Zitat von sebastian568

....

Als Brenner hab ich die Osram Nightbreaker Unlimited verbaut, sehr zu empfehlen, kosten aber auch ein bissel was

:be quiet:

geht trotzdem nicht, da völlig andere Hardware dahinter steht.

Bsp.: Auf einem Samsung Galaxy S1 läuft nur ein Android 2.x
Auf einem S4 dagegen 4.x

Und beide haben ähnliche Funktionen aber andere Hardware

Zitat von 08/15

Warum ist die Banane krumm ? :lauthals:

na weil keiner in den Urwald zog
und die Banane gerade bog

Zitat von Blacksmoker

Bei mir ist es die Klimaanlage bzw. die Lüftung, wenn ich diese ausschalte wird das gelegentliche Ruckeln wesentlich weniger.
Das liegt daran, dass die Klimaanlage ein Last per CAN an das MSG schickt und diesem damit mitteilt wie viel Last zu erwarten ist.
Das MSG passt daraufhin die Drehzahl zu der Belastung an. Diese errechnete Last stimmt jedoch meist nicht mit der Tatsächlichen überein.
Wenn dies passiert muss das MSG nachregeln, was dann zu diesen Rucklern führt.

Da die Belastungsdifferenz im Verhältnis zur tatsächlichen Last im Leerlauf am größten ist und man beim Fahren sowieso Erschütterungen hat,
bemerkt man dies auch nur im Stand.

das Obere habe ich im Frage/Antwort Thread mal geantwortet

Zitat von martin100185

dsas macht der nur im stand egal ob kupplung gedrückt oder ni
heute war es zb nicht mehr

Bei mir ist es die Klimaanlage bzw. die Lüftung, wenn ich diese ausschalte wird das gelegentliche Ruckeln wesentlich weniger.
Das liegt daran, dass die Klimaanlage ein Last per CAN an das MSG schickt und diesem damit mitteilt wie viel Last zu erwarten ist.
Das MSG passt daraufhin die Drehzahl zu der Belastung an. Diese errechnete Last stimmt jedoch meist nicht mit der Tatsächlichen überein.
Wenn dies passiert muss das MSG nachregeln, was dann zu diesen Rucklern führt.

Da die Belastungsdifferenz im Verhältnis zur tatsächlichen Last im Leerlauf am größten ist und man beim Fahren sowieso Erschütterungen hat,
bemerkt man dies auch nur im Stand.

kannst du selbst, indem du auf bearbeiten gehst und dann den Haken bei "Beitrag in den Papierkorb legen" machst und unten auf "Absenden" klickst :be quiet:

Mal als Tipp aus meiner Erfahrung

die Powerdisc mit Ceramicbelägen sind nur bedingt zu empfehlen

Zitat von Blacksmoker

Ich muss sagen, dass meine Scheiben an der VA genauso Riefen bilden (Powerdisc + Ceramic Beläge), wenn ich sie nicht oft hart ran nehme (wie im Winter...).
Aber ich habe jetzt bessere Verzögerungswerte als mit den Originalen Scheiben und Belägen und wenn die Bremse warm ist verzögert sie besser als im kalten Zustand.

mal ein Bild von meinen Powerdiscs mit den ollen Ceramicbelägen

daher lasst den Ceramicmist weg und holt euch liebe die ATE Powerpads oder ATE Serienbeläge

es ist ein CR da er einen CEGA MKB hat
Wahrscheinlich auch ohne Leistungssteigerung

Okay

Email ist raus

Zitat von windesa

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Gibt es eine Möglichkeit, den Aktionscode, bei einer Bestellung über Ihre Website einzugeben?
Um den Rabatt direkt bei der Bestellung zu erhalten?

Du musst im zuerst den Internet Explorer mit der Updateseite von Auto Polar geöffnet haben
und dann erst die Box mit dem PC verbinden

Dadurch wird der richtige Treiber installiert

da ja nun die Geisterjagd begonnen hat, kann man ja noch ein paar Freunde mehr gebrauchen

mein Name im Spiel ist

TheHell2Earth

von mir gibts es auch ab und an mal einen Gremlin

Zitat von Central

funktioniert leider trotzdem nicht..
bekomme weiterhin nur eine seite angezeigt..

