Wieso geht der RS denn weg?

Also rein von der Vernumpft her würde ich den S3 nehmen, ich bin ja selber noch Golffahrer und würde trotzden dem R32 den Rücken kehren, weil es einfach ein Sinnfreies Auto ist und sein einziger Vorteil der Sound ist der, nebenbei erwähnt, beim 5er R32 bei weitem nicht so schön ist wie beim 4er R32, wenn nen Golf dann den Golf 6 R aber der steht ja nicht zur Auswahl:)

Fazit: Nimm den S3, ich glaube mit dem wirst du mehr Spaß haben und da es ein Turbo is, is das Tuning um Welten günstiger und nebenbei dürfte der Verbrauch des 3.2 VR dem des S3 übersteigen

Mir gefallen beide sehr gut. Allerdings wenn ich vor der Entscheidung stehen würde, dann ginge der Pott wohl aufgrund der Nähe zum Audiwerk eher an den R32, sonst geht man in der Menge unter :be quiet:

Bevor ich mir meinen RS gekauft habe stand ich vor der Entscheidung
R32 oder RS. Es wäre eigentlich zu einem R32 gekommen da ich diesen
Motor einfach liebe. Im letzten Moment hab ich mich für den RS entscheiden,
Ich finde den einfach vom Aussehen her viel besser und man bekommt mehr
Auto für weniger Geld. Für mich war der Kaufgrund eines R32 einzig und alleine
der Motor. Wenn du den 3.2 Liter Motor klasse findest solltest du dir den R32
holen, allerdings kannst du da den Spritverbrauch ganz schön in die höhe treiben.
Wenn du mehr Leistung willst bist du besser mit dem S3 dran , da hast du auch eine
vernünftige Basis falls du noch ein kleines bisschen mehr Leistung möchtest. Und wenn
du dich nicht entscheiden kannst kaufst den einen A3 3.2 Quattro

Man sollte beim R32 auf Kettenrasseln achten. Weil
viele mit Longlifeintervallen gefahren wurde. Und das
2 Massenschwungrad soll wohl nicht das beste sein, so
wie ich es gehört habe hat VW 6 mal daran nachgebessert.

Was mir noch einfällt

Der 2L Turbo ist ja insoweit schon recht weit Fehlerfrei (naja perfekte Motoren gibt es nicht) wobei ich gelesen habe dass VW viele Probleme des V6 nicht in den Griff bekommen hat, wie z.B. die Probleme mit der Steuerkette und andere Sachen, ob sich das beim 5er geändert hat weiß ich, doch ich bezweifel es

Noch so ein Ding wäre vielleicht der Wertverlust, obwohl ich da nicht ganz sicher bin, schließlich bezahlt man für einen gut erhaltenen 4er R32 schon gute 18-20K, ob das nach einigen Jahren beim 5er genauso ist weiß ich nicht

Solltest dich wirklich nicht entscheiden können dann nimm eben wie oben schonmal gesagt den A3 mit 3.2 V6 Quattro, da haste ne Mischung aus beidem:)

Ich sag mal so, bei beiden steht der Fahrspaß eindeutig im Vordergrund, also würde ich den wählen der spritziger von dannen zieht und besser durch die Kurven räubert und nicht den der beim Anzug träger ist und nur schön klingt, mit ner anständigen AGA ab Turbo bekommt man auch aus dem 2LT nen knackigen Sound, ein Bekannter hat das eindrucksvoll bewiesen

Seat Leon Cupra (aktuelle Baureihe aber nicht der R) Serie 240PS, AGA ab Turbo, S3 LLK und Chip, sollten ca. 310PS sein, das Ding geht wie Hölle und hat einen wahrlich fürstlichen Sound^^

Silber is doch ne fast neutrale und zudem auch unauffällige Lackierung, bewahrt ein wenig den "Wolf im Schaafspelz" Effekt

