Moin Thomas,

meiner hat jetzt 9800 km und ich kenne das nicht.
Aber vieleicht habe ich das auch überfühlt...
Ich werde das heute mal testen und sage morgen nochmal bescheid.
Aber der Motor sollte warm sein?

Also ich habe auch nen TDI CR mit DSG und ich habe das auch schon "festgestellt".
Wobei man das nur merkt wenn man auch wirklich darauf achtet, meiner hat jetzt knapp 15000 Km drauf.

Ich werde die Tage nochmal darauf achten, mal sehen ob es noch vorhanden ist.

Gruß
natter

naja, meiner macht das auch ganz leicht. Aber es ist halt auch kein Automatikgetriebe im klassischen Sinne und somit irgendwie nachvollziehbar. Beim selber schalten kann es ja auch gerade beim schalten in den 1. Gang zu kleinen rucklern kommen, besonders wenn dazu noch gebremst wird.

wenn es wirklich spürbar ist, und es auch beim Anfahren ruckelt (von der Bremse gehen und anrollen lassen) dann wird es ziemlich sicher die Mechatronik defekt sein.
Hatte ich auch schon und ich bzw. das DSG hat es geschafft sich abzuwürgen. 2x...
Fazit war neue Mechatronik und Lamellenkupplungen.
Als erstes würde ich ein Update machen lassen und wenn es dann nicht besser ist/wird, dann wird es warscheinlich auch so sein wie bei mir.
Gruß

Kannst ja mal die SUFU benutzen, wurde schon einige male bequatscht...ich kann dir leider nix dazu sagen, schalte lieber selber

mfg basti :peace:

Moin,

habe es gestern mal getestet.
Ja, es ist definitiv ein ganz kleiner,kurzer, schwacher ruckler zu spüren.
Auch wenn er kalt ist passiert das bei mir! Heute morgen z.B. als ich an die Ampel
rangefahren bin, vom 2. in den 1. ein kurzes Ruckeln.

Werde bei nächster Gelegenheit meinen auch mal ansprechen.

Gruß und nen schönen Tag, Alex

Zitat von thomb

...Jedenfalls ist mir aufgefallen, dass beim ganz langsamen Bremsen, kurz vorm Anhalten, oft ein leichtes Ruckeln im Wagen zu spüren ist. Es ruckelt genau beim Runterschalten vom 2. in den 1. Gang. Beim normalen Bremsen merke ich es nicht. Nur wenn ich halt im Stau leicht anfahre und wieder vorsichtig abbremse...

Ich kenne das Problem. Allerdings tritt das bei mir nur auf, wenn ich in der manuellen Schaltgasse bin. Wenn du nur sanft bremst, weil du dich z.B. an eine Kreuzung ran rollen lässt, kuppelt das Getriebe nicht wirklich aus. Deswegen merkst du den Ruckler, der beim runter schalten vom 2. in den 1. Gang auftritt. In D oder S macht das DSG das wesentlich sanfter.
Für die Handschalter: Versucht mal beim ran rollen an eine Ampel vom 2. in den 1. zu schalten ohne die Kupplung groß schleifen zu lassen, dann merkt ihr auch wovon wir reden.