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Miene ist in einen Plastikgehäuse, ist doch eigentlich Serienmäßig so dachte ich.
hab auch die platikverkleidung und den stoff drun
Kann gut sein gespart wird überall, Plastik wird halt auch aus Öl gewonnen und das wird immer teurer.
wurde glaub ich eingespart ab FL :cry:
woaas? meiner ist vor 45 KW und der hat noch nen plastiksarg drum herum ...
meiner is BJ04/2010 und hat wie unser Passat BJ08 einen Fließ/dicken Stoff um die Batterie.
Meiner ist Mitte Mai 2011 und hat den vorgenannten Sargoutfit :lauthals:
Kann doch nicht sein, daß die am Band nehmen was die wollen 
Die neueren Modelle haben ALLE keinen "SARG" mehr um die Batterie. Das ist Fakt ... Nur noch so läppischer Fliessstoff .....
Ein weiteres Beispiel der Sparmaßnahmen ist beim doppelten Ladeboden der Griff ist ab dem Innen FL nicht mehr aus Metall sondern nur noch aus Plastik.
Kann man den Vliesstoff einfach gegen die Plastikverkleidung austauschen bzw. lassen sich die Plastikseitenwände des Sargs im neuen RS einfach einhaken ?
Hat das vielleicht schon jemand gemacht ?
Kann man den Vliesstoff einfach gegen die Plastikverkleidung austauschen bzw. lassen sich die Plastikseitenwände des Sargs im neuen RS einfach einhaken ?
Hat das vielleicht schon jemand gemacht ?
was soll das bringen, ausser mehr Gewicht?
was soll das bringen, ausser mehr Gewicht?
Sieht besser aus (aufgeräumter) und die Batterie ist besser geschützt.
was soll das bringen, ausser mehr Gewicht?
Die Gewichtsdifferenz zwischen Vlies- und Plastikverkleidung ist sicherlich nicht groß. Das Mehrgewicht von 100 g oder 200 g mehr stört mich nicht. Ich finde, der Sarg sieht einfach wertiger aus.
Nochmal zum Gewicht ... mehr Gewicht auf der Antriebsachse heißt mehr Traktion.
Baujahr siehe Signatur – Plastiksarkophag für die Batterie bei mir
ok. ob aufgeräumter oder nicht. Geschmacksache. Und vor was wollt ihr die Batterie denn schützen?
Die Batterie ist gegen Staub,Wasser etc... "immun". Von daher versprech ich mir da keinen Vorteil.
Obwohl ich sagen muss, dass mein Hausmarder gern auf der Abdeckung (Fließ) schläft 
Die neueren Modelle haben ALLE keinen "SARG" mehr um die Batterie. Das ist Fakt ... Nur noch so läppischer Fliessstoff .....
Siehe mein Post über deinem
ZitatMeiner ist Mitte Mai 2011 und hat den vorgenannten Sargoutfit :lauthals:
Kann doch nicht sein, daß die am Band nehmen was die wollen
Ich finde, meine Mühle ist nicht wirklich alt :schwitz:
Also unser 2010 Modell hat auch den Fliesstoff drauf.
Optisch lässt sich der Stoff halt so schlecht in Wagenfarbe lackieren.
Das ist die Plastikabdeckung schon hübscher.
Nochmal zum Gewicht ... mehr Gewicht auf der Antriebsachse heißt mehr Traktion.
...und somit sicherlich ne sekunde weniger auf die 1/4 meile :lol2:
Das hört sich ja fast an als hätten die Diesel Stoff (ich ebenfalls) und die Benziner Plaste als Verkleidung. Vieleicht aus Platzgründen?
Aber eins versteh ich nicht Warum haben NUR die TDI's keinen Sarg mehr ?????????? Ist doch echt komisch ........ Und unverständlich 
Ist doch klar: Die Vlies-Abdeckung fliegt bei 227 km/h davon und ist deshalb für schnellere Fahrzeuge nicht zugelassen.
Eure Probleme möchte ich haben...
He!
Hab se immer noch drin 
auch bei 240 km/H lt. Tacho und die is immer noch da... 
Der "Sarg" würde evtl. besser aussehen, aber ich hatte bisher immer nur Fließ in meinen Wägen...
Der "Sarg" würde evtl. besser aussehen, aber ich hatte bisher immer nur Fließ in meinen Wägen...
Was hältst du denn davon wenn du dein Fließ vergolden lässt es gibt doch auch schon das Goldene Fließ ist zwar ein Film kannst es aber bei dir die Tat umsetzen 
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Zitat von »NYPhil«
Der "Sarg" würde evtl. besser aussehen, aber ich hatte bisher immer nur Fließ in meinen Wägen...
Was hältst du denn davon wenn du dein Fließ vergolden lässt es gibt doch auch schon das Goldene Fließ ist zwar ein Film kannst es aber bei dir die Tat umsetzen
Gold passt ja mal gar nich in meinen RS
Verchromen wäre was...
Des bleibt so wie es ist und gut 
Dann friert meine Batterie im Winter auch nich so
Das hört sich ja fast an als hätten die Diesel Stoff (ich ebenfalls) und die Benziner Plaste als Verkleidung. Vieleicht aus Platzgründen?
ich denke, das hat mehr direkt mit der Batterie und "Wärmeschutz" zu tun, da der Dieselmotor im dicksten Winter ja schwerer anspringt wird deshalb die Batterie sehr belastet, eine gut isolierte Batterie entlerrt sich weniger schnell beim Starten
Der Vergleich hinkt etwas 
Denn mein TDI hat noch den Kasten(Sarg) drin und trotzdem keine Probs mit dem starten. Auch im Winter
Der Vergleich hinkt etwas
hatte mein 2007ér RS ja auch nicht....aber irgendwas werden sich die Jungs schon dabei gedacht haben...irgedwo werden die den Schnitt ja schon gemacht haben, ab wann oder welche RS dieses Stoffvlies erhalten :dontknow:
Komisch ist es doch etwas, aber wir werden es wohl NIE rausfinden Oder wir fragen einfach mal bei Skoda an warum ...