Für mich persöhnlich hat der R32 einiges an Reiz verloren (überhaupt VW Modelle, weswegen ich mich ja auf den RS eingeschossen habe) und ich glaube damit kann man heutzutage kaum noch beeindrucken, vorallem nicht mit dem 5er, jeder VolkswagenV6-Fan den ich kenne würde sofort die alten V6 nehmen (Golf 3, Jetta, Passat, 2.8 4Motion, R32 etc.) der 5er wäre für den Großteil nur eine Notlösung

Ein S3 hingegen steht in meinen Augen dafür dass er immer ein Tick weit besser ist und war als der Golf, daran hat sich bis heute nichts geändert, bestes Beispiel: VW bringt den 270PS-Golf R und Audi legt nach indem sie den RS§ rausschleudern...ich würde zum Audi greifen und bei Bedarf noch ordentlich an Leistung rauskitzeln. Ich find den Turbodruck bei Frontkratzern schon extrem geil, wie geil muss er dann bei Allradern sein?

Wenn ich die Wahl hätte würde ich zu S3 greifen, alleine schon Verbrauch und Steuern sind niedriger beim S3 und der S3 hat noch Potenzial nach oben, ich denke du musst abwägen was du lieber möchtest.
Desweiteren gibt es noch den A3 mit 3,2L ist der gleiche wie im R32 so hast eine Mischung aus R32 und S3

Ein Leon Cupra R oder ein schön Limitierter Leon Copa Edition (nur 55 Stück) wäre auch nicht schleicht denke ich.

Die Versicherungsprämien sind überall anders das kann man nicht so rechnen, ich Bezahle zB für mein RS in Brandenburg ca 210 € pro Jahr weniger als wenn er in Berlin zugelassen wäre, des weiteren hat jeder andere Prozente.

mhhh ich geb mal kurz meinen senf ab

r32 -> schöner sound (wenn man gut gas gibt) aber abzüge in der sportlichkeit, allein durch gewicht (schwerer Motor), in den meisten Fällen wird ein GTI/RS in Kurven schneller sein

S3 -> schönes Auto, Audi (werterhalt besser), Turbo (lässt sich einfach mehr machen, kann aber auch schneller hops gehen), ich bin mir gerade nicht sicher ob er auch nur ne haldex (vermutlich) oder den vollen quattro hat, wird aber für rs und gti schwer sein den zu knacken, da weniger gewicht als der r32, und mit anderem auspuff auch sehr geiler klang möglich, z.B. mit einer Edel01 (wenn man es laut mag)

wenn du also auf sportlichkeit verzichten kannst bei deinem Fahrprofil -> R32, wenn du es allerdingst nicht leiden kann wenn dir mehrere Leute im Arsch kleben eher der S3

nur meine Gedanken/Erfahrung

Wenn ich die Wahl hätte, würde ich zum unvernünftigeren Auto (R32) greifen, da ich absolut auf den Sound stehe und der Motor ein enormes Potential hat (Turboumbau etc.) Wenn du ein schnelles Alltagsauto willst was zu dem noch schick ausschaut würde ich definitiv zum s3 greifen. Der 4-Zylinder kann sich mit der richtigen aga nämlich auch recht gut anhören Dazu kommt noch dass du leistungsmässig ja nicht viel machen möchtest, noch ein Argument für den Audi. Hatte mal ein kleines Race auf der BAB mit meinem damaligen Focus ST (übrigens auch kein schlechtes Auto), nem 5er r32 und dem tts. Also der golf 5 r32 hatte da ziemlich schlechte karten, sogar gegen den ST. Gegen den TT wiederum hatte ich keine Chance (Ich denke mal alle Autos hatten die Serienleistung)

Ich würde einen RS3 nehmen .... der 5Zylindersound ist einfach GEILO

08/15, dann lieber den ttrs, ich meine der hat nen echten quattro verbaut, der rs3 leider nur die haldex, aber trotzdem ein geiles auto

