Ist die Frage ernst gemeint?

JEDES Auto produziert bei nasser Strasse Schlupf beim beschleunigen. Und wenn du dann z.B. auf dem Beschleunigungsstreifen der Autobahn los legst, dann schaffst du das auch bei trockener Strasse sogar mit dem DSG. An deinen Reifen kann es maximal liegen, wenn die schon an der Verschleißgrenze sind.

Wenn du in D oder S warst und bissel zu schnell aufs Gas bist, dann passt so ein Verhalten auch zu meinen Erfahrungen. Es passiert erst nichts und dann plötzlich radiert er wie aus dem Nichts, weil er zu ruckartig schaltet. Oder hast du manuell geschaltet?

kleiner Tip noch von mir das Gaspedal ist mittlerweile eine elektronisches und nicht wie früher GASzug oder hydraulisch gab es noch(oder war das die Kupplung???)

Da heisst auf jeden Fall voll drücken nicht volle Leistung...

P.s.: habe auch DSG Benziner RS und der regelt dann auch bei nasser Strasse bei mir mit den bunten Lamen im Display...

ist denke ich bauart bedingt!

Frontantrieb und die ganze Leistung auf der Achse ohne Differentialsperre oder ähnliche Helferlein wie sie Ford im RS verbaut und auch Seat im Leon Cupra R...

Mfg und einfach sanfter auf die Tube drücken

Das hat mit der Leistung relativ wenig zu tun...es ist eben das DSG. Wenn das die Kupplung zu schnell zu macht, radierst du halt. Kennt jeder mit Handschaltung, wenn man da einfach mal stumpf die Kupplung schnippen lässt.

OT:

Beim Seat Leon Cupra R ist auch nichts anderes verbaut. Da regelt nur die Elektronik etwas mehr...aber nicht unbedingt zum Vorteil des Fahrers.

OT off.

ich war gestern mit dem Astra H OPC meiner Freundin unterwegs (sie brauchte meinen Combi) und was soll ich sagen, beim OPC hat bis knapp 100 km/h (bei 60 im 3. Gang angefangen Gas zu geben) auch die ganze Zeit das ESP-Lämpchen geleuchtet beim Beschleunigen auf die AB... ist effektiv Bauartbedingt... Frontkratzer halt

Also ich hatte bei Regen mit dem 170 TDI PD Handschalter auch öfter Probleme, das hohe Drehmoment sauber auf die Strasse zu bringen.
Dort kann man aber wenigsten manuell dosiert zurücknehmen, während es beim DSG automatisiert läuft.
Mit dem drehmomentschwächeren Benziner hab ich nun bei mittleren Drehzahlen ( dort liegt beim TDI das Höchstdrehmoment an ) gar keine Probleme damit.
Ein Cupra R als Frontkratzer hat auch 350 Nm genau wie der 170 PD /CR TDI und das ist bei Nässe in den ersten 3 Gängen teilweise schon echt kritisch.

Zitat von Gast

Entweder die Reifen sind shice oder der Luftdruck ist zu hoch (oder die Fahrbahn
extrem rutschig).

Ich wundere mich schon sehr, dass hier noch niemand nach dem Reifentyp gefragt hat.
Eigentlich muss man doch bei einer solchen Frage im selben Satz der Reifen benennen.
Der spielt die Hauptrolle wenn man bei Nässe ein Problem hat.

Mit einem Linglong, Nangkang oder Champiro bekommt bei Nässe sogar noch im 4. Gang
Traktionsprobleme, erst recht wenn man 3.0 bar auf die Reifen knallt.

Alles anzeigen

nehme mal an die Premacy, hab ich bei meinem auch drauf ab Werk:

Zitat von aXu

Reifen sind Michelin irgendwas, haben noch 4mm profil (oder mehr)

wobei die im Vergleich zu einem z.B. Hankook Evo S1 echt bescheiden sind, vorallem im Nassen...
...wobei ich dann mal gucken muss, wie lange die Hankook halten...wie du ja zu sagen pflegst, einen Tod muss man sterben

Zitat von Gast

Entweder die Reifen sind shice oder der Luftdruck ist zu hoch (oder die Fahrbahn
extrem rutschig).

