hey,

also zum lack kann ich dir nix sagen, sry. Meiner is blau und ich bin zufrieden mit dem lack.

Und zum Auto und zum Preis, finde ich in Ordnung wenn nicht sogar Gut.

Meiner ist 07/09 und ich hab ihn im März 2010 als Vorführer gekauft, mit 10 000 km. Also war er gut 7-8 monate alt und hatt ja auch doppelt soviele km wie deiner drauf. Hab dafür 26.400€ bezahlt. Meiner war ohne Winterreifen, ansonsten glaub gleiche Ausstattung wie du ausser das ich anstatt dem Bolero das Navi Amundsen drin habe.

Und damals hab ich auch vor dem Kauf hier nachgefragt ob der Preis in Ordnung sei, und die mehrheit hatte mit ja geantwortet, und deiner is ja erst gute 2 monate alt und da finde ich den Preis eigentlich super.... i

Hoffe ich konnt dir weiterhelfen, schönen Sonntag noch

Morgen Slin

ich hab meinen RS jetzt seit Mitte September 2010 und bin mehr wie zufrieden.
Hab jetzt mittlerweile über 10.000 km runter und noch keinerlei Probleme gehabt,
kenn das alles schon ganz anders.

Übern Winter hat mein RS nur die Waschanlage von innen gesehen und ich muss sagen,
grad in den jetzigen sonnigen Tagen, ich könnt den Wagen ansabbern :drivel:
die Schlieren halten sich in Grenzen und im Frühjahr wird der RS eh poliert.

Klar das schwarz ist "schneller dreckig" wie z.B. ein grauer oder silberner Wagen,
aber dafür halt auch n Stück "edler". (Meiner Meinung nach )

Ich habe mir gleich nach dem Kauf von Skoda die Ladekantenschutzfolie aufkleben lassen,
da wir einen Labrador mit 9 Monaten haben und der das Ein- und Aussteigen erst noch
etwas perfektionieren muss. :p

Vor nem Monat hatte ich einen kleinen Zwischenfall mit einer Papiertonne. Bei rückwärts-
ausparken hab ich die Tonne übersehen und mit dem Kofferraumdeckel weggedrückt.
War bei weitem nicht schnell dran, da ich ne sehr "bescheidene" Hofausfahrt habe und
mir ne Hecke die Sicht auf die Straße verdeckt. :astonish:
Jetzt hat der Kofferraum links neben dem Skodazeichen zwei Dellen, bei einer ist der
Lack abgesprungen/-kratzt. und muss halt nun lackiert werden. :cry2:

Von Steinschlägen im Frontbereich kann ich nichts sagen, ich hab noch keine entdeckt,
aber vielleicht bei der nächsten Handwäsche die sicherlich nicht mehr lang auf sich
warten lässt, wobei ich sehr pingelig in solchen Sachen bin und die mir sicherlich
bis jetzt schon aufgefallen wären. :oberklug:

Zum Preis kann ich dir leider nichts sagen, hab mir einen Neuwagen gegönnt und als
Gewerbetreibender auch noch andere Rabatte erhalten habe und noch meinen alten
Wagen in Zahlung gegeben habe.

Ich habe auch den TDI und bin begeistert. Hatte vorher nen Opel Signum mit nem 1,9 CDTI
mit 150 PS und der hat genagelt dass man sich fast nicht mehr verstanden hat.
Find den RS superleise und auch von der Leistung her richtig TOP.

Soundsystem ist perfekt und erfüllt alle Voraussetzungen.

Sind denn die originalen Sommerreifen auch dabei?

Grüße aus Kelheim

Hi,

Wir haben unseren seit 18.12.2010 und sind Super zufrieden.

Haben davor über zehn Jahre Opel gefahren und das ist kein vergleich.

Lack schäden sind mir auch noch net aufgefallen, haben auch nen schwarzen mit jetzt glaube ca.3600km.

Wir hatten nen neu Preis von 27.800EUR.

Das Autohaus hatte anscheinend genug auf lager.

Wir haben das Amundsen, Sunset,Dachreling Silber, was genau noch dabei war kann ich gar net sagen.

Ladeboden und Hundegitter nachgerüstet.

Gruß

Vogel-Blitz

Der preis ist ok wenn er noch 2 Jahre Garantie drauf macht.Dann hast Du auch kein Problem mit dem Lack.Den die meisten Probleme mit dem Lack kommen in den ersten paar Jahren.Und es sind nun auch nicht gerade viele mit diesem Problem.
Schau einfach das Du eine Skodaanschluss Garantie hast und Du bist auf der Sicheren Seite.