@wooty, für nen turboumbau beim r32 darfst aber auch sehr viel hinblättern, und zum thema turboumbau kann ich nur sagen, es sind im regefall keine alltagsautos, da immer wieder probleme auftreten können bzw werden, beim r32 musst vermutlich motor verstärken, beim s3 ist der motor bereits für turbo ausgelegt, und hält dadurch auch etwas mehr druck aus.

worldeater, wie gesagt, als Alltagsauto definitv den S3, hab ich aber auch schon erwähnt

08/15, der steht ja leider nicht zur auswahl und sprengt denke ich das Budget, aber 5-Zylinder hört sich echt geil an, das ist es auch, was ich etwas vom ST vermisse

OK OK da hast schon Recht mit dem Preis ... :wacko:

Ich würde auch zum S3 tendieren. Audi ist nunmal AUDI daran gibts nicht zu rütteln. Außerdem ist der TURBObumms schonmal der Hammer und der säuft nicht so viel wie der R32

@DerMarkus: Hat der .:R32 auch nur ne Haldex oder wieso war der nur mit der VA auf der Rolle? Dachte der hätte nen vollwertigen 4Motion

Haben die beiden wenigstens Recaro-Schalen? Bei uns fahren 2 S3...da kommt mir das heulen wenn ich die Standard-Sportsitze drin sehe...

wennde beim S3 sehr viel Leistung reinpflanzt und ordentlich stoff gibst verschlingt der auch ned wenig sprit, bei meinem cupra r (ca. 370ps) liefen je nach abfordern der Leistung gute 15L, teilweise auch mehr)

@evolution, davon bin ich jetzt mal ausgegangen, ohne kauft man sowas nich

JayZen, soweit mir bekannt gibt es keinen (schnellen) Golf mit vollwertigen 4 Motion, angeblich hat selbst der Golf R nur ne Haldex ?

Also gut mein Senf auch dazu....was hältst du von dem alten RS4(2,7 V6 T) wahrahaft geiler Sound echt gut Druck...mit den 385 PS und sparsam kannste den auch noch fahren und die Optik der Hammer...

Oder eben die V8 Variante, die trinken aber heftig BEnzin weg...

Aber eben V8 das würde ich mir kaufen als Avant aber meine verlobte ist dagegen....Schade

Klarer FAll ! RS3 !!!!!!!!!!!!!!

Hast du dir mal ausgerechnet, was ein RS3 mit so ein paar schönen Extras kostet ?! :mulmig: :big eye:
Dann doch lieber gleich 2 S3
Meine Empfehlung: Nimm den S3 gleich als Sportsback

Die einzig wahre alternative zum RS ist doch wohl der R36

Da hast Du ein schönes Auto, viel Platz und nen ordentlichen Motor. Wenn schon denn schon...

Der wäre natürlich auch ne Variante, daran hab ich garnicht gedacht

Die klingen noch ne Kante schärfer als die 32er
aber kosten die nich immernoch n Haufen Schotter?

Ich schliese mich mal der mehrheit an S3 !!!!! Weiß nicht wieso aber ich würde mich nie für nen Golf entscheiden ich vermute wegen dem kleinen innenraum

Wo is denn ein Golf mit V6 nochwas Besonderes? Die gibs seit den 90er-Jahren und selbst heute fahren noch so viele davon rum...Ein Polo 6N oder ein Lupo mit VR6, DAS is was Besonderes, weil da n Haufen Arbeit drinsteckt, aber nen Golf? Den 4er bekommste ja auch als 2.8L VR6 4-Motion voner Stange also von daher...Nimm den S3, da hast du Dampf aufer Kette, nen gescheiten Verbrauch und obendrauf gibs noch ne Schippe Prestige;)

Morgen
Also ich bin von Golf V R32 auf RS gewechselt,hatte private Gründe,aber der Sound fehlt mir schon von dem auto mit BBK Anlage allerdings wenn ich jetzt den verbrauch vergleich fehlt er mit auf keinen Fall mehr :peace:
Und der S3 ist vom Verbrauch auch net viel geringer,wenn der feuer bekommt ist der auch so durstig wie der R32