, wenn bewiesen werden kann, daß zum Zeitpunkt des Kaufs eine arglistige Täuschung seitens des Verkäufers vorgelegen haben muss. Ist das Tuning vom Verkäufer vorgenommen worden, ist der Fall klar. Und so weiter... da es um ein paar 1000 EUR Schaden geht, ist der Fall wie Christian sagt klar: Ab zum Anwalt.

Edit: Kein zweiter Halter nach Autohaus.

Also der Fall liegt schon beim Anwalt!! Herausgefunden bis jetzt haben das, daß autohaus also der erstbesitzer das chippen durchgeführt haben muss. Der zweitbesitzer tritt so wie es aussieht als nebenkläger auf

So das Auto steht nun beim Autohaus welches auch der Erstbesitzer war!!!! Der 2. Besitzer wurde auf jedenfall beim Kauf nicht informiert das der Wagen gechipt würde!!! Alles sehr komisch nachdem das Auto Bj 4/06 ist zu diesem Datum auch gechippt wurde und erst 3/07 verkauft wurde!!! Ich halt euch mal auf dem laufendem!!!!

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Das mach mal, bin gespannt wie das ALLES enden wird

ich denk mal das das ein TYPISCHER vorführwagen war....

und das mein ich in dem sinne: mein bruder hat auch mal bei skoda gearbeitet, da sind gerade die ersten fabia RS neu rausgekommen! und da war JEDER vorführ rs gechipt ohne das es den "testern" und evtl "käufern" von genau den vorführern gesagt würde. und aus dem grund... :"machens mal a probefahrt und schauns selbst wie gut der RS geht"
den leuten habens aber auch nicht gesagt das die alle 2 monat halbachsen usw tauscht haben weil sies eben nicht ausgehalten haben usw. !!!!!!!
genauso beim ersten ölwechsel... kunden sind brav hingefahren und wir haben das gute ÖL dann spottbillig bekommen was eigentlich in den skodas der kunden hätt sein sollen..

toll oder? :thumpdown:

und so stell ich mir bei dem rs das ganze vor.... nix sagen und den leuten zeigen wie toll der rs geht der auf einmal 260 ps hat Oo

Evtl habe ich es überlesen, was genau ist kaputt gegenagen am Motor ??

Ich hatte auch ein Motorschaden mit 50944 km.

Auch mit Chip und bissl umbauten. allerdings bin ich 1. Besitzer !!

Zitat von Stefan1984

Achja Motor ist kaputt weil durch dem Chip der Motor im teillastbereich zu warm wurde

Zitat von Stefan1984

das hat er geschrieben. wobei das für mich ne eigenartige aussage wäre wnen es von ner werkstätte oder tuner kommen würde.... dann müsste man mit DEM chip immer standgas oder vollgas fahren laut der aussage? :hammer:

und das sagt auch nicht wirklich was kaputt ist

stimm das habe ich ja gelesen.. ja recht hättest du..

vll sagt er ja noch was kaputt gegenagen ist, meiner wird auch warm, aber was war den nun das tatsächliche übel.... irgendwas muss doch gerissen sein oder so...

Also der Motor wurde im Teillastbereich zu hot somit die Zündkerze vom 2 Zylinder defektgegangen und die elektrote oder wie das heißt ist rein gefallen somit ist der 2. Zylinder tot. Mehr weiss ich leider auch nicht!!! Da der Chip von abt war sind es ja glaub ich nur 245 ps oder so

Zu heiss nur auf dem 2. hm... komische nr..

muss ich mich nochmal schlau machen habe das schon mal gehört .. aber da war es ein serien 2.0 TFSI.....

Ich entschuldige mich gleich jetzt bei denjenigen die sich nun auf den Schlips getreten fühlen!

Wenn ich das hier alles so lese - und zwar jeden Beitrag- fühle ich mich in meiner Entscheidung absolut bestätigt.

Auf Chiptunig jedweder Art - oder jedweder Hersteller werde ich (auch wenns ein Tdi ist) verzichten. Der ganze Ärger der da auf einen zukommt wenns zu Problemen kommen sollte ist den ganzen "Spaß" nicht wert.

Wenn mir 170 oder 200 Pferde in einem OctaviaRS nicht reichen dann muss ich eben auf einen Audi RS4, BMW M3 oder etc. zusteuern!!

Meine Meinung! - Übrigens - der Chip in meinem jetzigen 1U war schon beim Kauf drin (ganz oofizeill vom Autohaus so eingetragen.) Und hat - gottlob- bis heute nichts kaputtgemacht! Auto gekauft bei 12800 km - jetzt 234000 km !

@ r.hintze85 was hast du denn für den Motor bezahlt wenn man fragen darf

Klingt schonmal sehr GUT , Preis ist OK für die Leistung und den ganzen Aufwand. Jetzt über 300PS ist schon ne Ansage

schöner Beitrag und mal klare Zahlen genannt das finde ich sauber statt da immer ein Geheimniss draus zu machen , herzlichen Glückwunsch zu den 300+ Ponnys , macht bestimmt Spass.

Zitat von Schymiehc

Ich entschuldige mich gleich jetzt bei denjenigen die sich nun auf den Schlips getreten fühlen!

Wenn ich das hier alles so lese - und zwar jeden Beitrag- fühle ich mich in meiner Entscheidung absolut bestätigt.

Auf Chiptunig jedweder Art - oder jedweder Hersteller werde ich (auch wenns ein Tdi ist) verzichten. Der ganze Ärger der da auf einen zukommt wenns zu Problemen kommen sollte ist den ganzen "Spaß" nicht wert.

Wenn mir 170 oder 200 Pferde in einem OctaviaRS nicht reichen dann muss ich eben auf einen Audi RS4, BMW M3 oder etc. zusteuern!!

Meine Meinung! - Übrigens - der Chip in meinem jetzigen 1U war schon beim Kauf drin (ganz oofizeill vom Autohaus so eingetragen.) Und hat - gottlob- bis heute nichts kaputtgemacht! Auto gekauft bei 12800 km - jetzt 234000 km !

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Keine Angst bei TDI ist es genauso. Ich hatte kurz ein Chiptuning drauf, hatte danach nur Probleme deren Ursache nie eindeutig geklärt werden konnte. Vor allem Skoda lehnt dann alles ab wenn was ist und schiebt alle Fehler auf den Chip. War mein erstes und letztes Chiptuning. :thumpdown:

pastt der s3 motor ohne Probleme in den RS

ich meine nur die verkabelung oder muss da was geändert werden?

mfg

geile sache mit dem S3 motor und dann auch noch billiger

Siehste, hab ich doch gleich gesagt das der Weg der beste ist So bekommt so ein Motorschaden doch noch was positives