Hab mit Überführung 700 mehr bezahlt und nen Neuwagen bekommen.
Durchaus vergleichbar, hab zwar nur Unilack und kein Susnset, dafür hab ich noch die FSE, den Multimediaanschluss und die elektrisch klappbaren Spiegel. Gut, Winterräder hab ich natürlich noch keine.

Und ich hab nur knapp 6 Wochen drauf gewartet.

Hol dir doch mal nen Vergleichsangebot für NEuwagen bei autohaus24.de oder meinauto.de oder sowas.

Meine Meinung, entweder Neu oder nen Gebrauchten, der dafür aber auch wesentlich billiger ist als ein Neuwagen.

Finde es nur seltsam, dass man seinen Wagen schon nach 2 Monaten und 5000km wieder verkauft?
Für die kurze Zeit sind 5000km übrigens schon recht viel, oder wie lange steht der beim Händler?

Also 12 - 16 Wochen kann ich mir schlecht vorstellen.
Bei mir waren es nichtmal 8 für einen Benziner Handschalter und wenn man produktionsbedingt nicht gerade in die Werksferien ( Sommer ) bzw. Modelljahrwechsel ( ab Ende Mai ) kommt sollte das auch machbar sein.
Allerdings wird das niemand garantieren.

Warum der Gebrauchte nun nach 2 Monaten und 5000 km schon wieder weg soll hat sicher finanzielle Gründe.
Ob nun geplant oder notgedrungen sei dahingestellt.
Es gibt unzählige Geschäftsmodelle für Händler, wie sie an zugelassenen gebrauchten Autos jeden Alters Geld verdienen können.
Mietwagenaufkauf, eigene Werkstattersatzwagen, Firmenwagen, Vorführer usw.

**KAUFEN** **KAUFEN** **KAUFEN**

Ich hab einen Schwarzen Vorfacelift Octi, das Einzige was beim schwarzen Lack Mist ist, das man jeden Waschanlagenkratzer sieht und das nicht zu knapp. Das lässt sich aber vom PROFI ganz leicht wieder entfernen. Danach immer schön Handwäsche und schon wachsen und dann gehörts auch der vergangenheit an Ich geb meinen in 4 Wochen zum Aufbereiter, Lackpeeling wachsen etc.

Achja, probier mal (wurde auch schon geschrieben) noch die Anschlussgarantie mit rauszuhandeln , dann kommst bei dem Preis noch besser ... :shakehand:

Jups seh es genauso ...
Schwarzer Lack ist schon sehr empfindlich ... bei meinem sieht man zb ganz leichte schlieren in der Klarlackschicht, obwohl immer Handwäsche ... aber wie solly0815 schon sagte ... kann man rauspolieren wenn mans möchte ...

Und Steinschläge habe ich auch massig auf der Haube ... hab die bisher immer mit Tupflack zu gemacht (bei ebay 5 eur inkl. Versand)
Bei nem Neuwagen würde sich da ne Folierung der Front empfehlen bzw. vor dem Wiederverkauf event. je nach menge ne komplett Lackierung

Hi,
also ich äussere mich mal über den Preis. Hatte einen Halbjahreswagen mit 16.000 km und Bj. 07/2010 für 27.300 angeboten bekommen. Das war kurz vor Heilig Abend. Also ich würde behaupten das es sogar ein sehr guter Preis ist.

Und zum Schwarz, hab zur Zeit noch einen Fabia 1 RS in Schwarz. Wie meine Vorredner schon sagten, Hnadwäsche ist das Mittel der Wahl. Erspart einiges an Ärger. Aber feinste Kratzer siehste eben immer. Gerade an den typischen Stellen wie Griffmulden. Was auch ein Problem ist, das Skoda ne Weise Grundierung benutzt, wodurch eben tiefe Kratzer schon von weitem zu sehen sind. Deshalb is mein Neuer, wenn er denn in 2 - 3 Wochen da ist, Weiß.

warum kauft man sich für gebrauchtes auto mit 5000km für knapp 26.000 Euro...

wenn man exakt das selbe Fahrzeug für 1000 Euro mehr NEU bekommt...

man hat viele Vorteile...durch den Erstbesitz hat man einen höheren Wiederverkaufswert....auch an den sollte man denken wenn man das auto nicht fahren möchte bis der TÜV einen scheidet...

ich kopier dir mal ein Angebot:

