Ich habe heute das Fahrwerk auf tiefster zugelassener Stellung eintragen lassen. Laut TÜVer 330/340mm... da muss ich wohl mal nachmessen wenn ich auf einer richtig ebenen Fläche stehe. Aber ist auch egal, wird immer Sommer angepasst und gut.
Eine Sache verstehe ich aber nicht... vorn sind 12mm Restgewinde eingetragen (=korrekt), hinten dagegen "unteres Gewindemaß 22mm". Welches Maß soll das denn sein bzw. wo gemessen? 
Selbst nachgemssen beim Einbau: Abstand Auflage oben - Federteller unten 30mm. Gewinde zwischen den Auflagen 10mm...
Und noch eine Frage zu den Bilstein Dämpfern. Diese sollen ja durch den hohen Druck das Fahrzeug etwas aus den Federn drücken (man spricht von 25kg pro Dämpfer). Gibt sich das irgendwann?
Wahrscheinlich drehe ich dann vorn 5mm hoch und hinten 5mm runter. Ist nur die Frage ob der TÜV das einträgt (seit den 3 Punkten muss bei mir alles eingetragen sein).
Er sagte, dass bei dem niedrigen Querschnitt und der verstärkten Karkasse der Stahlgürtel sowie der Wulstkern beschädigt/geschwächt werden. Heißt: kann gut gehen, muss aber nicht. Und wenn nicht, ist es eben nicht sichtbar. Höherer Druckverlust (weil Wulstkern bzw. Wulst verformt) und Reifenplatzer (weil Stahlgürtel geschwächt) könnten möglich sein. *So in etwa war die Aussage, konnte mir nicht alle Fachbegriffe merken.
Wenn wirklich die Reifen beschädigt werden, dann kauf ich mir neue, Sicherheit geht vor, klar. Aber wenn ich mir das Geld für neue Reifen sparen kann, dann lasse ich sie natürlich umziehen, weil die Reifen auf den Felgen ja quasi nichts mehr wert sind.
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