Versuch mal bitte im Polar Menü mal auf den Punkt "Anzeige" und danach auf "Polartasten" zu gehen.
Hier weist du die Tasten neu zu und dein Problem sollte aus der Welt sein

Zitat von 1-1-2

versuch mal unterhalb des Wischerhebels die Taste länger gedrückt zu halten...

Olli

mindestens 20 Sekunden
wenn das nicht hilft, dann Batterie ab und wieder drann oder die Sicherung F12 im Motorraum ziehen

mal schauen was das Wetter für nächstes Wochenende bereit hält.

so wie es jetzt aussieht, wird es eine Regenwahrscheinlichkeit von 60% haben.
Und mit dem Wetter haben wir am Ring auch schon öfter Pech gehabt :worry:

R steht für die vFL also die Golf V Technik
W für iFL und FL also Golf VI Technik

Z2 unter anderem für die deutsche Sprachvariante

An dem Montageort von Torty kann es jedoch auch mal passieren, das man gegen die Box tritt.
Wenn die Box dann nur geklebt ist oder mit Klettband befestigt wurde, kann Sie sich lösen und der Stecker kann herausrutschen oder die Box fällt hinter das Bremspedal und blockiert jenes. Daher die Box gut befestigen!

Wozu ausbauen? Ich schreib es mal wieder.
Sicher f12 im motorraum ziehen und schon ist die Box stromlos und zum Update bereit.
Hinzu kommt, dass calsonic ja keinen O2 fährt. Also seine Befestigung nicht unbedingt beim Octavia funktioniert.

ich kenne persönlich auch nur auf 1,6 aber ich will einen User nicht lügen strafen...

anbei ein Zitat von ihm und er fährt einen CEGA :

Zitat von Octi-RS-2011

Wie schon oben erwähnt is mir die richtigkeit der leistungsmessung komplett egal
Ich messe sowieso selber und zwar mit meinen popometer. Das mit dem Einbruch hat er bereits beseitigt. Es waren ein paar grenzwerte die das Steuergerät nicht zulassen wollte und deshalb ist es mit der leistung nach unten gegangen. Nach dem reklamieren fahre ich jetzt mit 1.8 bar konstant und habe spass dabei. Wenn ich über die entfernung vom dpf was weiss lasse ich es euch wissen.
Mfg Alex

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk 4

und der CEGA Diesel hat eigentlich 1,5bar Serienlade(über)druck

dieser wird beim Chippen meist auf 1,6 bis 1,8 bar angehoben

doch das ist alles richtig so
was ist an diesen Werten denn so Verkehrt?

die -0,4 sind nicht die reellen Werte.

Man muss die Druckeinstellung der FIS Box richtig konfiguriert haben

Zu den Parametern mit ! Hatten wir schon mal was
die mit ! Sind SOLL Werte
und die ohne ! Sind IST Werte

Zitat von schild2

Über die Parameter ist zu sagen, das es keine Duplikate (nicht kopiert) sind.
Die Werte der Parameter die mit ! beginnen werden vom ECU angefragt. Werte der Parameter ohne ! sind gemessene Werte (Parameter).
---Ohne Gewähr---

Da ich den Thread nicht so verfolgt habe, hoffe ich es ist einigermaßen verständlich und sinnvoll üversetzt

Edit: Korrekturen erwünscht

Ich habe auch mal bei den IST Werten unterdruck. Das ist völlig normal.
Und am besten mal bei den druckeinstellung von 1x auf Diagnose umstellen

wenn du in der Heimat bist, kannst du mich ja mal anschreiben
weil soooooooo weit wohne ich nicht weg von dir...

die 0.4.1 läuft bei mir (FL und auch vFL) ohne Probleme außer:

Einzig und allein muss man die Spiegelabsenkung neu einstellen.
Da sie sonst in jeder Stellung des Spiegelverstellers aktiv bleibt, wenn man sie einmal eingestellt hatte.

