Nun wird doch nochmal was gemacht. Es steht ne Leistungsspritze durch APR an und eventuell noch die Dectane Rot/Klar Rülis ...

Tja Kai, deswegen steht ja auch da eventuell

Damit die Dectane RÜLIS - NICHT reinkommen bräuchte ich aber einen Lackierer, der mir meine Originalen Rülis nochmal so lasiert, wie ich es schon habe

mal wieder ein kleines Update: viel ist ja nicht mehr

- LED Blinker vorne verbaut
- LED Rückfahrleuchten verbaut
- Standlicht wieder auf normales Glühobst geändert

dann folgt noch die Tage...

- der Touareg Innenspigel mit rotem Ambientelicht kommt wieder rein
- Dectane/Litec RÜLIS in Rot/klar
- VRS Zeichen Hinten entfernen
- Columbus Downgrade

Danke Christian, genau deswegen ... bei mir ist es das Regensburg Syndrom

Achja,

ein neuer Schaltknauf wird auch noch Einzug halten. Hab den vom 5E RS gekauft. Muss dann NUR noch den Schaltsack umbauen und dann ab damit ins Autochen

Soooooo, bin nach langer Abstinenz wieder regelmäßig anwesend. Hauskauf, Umbau und Arbeit war ziemlich Stressig, da hatte ich einfach keine Zeit mich hier um das Forum zu kümmern.

An meinem RS hat sich einiges getan *LOL*...
1. Mir ist einer leicht hinten drauf gefahren, die hintere Stoßstange musste neu lackiert werden.
2. Rost über der Rückleuchte, den Schaden übernimmt Skoda. Auto steht gerade in der Werkstatt
3. Das Gewindefahrwerk ist raus und das Original Fahrwerk ist wieder drin.
4. An der Vorderachse wurden die hinteren Querlenkerlager beim Fahrwerks-Wechsel mit gewechselt. Die vom Audi S3 sind rein gekommen.
5. Neue Winterreifen sind bestellt, es kommen Hankook W320 drauf.

Das wars erstmal, Auto ist nun fast wieder Original.

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Das sich einiges in der Zeit verändert hat, ist schon klar. Fahren ja auch immer mehr 5E RS herum
Bei einem selbst, verändert sich ja zunehmend auch immer mehr. Aber da bin ich wieder...

Vorher ging es ja leider nicht, durch den Hausumbau Stress. Hab zwar nicht mehr soviel Zeit als früher, aber ich bemühe mich

Kurzes Resümee :

Man kann auch mit einem RS, in SCOUT original Höhe, sportlich Auto fahren. Hab bis jetzt den Umbau auf das Original Fahrwerk nicht bereut.
Spurplatten kommen dann im nächsten Jahr auch keine mehr drauf und werden wieder verkauft.
Jetzt folgt der Winter... Deswegen kommen nächste Woche gleich wieder die Asphaltschneider auf die Karre.
Dann fehlen nur noch Neue Wischer vorne und hinten, die hol ich direkt bei Skoda, die halten am längsten und Scheibenfrostschutz auffüllen . Danach kann der Winter kommen

50€ kostet der vordere Wischer Satz. Keine Ahnung ob der wirklich länger hält, ich hoffe es jedenfalls

Meine original Wischer, die bei Auslieferung drauf waren, hatten 3Jahre gehalten. Die letzten Bosch immer nur 1jahr, das ist erschreckend

Ich habe für Vorn und Hinten zusammen 50€ gezahlt, das passt dann auch mit dem Preis

Der Winter Modus hat auch bei mir nicht halt gemacht. Reifen sind wie oben geschrieben der Neue Hankook W320 in 16 Zoll, mal schauen wie der sich schlägt.
Warum dieser Reifen? Ganz einfach, asymmetrisches Profil, dadurch nicht laufrichtungs gebunden und deshalb auch diagonal tauschbar, um dem Sägezahn vorzubeugen....

Eben nicht!! Sieht auf dem Bild nur so blöd aus...

Ich wusste es das sowas kommt, ok für Dich nochmal erklärt.
Die Sommerräder waren noch im Kofferraum, da kann der "Arsch" schonmal hängen. Ansonsten hab ich 375mm plus/minus 5mm Radmitte/Kotflügel. Das ist für das Original Fahrwerk ok.
Da ich vom A3 Schlechtwege Fahrwerk die Federunterlagen an der HA drunter hab, steht der wirklich fast gerade.
Wenn sich nun doch jemand darüber amüsiert, ist es mir eigentlich egal. Da ich das Auto eh weiter fahre und Kilometer abspule.
Nach einem Hauskauf ist kein Neuwagen so schnell möglich, deswegen muss der O2 noch ne Weile laufen

Das Fahrwerk wird wahrscheinlich kein Keilfahrwerk sein, nur leider sieht es Optisch so aus. Da kann man wenig gegen machen. Beim O2 mit Original FW die dickeren Feder Unterlagen und bei Tieferlegung auf Keilformfedern achten bzw. auch die dickeren Unterlagen drunter machen