Skoda Octavia Combi RS
2.0 TDI, 125 kW (170 PS), Schalt. 6-Gang, FrontantriebMotordaten: 125 kW (170 PS), 4 Zylinder, Schalt. 6-Gang, Frontantrieb, 1.968 ccm, Kraftstoffverbrauch innerorts: 7,9 außerorts: 4,8 kombiniert: 5,9 l/100 km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 155 g/km, Euro 5, Partikelfilter 25.237,— € Außenfarbe: Race-Blau Metallic
Innenausstattung: Leder-Stoff-Kombination RS Onyx-Schwarz/Grau
Extras
Metallic-Lackierung 234,— €
Soundsystem (Digitaler Equalizer, Verstärker und 12 Lautsprecher) für Musiksystem BOLERO oder Navigationssystem COLUMBUS 247,— €
Musiksystem BOLERO 247,— €
Variabler Ladeboden im Kofferraum 140,— €
SunSet (dunkel getönte Heck- u. hintere Seitenscheiben) inkl. doppelter Sonnenblenden vorn 162,— €
Dachreling, schwarz

Abwicklungspauschale, Überführung vom Hersteller zum Händler oder Werkauslieferung sowie Kfz.-Papiere 696,— €

Hauspreis 26.963,— €

kannst du gern nochmal selbst Konfigurieren auf "http://www.restart-auto.de/"

Gruß

Zitat von slin22

Deshalb auch die Frage nach der AVP-Automobilgruppe, da die dort einige Tageszulassungen haben. Wie gesagt, das ganze hängt in meinem Fall einfach von der Lieferbarkeit ab.

Richtig, deshalb morgen da einfach bei der Verkäuferin anrufen und die Fragen klären.
Die HP macht jedenfalls einen soliden Eindruck.
Möglicherweise befinden sich die Auto an unterschiedlichen Standorten oder in einem Zentrallager.
Das Ganze kann dann trotzdem auch mehrere Wochen dauern.

dann mal hier anrufen oder direkt vorbeischauen...

die haben immer übber 1000 Neuwagen stehen...dort hat ein Arbeitskollege seinen Golf 6 gekauft...

wenn man anruft und Fragen nach speziellen Ausstattungen hat...dann versuchen die auch ein Fahrzeug mit der passenden Ausstattung innerhalb weniger Tage heranzuschaffen...

und sowas wie "Ladeboden" kann man auch nachtröglich einsetzen...du brauchst ja nur nach Soundsystem mit Bolero zu schauen...

schau dir den mal an....die Farbe find ich auch schick...

http://www.hoffmann-automobile…tavia_Combi&si=2011875020

Ich habe meinen auch vom Avp. Am 14.02. hab ich ihn in Empfang genommen. Das sind vorwiegend Reimporte aus Österreich. Teilweise haben sie auch Italiener.

Zitat von slin22

Das Fahrzeug ist ein Vorführwagen vom Händler, den einer der Verkäufer als Dienstwagen gefahren hat. Ist also kein Gebrauchtwagen von einer Privatperson, dann fänd ich es auch komisch, wenn ihn jemand nach 5000 km schon wieder verkaufen wollen würde...

Genau diese "Story" hat wohl jeder Händler drauf, bin der Meinung, dass ich allein hier im Forum schon mind. 3 mal was ähnliches gelesen habe. Kein Händler der Welt wird dir sagen, dass mit dem Auto schon 80 Leute am Limit gefahren sind ... hier sollte man nicht naiv sein ...

Das der ( oft höherwertige bzw. topmotorisierte ) Dienstwagen des Verkäufers auch für Probefahrten zur Verfügung steht ( Händler spart gesonderte Anschaffung und Mitarbeiter profitiert von der Dienstwagenregelung ) ist in der Branche durchaus üblich und gewollt.........................

Aber überlegt mal, das sind echt EXTREM viele Kilometer auch für nen Dienstwagen/Vorführer

EZ: 05. Januar = kw 2
km Stand in KW 10 = 5000km
Also 5000km in 8 Wochen = 625km pro Woche; 105km/Werktag.
Finde ich schon viel , du hast definitiv nicht jeden Tag Probefahrten von über 100km, das würde auch kein Händler machen, zumindest nicht jeden Tag.
Als Dienstwagen? Ich kann mir kaum vorstellen, dass jemand, der in nem Autohaus arbeitet soviele Dienstfahrten hat um in 2 Monaten auf so eine Kilometerleistung zu kommen, also ich will keinem zu nahe treten, aber ich kanns mir halt nicht vorstellen.

Zitat von slin22

em. Wisst ihr, wie es mit der Anschlussgarantie aussieht?
?

Nicht möglich in Deutschland

500 KM die Woche ist nun echt nicht die Welt.

Lass den Verkäufer den abends mit heim nehmen und er wohnt etwas außerhalb schon hast du die Kilometer.

Meinen habe ich nun 12 Tage und am WE fahre ich kein Auto. Gelaufen hat er 2800Km Als Dienstwagen.

Zitat von Jeca333

Nicht möglich in Deutschland

Jedenfalls bei Importen nicht möglich über die vom VVD/SAD..........................
Also freien Garantieversicherer zum Ende der 2 Jahre Werksgarantie suchen.