Und Uwe hat mit seiner Aussage bis jetzt noch recht. Aber mal schauen, was sich das Polarteam noch einfallen lässt.

einfach die Scheinwerferlicht manuell, per Verstellschrauben, runterschrauben

habe ich so gemacht...

kennney du wirst leider nicht um das Abklemmen der Batterie herumkommen

außer du drückst im Menü, zur Auswahl zwischen Einstellung, Radiobedienung, MFA usw.,
20 Sekunden den Resetknopf/OK-Knopf und die Box wird wieder sichtbar.

Och menno
Warum kann man denn solch einen Status nicht einfach ändern

Wenn ich mich richtig erinnere, wollte der User rafana eine Box verkaufen

hast du hier schon mal geschaut?

Marktplatz

hast du deine Box angesteckt und auf Update geklickt?

Ich habe es am Samstag für nen Kumpel gemacht
und da hätte ich die 0.4.1 auswählen können

Wo es immer die Updates gibt

auf der offiziellen Seite

Hat denn schon jemand Erfahrungen mit der 0.4.1 gemacht?

Wir reden hier aber von nem Diesel oder nicht?

Als ich das erste mal auf der Rolle war, hatte meiner 86 PS oder irgendwas in der Preiskategorie
Und da hat ABS Stecker an der Hinterachse ziehen nix dran geändert.
War dann unverrichteter Dinge wieder runtergefahren.

Was für ein Gerät ist das? hast du da mal nähere Informationen für mich? Wie funktioniert es denn?

den Prüfstandmodus kann per VCDS aktiviert werden.
Frag mich aber bitte nicht wie und wo, dass will ich ja selber noch wissen.

ich habe ein BJ 09
Modelljahr 2010

Fahr am besten nochmal hin,
Macht zusammen eine Probefahrt
und frage danach mal ganz höflich, ob er in diesem Fall nicht doch mal nachbessern möchte.

Aber die Leistungsmessung scheint etwas dubios zu sein.
Das Drehmoment der Serie passt vom Wert aber erst so extrem spät bei 3900 Touren
Und die Serienleistung mit 213 ist recht unglaubwürdig

Vom getunten mal ganz zu schweigen

ich hänge dir mal meine Serienkurve an

Zitat von agneva

und mir 5l von dem Wunderzeug bestellt...

welches hast du dir bestellt? Und wo?

du musst auf das Steuergerät NR. 19 zugreifen können und dort unter "Verbauliste" die Punkte 75 Telematik und 77 Telefon aktivieren, ansonsten wird die Box nicht angezeigt.

Wenn du das per BT hin bekommst, will ich wissen wie du es gemacht hast.
Aber du wirst jemanden mit VCDS brauchen, soweit mir es bekannt ist.

deine Limo schaut gut aus Chris

wenn ich es einrichten kann, bin ich dabei.

Interesse meinerseits besteht auf jeden Fall.

Zitat von Icefever

Wer fährt hier den Michelin PilotSuperSport?

Ich frage, da ich bei etwa 80km/h ziemlich laute Laufgeräusche habe, was sich durch ein tiefes brummen äußert. Kann das bei dem Reifen einer bestätigen?

Ich fahre den SuperSport in 235/35 r19
wenn ich mich recht erinnere, sind das auch deine Maße

Aber ich habe kein Brummen bei 80 km/h bzw. wird der Reifen an sich nicht in irgendeiner Geschwindigkeit besonders laut.
Er ist im Gegensatz zu den Dunlop Sport Max sogar besonders leise.

ist egal ob du die 0.4.0 drauf machst,
können wir ja dann zur Not auch vor Ort noch machen,
dann lernst du auch gleich wie du es selbst updaten kannst/musst.

Hi Chris
Du hast das gleiche BJ und Problem wie ich,
bei diesem brauchst du entweder ein neueres Kombiinstrument. Oder eine Polar FIS.