Ich wundere mich schon sehr, dass hier noch niemand nach dem Reifentyp gefragt hat.
Eigentlich muss man doch bei einer solchen Frage im selben Satz der Reifen benennen.
Der spielt die Hauptrolle wenn man bei Nässe ein Problem hat.

Mit einem Linglong, Nangkang oder Champiro bekommt bei Nässe sogar noch im 4. Gang
Traktionsprobleme, erst recht wenn man 3.0 bar auf die Reifen knallt.

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jupp, ich würde auch mal auf die Reifen Tippen. Ich bekomme ja mein RS erst nächste Woche aber mein Passat TDI hat 190 PS und 400 nm und ich habe ab und an mal im 2 Gang das Problem das er bei Regen schlupf bekommt. Zurzeit habe ich den PIRELLI P7 CINTURATO und muss sagen sehr guter Reifen, auch die Michelin Sport sind gut.
Meine Meinung ist,das man an den Reifen nicht sparen soltte, ist eure Lebensversicherung.

Zitat von aXu

Es sind die michelin primacy drauf mit 2.5bar
Hab die halt mitgekauft beim kauf

ich hab bei meinen ca. 2.4 bar drin und "eigentlich" keine aussergewöhnlichen tracktionsprobleme,
ausser eben dass es scharrt, wenn man im nassen zu viel gas gibt, aber das ist ja bei einem FT fast normal.
nun gut, ich hab auch einen handschalter, da bin ich selber der meister über tracktion und schlupf

Hallo zusammen,

ich lese schon länger mit und finde das Forum echt klasse. Ich spekuliere auch darauf mir einen RS TDI zu zulegen. Wenn ich das hier so lese mit Traktionsproblemen bei Regen, wie sieht es den im Winter aus? Bekommt man da überhaupt ein Rad auf den Boden. Ich bin jetzt mal einen Probe gefahren. Der Schub ab 2000 ist ja enorm. Ich kenne es vom jetzigen Wagen, dass man schon untertourig durch den Schnee kommt. Ich hatte aber den Eindruck, dass das mit dem TDI nicht möglich ist. Gibt es dazu Erfahrungsberichte?

klar standgas und sachte einkuppeln ... meinen kann ich schön im schnee bergrauf im zweiten gang tuckern lassen ...
und wie gesagt ne menge gefühl im fuß hilft ungemein ...

Ich frag mich, was ihr erst mit einem Auto und RICHTIG Leistung machen würdet?
Kann doch net sein, dass man immer voll ins Brett steigt? Man braucht doch Gefüüüühl in gewissen Situationen!
Sonst bringt man auch RS6 und Co mit Allrad usw zum durchdrehn...
Klar passierts jedem mal, dass die Lampen blinken, dann halt mal ein Stückchen vom Gaspedal runter und sachte weiter beschleunigen

Zitat von zweifler

Hallo zusammen,

ich lese schon länger mit und finde das Forum echt klasse. Ich spekuliere auch darauf mir einen RS TDI zu zulegen. Wenn ich das hier so lese mit Traktionsproblemen bei Regen, wie sieht es den im Winter aus? Bekommt man da überhaupt ein Rad auf den Boden. Ich bin jetzt mal einen Probe gefahren. Der Schub ab 2000 ist ja enorm. Ich kenne es vom jetzigen Wagen, dass man schon untertourig durch den Schnee kommt. Ich hatte aber den Eindruck, dass das mit dem TDI nicht möglich ist. Gibt es dazu Erfahrungsberichte?

Also das ist auch kein Problem. Ich bin letzten Winter mit 235/40R18 Hankook Reifen sehr gut durch den Winter gekommen. Und da wo ich wirklich keine Traktion mehr hatte, hatten nur noch die Leute mit Allrad ne Chance. Und hier in Sachsen hatten wir wirklich das was man Winter nennt.