Ich hab bei Avp auch zwei Jahre Anschlussgarantie mit 160.000 km Fahrleistung abgeschlossen. Fahre ca. 110 km täglich allein schon wegen der Arbeit. Bei welchem Avp bist du denn und woher kommst du? Ich war in Unterhollerau. Hab vermutlich dieselbe Ausstattung wie du. Meiner würde jetzt auch 26290 kosten, hätte ich ihn nicht schon letztes Jahr vorbestellt. Ist zum Jahreswechsel 300 Euro teuerer geworden.

Ich hab die Anschlussgarantie vom Volkswagen VersicherungsService mit Volkswagen LifeTime Garantie. Police liegt mir auch vor. Funktioniert also schon

Bei mir war der Brief (COC-Papier) vorm Auto da. Ich hab den auch schon bekommen, ohne gezahlt zu haben, damit ich das Auto zulassen konnte.

Wenn du innerhalb der ersten 4 Wochen nach Erstzulassung die Garantieverlängerung abschließt, ist es bisschen billiger. Glaub 15 % sparst du dir. Bei mir hat es mit 160000 km Fahrleistung und 2 Jahren Anschlussgarantie 880 € gekostet. Konntest du eig. noch handeln?

Nein, gingen vom Preis nicht runter. Deswegen meine Frage. Ich hab die Alpen Cd drin. Die funktioniert schon nicht mehr, wenn ich nur nach Regensburg fahre. Mal sehen, ob ich noch nachrüste. Hast du bei der Garantieverlängerung weniger km angegeben?

Zitat von slin22

Jep, habe in der Tat eine Grenze von 10000 km angegeben, daher wahrscheinlich auch die preisliche Differenz.

Habe den RS heute Mittag per Fax bestellt und werde ihn Samstag abholen. Dazu auch gerade noch eine Frage, die mir heute in den Kopf gekommen ist: Muss man Autos heutzutage noch einfahren oder gibt es sowas nicht mehr? Mein letzter Neuwagen ist schon ein bisschen her :-).

An dieser Stelle sage ich schon mal Danke für die kompetente Kaufberatung! Sehr cooles Forum hier.

nur die altbekannten Grundregeln wie, z.B. die ersten 1000km möglichst nicht Voll-Last fahren etc.

Aber nix außergewöhnliches, denke ich.

also was das thema einfahren angeht bin ich sehr penibel
die ersten 1000km fahre ich beim diesel nüd schneller als 130 sind ca 2500touren, einzig wenn mich nen lkw knutschen will geb ich bissle mehr gas, und ich versuche mehr land als autobahn zu fahren
ab 1000-1500km soll man sich langsam steigern, für mich heißt das, ca. 3200 touren bei 1500 erreichen, danach werde ich vorsichtshalber nen ölwechsel machen lassen und mich dann weiter an das drehzahlmaximum rantasten, was beim diesel aber ned so wichtig ist

will einfach lange was von dem wagen haben, und meist bedankt sich der motor mit der angegeben Leistung und niedrigem Verbrauch

Hi,

kann mich worldeater nur anschließen!

Aber das mit dem Ölwechsel finde ich nicht mehr nötig.
Die Kolben haben mittlerweile solch genaue Toleranzen,
dass sich dort keine Späne mehr bildet, zusätlich sind die Kolben einer extra Einlauf
Beschichtung am Schaft (von Nute 3 bis zum Lappen) beschichtet.
Und der meinte das auch zu mir,
aber wer es will, soll es natürlich machen.

Das mit dem einfahren ist inzwischen auch so eine sache. Wenn ich mich nicht ganz täusche, werden die Motoren im Werk auf Leistung geprüft, das heist sie drehen eh schon voll hoch.

Auch sagten mir unterschiedliche Leute ich sollte ihn von anfang an so fahren, wie er später bewegt wird, damit er gleich weiß wo es lang geht

Nichtsdestro trotz bin ich die ersten 1000 vorsichtig gefahren und bei 1600km lief er schon mal zum testen 230 laut Tacho.

Alex, ich sag ja jeder wie er es mag und wenn es sich gut anfühlt, dann geht auch nen Ölwechsel in Ordnung
Ich hoffe nur das der Diesel deutlich weniger Öl schluckt als mein TFSI, selbst der FSI 1.8 meiner Schwiegereltern hat sich ordentlich Öl genehmigt. Ma gugn

Meinen Cupra und meine Hornet hatte ich auch erfolgreich eingefahren und nie Probleme gehabt. Dafür die versprochene Leistung (beim Cupra gemessen).
Man muss nicht, aber schaden kann es auch nicht